CN114277720A - 一种铁路道床大块物料收集提升装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路道床大块物料收集提升装置，升降机构安装在收集壳体（2）上；提升机构包括滑动连接座（41）、行走轮（42）、移动滑杆（46）、固定滑杆（51）和限位块（52），滑动连接座（41）下端转动安装有行走轮（42），移动滑杆（46）固定安装在滑动连接座（41）上，固定滑杆（51）固定安装在收集壳体（2）上，限位块（52）横向固定安装在固定滑杆（51）上，移动滑杆（46）上开设滑动配合限位块（52）的滑道（50），遇到障碍物时升降机构带动收集壳体（2）沿着滑道（50）上升避开障碍物，行走轮（42）始终与铁轨接触。

Description

一种铁路道床大块物料收集提升装置

技术领域

本发明涉及一种铁路道床大块物料收集提升装置，属于铁路维护与保养设施技术领域。

背景技术

高速铁路无砟轨道道床表面，常会沉积粉尘、固体碎片、微小石子、钢轨打磨残留铁屑及板结熔融铁块等污物，尤其是钢轨打磨车打磨作业后，会有大量铁屑散落在道床上，且会有部分熔融铁块散落在道床中间及内侧承轨台附近，若不及时清理较大块熔融板结铁块会影响列车的行车安全。

目前，铁路道床清洁主要采用两种作业方式：一种是人工作业清扫,二是机械清扫，专利号CN201910599611.5 公开了一种铁路道床吸污车用扫吸工作装置，包括作业小车，作业小车的前后侧各设有两个轮座，每个轮座下方安装一个工作轮，用于在作业时落到钢轨上滚动。作业小车顶面设置四个检修盖板，拆卸检修盖板方便于检修及更换刷毛。作业小车前后侧的左右两边分别连接有两个沿竖直方向伸缩的小车升降油缸，小车升降油缸的下部连接到作业小车，小车升降油缸的上部连接到轨道吸污车车架上。所述的扫吸工作装置，采用双滚刷清扫与真空负压吸结合的作业模式。

专利号CN201910599563.X 公开了轨道车用可自动摆动曲线收放双向作业小车及作业方法，所述双向作业小车包括小车框架，小车框架的上方装有升降装置，小车框架上部还装有升降导向支架，升降导向支架与铁路工程养护车辆的车架连接，升降导向支架下部设置横移梁，横移梁与小车框架之间连接小车横移摆动装置，小车框架与铁路工程养护车辆的车架之间连接牵引装置，小车框架上设置至少一套锁定机构。

人工作业清扫存在工作效率低下、人员劳动强度大和影响人身安全等问题，上述扫吸工作装置无法处理无砟轨道道床中间及两承轨台之间散落的大块物料，当车辆作业装置遇到铁路道床上的传感器，如应答器，需要降低车辆车速乃至停车将作业装置整体进行提升，然后重新启动车辆行驶经过该铁路道床传感器路段，降速或停车将作业装置重新下放至轨道线路重新开始作业，大大降低了车辆的工作效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种铁路道床大块物料收集提升装置，能够实现在遇到铁路道床传感器时，仅提升收集壳体并保持轨道轮不离开轨道持续行驶，提高车辆作业效率。

为达到上述目的，本发明提供一种铁路道床大块物料收集提升装置，包括收集壳体、用于带动物料清扫机构升降的升降机构和提升机构，升降机构安装在收集壳体上；

提升机构包括滑动连接座、行走轮、移动滑杆、固定滑杆和限位块，

滑动连接座下端转动安装有行走轮，移动滑杆固定安装在滑动连接座上，固定滑杆固定安装在收集壳体上，限位块横向固定安装在固定滑杆上，移动滑杆上开设滑动配合限位块的滑道，

遇到障碍物时升降机构带动收集壳体沿着滑道上升避开障碍物，行走轮始终与铁轨接触。

优先地，滑动连接座包括Z型板、若干个立板和若干个筋板，Z型板包括第一横板、第一竖板和第二横板，第一横板、第一竖板和第二横板组合形成Z形，第一横板一端固定连接第一竖板上端，第二竖板下端固定连接第二横板一端；

