CN213167708U - 汽车散热器的快拆安装架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车散热器技术领域,具体涉及一种汽车散热器的快拆安装架。本汽车散热器的快拆安装架包括:底座,底座上设有适于夹持汽车散热器的同步移动机构;同步移动机构包括相对设置的第一夹持块和第二夹持块,第一夹持块和第二夹持块之间形成夹持口;底座中心设有适于放置汽车散热器的安装台,安装台位于夹持口内;第一夹持块和第二夹持块适于同步相对移动收紧夹持口,以实现夹紧汽车散热器。本汽车散热器的快拆安装架,通过第一夹持块和第二夹持块做同步相对运动,以使夹持口张开或收紧,从而使第一夹持块和第二夹持块夹紧或松开汽车散热器,无需使用螺丝刀等工具即能实现安装或拆卸汽车散热器,省时省力,提高安装或拆卸效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车散热器技术领域,具体涉及一种汽车散热器的快拆安装架。
背景技术
在汽车散热器的安装或拆卸过程中,通常需要使用多个螺钉安装在汽车的发动机旁,故在安装或拆卸汽车散热器时需要通过螺丝刀等工具才能进行安装或拆卸操作;但在实际工作中,时有出现找不到螺丝刀等工具的情况,导致安装或拆卸汽车散热器变得比较麻烦,费时费力,降低了安装或拆卸散热器的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车散热器的快拆安装架,解决以往汽车散热器的安装或拆卸需要使用螺丝刀等工具的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了汽车散热器的快拆安装架,包括:
底座,所述底座上设置有适于夹持汽车散热器的同步移动机构;即
所述同步移动机构包括相对设置的第一夹持块和第二夹持块,且第一夹持块和第二夹持块之间形成夹持口;
所述底座的中心设置有适于放置汽车散热器的安装台,且所述安装台位于夹持口内;
所述第一夹持块和第二夹持块适于同步相对移动收紧夹持口,以实现夹紧汽车散热器。
进一步,所述同步移动机构还包括设置在底座上方的双向丝杆,所述双向丝杆的后端活动连接有第一托举块,且双向丝杆的前端穿出第二托举块形成手柄;
所述双向丝杆包括位于一侧的第一螺纹段和位于另一侧的第二螺纹段,且第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹方向相反;
所述第一螺纹段螺接有第一移动块,所述第一夹持块固定设置在第一移动块的上端;
所述第二螺纹段螺接有第二移动块,所述第二夹持块固定设置在第二移动块的上端;
所述底座设置有适于第一移动块和第二移动块滑移的滑轨;
经所述手柄转动双向丝杆,适于带动所述第一移动块和第二移动块分别在第一螺纹段与第二螺纹段上滑移,以使第一移动块和第二移动块在滑轨内做同步相对运动,实现第一夹持块和第二夹持块同步相对移动以张合夹持口。
进一步,所述双向丝杆穿设于安装台,以使第一螺纹段和第二螺纹段分别处于安装台的两侧。
进一步,所述手柄套接有旋转钮。
进一步,所述第一移动块和第二移动块的下端均设置有适于在滑轨内滑移的导轮。
进一步,所述第一夹持块和第二夹持块的相对侧面上均设置有软垫。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的汽车散热器的快拆安装架,通过第一夹持块和第二夹持块做同步相对运动,以使夹持口张开或收紧,从而使第一夹持块和第二夹持块夹紧或松开汽车散热器,无需使用螺丝刀等工具即能实现安装或拆卸汽车散热器,省时省力,提高了安装或拆卸汽车散热器的效率;设计合理,结构紧凑,操作简单,方便检修,成本低廉,适于推广。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的汽车散热器的快拆安装架的优选实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的汽车散热器的快拆安装架的优选实施例的俯视图。
图中:
底座1、第一夹持块2、第二夹持块3、安装台4、双向丝杆5、手柄51、第一螺纹段52、第二螺纹段53、第一托举块6、第二托举块7、第一移动块8、第二移动块9、滑轨10、旋转钮11、导轮12、软垫13。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示,本实施例的汽车散热器的快拆安装架,包括:底座1,底座1上设置有同步移动机构,适于夹持汽车散热器;即同步移动机构包括相对设置的第一夹持块2和第二夹持块3,且第一夹持块2和第二夹持块3之间形成夹持口,适于汽车散热器放入夹持口中;底座1的中心设置有安装台4,适于放置汽车散热器,且该安装台4位于夹持口内;第一夹持块2和第二夹持块3适于同步相对移动收紧夹持口,以实现夹紧汽车散热器。通过第一夹持块2和第二夹持块3做同步相对运动,以使夹持口张开或收紧,从而使第一夹持块2和第二夹持块3夹紧或松开汽车散热器,无需使用螺丝刀等工具即能实现安装或拆卸汽车散热器,省时省力,提高了安装或拆卸汽车散热器的效率;设计合理,结构紧凑,操作简单,方便检修,成本低廉,适于推广。
