CN213142932U - 一种铁路道床清理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路道床清理装置，包括箱体，所述箱体的一侧面底端两侧对称焊接有安装板，两组所述安装板之间设置有丝杠，且两组安装板相向的一侧面中心位置处均固定连接有行程开关，其中一组安装板的一侧面安装有带动丝杠转动的电机，所述丝杠上螺纹套接有滑动环，所述滑动环的顶端面上焊接有固定块，所述固定块中固定插接有呈L型的连接管，所述连接管的竖直位置的底端面上焊接有吸尘斗，所述箱体的底端面中心位置两侧对称开有T型滑槽，该铁路道床清理装置，避免了对工作人员的身体健康造成影响，提升了清理效率，使箱体底端的行进轮在铁轨主体上移动时不易发生偏移，提升了稳定性和适用性。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路道床清理技术领域，具体涉及一种铁路道床清理装置。
背景技术
道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础。道床铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕或支承块之下的碎石、卵石层或混凝土层，作为钢轨或轨道框架的基础。目前国内部分线路受到沙尘暴的影响，或作为运煤专用线路，在使用过程中，大量煤灰、渣土碎石堆积在钢轨、扣件上会影响扣件的使用性能，更会导致列车脱轨，严重威胁行车安全；沉积在道床石碴中的砂粒或煤尘，也会影响道床弹性，给铁路线路安全造成一定的隐患，因此需要使用清理装置对铁路道床进行清理。
现有的铁路道床清理装置上的吸尘斗大多固定，仍需要清理人工拿着吸尘斗进行清理，清理时易引起粉尘的二次飞扬并造成二次污染不利于现场工作人员的身体健康，且清理效率低；同时现有的铁路道床清理装置在铁轨上移动十分不便，且移动时易滑出铁轨，适用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路道床清理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路道床清理装置，包括箱体，所述箱体的一侧面底端两侧对称焊接有安装板，两组所述安装板之间设置有丝杠，且两组安装板相向的一侧面中心位置处均固定连接有行程开关，其中一组安装板的一侧面安装有带动丝杠转动的电机，所述丝杠上螺纹套接有滑动环，所述滑动环的顶端面上焊接有固定块，所述固定块中固定插接有呈L型的连接管，所述连接管的竖直位置的底端面上焊接有吸尘斗，其中固定块的顶端设置有限位机构；
所述箱体的底端面中心位置两侧对称开有T型滑槽，两组所述T型滑槽中均滑动设置有T型滑块，且两组T型滑槽相向的一侧内壁上均固定连接有电动推杆，两组所述电动推杆的一端分别与两组T型滑块的一侧面固定连接，两组所述T型滑块凸出T型滑槽的一侧端面均焊接有支板，两组所述支板远离T型滑块的一端均通过转轴转动连接有限位轮。
优选的，所述丝杠的两端分别插入两组安装板中，并通过轴承与安装板转动连接，其中丝杆的一端穿过安装板与电机的机轴同轴固定连接。
优选的，所述限位机构包括滑杆和限位块，所述滑杆的两端分别焊接在两组安装板相向的一侧面上，所述限位机构包括限位块和滑杆，所述限位块的底端面焊接在固定块的顶端面上，且限位块的顶端滑动套接在滑杆上。
优选的，两组所述限位轮分别卡接在铁轨主体两侧的凹槽中，并在铁轨主体两侧的凹槽中转动设置。
优选的，所述箱体的内部底壁上依次设置有风机和储存箱，所述连接管的一端穿过箱体固定连接在风机上，所述风机的另一端通过连接管固定连接有三通，所述三通的一端固定连接在储存箱的顶端一侧，三通的另一端贯穿箱体顶端内嵌有滤网。
优选的，所述储存箱的顶端面中心位置处安装有控制器，所述控制器分别与风机、行程开关和电机电性连接。
本实用新型的技术效果和优点：
1、该铁路道床清理装置，通过安装板上设置有丝杠、电机、滑动环和固定块，电机带动丝杠转动从而使滑动环上的固定块移动，从而带动固定块中固定连接的吸尘斗和连接管移动，并通过箱体内设置的控制器和安装板上设置的行程开关，智能控制电机正反转，从而带动吸尘斗和连接管做往返运动，从而对铁路道床的左右两侧进行清理，无需清理人员拿着吸尘斗进行清理，避免了对工作人员的身体健康造成影响，提升了清理效率。