若干个立板上端固定连接第二横板下表面，若干个筋板固定连接第一竖板和第二横板上表面；

行走轮转动安装在若干个立板之间，第一横板下表面固定连接移动滑杆上端，用于对限位块上限位。

优先地，提升机构包括C型板和固定块，移动滑杆下端开设配合固定块的固定块凹槽，固定块固定安装在固定块凹槽中，固定块上开设螺纹通孔，C型板固定安装在固定块上，用于对限位块下限位。

优先地，还包括用于聚集散落在铁路道床上的物料的物料清扫机构、用于吸附物料清扫机构作业时扬尘的除尘机构和用于装载物料的物料收集机构，除尘机构、物料清扫机构和物料收集机构均安装在收集壳体上；

物料清扫机构包括左滚刷、右滚刷、左滚刷驱动马达和右滚刷驱动马达，以列车行驶方向为前侧，左滚刷驱动马达的底座和右滚刷驱动马达的底座均前后向固定安装在收集壳体上，左滚刷驱动马达的输出轴固定连接左滚刷，右滚刷驱动马达的输出轴固定连接右滚刷，左滚刷和右滚刷均位于收集壳体的前侧，左滚刷位于右滚刷左侧，收集壳体中间开设收集槽，收集槽位于左滚刷和右滚刷之间；

工作时左滚刷逆时针转动，右滚刷顺时针转动，将物料集中清扫至收集槽处。

优先地，物料收集机构包括储料箱、后端中间滚刷、马达安装座、后端滚刷驱动马达和物料导流板，收集槽处固定安装有物料导流板，

储料箱固定设置在收集壳体上，后端滚刷驱动马达通过马达安装座左右向固定安装在收集壳体上，后端中间滚刷转动安装在收集壳体上，后端滚刷驱动马达传动连接后端中间滚刷，后端中间滚刷位于收集槽中，物料导流板固定设置在收集槽处，物料导流板位于后端中间滚刷下方。

优先地，物料收集机构包括皮带、皮带轮一、皮带轮二和皮带张紧调节机构，皮带轮一和皮带轮二均转动设置在收集壳体上，后端滚刷驱动马达输出轴同轴固定连接皮带轮一，皮带轮一通过皮带传动连接皮带轮二，皮带轮二同轴固定连接后端中间滚刷，皮带张紧调节机构一端安装在收集壳体，皮带张紧调节机构另一端安装在皮带轮一上。

优先地，升降机构包括车架连接座、升降油缸和油缸连接座，升降油缸下端通过油缸连接座固定连接收集壳体，升降油缸上端通过车架连接座固定连接列车车架。

优先地，收集壳体包括左侧滚刷安装壳体、右侧滚刷安装壳体和后滚刷安装壳体，后滚刷安装壳体上开设配合储料箱的容纳槽，储料箱安装在容纳槽中，容纳槽位于收集槽后侧，物料导流板后端导向储料箱；

左侧滚刷安装壳体固定设置在后滚刷安装壳体左侧，右侧滚刷安装壳体固定设置在后滚刷安装壳体右侧，

左侧滚刷安装壳体和右侧滚刷安装壳体上均开设配合除尘机构的除尘管路通孔。

优先地，除尘机构包括除尘风管、抽风机和箱体总成，抽风机、箱体总成、除尘风管和除尘管路通孔依次连通。

优先地，包括挡帘和压板，挡帘材质为橡胶，压板和挡帘外形均为“几”字形，挡帘固定设置在左侧滚刷安装壳体前侧和右侧滚刷安装壳体前侧，挡帘下端等间距开设梳形齿孔，用于顺利通过无砟轨道的承轨台；

压板下端固定设置在挡帘上端，压板上端固定连接左侧滚刷安装壳体和右侧滚刷安装壳体。

本发明所达到的有益效果：

本发明提供了一种铁路道床大块物料收集提升装置，能够实现车辆在遇到铁路道床传感器作业时，仅提升收集壳体并保持行走轮不离开轨道持续行驶，提高车辆作业效率；

通过左滚刷和右滚刷将铁路无砟轨道两承轨台之间的大块及细小物料清扫至道床中间，并由后端中间滚刷清扫收集至储料箱，待工作结束后将物料倾倒至指定位置，实现大块及部分细小物料的收集；能够将无砟轨道道床中间及两承轨台之间散落的大块物料进行清扫并实现收集。

