CN213150912U - 一种新能源汽车便携式备用电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源汽车便携式备用电池，包括壳体，所述壳体的一侧铰接有把手，所述壳体的一端连接有盖板，所述盖板滑动连接在壳体上，所述壳体的底部固定连接有海绵垫，所述壳体的顶部连接有通风槽，所述壳体的内腔设有放置板，所述放置板的底部连接有缓冲装置，所述缓冲装置连接在壳体上，所述壳体的顶部一侧连接有紧固螺栓，本实用新型通过设有放置板，将备用电池放到放置板上，通过缓冲装置配合壳体对备用电池进行固定，能够对电池进行保护，在壳体受到冲击时，通过缓冲装置的连接杆下移带动弹簧压缩，起到缓冲减震的作用，便于备用电池的放置，通过设有紧固螺栓，能够便于备用电池安装进壳体内，方便实用。

Description

一种新能源汽车便携式备用电池

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车便携式备用电池，属于电池技术领域。

背景技术

新能源技术是高技术的支柱，包括核能技术、太阳能技术、燃煤、磁流体发电技术、地热能技术、海洋能技术等，在新能源汽车领域中，通过电池进行供电，但是如果汽车在行驶的过程中电量用完，则需要更换备用电池，以备不时只需，所以需要一种便携式备用电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车便携式备用电池，通过设有放置板，将备用电池放到放置板上，通过缓冲装置配合壳体对备用电池进行固定，能够对电池进行保护，在壳体受到冲击时，通过缓冲装置的连接杆下移带动弹簧压缩，起到缓冲减震的作用，便于备用电池的放置，通过设有紧固螺栓，能够便于备用电池安装进壳体内，方便实用，通过设有通风槽，能够便于壳体内的通风，同时通风槽内设有干燥剂，能够避免备用电池受潮损坏，起到干槽通风的作用，使得备用电池能够稳定存放，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车便携式备用电池，包括壳体，所述壳体的一侧铰接有把手，所述壳体的一端连接有盖板，所述盖板滑动连接在壳体上，所述壳体的底部固定连接有海绵垫，所述壳体的顶部连接有通风槽，所述壳体的内腔设有放置板，所述放置板的底部连接有缓冲装置，所述缓冲装置连接在壳体上，所述壳体的顶部一侧连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过壳体连接有压板。

进一步的，所述壳体上开设有滑槽，所述盖板的边缘滑动连接在滑槽内，所述盖板上设有防滑纹。

进一步的，所述海绵垫对称设在壳体底部的两侧，所述通风槽设在壳体顶部的中间位置。

进一步的，所述通风槽与壳体之间设有透气孔，所述通风槽内设有干燥剂，所述通风槽的顶部设有通风口。

进一步的，所述缓冲装置包括连接杆、弹簧和限位块，所述连接杆穿过壳体的底部与限位块固定连接。

进一步的，所述弹簧套设在连接杆的外侧，且所述弹簧设在放置板与壳体之间。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设有放置板，将备用电池放到放置板上，通过缓冲装置配合壳体对备用电池进行固定，能够对电池进行保护，在壳体受到冲击时，通过缓冲装置的连接杆下移带动弹簧压缩，起到缓冲减震的作用，便于备用电池的放置，通过设有紧固螺栓，能够便于备用电池安装进壳体内，方便实用；

2、通过设有通风槽，能够便于壳体内的通风，同时通风槽内设有干燥剂，能够避免备用电池受潮损坏，起到干槽通风的作用，使得备用电池能够稳定存放。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种新能源汽车便携式备用电池的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种新能源汽车便携式备用电池的内部结构示意图；

