CN213138900U - 一种婴儿车的转向机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种婴儿车的转向机构,包括安装座,安装座用于与婴儿车的车架固定连接,安装座铰接有扶手,扶手包括主杆和两根副杆,主杆上连接有切换机构,副杆的端部连接有卡位机构,安装座上设置有若干卡位槽,切换机构包括第一壳体,第一壳体滑动连接有滑块,滑块设置有销柱,第一壳体还滑动连接有按压块,按压块开设有长条孔,销轴穿接长条孔,卡位机构包括第二壳体,第二壳体滑动连接有卡位块,卡位块和第二壳体之间抵接有压缩弹簧。本实用新型将安装座与扶手铰接,并通过卡位机构和卡位槽的配合,以及切换机构的控制,实现扶手的快速转动与固定,从而使婴儿车无需转动车身即可实现换向,避免了狭小空间时转向不便的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及婴儿车领域,特别是涉及一种婴儿车的转向机构。
背景技术
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,其发展时间长久,时至今日已经成为了每个有婴儿家庭的必需品。
现有的婴儿推车只能单边推行,推把手不能前后推行,在空间狭小的地域,转向比较麻烦,推行灵活性不够。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种婴儿车的转向机构,包括安装座,安装座用于与婴儿车的车架固定连接,安装座铰接有扶手,扶手包括主杆和两根副杆,主杆上连接有切换机构,副杆的端部连接有卡位机构,安装座上设置有若干卡位槽,切换机构包括第一壳体,第一壳体滑动连接有滑块,滑块设置有销柱,第一壳体还滑动连接有按压块,按压块开设有长条孔,销轴穿接长条孔,卡位机构包括第二壳体,第二壳体滑动连接有卡位块,卡位块和第二壳体之间抵接有压缩弹簧,压缩弹簧保持压缩状态,切换机构的滑块和卡位机构的卡位块之间连接有钢线,卡位块与卡位槽相配合。
上述技术方案还可作下述进一步完善。
进一步说明的是,安装座上设置有两个卡位槽,相邻卡位槽之间相距45度。
进一步说明的是,主杆套接有防汗套。
进一步说明的是,钢线外部包裹有防护胶套。
进一步说明的是,扶手的主杆和副杆为空心结构,钢线穿接于扶手内部。
本实用新型的有益效果为:相比于现有的婴儿车,本实用新型将安装座与扶手铰接,并通过卡位机构和卡位槽的配合,以及切换机构的控制,实现扶手的快速转动与固定,从而使婴儿车无需转动车身即可实现换向,避免了狭小空间时转向不便的情况。
附图说明
附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型一实施例提供的一种婴儿车的转向机构的主视示意图。
图2为本实用新型一实施例提供的一种婴儿车的转向机构的俯视示意图。
图3为本实用新型一实施例提供的一种婴儿车的转向机构的切换机构示意图。
图4为本实用新型一实施例提供的一种婴儿车的转向机构的卡位机构示意图。
图中:1-安装座、11-卡位槽、2-扶手、21-主杆、22-副杆、3-切换机构、31-第一壳体、32-滑块、33-销柱、34-按压块、35-长条孔、4-卡位机构、41-第二壳体、42-卡位块、43-压缩弹簧、5-钢线、6-防汗套
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效,兹列举以下实施例说明。
如图1-4中所示,本实用新型一实施例提供的一种婴儿车的转向机构,包括安装座1,安装座1用于与婴儿车的车架固定连接,安装座1铰接有扶手2,扶手2包括主杆21和两根副杆22,主杆21上连接有切换机构3,副杆22的端部连接有卡位机构4,安装座1上设置有若干卡位槽11,切换机构3包括第一壳体31,第一壳体31滑动连接有滑块32,滑块32设置有销柱33,第一壳体31还滑动连接有按压块34,按压块34开设有长条孔35,销轴穿接长条孔35,卡位机构4包括第二壳体41,第二壳体41滑动连接有卡位块42,卡位块42和第二壳体41之间抵接有压缩弹簧43,压缩弹簧43保持压缩状态,切换机构3的滑块32和卡位机构4的卡位块42之间连接有钢线5,卡位块42与卡位槽11相配合。
其中,安装座1上设置有两个卡位槽11,相邻卡位槽11之间相距45度。主杆21套接有防汗套6。钢线5外部包裹有防护胶套。扶手2的主杆21和副杆22为空心结构,钢线5穿接于扶手2内部。
具体的,请参阅图1-4,常规状态下,卡位机构4的卡位块42插入安装座1的其中一个卡位槽11中,并且在压缩弹簧43的弹力下保持插入状态,扶手2通过该卡位机构4与安装座1固定相连。当婴儿车需要进行换向时,按压切换机构3的按压块34使其滑动,由于销轴穿接长条孔35,因此按压块34的滑动将带动滑块32进行滑动,又由于滑块32与卡位块42之间通过钢线5相连,因此滑块32的滑动将带动卡位块42滑动,进而使卡位块42脱出卡位槽11,此时扶手2可绕安装座1转动,转动扶手2并且使卡位块42移动至另一卡位槽11的对应位置处,最后松开按压块34,卡位块42在压缩弹簧43的弹力下滑动插入至另一卡位槽11中,即可再次将扶手2与安装座1固定,实现了婴儿车的转向。
推行婴儿车时需要握持扶手2的主杆21,主杆21上套接防汗套6,有助于吸汗和防滑。钢线5外部包裹有防护胶套,能够加强对钢线5的保护,提高使用钢线5的使用寿命。扶手2为空心结构,钢线5穿接在扶手2内部,有助于隐藏和保护钢线5,使婴儿车外观更佳。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种婴儿车的转向机构,其特征在于:包括安装座(1),所述安装座(1)用于与婴儿车的车架固定连接,所述安装座(1)铰接有扶手(2),所述扶手(2)包括主杆(21)和两根副杆(22),所述主杆(21)上连接有切换机构(3),所述副杆(22)的端部连接有卡位机构(4),所述安装座(1)上设置有若干卡位槽(11),所述切换机构(3)包括第一壳体(31),所述第一壳体(31)滑动连接有滑块(32),所述滑块(32)设置有销柱(33),所述第一壳体(31)还滑动连接有按压块(34),所述按压块(34)开设有长条孔(35),所述销柱(33)穿接所述长条孔(35),所述卡位机构(4)包括第二壳体(41),所述第二壳体(41)滑动连接有卡位块(42),所述卡位块(42)和第二壳体(41)之间抵接有压缩弹簧(43),所述压缩弹簧(43)保持压缩状态,所述切换机构(3)的滑块(32)和卡位机构(4)的卡位块(42)之间连接有钢线(5),所述卡位块(42)与卡位槽(11)相配合。
2.根据权利要求1所述婴儿车的转向机构,其特征在于:所述安装座(1)上设置有两个卡位槽(11),相邻所述卡位槽(11)之间相距45度。
3.根据权利要求1所述婴儿车的转向机构,其特征在于:所述主杆(21)套接有防汗套(6)。
4.根据权利要求1所述婴儿车的转向机构,其特征在于:所述钢线(5)外部包裹有防护胶套。
5.根据权利要求1所述婴儿车的转向机构,其特征在于:所述扶手(2)的主杆(21)和副杆(22)为空心结构,所述钢线(5)穿接于扶手(2)内部。
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- 2020-06-16 CN CN202021111594.0U patent/CN213138900U/zh active Active
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