附图说明

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的左视图；

图3是图2中A-A截面图；

图4是本发明的后视图

图5是图4中B-B截面图；

图6是收集壳体示意图；

图7是收集壳体示意图；

图8是橡胶挡帘示意图；

图9是储料箱示意图；

图10是轨道轮示意图；

图11是滑动连接座俯视图；

图12是滑动连接座示意图；

图13是滑动连接座爆炸视图；

图14是移动滑杆示意图；

图15是固定块示意图。

附图标记含义，1-轨道轮、2-收集壳体、3-储料箱、4-车架连接座、5-喉箍、6-除尘风管、7-升降油缸、8-左滚刷、9-右滚刷、10-左滚刷驱动马达、11-右滚刷驱动马达、12-后端中间滚刷、13-后端滚刷驱动马达、14-皮带、15-皮带轮、16-皮带张紧调节机构、17-挡帘、18-压板、19-锁扣、20-物料导流板、21-左侧滚刷安装壳体、22-右侧滚刷安装壳体、23-油缸连接座、24-后滚刷安装壳体、25-马达安装座；30-皮带轮二；31-侧板；32-立板一；33-底板；34-把手；41-滑动连接座；42-行走轮；43-行走轮固定螺栓组；44-固定螺栓组；45-C型板；46-移动滑杆；47-固定块；48-立板；49-筋板；50-滑道；51-固定滑杆；52-限位块。

具体实施方式

以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要说明，若本发明实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

如图1所示，一种铁路道床大块物料收集提升装置，包括收集壳体2、用于带动物料清扫机构升降的升降机构和提升机构，升降机构安装在收集壳体2上；

如图7和图10所示，提升机构包括滑动连接座41、行走轮42、移动滑杆46、固定滑杆51和限位块52，

滑动连接座41下端转动安装有行走轮42，移动滑杆46固定安装在滑动连接座41上，固定滑杆51固定安装在收集壳体2上，限位块52横向固定安装在固定滑杆51上，移动滑杆46上开设滑动配合限位块52的滑道50，

遇到障碍物时升降机构带动收集壳体2沿着滑道50上升避开障碍物，行走轮42始终与铁轨接触。

优先地，如图11所示，滑动连接座41包括Z型板、若干个立板48和若干个筋板49，Z型板包括第一横板、第一竖板和第二横板，第一横板、第一竖板和第二横板组合形成Z形，第一横板一端固定连接第一竖板上端，第二竖板下端固定连接第二横板一端；

若干个立板48上端固定连接第二横板下表面，若干个筋板49固定连接第一竖板和第二横板上表面；

如图12所示，行走轮42转动安装在若干个立板48之间，第一横板下表面固定连接移动滑杆46上端，用于对限位块52上限位。

优先地，包括C型板45和固定块47，移动滑杆46下端开设配合固定块47的固定块凹槽，固定块47上开设螺纹通孔，C型板45固定安装在固定块47上，用于对限位块52下限位。

本实施例中还包括收集壳体2、用于吸附物料清扫机构作业时扬尘的除尘机构、用于聚集散落在铁路道床上的物料的物料清扫机构和用于装载物料的物料收集机构，除尘机构、物料清扫机构和物料收集机构均安装在收集壳体2上。

进一步地本实施例中，如图8所示，物料清扫机构包括左滚刷8、右滚刷9、左滚刷驱动马达10和右滚刷驱动马达11，以列车行驶方向为前侧，左滚刷驱动马达10的底座和右滚刷驱动马达11的底座均前后向固定安装在收集壳体2上，左滚刷驱动马达10的输出轴固定连接左滚刷8，右滚刷驱动马达11的输出轴固定连接右滚刷9，左滚刷8和右滚刷9均位于收集壳体2的前侧，左滚刷8位于右滚刷9左侧，收集壳体2中间开设收集槽，收集槽位于左滚刷8和右滚刷9之间；