如图1和图2所示,同步移动机构还包括设置在底座1的上方的双向丝杆5,双向丝杆5的后端活动连接有第一托举块6,且双向丝杆5的前端穿出第二托举块7形成手柄51;手柄51上套接有旋转钮11,便于通过转动旋转钮11,以带动双向丝杆5转动,节省气力,降低劳动强度;旋转钮11的外周设置有防滑条,提升旋转钮11的外周侧面的粗糙度,防止转动旋转钮11时打滑;双向丝杆5包括位于一侧的第一螺纹段52和位于另一侧的第二螺纹段53,且第一螺纹段52和第二螺纹段53的螺纹方向相反;第一螺纹段52上螺接有第一移动块8,第一夹持块2固定设置在第一移动块8的上端;第二螺纹段53上螺接有第二移动块9,第二夹持块3固定设置在第二移动块9的上端;底座1设置有滑轨10,适于第一移动块8和第二移动块9的滑移;经手柄51转动双向丝杆5,双向丝杆5带动第一移动块8和第二移动块9分别在第一螺纹段52与第二螺纹段53上滑移,以使第一移动块8和第二移动块9在滑轨10内做同步相对运动,实现第一夹持块2和第二夹持块3同步相对移动以张合夹持口,从而使第一夹持块2和第二夹持块3夹紧或松开汽车散热器,无需使用螺丝刀等工具即能实现安装或拆卸汽车散热器,省时省力,提高了安装或拆卸汽车散热器的效率。
如图1和图2所示,作为优先方案,安装台4包括台面和数个支撑腿,台面通过各支撑腿固定设置在底座1的中心处;双向丝杆5穿设于安装台4,即双向丝杆5从各支撑腿之间的区域穿过,以使第一螺纹段52和第二螺纹段53分别处于安装台4的两侧。通过安装台4,便于汽车散热器的放置,且安装台4位于底座1的中心处,以使第一螺纹段52和第二螺纹段53与安装台4的前后距离均衡,以使汽车散热器的放置更稳定。
如图1和图2所示,作为优先方案,第一移动块2和第二移动块3的下端均设置有数个导轮12,适于第一移动块2和第二移动块3在滑轨10内滑移;第一夹持块2和第二夹持块3的相对侧面上均设置有软垫13,避免刮伤汽车散热器。
如图1和图2所示,在本实用新型的实际操作中:
将汽车散热器放置在安装台4上,转动旋转钮11,通过手柄51带动第一螺纹段52和第二螺纹段53转动,以使第一移动块8和第二移动块9向安装台4滑动,第一夹持块2和第二夹持块3做同步相对运动,从而使夹持口收紧,第一夹持块2和第二夹持块3夹紧汽车散热器,实现汽车散热器的安装固定。
反向转动旋转钮11,通过手柄51带动第一螺纹段52和第二螺纹段53反向转动,以使第一移动块8和第二移动块9分别向第一托举块6和第二托举块7反向滑动,第一夹持块2和第二夹持块3做同步相对运动,从而使夹持口张开,第一夹持块2和第二夹持块3松开汽车散热器,实现汽车散热器的拆卸。
综上所述使用该实用新型的汽车散热器的快拆安装架,通过第一夹持块和第二夹持块做同步相对运动,以使夹持口张开或收紧,从而使第一夹持块和第二夹持块夹紧或松开汽车散热器,无需使用螺丝刀等工具即能实现安装或拆卸汽车散热器,省时省力,提高了安装或拆卸汽车散热器的效率;设计合理,结构紧凑,操作简单,方便检修,成本低廉,适于推广;经手柄转动双向丝杆,双向丝杆带动第一移动块和第二移动块分别在第一螺纹段与第二螺纹段上滑移,以使第一移动块和第二移动块在滑轨内做同步相对运动,实现第一夹持块和第二夹持块同步相对移动以张合夹持口,从而使第一夹持块和第二夹持块夹紧或松开汽车散热器,无需使用螺丝刀等工具即能实现安装或拆卸汽车散热器,省时省力,提高了安装或拆卸汽车散热器的效率。
本申请中选用的各个器件(未说明具体结构的部件)均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
在本实用新型实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种汽车散热器的快拆安装架,其特征在于,包括:
底座,所述底座上设置有适于夹持汽车散热器的同步移动机构;即
所述同步移动机构包括相对设置的第一夹持块和第二夹持块,且第一夹持块和第二夹持块之间形成夹持口;
所述底座的中心设置有适于放置汽车散热器的安装台,且所述安装台位于夹持口内;
所述第一夹持块和第二夹持块适于同步相对移动收紧夹持口,以实现夹紧汽车散热器。
2.如权利要求1所述的汽车散热器的快拆安装架,其特征在于,
所述同步移动机构还包括设置在底座上方的双向丝杆,所述双向丝杆的后端活动连接有第一托举块,且双向丝杆的前端穿出第二托举块形成手柄;
所述双向丝杆包括位于一侧的第一螺纹段和位于另一侧的第二螺纹段,且第一螺纹段和第二螺纹段的螺纹方向相反;
所述第一螺纹段螺接有第一移动块,所述第一夹持块固定设置在第一移动块的上端;
所述第二螺纹段螺接有第二移动块,所述第二夹持块固定设置在第二移动块的上端;
所述底座设置有适于第一移动块和第二移动块滑移的滑轨;
经所述手柄转动双向丝杆,适于带动所述第一移动块和第二移动块分别在第一螺纹段与第二螺纹段上滑移,以使第一移动块和第二移动块在滑轨内做同步相对运动,实现第一夹持块和第二夹持块同步相对移动以张合夹持口。
3.如权利要求2所述的汽车散热器的快拆安装架,其特征在于,
所述双向丝杆穿设于安装台,以使第一螺纹段和第二螺纹段分别处于安装台的两侧。
4.如权利要求2所述的汽车散热器的快拆安装架,其特征在于,
所述手柄套接有旋转钮。
5.如权利要求2所述的汽车散热器的快拆安装架,其特征在于,
所述第一移动块和第二移动块的下端均设置有适于在滑轨内滑移的导轮。
6.如权利要求2所述的汽车散热器的快拆安装架,其特征在于,
所述第一夹持块和第二夹持块的相对侧面上均设置有软垫。
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