CN215588916U - 一种航空零部件加工用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种航空零部件加工用工装，包括加工底板和安装在加工底板上的移动固定机构，所述加工底板一侧设有凹槽，小型驱动电机安装在凹槽内，加工底板上还设有移动槽，旋转轴转动连接在移动槽内，旋转轴一端穿过加工底板延伸至凹槽内与小型驱动电机相连，移动固定机构螺纹连接在旋转轴上；所述移动固定机构包括移动座和活动安装在移动座上的固定杆，所述固定杆一侧设有圆弧凹面，固定杆另一侧设有压板槽，压板安装在所述压板槽内；所述加工底板上对称安装有伸缩气缸，垂直固定板安装在伸缩气缸上，且所述垂直固定板在加工底板上的T型槽内移动。

Description

一种航空零部件加工用工装

技术领域

本实用新型属于航空零部件加工设备技术领域，具体涉及一种航空零部件加工用工装。

背景技术

航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造，包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压系统和附件等的制造，而且航空飞机零部件分为民用飞机零部件和军用飞机零部件，因此航空零部件种类繁多，形状各异，在加工制造时需要进行固定装夹后再加工。

如一公开号为CN210255809U公开一种用于航空零部件的工装，包括：平台，平台上设置有定位滑槽，每个定位滑槽内均设置有两个定位块，定位块上设置有定位螺杆，定位螺杆上套设有定位螺母，平台上还设置有定位板，定位板的一侧设置有两个定位孔，定位板的另一侧设置有滑轨，滑轨上设置有夹具，夹具包括底座和夹持部，底座的顶部设置有第二螺孔，第二螺孔内设置有第二限位螺杆，第二限位螺杆上套设有限位螺母，夹持部位于底座与限位螺母之间；通过调整定位块在定位滑槽内的位置，从而调整定位板在平台上的位置，而且，夹具和夹持部的位置灵活可调，能够对不同宽度的航空零部件进行夹紧。

现有的工装中夹持面为平面，因此对于一些表面不平整的零件的装夹不够稳定，不便于加工，工装中仅对航空零部件的横向和高度方向进行固定，没有考虑到对零件纵向方向的限位，当航空零部件装夹不便时，可以自身选择合适的装夹方位进行装夹，或者三个方位同时装夹，保证装夹的稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种航空零部件加工用工装。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种航空零部件加工用工装，包括加工底板和安装在加工底板上的移动固定机构，所述加工底板一侧设有凹槽，小型驱动电机安装在凹槽内，加工底板上还设有移动槽，旋转轴转动连接在移动槽内，旋转轴一端穿过加工底板延伸至凹槽内与小型驱动电机相连，移动固定机构螺纹连接在旋转轴上。

进一步地，所述移动固定机构包括移动座和活动安装在移动座上的固定杆，所述固定杆一侧设有圆弧凹面，固定杆另一侧设有压板槽，压板安装在所述压板槽内。

进一步地，所述加工底板上对称安装有伸缩气缸，垂直固定板安装在伸缩气缸上，且所述垂直固定板在加工底板上的T型槽内移动。

进一步地，螺纹连接在旋转轴上的两个移动座内螺纹旋向相反。

进一步地，螺杆活动安装在压板槽内，压板与螺杆之间螺纹连接，固定杆上安装有驱动螺杆旋转的电机。

进一步地，两个所述垂直固定板之间还安装有伸缩支撑板，伸缩支撑板位于T型槽内。

进一步地，所述固定杆活动安装在移动座内的限位槽内，移动座上还安装有限位拉杆，限位拉杆穿过移动座延伸至限位槽内，限位拉杆位于限位槽一端安装有限位块，且限位拉杆外壁上安装有复位弹簧，复位弹簧位于限位槽内。