2、箱体底端面两侧开有的T型槽中滑动设置有T型滑块，两组T型滑块凸出的端面上焊接的支板均通过转轴转动连接有限位轮，通过T型槽中固定连接的电动推杆带动T型滑块和支杆移动，使两组限位轮分别卡接在铁轨主体两侧的凹槽中，从而使箱体底端的行进轮在铁轨主体上移动时不易发生偏移，提升了稳定性和适用性。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的安装板处结构示意图；
图3为本实用新型的箱体底端面结构示意；
图4为本实用新型的图1中A处放大图；
图5为本实用新型的电路原理图。
图中：1、箱体；2、控制器；3、储存箱；4、行进轮；5、铁轨主体；6、限位轮；7、支板；8、吸尘斗；9、连接管；10、安装板；11、电机；12、丝杠；13、行程开关；14、限位块；15、固定块；16、滑动环；17、滑杆；18、T型滑槽；19、电动推杆；20、T型滑块；21、连接管；22、三通；23、滤网；24、风机；
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种铁路道床清理装置，包括箱体1，所述箱体1的一侧面底端两侧对称焊接有安装板10，两组所述安装板10之间设置有丝杠12，且两组安装板10相向的一侧面中心位置处均固定连接有行程开关13，其中一组安装板10的一侧面安装有带动丝杠12转动的电机11，所述丝杠12上螺纹套接有滑动环16，所述滑动环16的顶端面上焊接有固定块15，所述固定块15中固定插接有呈L型的连接管21，所述连接管21的竖直位置的底端面上焊接有吸尘斗8，其中固定块15的顶端设置有限位机构；
所述箱体1的底端面中心位置两侧对称开有T型滑槽18，两组所述T型滑槽18中均滑动设置有T型滑块20，且两组T型滑槽18相向的一侧内壁上均固定连接有电动推杆19，两组所述电动推杆19的一端分别与两组T型滑块20的一侧面固定连接，两组所述T型滑块20凸出T型滑槽18的一侧端面均焊接有支板7，两组所述支板7远离T型滑块20的一端均通过转轴转动连接有限位轮6，国内铁轨的尺寸标准化，因此支板7的长度和限位轮6的大小固定。
具体的，所述丝杠12的两端分别插入两组安装板10中，并通过轴承与安装板10转动连接，其中丝杆的一端穿过安装板10与电机11的机轴同轴固定连接。
具体的，所述限位机构包括滑杆17和限位块14，所述滑杆17的两端分别焊接在两组安装板10相向的一侧面上，所述限位机构包括限位块14和滑杆17，所述限位块14的底端面焊接在固定块15的顶端面上，且限位块14的顶端滑动套接在滑杆17上，限位机构可防止丝杠12转动时，滑动环15跟随丝杠12转动。
具体的，两组所述限位轮6分别卡接在铁轨主体5两侧的凹槽中，并在铁轨主体5两侧的凹槽中转动设置。
具体的，所述箱体1的内部底壁上依次设置有风机24和储存箱3，所述连接管21的一端穿过箱体1固定连接在风机24上，所述风机24的另一端通过连接管21固定连接有三通22，所述三通22的一端固定连接在储存箱3的顶端一侧，三通22的另一端贯穿箱体1顶端内嵌有滤网23，滤网23优选孔径在1毫米到3毫米的滤网。
具体的，所述储存箱3的顶端面中心位置处安装有控制器2(优选STC51型单片机控制器)，所述控制器2分别与风机24、行程开关13(优选TS1047型行程开关)和电机11(优选伺服电机)电性连接，本文中涉及电路与控制均为现有技术，在此不做叙述。
工作原理，该铁路道床清理装置，在使用时，使行进轮4与铁轨主体5的表面接触，启动两组电动推杆19带动T型滑块20在T型滑槽18中滑动，从而使支板7上的限位轮6卡接在轨道主体两侧的凹槽中，启动风机24和电机11，风机24通过吸尘斗8和连接管21将道床上的砂粒或煤尘吸入连接管21和三通22中，并通过三通22顶端内嵌的滤网23过滤，砂粒或煤尘从三通22底端进入储存箱3中，电机11正转通过丝杠12带动滑动环16和固定块15移动，从而带动固定块15上的连接管21和吸尘斗8移动，固定块15移动与一组安装板10上的行程开关13触碰时，控制器2控制电机11反转，带动吸尘斗8和移动块运动与另一组安装板10上的行程开关13触碰，控制器2控制电机11正转，如此反复即可对铁路轨道上的砂粒或煤尘进行清理(清理时可通过人力或者外接驱动电机带动该装置前进)，该铁路道床清理装置，避免了对工作人员的身体健康造成影响，提升了清理效率，使箱体底端的行进轮在铁轨主体上移动时不易发生偏移，提升了稳定性和适用性