工作时左滚刷8逆时针转动，右滚刷9顺时针转动，将物料集中清扫至收集槽处。

进一步地本实施例中，如图6所示，物料收集机构包括储料箱3、后端中间滚刷12、马达安装座25、后端滚刷驱动马达13和物料导流板20，收集槽处固定安装有物料导流板20，储料箱3主要由侧板31、立板一32、底板33及把手34焊接而成，两个侧板固定连接底板33，立板32固定连接侧板31和底板33，把手34固定设置在侧板31上，用于清扫物料的收集。

储料箱3固定设置在收集壳体2上，后端滚刷驱动马达13通过马达安装座25左右向固定安装在收集壳体2上，后端中间滚刷12转动安装在收集壳体2上，后端滚刷驱动马达13传动连接后端中间滚刷12，后端中间滚刷12位于收集槽中，物料导流板20固定设置在收集槽处，物料导流板20位于后端中间滚刷12下方。

进一步地本实施例中，如图2所示，物料收集机构包括皮带14、皮带轮一15、皮带轮二30和皮带张紧调节机构16，皮带轮一15和皮带轮二30均转动设置在收集壳体2上，后端滚刷驱动马达13输出轴同轴固定连接皮带轮一15，皮带轮一15通过皮带14传动连接皮带轮二30，皮带轮二30同轴固定连接后端中间滚刷12，皮带张紧调节机构16一端安装在收集壳体2，皮带张紧调节机构16另一端安装在皮带轮一15上。

进一步地本实施例中升降机构包括车架连接座4、升降油缸7和油缸连接座23，升降油缸7下端通过油缸连接座23固定连接收集壳体2，升降油缸7上端通过车架连接座4固定连接列车车架。车架连接座4用于将大块物料清扫收集装置连接至车架。轨道轮1转动安装在收集壳体2上，用于大块物料清扫收集装置在无砟轨道上行驶作业，起到支撑作用。

进一步地本实施例中收集壳体2包括左侧滚刷安装壳体21、右侧滚刷安装壳体22和后滚刷安装壳体24，用于左滚刷、右滚刷、左刷驱动马达、右滚刷驱动马达、后端中间滚刷、后端滚刷驱动马达等零部件的安装。后滚刷安装壳体24上开设配合储料箱3的容纳槽，储料箱3安装在容纳槽中，容纳槽位于收集槽后侧，物料导流板20后端导向储料箱3；

左侧滚刷安装壳体21固定设置在后滚刷安装壳体24左侧，右侧滚刷安装壳体22固定设置在后滚刷安装壳体24右侧，

左侧滚刷安装壳体21和右侧滚刷安装壳体22上均开设配合除尘机构的除尘管路通孔。

左滚刷和左刷驱动马达安装在左侧滚刷安装壳体21上，右滚刷和右滚刷驱动马达安装在右侧滚刷安装壳体22上。

进一步地本实施例中除尘机构包括除尘风管6、抽风机和箱体总成，抽风机、箱体总成、除尘风管6和除尘管路通孔依次连通。

进一步地本实施例中包括挡帘17和压板18，挡帘17材质为橡胶，压板18和挡帘17外形均为“几”字形，挡帘17固定设置在左侧滚刷安装壳体21前侧和右侧滚刷安装壳体22前侧，挡帘17下端等间距开设梳形齿孔，用于顺利通过无砟轨道的承轨台；

压板18下端固定设置在挡帘17上端，压板18上端固定连接左侧滚刷安装壳体21和右侧滚刷安装壳体22。

挡帘17起到清扫过程的防尘作用，上面有梳形齿特征，使大块物料清扫收集装置便于通过无砟轨道的承轨台。

进一步地本实施例中包括喉箍5，除尘风管6通过喉箍5固定安装在箱体总成上。

进一步地本实施例中包括锁扣19，工作时储料箱3通过锁扣19固定安装在后滚刷安装壳体24上。锁扣19用于将储料箱固定在收集壳体上，当工作结束打开一侧锁扣，然后将储料箱抽出，把清扫收集的物料倾倒至指定位置。

行走轮固定螺栓组43和固定螺栓组44均包括垫片、螺母和螺栓，行走轮42通过行走轮固定螺栓组43转动设置在两个立板48之间，C型板45通过固定螺栓组44固定连接固定块47。

