CN213150931U - 一种大容量电池散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及散热装置，具体涉及一种大容量电池散热装置，包括壳体和电池本体，壳体内部固定有隔板，壳体内部设有缓冲机构和散热机构，缓冲机构包括相对开设于壳体底部的凹槽，设于壳体内部的放置板，相对固定于壳体内壁、隔板上的安装柱，以及相对固定于电池本体上的连接柱，凹槽内壁通过弹簧与移动块相连，放置板底部固定有连接块，移动块、连接块之间铰接有连杆，安装柱上滑动连接有竖杆，竖杆上滑动连接有第一滑套，第一滑套通过弹簧柱与第二滑套相连，第二滑套与连接柱配合；本实用新型提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的散热效果较差、电池容易因剧烈震动而热失控的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热装置，具体涉及一种大容量电池散热装置。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展，动力锂电池的发展需求越发强烈，对锂电池模组提出了更高的要求，锂电池模组正着模块化、集成化、智能化方向发展。
锂电池是电动汽车的关键部件之一，其工作性能与工作温度密切相关，高温会明显加速电池的衰老，更高的温度则会引发电池热失控，传统的散热装置一般都是与锂电池盒配套的，散热效果差，严重影响了锂电池的使用寿命。
此外，如果在较高工作温度时锂电池出现剧烈震动，更容易产生热失控，从而造成锂电池起火，锂电池一旦燃烧，很难被扑灭，往往会导致整车烧毁。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种大容量电池散热装置，能够有效克服现有技术所存在的散热效果较差、电池容易因剧烈震动而热失控的缺陷。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种大容量电池散热装置，包括壳体和电池本体，所述壳体内部固定有隔板，所述壳体内部设有缓冲机构和散热机构，所述缓冲机构包括相对开设于壳体底部的凹槽，设于壳体内部的放置板，相对固定于壳体内壁、隔板上的安装柱，以及相对固定于电池本体上的连接柱，所述凹槽内壁通过弹簧与移动块相连，所述放置板底部固定有连接块，所述移动块、连接块之间铰接有连杆，所述安装柱上滑动连接有竖杆，所述竖杆上滑动连接有第一滑套，所述第一滑套通过弹簧柱与第二滑套相连，所述第二滑套与连接柱配合；
所述散热机构包括固定于隔板上的抽风机，与抽风机连通的导风板，与导风板相对设置的换热箱，以及固定于壳体内部的水泵、电机以及导向杆，所述换热箱上与导风板相对侧设有导热板，所述导热板上固定有挡块，所述水泵与换热箱之间连通有管路，所述管路上设有螺旋散热管，所述导向杆上滑动连接有滑块，所述电机驱动轴上固定有与滑块螺纹连接的螺纹杆，所述滑块上固定有散热风扇。
优选地，所述隔板呈“V”形设置，所述隔板的凸起方向朝向导风板，所述抽风机固定于隔板中心处。
优选地，所述导风板上与换热箱相对侧设有出风头，所述出风头上设有导风口。
优选地，所述水泵的进水端通过进水管与换热箱连通，所述水泵的出水端通过出水管与换热箱连通，所述螺旋散热管设于进水管上。
优选地，所述壳体侧壁与螺旋散热管相对处设有通风窗，所述壳体上开设有进风口。
优选地，所述第一滑套上螺纹连接有用于固定的第一螺栓，所述第二滑套上螺纹连接有用于固定的第二螺栓。
优选地，所述壳体顶部与缓冲机构相对处开设有放置口，所述放置口上铰接有上盖。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型所提供的一种大容量电池散热装置，借助缓冲机构能够有效减缓电池本体所受到的震动，防止电池因剧烈震动而出现热失控的情况；通过散热机构能够将电池本体工作时产生的热量传导至冷却水中，进而有效降低电池本体的工作温度，延长电池的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种大容量电池散热装置，如图1所示，包括壳体1和电池本体8，壳体1内部固定有隔板15，壳体1内部设有缓冲机构和散热机构。
缓冲机构包括相对开设于壳体1底部的凹槽2，设于壳体1内部的放置板5，相对固定于壳体1内壁、隔板15上的安装柱9，以及相对固定于电池本体8上的连接柱14，凹槽2内壁通过弹簧3与移动块4相连，放置板5底部固定有连接块6，移动块4、连接块6之间铰接有连杆7，安装柱9上滑动连接有竖杆10，竖杆10上滑动连接有第一滑套11，第一滑套11通过弹簧柱12与第二滑套13相连，第二滑套13与连接柱14配合。
第一滑套11上螺纹连接有用于固定的第一螺栓，第二滑套13上螺纹连接有用于固定的第二螺栓。
壳体1顶部与缓冲机构相对处开设有放置口，放置口上铰接有上盖。
将电池本体8放置于放置板5上，向上拉出竖杆10，转动弹簧柱12，使得第二滑套13对准连接柱14，再向下移动竖杆10，使得第二滑套13套在连接柱14外部，拧紧第一螺栓将第一滑套11与竖杆10进行固定，拧紧第二螺栓将第二滑套13与连接柱14进行固定。
弹簧3、弹簧柱12的设置能够有效减缓电池本体8所受到的震动，防止电池本体8因剧烈震动而出现热失控的情况。
散热机构包括固定于隔板15上的抽风机16，与抽风机16连通的导风板17，与导风板17相对设置的换热箱19，以及固定于壳体1内部的水泵22、电机25以及导向杆27，换热箱19上与导风板17相对侧设有导热板20，导热板20上固定有挡块21，水泵22与换热箱19之间连通有管路，管路上设有螺旋散热管23，导向杆27上滑动连接有滑块26，电机25驱动轴上固定有与滑块26螺纹连接的螺纹杆，滑块26上固定有散热风扇28。
导风板17上与换热箱19相对侧设有出风头18，出风头18上设有导风口。本申请技术方案中，导风板17内部呈空心状，出风头18呈弧形并均匀设于导风板17上，导风口均匀设于出风头18上。
水泵22的进水端通过进水管与换热箱19连通，水泵22的出水端通过出水管与换热箱19连通，螺旋散热管23设于进水管上。