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铁路道床清理装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一侧面底端两侧对称焊接有安装板(10)，两组所述安装板(10)之间设置有丝杠(12)，且两组安装板(10)相向的一侧面中心位置处均固定连接有行程开关(13)，其中一组安装板(10)的一侧面安装有带动丝杠(12)转动的电机(11)，所述丝杠(12)上螺纹套接有滑动环(16)，所述滑动环(16)的顶端面上焊接有固定块(15)，所述固定块(15)中固定插接有呈L型的连接管(21)，所述连接管(21)的竖直位置的底端面上焊接有吸尘斗(8)，其中固定块(15)的顶端设置有限位机构；
所述箱体(1)的底端面中心位置两侧对称开有T型滑槽(18)，两组所述T型滑槽(18)中均滑动设置有T型滑块(20)，且两组T型滑槽(18)相向的一侧内壁上均固定连接有电动推杆(19)，两组所述电动推杆(19)的一端分别与两组T型滑块(20)的一侧面固定连接，两组所述T型滑块(20)凸出T型滑槽(18)的一侧端面均焊接有支板(7)，两组所述支板(7)远离T型滑块(20)的一端均通过转轴转动连接有限位轮(6)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道床清理装置，其特征在于：所述丝杠(12)的两端分别插入两组安装板(10)中，并通过轴承与安装板(10)转动连接，其中丝杆的一端穿过安装板(10)与电机(11)的机轴同轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种铁路道床清理装置，其特征在于：所述限位机构包括滑杆(17)和限位块(14)，所述滑杆(17)的两端分别焊接在两组安装板(10)相向的一侧面上，所述限位机构包括限位块(14)和滑杆(17)，所述限位块(14)的底端面焊接在固定块(15)的顶端面上，且限位块(14)的顶端滑动套接在滑杆(17)上。
4.根据权利要求3所述的一种铁路道床清理装置，其特征在于：两组所述限位轮(6)分别卡接在铁轨主体(5)两侧的凹槽中，并在铁轨主体(5)两侧的凹槽中转动设置。
5.根据权利要求4所述的一种铁路道床清理装置，其特征在于：所述箱体(1)的内部底壁上依次设置有风机(24)和储存箱(3)，所述连接管(21)的一端穿过箱体(1)固定连接在风机(24)上，所述风机(24)的另一端通过连接管(21)固定连接有三通(22)，所述三通(22)的一端固定连接在储存箱(3)的顶端一侧，三通(22)的另一端贯穿箱体(1)顶端内嵌有滤网(23)。
6.根据权利要求5所述的一种铁路道床清理装置，其特征在于：所述储存箱(3)的顶端面中心位置处安装有控制器(2)，所述控制器(2)分别与风机(24)、行程开关(13)和电机(11)电性连接。
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| CN (1) | CN213142932U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113235506A (zh) * | 2021-06-06 | 2021-08-10 | 杨海兴 | 一种铁路扫雪装置 |
| CN114277720A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-04-05 | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 | 一种铁路道床大块物料收集提升装置 |
| CN114319220A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-04-12 | 杭州申昊科技股份有限公司 | 一种用于轨道巡检机器人的轨道清扫装置 |
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2020
- 2020-07-07 CN CN202021310531.8U patent/CN213142932U/zh active Active
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