图3是本实用新型一种新能源汽车便携式备用电池的A部结构示意图；

图4是本实用新型一种新能源汽车便携式备用电池的通风槽内部结构示意图；

图中标号：1、壳体；2、把手；3、盖板；4、海绵垫；5、通风槽；6、放置板；7、缓冲装置；8、紧固螺栓；9、压板；10、干燥剂； 11、通风口；12、连接杆；13、弹簧；14、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新能源汽车便携式备用电池，包括壳体1，所述壳体1的一侧铰接有把手2，所述壳体1的一端连接有盖板3，所述盖板3滑动连接在壳体1上，所述壳体1的底部固定连接有海绵垫4，能够起到减震防滑的作用，所述壳体1的顶部连接有通风槽5，所述壳体1的内腔设有放置板6，所述放置板6的底部连接有缓冲装置7，所述缓冲装置7连接在壳体1上，所述壳体1的顶部一侧连接有紧固螺栓8，所述紧固螺栓8穿过壳体1连接有压板9，在放置备用电池时，转动紧固螺栓8，带动压板9将放置板6的一端压下，增大放置板6与壳体1顶部的空隙，然后将备用电池放置到壳体1内，能够便于备用电池安装进壳体1内。

具体的，如图1所示，所述壳体1上开设有滑槽，所述盖板3的边缘滑动连接在滑槽内，所述盖板3上设有防滑纹，便于电池的放置与取出，所述海绵垫4对称设在壳体1底部的两侧，所述通风槽5设在壳体1顶部的中间位置，使得电池能够通风，防止损坏。

具体的，如图2和图3所示，所述缓冲装置7包括连接杆12、弹簧13和限位块14，所述连接杆12穿过壳体1的底部与限位块14 固定连接，所述弹簧13套设在连接杆12的外侧，且所述弹簧13设在放置板6与壳体1之间，在壳体1受到冲击时，通过缓冲装置7的连接杆12下移带动弹簧13压缩，起到缓冲减震的作用，便于备用电池的放置。

具体的，如图4所示，所述通风槽5与壳体1之间设有透气孔，所述通风槽5内设有干燥剂10，所述通风槽5的顶部设有通风口11，通风槽5内设有干燥剂10，能够避免备用电池受潮损坏，起到干槽通风的作用，使得备用电池能够稳定存放。

本实用新型工作原理：在对备用电池进行安装时，将盖板3滑动打开，转动紧固螺栓8，带动压板9将放置板6的一端压下，增大放置板6与壳体1顶部的空隙，然后将备用电池放置到壳体1内，通过缓冲装置7配合壳体1对备用电池进行固定，能够对电池进行保护，在壳体1受到冲击时，通过缓冲装置7的连接杆12下移带动弹簧13 压缩，起到缓冲减震的作用，便于备用电池的放置，通过设有通风槽 5，能够便于壳体1内的通风，同时通风槽5内设有干燥剂10，能够避免备用电池受潮损坏，起到干槽通风的作用，使得备用电池能够稳定存放，通过设有把手2，能够便于对备用电池进行携带，同时装置整体能够节省放置空间。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新能源汽车便携式备用电池，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一侧铰接有把手(2)，所述壳体(1)的一端连接有盖板(3)，所述盖板(3)滑动连接在壳体(1)上，所述壳体(1)的底部固定连接有海绵垫(4)，所述壳体(1)的顶部连接有通风槽(5)，所述壳体(1)的内腔设有放置板(6)，所述放置板(6)的底部连接有缓冲装置(7)，所述缓冲装置(7)连接在壳体(1)上，所述壳体(1)的顶部一侧连接有紧固螺栓(8)，所述紧固螺栓(8)穿过壳体(1)连接有压板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式备用电池，其特征在于：所述壳体(1)上开设有滑槽，所述盖板(3)的边缘滑动连接在滑槽内，所述盖板(3)上设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式备用电池，其特征在于：所述海绵垫(4)对称设在壳体(1)底部的两侧，所述通风槽(5)设在壳体(1)顶部的中间位置。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式备用电池，其特征在于：所述通风槽(5)与壳体(1)之间设有透气孔，所述通风槽(5)内设有干燥剂(10)，所述通风槽(5)的顶部设有通风口(11)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车便携式备用电池，其特征在于：所述缓冲装置(7)包括连接杆(12)、弹簧(13)和限位块(14)，所述连接杆(12)穿过壳体(1)的底部与限位块(14)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车便携式备用电池，其特征在于：所述弹簧(13)套设在连接杆(12)的外侧，且所述弹簧(13)设在放置板(6)与壳体(1)之间。

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