CN213139131U - 一种新型流线型多旋翼无人机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型流线型多旋翼无人机，涉及航空航天飞行器技术领域，包括碳纤维上壳、碳纤维机臂快拆件、碳纤维机臂、螺旋桨、散热片、无刷电机、橡胶脚垫、玻纤起落架、起落架快拆件、碳纤维机身、GPS天线、不锈钢拉扣、RTK天线、状态指示灯。本实用新型设计方案整体机身、机臂、起落架由复合材料通过模具成型的方式制作而成，成型效果好，机身光洁度高，重量轻，机体的设计符合空气动力学的要求，在飞行过程中减少了风阻，起落架截面呈圆形，在一定程度上也可以减少风阻，在实际的飞行过程中可以增加飞行时间，增强抗风能力，使飞行更加稳定，机身内部电子设备全部在机身外壳的包围之中，有效的避免了外部恶劣环境对电子设备和控制设备的干扰。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空航天飞行器技术领域，尤其是一种新型流线型多旋翼无人机。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但有自动驾驶仪，程序控制装置等设备。对于现在市场上的四轴八桨多旋翼无人机大多数呈现一种没有外壳或外壳简陋，在实际作业时抗风能力差，没有流线型的机身，在飞行过程中飞行阻力加大，减少了飞行时间，没有外壳或者外壳简陋的无人机防雨性能也差，不利于在恶劣的环境中作业。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种新型流线型多旋翼无人机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型流线型多旋翼无人机，包括碳纤维上壳、碳纤维机臂快拆件、碳纤维机臂、螺旋桨、散热片、无刷电机、橡胶脚垫、玻纤起落架、起落架快拆件、碳纤维机身、GPS天线、不锈钢拉扣、RTK天线、状态指示灯，所述碳纤维上壳刚性安装于碳纤维机身上部，所述碳纤维机臂快拆件分4组阵列式均布刚性安装于碳纤维机身，所述碳纤维机臂分4组刚性安装于碳纤维机臂快拆件，所述螺旋桨刚性安装于无刷电机动力输出轴，所述散热片设置于无刷电机外壁， 所述橡胶脚垫刚性安装于玻纤起落架末端，所述玻纤起落架分4组刚性安装于起落架快拆件下部，所述起落架快拆件分4组刚性安装于碳纤维机身下部，所述GPS天线刚性安装于碳纤维上壳，所述不锈钢拉扣连接安装于碳纤维上壳和碳纤维机身之间，所述RTK天线刚性安装于碳纤维上壳，所述状态指示灯刚性安装于碳纤维机身下部位置。
本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案整体机身、机臂、起落架由复合材料通过模具成型的方式制作而成，成型效果好，机身光洁度高，重量轻，机体的设计符合空气动力学的要求，在飞行过程中减少了风阻，起落架截面呈圆形，在一定程度上也可以减少风阻，在实际的飞行过程中可以增加飞行时间，增强抗风能力，使飞行更加稳定，机身内部电子设备全部在机身外壳的包围之中，有效的避免了外部恶劣环境对电子设备和控制设备的干扰。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构主视图；
图2为本实用新型的整体结构侧视图；
图3为本实用新型的整体结构俯视图；
图4为本实用新型的整体结构立体图。
图中1.碳纤维上壳，2.碳纤维机臂快拆件，3.碳纤维机臂，4.螺旋桨，5.散热片，6.无刷电机，7.橡胶脚垫，8.玻纤起落架，9.起落架快拆件，10.碳纤维机身，11.GPS天线，12.不锈钢拉扣，13.RTK天线，14.状态指示灯。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
