CN213163127U - 一种数控车床弹簧夹头夹紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及弹簧夹头技术领域，具体为一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括弹簧夹头，所述的弹簧夹头的底部固定连接有连接板，所述的连接板的底部活动连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的外表面活动连接有套筒，所述的套筒的底部固定连接有安装板，所述的安装板的顶部固定连接有定位柱，所述的定位柱的顶部连接有挡板。本实用新型的优点在于：通过设置定位柱，定位柱的内部设置有内螺纹，转盘的外表面设置有与内螺纹相适配的外螺纹，对弹簧夹头上的钻头进行紧固时，转动转盘，改变定位柱内部转盘的高度，螺纹杆固定连接于转盘的内部，使螺纹杆转动，对弹簧夹头进行紧固，通过内螺纹和外螺纹对弹簧夹头进行二次锁紧，夹紧效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹簧夹头技术领域，特别是一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控车床在加工工件时，需要用到弹簧夹头，是一种筒形的夹具，用来固定钻头或者铣刀。
现在的数控车床弹簧夹头夹紧机构的缺点是：
1、现在的数控车床弹簧夹头夹紧机构在使用时，需要用到螺纹套环进行固定，安装和拆卸不便；
2、现在的数控车床弹簧夹头夹紧机构在长时间使用之后，钻头容易发生松动，影响加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，解决了上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括弹簧夹头，所述的弹簧夹头的底部固定连接有连接板，所述的连接板的底部活动连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的外表面活动连接有套筒，所述的套筒的底部固定连接有安装板；
所述的安装板的顶部固定连接有定位柱，所述的定位柱的顶部连接有挡板，所述的挡板的内部固定连接有定位环；
所述的螺纹杆的外表面固定连接有转盘，所述的转盘活动连接于定位柱的一侧，所述的转盘活动连接于连接板的底部。
可选的，所述的弹簧夹头活动连接于定位环的内部，所述的定位环的截面形状为三角形。
可选的，所述的定位柱的内壁设置有内螺纹，所述的转盘的外表面设置有与内螺纹相适配的外螺纹，所述的内螺纹的高度小于螺纹杆的高度，所述的螺纹杆的高度大于套筒的高度，套筒的内部开设有螺纹孔，螺纹杆活动连接于套筒的内部。
可选的，所述的安装板的内部开设有安装孔，所述的安装板和套筒的截面形状均为圆形，两个所述的圆形同心。
可选的，所述的定位柱的数量为四个，四个所述的定位柱关于安装板的圆心对称，四个所述的定位柱之间设置有空隙。
可选的，所述的连接板的底部开设有定位孔，所述的螺纹杆活动连接于定位孔的内部。
可选的，所述的定位环的内壁设置有橡胶垫，所述的橡胶垫活动连接于弹簧夹头的外表面。
本实用新型具有以下优点：
1、该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过设置连接板，连接板固定连接于弹簧夹头的底部，对钻头进行夹紧时，转动螺纹杆，套筒的内部开设有螺纹孔，改变套筒内部的螺纹杆的长度，使螺纹杆在套筒外部的伸出长度减小，使弹簧夹头向套筒的方向移动，使得定位环对弹簧夹头的夹紧力减小，此时弹簧夹头为放松的状态，将钻头的一端放入弹簧夹头内，反向转动螺纹杆，使螺纹杆推动弹簧夹头向远离套筒的方向移动，对钻头夹紧固定，通过转动螺纹杆能够实现对钻头的安装和拆卸，操作方便。
2、该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过设置定位柱，定位柱的内部设置有内螺纹，转盘的外表面设置有与内螺纹相适配的外螺纹，对弹簧夹头上的钻头进行紧固时，转动转盘，改变定位柱内部转盘的高度，螺纹杆固定连接于转盘的内部，使螺纹杆转动，对弹簧夹头进行紧固，通过内螺纹和外螺纹对弹簧夹头进行二次锁紧，夹紧效果好，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型定位柱的结构示意图；
图3为本实用新型套筒的结构示意图；
图4为本实用新型定位环的结构示意图。
图中：1-弹簧夹头，2-连接板，3-螺纹杆，4-套筒，5-安装板，6-定位柱， 7-挡板，8-定位环，9-转盘，10-内螺纹，11-外螺纹，12-安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，它包括弹簧夹头1，弹簧夹头1的底部固定连接有连接板2，连接板2的底部活动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的外表面活动连接有套筒4，套筒4的底部固定连接有安装板5；
安装板5的顶部固定连接有定位柱6，定位柱6的顶部连接有挡板7，挡板7的内部固定连接有定位环8；
螺纹杆3的外表面固定连接有转盘9，转盘9活动连接于定位柱6的一侧，转盘9活动连接于连接板2的底部。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
弹簧夹头1活动连接于定位环8的内部，定位环8的截面形状为三角形，与弹簧夹头1的形状相适配，便于对弹簧夹头1进行夹紧。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
定位柱6的内壁设置有内螺纹10，转盘9的外表面设置有与内螺纹10相适配的外螺纹11，内螺纹10的高度小于螺纹杆3的高度，螺纹杆3的高度大于套筒4的高度，避免在转动转盘9时，螺纹杆3与套筒4分离。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
