CN201914460U - 一种新型旋翼式碟形飞行器 - Google Patents
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Abstract
一种新型旋翼式碟形飞行器,涉及飞行器技术领域,其特征在于:整体形状为碟形,包括有驾驶舱、旋翼和动力系统,旋翼为圆环形,旋翼中间是驾驶舱,所述的驾驶舱通过磁悬浮系统与所述的旋翼连接,所述的驾驶舱两侧设置有动力系统,动力系统下方设置有风动结构,所述的驾驶舱底端飞行器外壳上设置有弧形封闭系统。本实用新型具有低空、低速、垂直起降、悬停等特点,兼具直升机和固定翼飞机的功能,飞行不受地域限制。可广泛应用于航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡察、毒气勘查、缉毒、突发事件照明、搭建临时通讯平台和应急救援救护等方面。
Description
技术领域:
本实用新型涉及飞行器技术领域,具体是一种新型旋翼式碟形飞行器。
背景技术:
碟形飞行器是一种新型旋翼式飞行器。它既可以用于民用事业、满足国防需求,也可以用于开发和利用太空资源、进行太空操作和试验等。相对于其它旋翼式飞行器来说,碟形飞行器能够共享电池和控制电路板等,结构更为紧凑,能产生更大的升力,并且可以通过反扭矩作用使飞行器的扭矩平衡,不需要专门的反扭矩桨,因此,对其进行研究具有重大的现实意义。
对碟形飞行器特别是微型碟形飞行器的研究,不仅可以拓展飞行器的研究领域,探索新型飞行器,不断满足民用、国防以及太空开发等方面的需求,还可以推动相关学科的进一步发展,因此逐渐成为国内外飞行器的一大研究热点。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种新型旋翼式碟形飞行器。
本实用新型采用以下技术方案来实现,
一种新型旋翼式碟形飞行器,其特征在于:整体形状为碟形,包括有驾驶舱、旋翼和动力系统,旋翼为圆环形,旋翼中间是驾驶舱,所述的驾驶舱通过磁悬浮系统与所述的旋翼连接,所述的驾驶舱两侧设置有动力系统,动力系统下方设置有风动结构,所述的驾驶舱底端飞行器外壳上设置有弧形封闭系统。飞行器离开地面后,动力系统的动力由垂直变为横向,飞行器下部的弧形封闭系统自动关闭;飞行器降落时,动力系统的动力由平行转为与地面垂直,同时飞行器下部的弧形封闭系统打开,接地装置启动。
所述的旋翼外沿上制有螺旋结构。飞行器前进时,旋翼迎风旋转,保证飞行器平稳前进;飞行器起飞和降落时,动力系统在托起飞行器的同时,利用尾部产生的余风吹动下方的风动结构,使旋翼旋转,保持飞行器平稳。
所述的旋翼上磁感应线范围内还镶入导线,旋翼旋转时可以产生电能。
所述旋翼的外缘上设置有太阳能电池板,可以利用太阳能给飞行器补充一定的能量。
所述的磁悬浮系统包括永磁铁,永磁铁分别设置在旋翼内端和所述的驾驶舱外侧,旋翼内端的每一组永磁铁分别与驾驶舱外侧的三组永磁铁配合,驾驶舱外侧的三组永磁铁分别设置在旋翼内端永磁铁的上侧、下侧和内侧,并且各组永磁铁之间相对的磁极为同名磁极。旋翼通过磁悬浮系统与驾驶舱接触,最大限度的减小了旋翼与驾驶舱舱体的摩擦系数,使飞行器旋翼旋转而不影响驾驶舱舱体的静止。
所述的飞行器下端设置有接地装置。飞行器在降落的时候,接地装置会自动启动。
本实用新型具有低空、低速、垂直起降、悬停等特点,兼具直升机和固定翼飞机的功能,飞行不受地域限制。可广泛应用于航空拍照、地质测量、高压输电线路巡视、油田管路检查、高速公路管理、森林防火巡察、毒气勘查、缉毒、突发事件照明、搭建临时通讯平台和应急救援救护等方面。
附图说明:
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的截面示意图。
图3为本实用新型磁悬浮系统的结构示意图。
图4为本实用新型弧形封闭系统的示意图。
图5为本实用新型水平飞行时动力系统的状态示意图。