收集壳体2、储料箱3、为内部中空的框体，车架连接座4为横截面为U形的连接板材，物料导流板20为横截面为弧形的板材，左侧滚刷安装壳体21、右侧滚刷安装壳体22和后滚刷安装壳体24为内部中空的框体，C型板45外形为“C”形，移动滑杆46为上下底面贯穿的框体。筋板49、立板48、侧板31、立板一32和底板33为平面板材，把手34为U形杆件；

固定块47为块状物体，筋板49为三角形板材，滑道50为长方形凹槽，固定滑杆51为实心杆件，限位块52为实心杆件。

轨道轮1、喉箍5、除尘风管6、升降油缸7、左滚刷8、右滚刷9、左刷驱动马达10、右滚刷驱动马达11、后端中间滚刷12、后端滚刷驱动马达13、皮带14、皮带轮15、皮带张紧调节机构16、橡胶挡帘17、锁扣19、行走轮42、上述部件在现有技术中可采用的型号很多，本领域技术人员可根据实际需求选用合适的型号，本实施例不再一一举例。

其中，移动滑杆上面开设有滑道及固定块凹槽，其中固定块凹槽用于固定块的焊接，滑道用于固定在收集壳体上的限位块的上下滑动；

其中，固定块上具有螺纹孔技术特征，用于C型板的固定安装。

其中，橡胶挡帘起到清扫过程的防尘作用，上面有梳形齿特征，使大块物料收集及提升装置便于通过无砟轨道的承轨台。

其中，车架连接座用于将大块物料收集及提升装置连接至车架。

当遇到铁路道床上的传感器（如应答器等），通过升降油缸提升收集壳体，收集壳体通过其上的滑动杆沿着移动滑杆上的滑道50进行提升避开障碍物，当通过铁路道床上的传感器（如应答器等）时，通过升降油缸下放收集壳体至指定位置，继续清扫作业。当升降油缸提升或下放收集壳体时，行走轮42始终和轨道保持接触，提高作业效率。

左滚刷8和右滚刷9一侧为作业方向的前端，通过左滚刷8和右滚刷9旋转对轨道相邻承轨台中间的大块物料进行清扫，将大块物料清扫至道床中间，然后通过后端中间滚刷12进一步进行清扫，收集至收集壳体中的储料箱3，待整车工作结束后，将锁扣19打开，将储料箱3抽出，然后将其中的物料倾倒至指定位置。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，包括收集壳体（2）、用于带动物料清扫机构升降的升降机构和提升机构，升降机构安装在收集壳体（2）上；

提升机构包括滑动连接座（41）、行走轮（42）、移动滑杆（46）、固定滑杆（51）和限位块（52），

滑动连接座（41）下端转动安装有行走轮（42），移动滑杆（46）固定安装在滑动连接座（41）上，固定滑杆（51）固定安装在收集壳体（2）上，限位块（52）横向固定安装在固定滑杆（51）上，移动滑杆（46）上开设滑动配合限位块（52）的滑道（50），

遇到障碍物时升降机构带动收集壳体（2）沿着滑道（50）上升避开障碍物，行走轮（42）始终与铁轨接触。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

滑动连接座（41）包括Z型板、若干个立板（48）和若干个筋板（49），Z型板包括第一横板、第一竖板和第二横板，第一横板、第一竖板和第二横板组合形成Z形，第一横板一端固定连接第一竖板上端，第二竖板下端固定连接第二横板一端；

若干个立板（48）上端固定连接第二横板下表面，若干个筋板（49）固定连接第一竖板和第二横板上表面；

行走轮（42）转动安装在若干个立板（48）之间，第一横板下表面固定连接移动滑杆（46）上端，用于对限位块（52）上限位。

3.根据权利要求2所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

提升机构包括C型板（45）和固定块（47），移动滑杆（46）下端开设配合固定块（47）的固定块凹槽，固定块（47）固定安装在固定块凹槽中，固定块（47）上开设螺纹通孔，C型板（45）固定安装在固定块（47）上，用于对限位块（52）下限位。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

