CN213142715U - 一种公路施工用的整平设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工用的整平设备，包括水平座和固定设置在水平座上的支撑架，所述支撑架上固定设有电机，所述电机上转动设有转动轴，所述转动轴上固定设有多级转盘，所述水平座的一端横向固定设有第一转杆，所述第一转杆上间隔设有多个振捣轮，所述水平座的两端均转动设有移动轮，两个所述移动轮延伸出水平座下壁设置，两个所述移动轮之间固定设有第二转杆，所述第一转杆和第二转杆上均固定设有固定套，所述第一转杆上的固定套和多级转盘上套设有第一传输带，所述第二转杆上的固定套和多级转盘上套设有第二传输带。本实用新型设计巧妙，结构合理，实现了整平设备运作过程中的自动移动，且避免了偏移的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种公路施工用的整平设备。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路施工过程中需要对混凝土进行振捣和整平；
现存的公路施工用整平机在工作过程中需要人为的从整平机两端转动转杆，使得整平机向前移动，因整平机属于重工机械，重量较大，使得转动转杆的过程十分繁重，且浪费了大量的劳动力；同时在让整平机移动时，常发生偏移的情况，一般需要人为的拉动来对其进行矫正，过程繁琐的同时，需要工人付出大量的劳动力对其进行推拉，对此我们提出一种公路施工用的整平设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现存的公路施工用整平机需要人为通过转动转杆使其移动，同时其移动过程中容易发生偏移的情况，而提出的一种公路施工用的整平设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路施工用的整平设备，包括水平座和固定设置在水平座上的支撑架，所述支撑架上固定设有电机，所述电机上转动设有转动轴，所述转动轴上固定设有多级转盘，所述水平座的一端横向固定设有第一转杆，所述第一转杆上间隔设有多个振捣轮，所述水平座的两端均转动设有移动轮，两个所述移动轮延伸出水平座下壁设置，两个所述移动轮之间固定设有第二转杆，所述第一转杆和第二转杆上均固定设有固定套，所述第一转杆上的固定套和多级转盘上套设有第一传输带，所述第二转杆上的固定套和多级转盘上套设有第二传输带，且所述第一传输带和第二传输带分别套设在多级转盘上不同层级处。
优选地，所述移动轮上横向设有多个齿板。
优选地，所述固定套和多级转盘上均设有限位环。
优选地，所述第一传输带和第二传输带均为皮质，且具有一定的弹性。
优选地，所述第一转杆和多个振捣轮为一体成型设置。
优选地，所述多级转盘为金属材质，且其表面涂设有防腐油漆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一传输带、第二传输带、固定套和多级转盘的相互配合，可以在电机带动第一转杆转动的同时，带动第二转杆转动，且多级转盘的设置，使得我们可以控制第一转杆和第二转杆转动的速度差，从而控制整平设备的移动速度，无需人为的去用转杆使整平设备移动，同时第二转杆和移动轮的固定设置，有效的防止了整平设备在移动过程中可能出现的偏移现象。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路施工用的整平设备的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路施工用的整平设备的侧视结构示意图。
图中：1水平座、2支撑架、3电机、4转动轴、5多级转盘、6 第一转杆、7固定套、8第一传输带、9振捣轮、10第二传输带、11 移动轮、12第二转杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种公路施工用的整平设备，包括水平座1和固定设置在水平座1上的支撑架2，支撑架2上固定设有电机3，电机3 上转动设有转动轴4，转动轴4上固定设有多级转盘5，多级转盘5 为金属材质，且其表面涂设有防腐油漆，使得多级转盘5的结构更加结实，同时避免了长期暴露在空气中可能出现的氧化生锈的情况，水平座1的一端横向固定设有第一转杆6，第一转杆6上间隔设有多个振捣轮9，第一转杆6和多个振捣轮9为一体成型设置，使得结构更加稳固，在对混凝土的搅拌时，不会出现结构松脱的情况，水平座1 的两端均转动设有移动轮11，移动轮11上横向设有多个齿板，防止其发生打滑现象，使得其移动过程更加稳定，且避免了偏移的情况，两个移动轮11延伸出水平座1下壁设置，两个移动轮11之间固定设有第二转杆12，第一转杆6和第二转杆12上均固定设有固定套7，固定套7和多级转盘5上均设有限位环，防止第一传输带8和第二传输带10在传动时发生偏移，使得装置工作过程无法正常进行，第一转杆6上的固定套7和多级转盘5上套设有第一传输带8，第二转杆 12上的固定套7和多级转盘5上套设有第二传输带10，第一传输带 8和第二传输带10均为皮质，且具有一定的弹性，且第一传输带8 和第二传输带10分别套设在多级转盘5上不同层级处，通过第一传输带8、第二传输带10、固定套7和多级转盘5的相互配合，可以在电机3带动第一转杆6转动的同时，带动第二转杆12转动，且多级转盘5的设置，使得我们可以控制第一转杆6和第二转杆12转动的速度差，从而控制整平设备的移动速度，无需人为的去用转杆使整平设备移动，同时第二转杆12和移动轮11的固定设置，有效的防止了整平设备在移动过程中可能出现的偏移现象。
本实用新型中，该装置在工作时，打开电机3，转动轴4带动多级转盘5转动，调整第一传输带8和第二传输带10在多级转盘5上的位置，控制整平设备的移动速度，第一转杆6上的振捣轮9在移动过程中不断对整平设备前方的混凝土进行振捣和搅拌，防止其结团，同时移动轮11转动时带动整平设备移动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路施工用的整平设备，包括水平座(1)和固定设置在水平座(1)上的支撑架(2)，所述支撑架(2)上固定设有电机(3)，其特征在于，所述电机(3)上转动设有转动轴(4)，所述转动轴(4)上固定设有多级转盘(5)，所述水平座(1)的一端横向固定设有第一转杆(6)，所述第一转杆(6)上间隔设有多个振捣轮(9)，所述水平座(1)的两端均转动设有移动轮(11)，两个所述移动轮(11)延伸出水平座(1)下壁设置，两个所述移动轮(11)之间固定设有第二转杆(12)，所述第一转杆(6)和第二转杆(12)上均固定设有固定套(7)，所述第一转杆(6)上的固定套(7)和多级转盘(5)上套设有第一传输带(8)，所述第二转杆(12)上的固定套(7)和多级转盘(5)上套设有第二传输带(10)，且所述第一传输带(8)和第二传输带(10)分别套设在多级转盘(5)上不同层级处。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于，所述移动轮(11)上横向设有多个齿板。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于，所述固定套(7)和多级转盘(5)上均设有限位环。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于，所述第一传输带(8)和第二传输带(10)均为皮质，且具有一定的弹性。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于，所述第一转杆(6)和多个振捣轮(9)为一体成型设置。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用的整平设备，其特征在于，所述多级转盘(5)为金属材质，且其表面涂设有防腐油漆。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114457657A (zh) * | 2022-01-28 | 2022-05-10 | 长沙理工检测咨询有限责任公司 | 一种道路用混凝土浇注模具 |
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2020
- 2020-04-26 CN CN202020646125.2U patent/CN213142715U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN114457657B (zh) * | 2022-01-28 | 2024-03-22 | 长沙理工检测咨询有限责任公司 | 一种道路用混凝土浇注模具 |
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