图6为本使用新型升降时动力系统的状态示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种新型旋翼式碟形飞行器,整体形状为碟形,包括有驾驶舱4、旋翼1和动力系统2,旋翼1为圆环形,旋翼1中间是驾驶舱4,驾驶舱4通过磁悬浮系统5与所述的旋翼1连接,驾驶舱4两侧设置有动力系统2,动力系统2下方设置有风动结构,驾驶舱4底端飞行器外壳上设置有弧形封闭系统6。飞行器离开地面后,动力系统2的动力由垂直变为横向,飞行器下部的弧形封闭系统6自动关闭;飞行器降落时,动力系统2的动力由平行转为与地面垂直,同时飞行器下部的弧形封闭系统6打开,接地装置启动。
旋翼1外沿上制有螺旋结构3。飞行器前进时,旋翼1迎风旋转,保证飞行器平稳前进;飞行器起飞和降落时,动力系统2在托起飞行器的同时,利用尾部产生的余风吹动下方的风动结构,使旋翼1旋转,保持飞行器平稳。
旋翼1上磁感应线范围内还镶入导线,旋翼1旋转时可以产生电能。
旋翼1的外缘上设置有太阳能电池板,可以利用太阳能给飞行器补充一定的能量。
磁悬浮系统5包括永磁铁,永磁铁分别设置在旋翼1内端和所述的驾驶舱4外侧,旋翼1内端的每一组永磁铁分别与驾驶舱4外侧的三组永磁铁配合,驾驶舱4外侧的三组永磁铁分别设置在旋翼1内端永磁铁的上侧、下侧和内侧,并且各组永磁铁之间相对的磁极为同名磁极。旋翼1通过磁悬浮系统与驾驶舱4接触,最大限度的减小了旋翼1与驾驶舱4舱体的摩擦系数,使飞行器旋翼1旋转而不影响驾驶舱4舱体的静止。
飞行器下端设置有接地装置。飞行器在降落的时候,接地装置会自动启动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种新型旋翼式碟形飞行器,其特征在于:整体形状为碟形,包括有驾驶舱、旋翼和动力系统,旋翼为圆环形,旋翼中间是驾驶舱,所述的驾驶舱通过磁悬浮系统与所述的旋翼连接,所述的驾驶舱两侧设置有动力系统,动力系统下方设置有风动结构,所述的驾驶舱底端飞行器外壳上设置有弧形封闭系统。
2.根据权利要求1所述的一种新型旋翼式碟形飞行器,其特征在于:所述的旋翼外沿上制有螺旋结构。
3.根据权利要求1所述的一种新型旋翼式碟形飞行器,其特征在于:所述的旋翼上磁感应线范围内还镶入导线。
4.根据权利要求1所述的一种新型旋翼式碟形飞行器,其特征在于:所述旋翼的外缘上设置有太阳能电池。
5.根据权利要求1所述的一种新型旋翼式碟形飞行器,其特征在于:所述的磁悬浮系统包括永磁铁,永磁铁分别设置在旋翼内端和所述的驾驶舱外侧,旋翼内端的每一组永磁铁分别与驾驶舱外侧的三组永磁铁配合,驾驶舱外侧的三组永磁铁分别设置在旋翼内端永磁铁的上侧、下侧和内侧,并且各组永磁铁之间相对的磁极为同名磁极。
6.根据权利要求1所述的一种新型旋翼式碟形飞行器,其特征在于:所述的飞行器下端设置有接地装置。
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CN2010206754103U Expired - Fee Related CN201914460U (zh) | 2010-12-22 | 2010-12-22 | 一种新型旋翼式碟形飞行器 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102602538A (zh) * | 2012-04-12 | 2012-07-25 | 北京工业大学 | 一种磁悬浮自驱动双旋翼飞碟 |
CN102733854A (zh) * | 2012-07-03 | 2012-10-17 | 西安科技大学 | 基于飞行器远程布放的矿井应急无线采集系统和采集方法 |
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2010
- 2010-12-22 CN CN2010206754103U patent/CN201914460U/zh not_active Expired - Fee Related
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