CN213169157U - 一种缸套装运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于缸套技术领域，提供了一种缸套装运装置，包括箱体，箱体底部设有缓冲组件，缓冲组件上设有与箱体相适配的若干层装运板；装运板的上端面设有若干个凸台，凸台上设有张合组件和夹持组件；装运板的下端面设有若干个与凸台一一对应的凹槽；张合组件包括螺纹杆，螺纹杆的两端分别设有第一固定环和第二固定环，第一固定环和第二固定环之间连接有若干根张紧条，第一固定环上端设有手轮，第二固定环的底端设有螺母。借此，本实用新型结构简单，不易损坏，结实耐用，使缸套在运输过程中更稳固，还能适合各种直径的缸套，提高了装运装置的适配性。

Description

一种缸套装运装置

技术领域

本实用新型涉及缸套技术领域，尤其涉及一种缸套装运装置。

背景技术

气缸套是发动机的核心零部件之一，随着汽车保有量的不断增加，气缸套的需求量也在迅猛增长，由于地域的不同，汽车零部件又越来越专业化，因此长途运输已经成为常态，如何保证气缸套在长途运输中的质量成为非常重要的一环，如果在长途运输中无法保证气缸套的质量，就会对发动机的性能造成很大影响，同时也会对气缸套生产厂家的声誉产生影响，因此一种既坚固耐用又使用方便的装运装置成为各个气缸套生产厂家所追求的目标。

专利号为CN208102681U公开了一种结构改进的缸套装运箱，包括箱体、两个与箱体相适配的载板，该载板的上端面间隔布置有复数个圆形凸台，下端面设有复数个与圆形凸台一一相对应的圆形凹槽，所述圆形凸台和圆形凹槽的侧面均嵌设有可水平伸缩活动的顶杆并配设有使顶杆朝外伸出的复位弹簧，所述顶杆的前端为球面状，所述圆形凸台和圆形凹槽其中的一个侧面还设有用于吸附缸套的磁铁。此专利通过磁铁吸附固定缸套，解决了缸套运输过程中晃动的问题，但是磁铁容易碎，需要经常更换。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种缸套装运装置，其结构简单，不易损坏，结实耐用，使缸套在运输过程中更稳固，还能适合各种直径的缸套，提高了装运装置的适配性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种缸套装运装置，包括箱体，所述箱体底部设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有与箱体相适配的若干层装运板；所述装运板的上端面设有若干个凸台，所述凸台上设有张合组件和夹持组件；所述装运板的下端面设有若干个与凸台一一对应的凹槽；所述张合组件包括螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别设有第一固定环和第二固定环，所述第一固定环和所述第二固定环之间连接有若干根张紧条，所述第一固定环上端设有手轮，所述第二固定环的底端设有螺母。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述凹槽内设有能够容纳所述螺母的安装槽。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述张紧条的数量为6个。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述手轮上设有竖纹。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述凸台侧边设有对称设置的夹持组件，所述夹持组件包括底板，所述底板顶部连接有伸缩杆，所述伸缩杆四周设置有若干第二弹簧，所述第二弹簧底端与所述底板相连，所述伸缩杆和所述第二弹簧上方连接有垫板。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述垫板为凸出的弧形。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述垫板上方安装有海绵垫。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述缓冲组件包括减震板，所述减震板的底端固接若干第一弹簧，所述第一弹簧底端固接在箱体的底板上。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述减震板的顶端安装有橡胶减震垫。

根据本实用新型的一种缸套装运装置，所述夹持组件的数量为2～6个。

本实用新型的目的在于提供一种缸套装运装置，通过设置凸台和凹槽，能够对缸套进行限位，防止相邻缸套的碰撞；通过设置张合组件和夹持组件，不易损坏，结实耐用，能够给缸套提供一种支撑力，使缸套在运输过程中更稳固，还能适合各种直径的缸套，提高了装运装置的适配性。综上，本实用新型的有益效果是：结构简单，不易损坏，结实耐用，使缸套在运输过程中更稳固，还能适合各种直径的缸套，提高了装运装置的适配性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的A部分结构示意图；

图3是张合组件结构示意图；

图4是图2的B-B方向结构示意图；

图5是夹持组件结构示意图；

在图中：1-箱体，2-装运板，21-凸台，22-凹槽，23-张合组件，231-手轮，232-第一固定环，233-螺纹杆，234-张紧条，235-第二固定环，236-螺母，237- 竖条；24-夹持组件，241-垫板，242-伸缩杆，243-第二弹簧，244-底板，245-容纳槽；25-安装槽；3-缓冲组件，31-减震板，32-第一弹簧；4-缸套。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1和图2，本实用新型提供了一种缸套4装运装置，包括箱体1，箱体1底部设有缓冲组件3，缓冲组件3上设有与箱体1相适配的装运板2，装运板2上设有张合组件23和夹持组件24。

装运板2可为木制品或塑料制品，装运板2的上端面设有若干个圆形凸台 21，装运板2的下端面设有若干个与凸台21一一对应的圆形凹槽22，相邻两个装运板2配合使用，使缸套4下端插接在凸台21上，上端容纳在凹槽22内，装运板2成对使用，能够对缸套4进行限位，防止相邻的缸套4互相碰撞。

