CN213167969U - 一种汽车格栅的卡爪结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车格栅的卡爪结构，包括后盖板主体，所述后盖板主体的前端外表面设置有格栅，所述格栅的上端设置有车牌放置处，所述后盖板主体的下端开设有连接孔，所述后盖板主体的一侧外表面设置有卡爪装置，所述卡爪装置包括安装板、固定块、一号橡胶条、连接块与二号橡胶条，所述卡爪装置的后端外表面设置有防蹭弹簧，所述防蹭弹簧包括下连接板、弹力组织与上连接板。本实用新型所述的一种汽车格栅的卡爪结构，通过设计的卡爪装置，能使汽车格栅的安装更方便，能使汽车格栅的连接的折弯性更强，通过设计的防蹭弹簧，能使卡爪装置的的耐冲压性更好，提升了装置的耐磨性，使装置的防撞性更好，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车格栅的卡爪结构

技术领域

本实用新型涉及汽车格栅领域，特别涉及一种汽车格栅的卡爪结构。

背景技术

汽车格栅是一种在汽车的尾部进行安装的汽车零件，随着科技的不断发展，汽车被广泛的应用，人们对于汽车格栅的制造工艺要求也越来越高。

现有的汽车格栅在使用时存在一定的弊端，首先，汽车格栅的安装不是很便捷，折弯效果不好，不利于人们的使用，还有，耐冲压性不强，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车格栅的卡爪结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车格栅的卡爪结构，具备汽车格栅的安装便捷，折弯效果好，还有，耐冲压性强等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车格栅的卡爪结构，包括后盖板主体，所述后盖板主体的前端外表面设置有格栅，所述格栅的上端设置有车牌放置处，所述后盖板主体的下端开设有连接孔，所述后盖板主体的一侧外表面设置有卡爪装置，所述卡爪装置包括安装板、固定块、一号橡胶条、连接块与二号橡胶条，所述卡爪装置的后端外表面设置有防蹭弹簧，所述防蹭弹簧包括下连接板、弹力组织与上连接板。

优选的，所述安装板位于固定块的一侧外表面，所述固定块位于一号橡胶条的一侧外表面，所述一号橡胶条位于连接块的一侧外表面，所述连接块位于二号橡胶条的一侧外表面。

优选的，所述下连接板位于弹力组织的下端外表面，所述弹力组织位于上连接板的下端外表面。

优选的，所述安装板与固定块之间设置有固定胶，所述安装板的一侧外表面通过固定胶与固定块的一侧外表面固定连接，所述一号橡胶条与连接块之间设置有强力胶，所述一号橡胶条的一侧外表面通过强力胶与连接块的一侧外表面固定连接。

优选的，所述下连接板与弹力组织之间设置有强效胶，所述下连接板的上端外表面通过强效胶与弹力组织的下端外表面固定连接。

优选的，所述卡爪装置的一侧外表面通过安装板与后盖板主体的一侧外表面可拆卸连接。

优选的，所述防蹭弹簧的一侧外表面通过下连接板与卡爪装置可拆卸连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车格栅的卡爪结构，具备以下有益效果：

1、该一种汽车格栅的卡爪结构，通过设计的卡爪装置，能使汽车格栅的安装更方便，能使汽车格栅的连接的折弯性更强，通过设计的安装板，能使卡爪装置的安装更方便，通过设计的一号橡胶条与二号橡胶条，能使卡爪装置的折弯性更好，提升了卡爪装置的缓冲性与耐冲击性，提升了汽车格栅的质量与使用寿命。

2、该一种汽车格栅的卡爪结构，通过设计的防蹭弹簧，能使卡爪装置的的耐冲压性更好，提升了装置的耐磨性，使装置的防撞性更好，通过设计的弹力组织，能缓冲装置受到的冲击力，从而使装置的使用寿命更长，整个防蹭弹簧结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车格栅的卡爪结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车格栅的卡爪结构中卡爪装置的结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车格栅的卡爪结构中防蹭弹簧的结构示意图。

图中：1、后盖板主体；2、格栅；3、车牌放置处；4、连接孔；5、卡爪装置；501、安装板；502、固定块；503、一号橡胶条；504、连接块；505、二号橡胶条；6、防蹭弹簧；601、下连接板；602、弹力组织；603、上连接板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车格栅的卡爪结构，包括后盖板主体1，后盖板主体1的前端外表面设置有格栅2，格栅2的上端设置有车牌放置处3，后盖板主体1的下端开设有连接孔4，后盖板主体1的一侧外表面设置有卡爪装置5，卡爪装置5包括安装板501、固定块502、一号橡胶条503、连接块504与二号橡胶条505，卡爪装置5的后端外表面设置有防蹭弹簧6，防蹭弹簧6包括下连接板601、弹力组织602与上连接板603。