一种新型流线型多旋翼无人机，包括碳纤维上壳1、碳纤维机臂快拆件2、碳纤维机臂3、螺旋桨4、散热片5、无刷电机6、橡胶脚垫7、玻纤起落架8、起落架快拆件9、碳纤维机身10、GPS天线11、不锈钢拉扣12、RTK天线13、状态指示灯14，所述碳纤维上壳1刚性安装于碳纤维机身10上部，所述碳纤维机臂快拆件2分4组阵列式均布刚性安装于碳纤维机身10，所述碳纤维机臂3分4组刚性安装于碳纤维机臂快拆件2，所述螺旋桨4刚性安装于无刷电机6动力输出轴，所述散热片5设置于无刷电机6外壁， 所述橡胶脚垫7刚性安装于玻纤起落架8末端，所述玻纤起落架8分4组刚性安装于起落架快拆件9下部，所述起落架快拆件9分4组刚性安装于碳纤维机身10下部，所述GPS天线11刚性安装于碳纤维上壳1，所述不锈钢拉扣12连接安装于碳纤维上壳1和碳纤维机身10之间，所述RTK天线13刚性安装于碳纤维上壳1，所述状态指示灯14刚性安装于碳纤维机身10下部位置。
详细的，所述碳纤维机身10外形呈现一种光滑的流线形式，光滑流线型的碳纤维机身10在飞行过程中不易产生乱流，机身头部呈扁圆形，在飞行时相对于空气的阻力就会比较小，整个电子设备、动力电池、飞控系统布置在碳纤维机身10内部，通过打开碳纤维上壳1可以实现对内部电子设备的操作，碳纤维机身10和玻纤起落架8都是由复合材料通过模具制作而成，重量轻，强度好，风阻系数小，所述碳纤维机臂3采用渐变结构设计，一体化成型工艺，圆形的截面形状保证了光滑度和减小了风阻，所述GPS天线11置于碳纤维上壳1顶部的GPS固定区域，GPS固定区域采用玻璃纤维加工而成，有效的减小对GPS信号的屏蔽，GPS高于机身，远离机身内部的电子部件，有效的避免了信号的干扰，所述状态指示灯14置于碳纤维机身10尾部，在操作过程中可以通过指示灯的变化来判断信号是否正常，在飞行器远离自己的时候可以根据指示灯的不同来辨别机头和机尾，所述碳纤维机臂3采用快拆结构，减小在运输过程中飞机的体积，方便运输，所述玻纤起落架8和机体底部侧面相连接，避开和机身正下方底部连接增大无人机的挂载能力。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种新型流线型多旋翼无人机，包括碳纤维上壳（1）、碳纤维机臂快拆件（2）、碳纤维机臂（3）、螺旋桨（4）、散热片（5）、无刷电机（6）、橡胶脚垫（7）、玻纤起落架（8）、起落架快拆件（9）、碳纤维机身（10）、GPS天线（11）、不锈钢拉扣（12）、RTK天线（13）、状态指示灯（14），其特征在于：所述碳纤维上壳（1）刚性安装于碳纤维机身（10）上部，所述碳纤维机臂快拆件（2）分4组阵列式均布刚性安装于碳纤维机身（10），所述碳纤维机臂（3）分4组刚性安装于碳纤维机臂快拆件（2），所述螺旋桨（4）刚性安装于无刷电机（6）动力输出轴，所述散热片（5）设置于无刷电机（6）外壁， 所述橡胶脚垫（7）刚性安装于玻纤起落架（8）末端，所述玻纤起落架（8）分4组刚性安装于起落架快拆件（9）下部，所述起落架快拆件（9）分4组刚性安装于碳纤维机身（10）下部，所述GPS天线（11）刚性安装于碳纤维上壳（1），所述不锈钢拉扣（12）连接安装于碳纤维上壳（1）和碳纤维机身（10）之间，所述RTK天线（13）刚性安装于碳纤维上壳（1），所述状态指示灯（14）刚性安装于碳纤维机身（10）下部位置。
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| CN (1) | CN213139131U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113184185A (zh) * | 2021-06-17 | 2021-07-30 | 华航高科(北京)技术有限公司青岛分公司 | 一种可适应恶劣环境的流线型共轴多旋翼无人机 |
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2020
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