CN213149840U - 一种航空防护记录器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空防护记录器，包括内防护壳和外防护壳，内防护壳位于外防护壳内部，外防护壳的外部设置三块弧形结构的防护板，且每个防护板分别对应着内防护壳的三个面，防护板上通过设置多个螺栓进行固定，螺栓依次螺纹连接防护板、外防护壳和内防护壳，且在内防护壳与外防护壳之间的螺栓部位上及外防护壳与防护板之间的螺栓部位上套接减震弹簧，外防护壳的外部设置三个弧形结构的太阳能电池板，且每个太阳能电池板位于两块防护板之间。本实用新型内通过设置防护壳、外防护壳、防护板及减震弹簧，使得记录器在剧烈的碰撞下得到缓解，保障了航空防护记录器不受损坏，同时在外表壁设置有太阳能电池板，使得内部电源能到补充。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空技术领域，具体涉及一种航空防护记录器。
背景技术
飞行记录器是飞行器中用以记录多种飞行信息的仪器，又称飞行数据记录器，人们可以根据飞机坠毁前所记录的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等信息以及机内对话和飞行员与地面的通信联络，分析事故的原因。还可以把飞行记录器所记录的信息，经处理后送入飞行模拟器，重现失事的经过情况，形象地分析事故的原因。世界上很多国家都规定民航机必须安装供事故分析用的飞行记录器，俗称“黑盒子”，而实际上它常在表面上涂醒目的颜色(如橙色)以便于寻找。
现有的航空保护记录器在飞机坠毁时容易在剧烈的碰撞下造成一定的损坏，且内部的电池电量使用在一个月左右，在寻找航空防护记录器时比较麻烦，为此我们提出一种航空防护记录器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种航空防护记录器。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种航空防护记录器，其创新点在于：包括三角形柱体结构的内防护壳和圆筒形结构的外防护壳，所述内防护壳位于外防护壳内部，所述外防护壳的外部设置三块弧形结构的防护板，且每个防护板分别对应着内防护壳的三个面，所述防护板上通过设置多个螺栓进行固定，所述螺栓依次螺纹连接防护板、外防护壳和内防护壳，且在内防护壳与外防护壳之间的螺栓部位上及外防护壳与防护板之间的螺栓部位上套接减震弹簧，所述外防护壳的外部设置三个弧形结构的太阳能电池板，且每个太阳能电池板位于两块防护板之间；所述内防护壳内设置电源模块、数管模块和存储模块，所述电源模块与太阳能电池板电性连接，所述数管模块接收飞行数据、并将处理的数据发送至存储模块；所述内防护壳的正反两面分别设置水下定位信标和多个闪烁指明灯，且其中一面设置航空连接器。
进一步的，所述内防护壳的三个角与外防护壳之间设置走线管，所述走线管连通内防护壳和外防护壳。
进一步的，每个所述防护板上的螺栓至少为3个。
进一步的，所述外防护壳和防护板的表面涂有反光层。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置三角形柱体结构的内防护壳、外防护壳、防护板及减震弹簧，使得记录器在剧烈的碰撞下得到缓解，保障了航空防护记录器不受损坏，同时在外表壁设置有太阳能电池板，当记录器掉落在地面时，电源能够得到充电，使得内部电源能到补充，且表面设置有闪烁指明灯，夜晚寻找时，更加容易。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：
1内防护壳、2外防护壳、3防护板、4螺栓、5减震弹簧、6太阳能电池板、7水下定位信标、8闪烁指明灯、9航空连接器、10走线管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参看图1，一种航空防护记录器，包括三角形柱体结构的内防护壳1和圆筒形结构的外防护壳2，内防护壳1位于外防护壳2内部，外防护壳2的外部设置三块弧形结构的防护板3，且每个防护板3分别对应着内防护壳1的三个面，防护板3上通过设置多个螺栓4进行固定，螺栓4依次螺纹连接防护板3、外防护壳2和内防护壳1，且在内防护壳与外防护壳之间的螺栓部位上及外防护壳与防护板之间的螺栓部位上套接减震弹簧5，外防护壳2的外部设置三个弧形结构的太阳能电池板6，且每个太阳能电池板6位于两块防护板4之间；内防护壳1内设置电源模块、数管模块和存储模块，电源模块与太阳能电池板电性连接，数管模块接收飞行数据、并将处理的数据发送至存储模块；内防护壳的正反两面分别设置水下定位信标7和多个闪烁指明灯8，且其中一面设置航空连接器9。具体的，三角形柱体结构的内防护壳1具备良好的稳固性，对内部元件进行有效保护；内防护壳1、外防护壳2及防护板3对内部元件进行三重保护，而减震弹簧5能够对内防护壳1进行双重缓冲，使得记录器在剧烈的碰撞下得到缓解，保障了航空防护记录器不受损坏；太阳能电池板6 可以在太阳的照射下对电源模块进行充电；夜晚时闪烁指明灯8可以使得寻找工作更加简单；掉落在水里时，水下定位信标7可以发射信号给工作人员，便于寻找；航空连接器9通过接线接在飞机上接口，数管模块接收飞行数据、并将处理的数据发送至存储模块；存储模块用于存储飞行数据；太阳能电池板6位于两块防护板4之间，一方面是对太能能电池板6进行保护，另一方面是当记录器落地后，总有一个太阳能电池板6能够接收到太阳能。
本实施例中，内防护壳1的三个角与外防护壳2之间设置走线管10，走线管连通内防护壳和外防护壳，确保各元件之间的线缆都处在密封的环境内，避免受到外部环境影响。
本实施例中，每个防护板上的螺栓至少为3个，且均匀分布，也就是减震弹簧均匀分布，缓冲碰撞产生的压力。
本实施例中，外防护壳和防护板的表面涂有反光层，便于夜间搜寻。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种航空防护记录器，其特征在于：包括三角形柱体结构的内防护壳和圆筒形结构的外防护壳，所述内防护壳位于外防护壳内部，所述外防护壳的外部设置三块弧形结构的防护板，且每个防护板分别对应着内防护壳的三个面，所述防护板上通过设置多个螺栓进行固定，所述螺栓依次螺纹连接防护板、外防护壳和内防护壳，且在内防护壳与外防护壳之间的螺栓部位上及外防护壳与防护板之间的螺栓部位上套接减震弹簧，所述外防护壳的外部设置三个弧形结构的太阳能电池板，且每个太阳能电池板位于两块防护板之间；所述内防护壳内设置电源模块、数管模块和存储模块，所述电源模块与太阳能电池板电性连接，所述数管模块接收飞行数据、并将处理的数据发送至存储模块；所述内防护壳的正反两面分别设置水下定位信标和多个闪烁指明灯，且其中一面设置航空连接器。
2.根据权利要求1所述的一种航空防护记录器，其特征在于：所述内防护壳的三个角与外防护壳之间设置走线管，所述走线管连通内防护壳和外防护壳。
3.根据权利要求1所述的一种航空防护记录器，其特征在于：每个所述防护板上的螺栓至少为3个。
4.根据权利要求1所述的一种航空防护记录器，其特征在于：所述外防护壳和防护板的表面涂有反光层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021991012.2U CN213149840U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种航空防护记录器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021991012.2U CN213149840U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种航空防护记录器 |
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| CN213149840U true CN213149840U (zh) | 2021-05-07 |
Family
ID=75711192
Family Applications (1)
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| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213149840U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114926919A (zh) * | 2022-05-06 | 2022-08-19 | 中国民用航空飞行学院 | 一种具有防静电结构的航空数据记录设备 |
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2020
- 2020-09-11 CN CN202021991012.2U patent/CN213149840U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20210507 |