安装板5的内部开设有安装孔12，安装板5和套筒4的截面形状均为圆形，两个圆形同心，使弹簧夹头1受力均匀，夹紧效果好。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
定位柱6的数量为四个，四个定位柱6关于安装板5的圆心对称，使转盘9 受力均匀，使四个定位柱6之间设置有空隙，便于透过空隙对弹簧夹头1内部的钻头进行安装和拆卸，操作简便。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
连接板2的底部开设有定位孔，螺纹杆3活动连接于定位孔的内部，转动螺纹杆3，使螺纹杆3位于定位孔的内部，便于推动弹簧夹头1。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
定位环8的内壁设置有橡胶垫，橡胶垫活动连接于弹簧夹头1的外表面，对弹簧夹头1有保护的效果。
本实用新型的工作过程如下：通过安装孔12，使用螺栓将安装板5固定在车床上，对弹簧夹头1进行固定，通过设置连接板2，连接板2固定连接于弹簧夹头1的底部，对钻头进行夹紧时，转动螺纹杆3，套筒4的内部开设有螺纹孔，改变套筒4内部的螺纹杆3的长度，使螺纹杆3在套筒4外部的伸出长度减小，使弹簧夹头1向套筒4的方向移动，使得定位环8对弹簧夹头1的夹紧力减小，此时弹簧夹头1为放松的状态，将钻头的一端放入弹簧夹头1内，反向转动螺纹杆3，连接板2的底部开设有定位孔，使螺纹杆3位于定位孔的内部，使螺纹杆3推动弹簧夹头1向远离套筒4的方向移动，定位环8的截面形状为三角形，对弹簧夹头1进行锁紧，对钻头夹紧固定，通过转动螺纹杆3能够实现对钻头的安装和拆卸，结构简单，操作方便，定位柱6的内部设置有内螺纹10，转盘 9的外表面设置有与内螺纹10相适配的外螺纹11，对弹簧夹头1上的钻头进行紧固时，转动转盘9，改变定位柱6内部转盘9的高度，螺纹杆3固定连接于转盘9的内部，使螺纹杆3转动，对弹簧夹头1进行紧固，通过内螺纹10和外螺纹11对弹簧夹头1进行二次锁紧，夹紧效果好，提高工作效率，定位柱6之间设置有空隙，透过空隙处能够转动转盘9，实用性好。
综上所述，该数控车床弹簧夹头夹紧机构，使用时，通过设置连接板2，连接板2固定连接于弹簧夹头1的底部，对钻头进行夹紧时，转动螺纹杆3，套筒 4的内部开设有螺纹孔，改变套筒4内部的螺纹杆3的长度，使螺纹杆3在套筒 4外部的伸出长度减小，使弹簧夹头1向套筒4的方向移动，使得定位环8对弹簧夹头1的夹紧力减小，此时弹簧夹头1为放松的状态，将钻头的一端放入弹簧夹头1内，反向转动螺纹杆3，使螺纹杆3推动弹簧夹头1向远离套筒4的方向移动，对钻头夹紧固定，通过转动螺纹杆3能够实现对钻头的安装和拆卸，操作方便；通过设置定位柱6，定位柱6的内部设置有内螺纹10，转盘9的外表面设置有与内螺纹10相适配的外螺纹11，对弹簧夹头1上的钻头进行紧固时，转动转盘9，改变定位柱6内部转盘9的高度，螺纹杆3固定连接于转盘9的内部，使螺纹杆3转动，对弹簧夹头1进行紧固，通过内螺纹10和外螺纹11对弹簧夹头1进行二次锁紧，夹紧效果好，提高工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：包括弹簧夹头(1)，所述的弹簧夹头(1)的底部固定连接有连接板(2)，所述的连接板(2)的底部活动连接有螺纹杆(3)，所述的螺纹杆(3)的外表面活动连接有套筒(4)，所述的套筒(4)的底部固定连接有安装板(5)；
所述的安装板(5)的顶部固定连接有定位柱(6)，所述的定位柱(6)的顶部连接有挡板(7)，所述的挡板(7)的内部固定连接有定位环(8)；
所述的螺纹杆(3)的外表面固定连接有转盘(9)，所述的转盘(9)活动连接于定位柱(6)的一侧，所述的转盘(9)活动连接于连接板(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述的弹簧夹头(1)活动连接于定位环(8)的内部，所述的定位环(8)的截面形状为三角形。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述的定位柱(6)的内壁设置有内螺纹(10)，所述的转盘(9)的外表面设置有与内螺纹(10)相适配的外螺纹(11)，所述的内螺纹(10)的高度小于螺纹杆(3)的高度，所述的螺纹杆(3)的高度大于套筒(4)的高度。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述的安装板(5)的内部开设有安装孔(12)，所述的安装板(5)和套筒(4)的截面形状均为圆形，两个所述的圆形同心。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述的定位柱(6)的数量为四个，四个所述的定位柱(6)关于安装板(5)的圆心对称。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述的连接板(2)的底部开设有定位孔，所述的螺纹杆(3)活动连接于定位孔的内部。
7.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述的定位环(8)的内壁设置有橡胶垫，所述的橡胶垫活动连接于弹簧夹头(1)的外表面。
Priority Applications (1)
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| CN202021745780.XU CN213163127U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种数控车床弹簧夹头夹紧机构 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-08-20 CN CN202021745780.XU patent/CN213163127U/zh active Active
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