参见图3和图4，装运板2的凸台21上设有张合组件23，张合组件23包括螺纹杆233，螺纹杆233的两端分别设有第一固定环232和第二固定环235，第一固定环232和第二固定环235之间连接有若干根张紧条234，张紧条234选用弹性较好的材料制成，本实用新型的张紧条234为弹性塑料材质制成，不易损坏，结实耐用。第一固定环232上端设有手轮231，手轮231既能够推动第一固定环232沿螺纹杆233上下运动的，也能够对第一固定环232进行加固，防止第一固定环232从螺纹杆233上滑落。第二固定环235的底端设有螺母236，凸台21上设有贯穿至凹槽22的螺纹孔，螺母236和螺纹杆233通过螺纹孔将张合组件3固定在凸台21上，凹槽22内设有能够容纳螺母236的安装槽25，能够保持凹槽22的平整，防止划伤缸套4。

本领域技术人员可以根据需要选择张紧条234的数量，本实用新型的张紧条234的数量为6个。

安装时，首先将螺纹杆233穿过螺纹孔安装在凸台21上，将第二固定环235 固定在螺纹杆233合适的位置，将缸套4放在凸台21上，转动手轮231使第一固定环232向第二固定环235方向挤压，张紧条234被压缩，此时张紧条234 向四周方向弯折膨胀，直到张紧条234抵接缸套4内壁，对缸套4产生一种支撑力，并且，当缸套4的内径大于凸台21时，凸台21无法给缸套4提供可靠支撑力，张合组件3能够通过压缩张紧条234使其抵接缸套4内壁来给缸套4 提供可靠支撑力，使缸套4在运输过程中更稳固，即本实用新型能够装运不同规格的缸套4，从而提高了装运装置的适配性。

为了使手轮231使用时更方便，更省力，手轮231上设有竖纹237。

参见图5，凸台21的侧壁上设有若干容纳夹持组件24的容纳槽245，夹持组件24对称设置，包括底板244，底板244顶部中心连接有伸缩杆242，伸缩杆242四周均匀设置有若干第二弹簧243，本领域技术人员可以根据需要选择合适数量的第二弹簧，本实用新型的第二弹簧数量为2个。第二弹簧243底端与底板244相连，伸缩杆242和第二弹簧243上方连接有垫板241，垫板241为凸出的弧形，凸出的弧形能更好的贴合缸套4，能够更好的将缸套4夹持住，使缸套4不被划伤，垫板241上方安装有海绵垫，使缸套4在运输过程中更加安全，不被划伤。

夹持组件24的数量为2～6个，夹持组件24数量少于2个时，无法对称设置，缸套4受力不均匀，使缸套4容易倾斜和晃动；夹持组件24数量大于6个时，因为需要在凸台21上开设容纳槽245，夹持组件24数量越多，对应的容纳槽245越多，会影响凸台21的强度。本领域的技术人员可以根据需要选择合适数量的夹持组件24，本实用新型选择2个夹持组件24，既能够对缸套4提供有效夹持力，也能够保证凸台21的强度。

缓冲组件3位于箱体1底部，缓冲组件3包括减震板31，减震板31的顶端安装有橡胶减震垫，橡胶减震垫能够减少装运板2和减震板31之间的摩擦，也能够提供一部分缓冲效果，减震板31的底端固接若干第一弹簧32，第一弹簧 32底端固接在箱体1的底板上，将装运板2放在减震板312上，第一弹簧32被压缩，第一弹簧32的弹性能够有效减少装运板2的震动，从而减少缸套4的震动。

本实用新型的工作原理如下：

将螺纹杆233穿过螺纹孔安装在凸台21上，将第二固定环235固定在螺纹杆233合适的位置，将缸套4放在凸台21上，转动手轮231使第一固定环232 向第二固定环235方向挤压，张紧条234被压缩，此时张紧条234向四周方向弯折膨胀，直到张紧条234抵接缸套4内壁，装运板2放置满后，将装运板2 放在减震板312上，然后一层层放置装运板2，并且使缸套4的顶端容纳进上层装运板2的凹槽22内。

综上所述，本实用新型通过设置凸台和凹槽，能够对缸套进行限位，防止相邻缸套的碰撞；通过设置张合组件和夹持组件，不易损坏，结实耐用，能够给缸套提供一种支撑力，使缸套在运输过程中更稳固，还能适合各种直径的缸套，提高了装运装置的适配性。本实用新型的有益效果是：结构简单，不易损坏，结实耐用，使缸套在运输过程中更稳固，还能适合各种直径的缸套，提高了装运装置的适配性。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种缸套装运装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体底部设有缓冲组件，所述缓冲组件上设有与箱体相适配的若干层装运板；

所述装运板的上端面设有若干个凸台，所述凸台上设有张合组件和夹持组件；所述装运板的下端面设有若干个与凸台一一对应的凹槽；

所述张合组件包括螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别设有第一固定环和第二固定环，所述第一固定环和所述第二固定环之间连接有若干根张紧条，所述第一固定环上端设有手轮，所述第二固定环的底端设有螺母。

2.根据权利要求1所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述凹槽内设有能够容纳所述螺母的安装槽。

3.根据权利要求1所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述张紧条的数量为6个。

4.根据权利要求1所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述手轮上设有竖纹。

5.根据权利要求1所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述凸台侧边设有对称设置的夹持组件，所述夹持组件包括底板，所述底板顶部连接有伸缩杆，所述伸缩杆四周设置有若干第二弹簧，所述第二弹簧底端与所述底板相连，所述伸缩杆和所述第二弹簧上方连接有垫板。

6.根据权利要求5所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述垫板为凸出的弧形。

7.根据权利要求5所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述垫板上方安装有海绵垫。

8.根据权利要求1所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述缓冲组件包括减震板，所述减震板的底端固接若干第一弹簧，所述第一弹簧底端固接在箱体的底板上。

9.根据权利要求8所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述减震板的顶端安装有橡胶减震垫。

10.根据权利要求1所述的一种缸套装运装置，其特征在于，所述夹持组件的数量为2～6个。

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