进一步地，所述固定杆底部设有定位孔一和定位孔二，所述定位孔一位于压板槽正下方，定位孔二位于圆弧凹面正下方。

进一步地，所述固定杆底部还设有固定槽，工作底板一侧设有多个滑槽，所述滑槽和移动槽相通，滑槽内安装有限位杆。

本实用新型的有益效果是：

1.使用固定杆对航空零部件进行横向的固定，高度方向使用压板进行固定，航空零部件的纵向使用垂直固定板进行固定装夹，结构稳固，装夹可靠，位置准确，便于加工。

2.移动固定机构的位置可以移动，使用限位杆对整体移动固定机构进行位置固定，固定杆的位置通过限位拉杆进行固定。

3.固定杆一面为圆弧凹面，另一侧为平面，可以固定抓夹圆形、方形等多种不同形状的航空零部件。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的移动固定机构主视图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图中标记为：1、加工底板；101、凹槽；102、滑槽；103、移动槽；104、T型槽；2、小型驱动电机；3、移动固定机构；301、压板槽；302、圆弧凹面；303、定位孔二；304、定位孔一；305、限位槽；306、固定槽；4、旋转轴；5、复位弹簧；6、限位拉杆；7、限位块；8、压板；9、电机；10、螺杆；11、移动座；12、限位杆；13、伸缩支撑板；14、垂直固定板；15、伸缩气缸；16、固定杆。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种航空零部件加工用工装，包括加工底板1和安装在加工底板1上的移动固定机构3，加工底板1一侧设有凹槽101，小型驱动电机2安装在凹槽101内，加工底板1上还设有移动槽103，旋转轴4转动连接在移动槽103内，旋转轴4一端穿过加工底板1延伸至凹槽101内与小型驱动电机2相连，移动固定机构3螺纹连接在旋转轴4上。

移动固定机构3包括移动座11和活动安装在移动座11上的固定杆16，螺纹连接在旋转轴4上的两个移动座11内螺纹旋向相反，固定杆16一侧设有圆弧凹面302，固定杆16另一侧设有压板槽301，压板8安装在压板槽301内，螺杆10活动安装在压板槽301内，压板8与螺杆10之间螺纹连接，固定杆16上安装有驱动螺杆10旋转的电机9。

加工底板1上对称安装有伸缩气缸15，垂直固定板14安装在伸缩气缸15上，且垂直固定板14在加工底板1上的T型槽104内移动，两个垂直固定板14之间还安装有伸缩支撑板13，伸缩支撑板13位于T型槽104内。

固定杆16活动安装在移动座11内的限位槽305内，移动座11上还安装有限位拉杆6，限位拉杆6穿过移动座11延伸至限位槽305内，限位拉杆6位于限位槽305一端安装有限位块7，且限位拉杆6外壁上安装有复位弹簧5，复位弹簧5位于限位槽305内，固定杆16底部设有定位孔一304和定位孔二303，定位孔一304位于压板槽301正下方，定位孔二303位于圆弧凹面302正下方，固定杆16底部还设有固定槽306，工作底板1一侧设有多个滑槽102，滑槽102和移动槽103相通，滑槽102内安装有限位杆12。

如图1和图2所示，移动座11螺纹连接在旋转轴4上，移动固定机构3在旋转轴4上直线移动，用于横向固定航空零部件，由于航空零部件的形状各不相同，因此起固定作用的固定杆16一侧为圆弧凹面302用于固定带有弧面的航空零部件，固定杆16的另一侧为平面，可以固定表面为平面的航空零部件，固定杆16在限位槽305内旋转，便于调整固定面，在加工底板1上活动安装了限位杆12用于固定固定杆16的位置，便于固定杆16稳定夹紧航空零部件，限位杆12穿过固定杆16上的固定槽306，限制固定杆16旋转。

还安装有限位拉杆6进一步限制固定杆16的位置，限位拉杆6向外将限位块7拉出定位孔一304，则固定杆16可以旋转，松开限位拉杆6，限位块7依靠复位弹簧5的弹力回到定位孔一304内，使用圆弧凹面302夹紧，限位块7位于定位孔一304内，使用固定杆16另一侧夹紧时限位块7位于定位孔二303内。