抽风机16能够将电池本体8工作时产生的热量抽入导风板17，并通过出风头18上的导风口吹向导热板20。通过水泵22使得冷却液在换热箱19及管路中进行循环，换热箱19内的冷却液能够带走导热板20上的热量，并传递至螺旋散热管23中。
电机25通过驱动螺纹杆能够使得滑块26沿着导向杆27上、下移动，进而带动散热风扇28对螺旋散热管23进行全面散热，使得散热机构的散热效率得到提升。
本申请技术方案中，挡块21与冷却液流动方向相对倾斜设置，能够减缓冷却液的流速，使得导热板20与冷却液充分进行热交换，同时挡块21还能够增大导热板20的传导面积，进一步提升散热效率。
本申请技术方案中，壳体1侧壁与螺旋散热管23相对处设有通风窗24，壳体1上开设有进风口。通风窗24的设置便于散热风扇28对螺旋散热管23进行全面散热，进风口的设置一方面是为了保证抽风机16正常工作，另一方面是为了散热风扇28正常工作。
隔板15呈“V”形设置，隔板15的凸起方向朝向导风板17，抽风机16固定于隔板15中心处。这样设置能够使得抽风机16更加充分地将电池本体8工作时产生的热量抽入导风板17，便于风流汇聚流动。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种大容量电池散热装置，其特征在于：包括壳体(1)和电池本体(8)，所述壳体(1)内部固定有隔板(15)，所述壳体(1)内部设有缓冲机构和散热机构，所述缓冲机构包括相对开设于壳体(1)底部的凹槽(2)，设于壳体(1)内部的放置板(5)，相对固定于壳体(1)内壁、隔板(15)上的安装柱(9)，以及相对固定于电池本体(8)上的连接柱(14)，所述凹槽(2)内壁通过弹簧(3)与移动块(4)相连，所述放置板(5)底部固定有连接块(6)，所述移动块(4)、连接块(6)之间铰接有连杆(7)，所述安装柱(9)上滑动连接有竖杆(10)，所述竖杆(10)上滑动连接有第一滑套(11)，所述第一滑套(11)通过弹簧柱(12)与第二滑套(13)相连，所述第二滑套(13)与连接柱(14)配合；
所述散热机构包括固定于隔板(15)上的抽风机(16)，与抽风机(16)连通的导风板(17)，与导风板(17)相对设置的换热箱(19)，以及固定于壳体(1)内部的水泵(22)、电机(25)以及导向杆(27)，所述换热箱(19)上与导风板(17)相对侧设有导热板(20)，所述导热板(20)上固定有挡块(21)，所述水泵(22)与换热箱(19)之间连通有管路，所述管路上设有螺旋散热管(23)，所述导向杆(27)上滑动连接有滑块(26)，所述电机(25)驱动轴上固定有与滑块(26)螺纹连接的螺纹杆，所述滑块(26)上固定有散热风扇(28)。
2.根据权利要求1所述的大容量电池散热装置，其特征在于：所述隔板(15)呈“V”形设置，所述隔板(15)的凸起方向朝向导风板(17)，所述抽风机(16)固定于隔板(15)中心处。
3.根据权利要求2所述的大容量电池散热装置，其特征在于：所述导风板(17)上与换热箱(19)相对侧设有出风头(18)，所述出风头(18)上设有导风口。
4.根据权利要求1所述的大容量电池散热装置，其特征在于：所述水泵(22)的进水端通过进水管与换热箱(19)连通，所述水泵(22)的出水端通过出水管与换热箱(19)连通，所述螺旋散热管(23)设于进水管上。
5.根据权利要求1所述的大容量电池散热装置，其特征在于：所述壳体(1)侧壁与螺旋散热管(23)相对处设有通风窗(24)，所述壳体(1)上开设有进风口。
6.根据权利要求1所述的大容量电池散热装置，其特征在于：所述第一滑套(11)上螺纹连接有用于固定的第一螺栓，所述第二滑套(13)上螺纹连接有用于固定的第二螺栓。
7.根据权利要求1所述的大容量电池散热装置，其特征在于：所述壳体(1)顶部与缓冲机构相对处开设有放置口，所述放置口上铰接有上盖。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022491432.0U CN213150931U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种大容量电池散热装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022491432.0U CN213150931U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种大容量电池散热装置 |
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| CN213150931U true CN213150931U (zh) | 2021-05-07 |
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ID=75722022
Family Applications (1)
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| CN202022491432.0U Active CN213150931U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一种大容量电池散热装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN213150931U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112993441A (zh) * | 2021-04-21 | 2021-06-18 | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 | 一种新能源汽车动力电池包管理用散热机构 |
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2020
- 2020-11-02 CN CN202022491432.0U patent/CN213150931U/zh active Active
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