还包括用于聚集散落在铁路道床上的物料的物料清扫机构、用于吸附物料清扫机构作业时扬尘的除尘机构和用于装载物料的物料收集机构，除尘机构、物料清扫机构和物料收集机构均安装在收集壳体（2）上；

物料清扫机构包括左滚刷（8）、右滚刷（9）、左滚刷驱动马达（10）和右滚刷驱动马达（11），以列车行驶方向为前侧，左滚刷驱动马达（10）的底座和右滚刷驱动马达（11）的底座均前后向固定安装在收集壳体（2）上，左滚刷驱动马达（10）的输出轴固定连接左滚刷（8），右滚刷驱动马达（11）的输出轴固定连接右滚刷（9），左滚刷（8）和右滚刷（9）均位于收集壳体（2）的前侧，左滚刷（8）位于右滚刷（9）左侧，收集壳体（2）中间开设收集槽，收集槽位于左滚刷（8）和右滚刷（9）之间；

工作时左滚刷（8）逆时针转动，右滚刷（9）顺时针转动，将物料集中清扫至收集槽处。

5.根据权利要求4所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

物料收集机构包括储料箱（3）、后端中间滚刷（12）、马达安装座（25）、后端滚刷驱动马达（13）和物料导流板（20），收集槽处固定安装有物料导流板（20），

储料箱（3）固定设置在收集壳体（2）上，后端滚刷驱动马达（13）通过马达安装座（25）左右向固定安装在收集壳体（2）上，后端中间滚刷（12）转动安装在收集壳体（2）上，后端滚刷驱动马达（13）传动连接后端中间滚刷（12），后端中间滚刷（12）位于收集槽中，物料导流板（20）固定设置在收集槽处，物料导流板（20）位于后端中间滚刷（12）下方。

6.根据权利要求5所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

物料收集机构包括皮带（14）、皮带轮一（15）、皮带轮二（30）和皮带张紧调节机构（16），皮带轮一（15）和皮带轮二（30）均转动设置在收集壳体（2）上，后端滚刷驱动马达（13）输出轴同轴固定连接皮带轮一（15），皮带轮一（15）通过皮带（14）传动连接皮带轮二（30），皮带轮二（30）同轴固定连接后端中间滚刷（12），皮带张紧调节机构（16）一端安装在收集壳体（2），皮带张紧调节机构（16）另一端安装在皮带轮一（15）上。

7.根据权利要求4所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

升降机构包括车架连接座（4）、升降油缸（7）和油缸连接座（23），升降油缸（7）下端通过油缸连接座（23）固定连接收集壳体（2），升降油缸（7）上端通过车架连接座（4）固定连接列车车架。

8.根据权利要求5所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

收集壳体（2）包括左侧滚刷安装壳体（21）、右侧滚刷安装壳体（22）和后滚刷安装壳体（24），后滚刷安装壳体（24）上开设配合储料箱（3）的容纳槽，储料箱（3）安装在容纳槽中，容纳槽位于收集槽后侧，物料导流板（20）后端导向储料箱（3）；

左侧滚刷安装壳体（21）固定设置在后滚刷安装壳体（24）左侧，右侧滚刷安装壳体（22）固定设置在后滚刷安装壳体（24）右侧，

左侧滚刷安装壳体（21）和右侧滚刷安装壳体（22）上均开设配合除尘机构的除尘管路通孔。

9.根据权利要求8所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

除尘机构包括除尘风管（6）、抽风机和箱体总成，抽风机、箱体总成、除尘风管（6）和除尘管路通孔依次连通。

10.根据权利要求8所述的一种铁路道床大块物料收集提升装置，其特征在于，

包括挡帘（17）和压板（18），挡帘（17）材质为橡胶，压板（18）和挡帘（17）外形均为“几”字形，挡帘（17）固定设置在左侧滚刷安装壳体（21）前侧和右侧滚刷安装壳体（22）前侧，挡帘（17）下端等间距开设梳形齿孔，用于顺利通过无砟轨道的承轨台；

压板（18）下端固定设置在挡帘（17）上端，压板（18）上端固定连接左侧滚刷安装壳体（21）和右侧滚刷安装壳体（22）。

Images