进一步的，安装板501位于固定块502的一侧外表面，固定块502位于一号橡胶条503的一侧外表面，一号橡胶条503位于连接块504的一侧外表面，连接块504位于二号橡胶条505的一侧外表面，便于装置的使用。

进一步的，下连接板601位于弹力组织602的下端外表面，弹力组织602位于上连接板603的下端外表面，使装置的缓冲性更好。

进一步的，安装板501与固定块502之间设置有固定胶，安装板501的一侧外表面通过固定胶与固定块502的一侧外表面固定连接，一号橡胶条503与连接块504之间设置有强力胶，一号橡胶条503的一侧外表面通过强力胶与连接块504的一侧外表面固定连接，使装置的安装更方便。

进一步的，下连接板601与弹力组织602之间设置有强效胶，下连接板601的上端外表面通过强效胶与弹力组织602的下端外表面固定连接，提升了装置的折弯性。

进一步的，卡爪装置5的一侧外表面通过安装板501与后盖板主体1的一侧外表面可拆卸连接，使装置的使用更方便。

进一步的，防蹭弹簧6的一侧外表面通过下连接板601与卡爪装置5可拆卸连接，便于拆卸与连接。

工作原理：本实用新型包括后盖板主体1、格栅2、车牌放置处3、连接孔4、卡爪装置5、安装板501、固定块502、一号橡胶条503、连接块504、二号橡胶条505、防蹭弹簧6、下连接板601、弹力组织602与上连接板603，在使用该装置时，通过设计的卡爪装置5，能使汽车格栅的安装更方便，能使汽车格栅的连接的折弯性更强，通过设计的安装板501，能使卡爪装置的5安装更方便，通过设计的一号橡胶条503与二号橡胶条505，能使卡爪装置5的折弯性更好，提升了卡爪装置5的缓冲性与耐冲击性，提升了汽车格栅的质量与使用寿命，通过设计的防蹭弹簧6，能使卡爪装置5的的耐冲压性更好，提升了装置的耐磨性，使装置的防撞性更好，通过设计的弹力组织602，能缓冲装置受到的冲击力，从而使装置的使用寿命更长，整个防蹭弹簧6结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车格栅的卡爪结构，包括后盖板主体(1)，其特征在于：所述后盖板主体(1)的前端外表面设置有格栅(2)，所述格栅(2)的上端设置有车牌放置处(3)，所述后盖板主体(1)的下端开设有连接孔(4)，所述后盖板主体(1)的一侧外表面设置有卡爪装置(5)，所述卡爪装置(5)包括安装板(501)、固定块(502)、一号橡胶条(503)、连接块(504)与二号橡胶条(505)，所述卡爪装置(5)的后端外表面设置有防蹭弹簧(6)，所述防蹭弹簧(6)包括下连接板(601)、弹力组织(602)与上连接板(603)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的卡爪结构，其特征在于：所述安装板(501)位于固定块(502)的一侧外表面，所述固定块(502)位于一号橡胶条(503)的一侧外表面，所述一号橡胶条(503)位于连接块(504)的一侧外表面，所述连接块(504)位于二号橡胶条(505)的一侧外表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的卡爪结构，其特征在于：所述下连接板(601)位于弹力组织(602)的下端外表面，所述弹力组织(602)位于上连接板(603)的下端外表面。

4.根据权利要求2所述的一种汽车格栅的卡爪结构，其特征在于：所述安装板(501)与固定块(502)之间设置有固定胶，所述安装板(501)的一侧外表面通过固定胶与固定块(502)的一侧外表面固定连接，所述一号橡胶条(503)与连接块(504)之间设置有强力胶，所述一号橡胶条(503)的一侧外表面通过强力胶与连接块(504)的一侧外表面固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车格栅的卡爪结构，其特征在于：所述下连接板(601)与弹力组织(602)之间设置有强效胶，所述下连接板(601)的上端外表面通过强效胶与弹力组织(602)的下端外表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的卡爪结构，其特征在于：所述卡爪装置(5)的一侧外表面通过安装板(501)与后盖板主体(1)的一侧外表面可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的卡爪结构，其特征在于：所述防蹭弹簧(6)的一侧外表面通过下连接板(601)与卡爪装置(5)可拆卸连接。

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