使用平面侧固定航空零部件时，通过压板8进一步限制航空零部件高度方向的位置，电机9驱动螺杆10旋转，压板8与螺杆10螺纹连接，因此压板8在螺杆10上作上下直线运动，对于航空零部件纵向方向的固定，使用垂直固定板14进行固定，伸缩气缸15调整垂直固定板14的位置，在垂直固定板14之间安装了伸缩支撑板13对航空零部件进一步支撑，对于小型零部件可以直接使用垂直固定板14进行固定，在对航空零部件进行固定时，可以选择横线固定、纵向固定、高度固定多种方式，操作简便、装夹可靠。

本实用新型在使用时的工作原理为：对于小型航空零部件，伸缩气缸15推动垂直固定板14夹紧零部件；固定带有弧面零部件时，固定杆16圆弧凹面302相对，限位块7位于定位孔一304内，小型驱动电机2驱动旋转轴4旋转，移动固定机构3相对运动从而固定航空零部件，限位杆12穿过滑槽102和固定槽306，便于固定固定杆16的最终位置；固定表面为平面的航空零部件时，将固定杆16带有压板8的一侧相对，限位块7位于定位孔二303内，电机9驱动螺杆10旋转，压板8上下运动夹紧零部件，结构简单紧凑，适用范围广，装夹稳定且装夹位置准确，便于后续加工操作。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种航空零部件加工用工装，包括加工底板(1)和安装在加工底板(1)上的移动固定机构(3)，其特征在于，所述加工底板(1)一侧设有凹槽(101)，小型驱动电机(2)安装在凹槽(101)内，加工底板(1)上还设有移动槽(103)，旋转轴(4)转动连接在移动槽(103)内，旋转轴(4)一端穿过加工底板(1)延伸至凹槽(101)内与小型驱动电机(2)相连，移动固定机构(3)螺纹连接在旋转轴(4)上；

所述移动固定机构(3)包括移动座(11)和活动安装在移动座(11)上的固定杆(16)，所述固定杆(16)一侧设有圆弧凹面(302)，固定杆(16)另一侧设有压板槽(301)，压板(8)安装在所述压板槽(301)内；

所述加工底板(1)上对称安装有伸缩气缸(15)，垂直固定板(14)安装在伸缩气缸(15)上，且所述垂直固定板(14)在加工底板(1)上的T型槽(104)内移动。

2.根据权利要求1所述的航空零部件加工用工装，其特征在于，螺纹连接在旋转轴(4)上的两个移动座(11)内螺纹旋向相反。

3.根据权利要求1所述的航空零部件加工用工装，其特征在于，螺杆(10)活动安装在压板槽(301)内，压板(8)与螺杆(10)之间螺纹连接，固定杆(16)上安装有驱动螺杆(10)旋转的电机(9)。

4.根据权利要求1所述的航空零部件加工用工装，其特征在于，两个所述垂直固定板(14)之间还安装有伸缩支撑板(13)，伸缩支撑板(13)位于T型槽(104)内。

5.根据权利要求1所述的航空零部件加工用工装，其特征在于，所述固定杆(16)活动安装在移动座(11)内的限位槽(305)内，移动座(11)上还安装有限位拉杆(6)，限位拉杆(6)穿过移动座(11)延伸至限位槽(305)内，限位拉杆(6)位于限位槽(305)内的一端安装有限位块(7)，且限位拉杆(6)外壁上安装有复位弹簧(5)，复位弹簧(5)位于限位槽(305)内。

6.根据权利要求1所述的航空零部件加工用工装，其特征在于，所述固定杆(16)底部设有定位孔一(304)和定位孔二(303)，所述定位孔一(304)位于压板槽(301)正下方，定位孔二(303)位于圆弧凹面(302)正下方。

7.根据权利要求1所述的航空零部件加工用工装，其特征在于，所述固定杆(16)底部还设有固定槽(306)，工作底板(1)一侧设有多个滑槽(102)，所述滑槽(102)和移动槽(103)相通，滑槽(102)内安装有限位杆(12)。

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