CN209016132U - 用于新能源汽车的铝合金组合电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的铝合金组合电池箱，包括盛放电池组的铝合金箱体，铝合金箱体上连接有玻璃钢箱盖；铝合金箱体侧面外壁间隔固连有连接支架，铝合金箱体的箱面内部间隔设置有空腔，铝合金箱体一侧面开通有应急开关接入口；位于铝合金箱体和玻璃钢箱盖之间的连接端面上设置有密封圈；铝合金箱体和玻璃钢箱盖通过螺钉固连。本实用新型与传统的电池箱相比，在铝合金箱体的箱面内部间隔设置的空腔结构，使电池箱可以减重40%左右，有助于提高电池的能量密度，提高车辆的行驶里程；此外，在车辆紧急状态时，驾驶员可从驾驶室直接拔掉应急开关，切断高压，安全性能高；密封圈使本实用新型的密封性更好，防尘、防水能力也得到提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池箱，尤其是涉及用于新能源汽车的铝合金组合电池箱。
背景技术
近年来，随着人们对环境污染的关注和国家对环境保护政策趋严；如何改善环境质量已成为政府工作的重点；工业排放和燃油汽车激增是造成环境污染的两大源头；为改善环境质量，新能源汽车因其低碳环保性能、在减轻环境环境污染上效果显著，其发展受到国家的大力支持，已经被广泛的推广。新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源，其中采用电池组作为动力源应用最广、技术成熟，是现阶段新能源汽车开发的热点。采用电池组作为动力源的新能源汽车，其盛装电池组电池箱的质量直接决定新能源汽车性能。
目前，传统的电池箱多种多样，质量也良莠不齐，但都存在以下不足：1. 电池箱质量重；从而使新能源汽车质量加重，影响新能源汽车的行驶速度及行驶里程。2.散热性能差；新能源汽车在行驶过程中，电池组将产生大量的热量，电池箱如果不能将电池组产生的热量及时散出，热量在电池箱内汇集，将影响电池的使用寿命，严重时可能发生电池组爆炸的危险。3.密封性能差；长时间使用，由于传统的电池箱密封性能差，电池箱内将进入大量的灰尘并积累，造成电池组出现接触不良甚至短路等问题。4.安全性能差；传统的电池箱没有设置应急装置，当新能源汽车出现紧急状态时，需要驾驶员下车后再从车辆底盘操作拔掉应急开关，处理过程繁琐且时间较长。
因此，设计出一种安全性能高、质量轻、密封性好的用于盛放电池组的电池箱成为本技术领域急需解决的技术问题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种安全性能高、质量轻、密封性能好的用于新能源汽车的铝合金组合电池箱。
为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：
本实用新型所述的用于新能源汽车的铝合金组合电池箱，包括盛放电池组的铝合金箱体，所述铝合金箱体上连接有玻璃钢箱盖；所述铝合金箱体侧面外壁间隔固连有连接支架，所述铝合金箱体的箱面内部间隔设置有空腔，所述铝合金箱体一侧面开通有应急开关接入口；位于所述铝合金箱体和所述玻璃钢箱盖之间的连接端面上设置有密封圈；所述铝合金箱体和所述玻璃钢箱盖通过螺钉固连。
本实用新型与传统的电池箱相比，在铝合金箱体的箱面内部间隔设置的空腔结构，使电池箱可以减重40%左右，有助于提高电池的能量密度（单位质量物质中储存能量的大小），提高车辆的行驶里程；此外，本使用新型设置有应急开关接入口，在车辆紧急状态时，驾驶员可从驾驶室直接拔掉应急开关，切断高压，安全性能高；铝合金箱体和玻璃钢箱盖连接处设置有密封圈，使本实用新型的密封性更好，防尘、防水能力也得到提高。
附图说明
图1是本实用新型的局部剖视结构示意图。
图2是图1中A向的结构示意图。
图3是图1中B向的结构示意图。
图4是图1中电池组的结构示意图。
图5是本实用新型铝合金空箱体空腔的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更加详细的说明，以便于本领域技术人员的理解。
如图1-5所示，本实用新型所述用于新能源汽车的铝合金组合电池箱，包括盛放电池组1的铝合金箱体2，铝合金箱体2上螺钉连接有玻璃钢箱盖3；位于铝合金箱体2和玻璃钢箱盖3之间的连接端面上设置有聚氨酯材料制成的密封圈；密封圈主要用于提高本实用新型的密封性，另外其防尘、防水能力也得到相应提高；铝合金箱体2的箱面内部间隔设置有空腔5；空腔5结构使电池箱减重40%左右，有助于提高电池的能量密度，提高车辆的行驶里程。铝合金箱体2侧面外壁上间隔设置有多个连接支架4；连接支架4将铝合金箱体2连接在新能源汽车的车体上，使本使用新型放置更加牢固；铝合金箱体2一侧面上开通有应急开关接入口6；应急开关接入口6通过线束将电池组1与新能源汽车的中控系统连接，车辆紧急状态时，驾驶员可从驾驶室直接拔掉应急开关，切断高压；改变了以往的需驾驶员下车后，再从车辆底盘拔掉应急开关的方式；减少事故处理时间，有效地提高了车辆的安全性能。
Claims (1)
1.一种用于新能源汽车的铝合金组合电池箱，包括盛放电池组（1）的铝合金箱体（2），所述铝合金箱体（2）上连接有玻璃钢箱盖（3）；其特征在于：所述铝合金箱体（2）侧面外壁间隔固连有连接支架（4），铝合金箱体（2）的箱面内部间隔设置有空腔（5），所述铝合金箱体（2）一侧面开通有应急开关接入口（6）；位于所述铝合金箱体（2）和所述玻璃钢箱盖（3）之间的连接端面上设置有密封圈；所述铝合金箱体（2）和所述玻璃钢箱盖（3）通过螺钉固连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821798589.4U CN209016132U (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 用于新能源汽车的铝合金组合电池箱 |
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| CN201821798589.4U CN209016132U (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 用于新能源汽车的铝合金组合电池箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209016132U true CN209016132U (zh) | 2019-06-21 |
Family
ID=66841165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821798589.4U Active CN209016132U (zh) | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 用于新能源汽车的铝合金组合电池箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209016132U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112248784A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-22 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种电池系统连接密封机构、车身及汽车 |
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2018
- 2018-11-02 CN CN201821798589.4U patent/CN209016132U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112248784A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-22 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种电池系统连接密封机构、车身及汽车 |
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