CN213138598U - 一种节能排液方便的液罐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能排液方便的液罐车，包括汽车底盘，所述汽车底盘的顶部设置有储液罐，所述汽车底盘顶部的右侧设置有固定箱，所述固定箱的内腔设置有卡接杆，所述卡接杆的顶部延伸至固定箱的外部并固定连接有承载板，所述承载板的顶部固定连接有水泵，所述水泵的左侧连通有传输管，所述传输管远离水泵的一端与储液罐相连通，所述水泵的右侧连通有出液管，所述固定箱内腔底部的两侧均固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有限位块。本实用新型通过汽车底盘、储液罐、固定箱、卡接杆、承载板、水泵、传输管和出液管的配合使用，具备便于排液的优点，解决了现有的液罐车不便于排液，从而容易降低工作效率的问题。

Description

一种节能排液方便的液罐车

技术领域

本实用新型涉及液罐车技术领域，具体为一种节能排液方便的液罐车。

背景技术

液罐车是装运送油类物料的车辆，罐体一般采用碳钢板材制作，也可以用玻璃钢，不锈钢，塑料等材料制作，主要应用于给受油设备，如车辆，农机，锅炉，施工机械及宾馆等单位配送燃料，还用于石油，石化等行业的液体介质运输，然而现有的液罐车不便于排液，从而容易降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能排液方便的液罐车，具备便于排液的优点，解决了现有的液罐车不便于排液，从而容易降低工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能排液方便的液罐车，包括汽车底盘，所述汽车底盘的顶部设置有储液罐，所述汽车底盘顶部的右侧设置有固定箱，所述固定箱的内腔设置有卡接杆，所述卡接杆的顶部延伸至固定箱的外部并固定连接有承载板，所述承载板的顶部固定连接有水泵，所述水泵的左侧连通有传输管，所述传输管远离水泵的一端与储液罐相连通，所述水泵的右侧连通有出液管，所述固定箱内腔底部的两侧均固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有限位块，所述竖杆的表面套设有复位弹簧，所述竖杆的表面贯穿设置有横杆，所述横杆顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有移动板，所述卡接杆的底部与移动板相接触，所述固定箱右侧的顶部贯穿设置有限位销，所述限位销的一端贯穿卡接杆并延伸至固定箱的内腔。

优选的，所述固定箱两侧的底部均固定连接有固定块，所述固定块的内腔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部贯穿固定块并延伸至汽车底盘的内腔。

优选的，所述移动板的两端均固定连接有滑块，所述固定箱内腔的两侧均开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述汽车底盘的底部设置有车轮，所述储液罐正面的左侧设置有爬梯。

优选的，所述复位弹簧的底部与固定箱固定连接，所述复位弹簧的顶部与横杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过汽车底盘、储液罐、固定箱、卡接杆、承载板、水泵、传输管和出液管的配合使用，具备便于排液的优点，解决了现有的液罐车不便于排液，从而容易降低工作效率的问题。

2、本实用新型通过设置限位销，能够便于安装或者拆卸水泵，以增加安装或者拆卸效率，通过设置螺栓，能够便于对固定箱进行限位，以提高固定箱的稳定性，通过设置滑块和滑槽，能够提高移动板移动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大图；

图3为本实用新型固定箱局部剖视图。

图中：1、汽车底盘；2、储液罐；3、固定箱；4、卡接杆；5、承载板；6、水泵；7、传输管；8、出液管；9、竖杆；10、限位块；11、复位弹簧；12、横杆；13、支撑杆；14、移动板；15、限位销；16、固定块；17、螺栓；18、滑块；19、滑槽；20、爬梯。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-3，一种节能排液方便的液罐车，包括汽车底盘1，汽车底盘1的顶部设置有储液罐2，汽车底盘1顶部的右侧设置有固定箱3，固定箱3的内腔设置有卡接杆4，卡接杆4的顶部延伸至固定箱3的外部并固定连接有承载板5，承载板5的顶部固定连接有水泵6，水泵6的左侧连通有传输管7，传输管7远离水泵6的一端与储液罐2相连通，水泵6的右侧连通有出液管8，固定箱3内腔底部的两侧均固定连接有竖杆9，竖杆9的顶部固定连接有限位块10，竖杆9的表面套设有复位弹簧11，竖杆9的表面贯穿设置有横杆12，横杆12顶部的两侧均固定连接有支撑杆13，支撑杆13的顶部固定连接有移动板14，卡接杆4的底部与移动板14相接触，固定箱3右侧的顶部贯穿设置有限位销15，通过设置限位销15，能够便于安装或者拆卸水泵6，以增加安装或者拆卸效率，限位销15的一端贯穿卡接杆4并延伸至固定箱3的内腔，固定箱3两侧的底部均固定连接有固定块16，固定块16的内腔螺纹连接有螺栓17，通过设置螺栓17，能够便于对固定箱3进行限位，以提高固定箱3的稳定性，螺栓17的底部贯穿固定块16并延伸至汽车底盘1的内腔，移动板14的两端均固定连接有滑块18，固定箱3内腔的两侧均开设有配合滑块18使用的滑槽19，通过设置滑块18和滑槽19，能够提高移动板14移动时的稳定性，滑块18与滑槽19滑动连接，汽车底盘1的底部设置有车轮，储液罐2正面的左侧设置有爬梯20，复位弹簧11的底部与固定箱3固定连接，复位弹簧11的顶部与横杆12固定连接，通过汽车底盘1、储液罐2、固定箱3、卡接杆4、承载板5、水泵6、传输管7和出液管8的配合使用，具备便于排液的优点，解决了现有的液罐车不便于排液，从而容易降低工作效率的问题。

使用时，通过水泵6的设置，能够便于将储液罐2内腔的燃料进行排放，以提高排液效率，当需要安装水泵6时，将卡接杆4插入固定箱3，卡接杆4的插入会带动移动板14移动，当移动板14无法移动后，通过限位销15对卡接杆4进行限位即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种节能排液方便的液罐车，包括汽车底盘（1），其特征在于：所述汽车底盘（1）的顶部设置有储液罐（2），所述汽车底盘（1）顶部的右侧设置有固定箱（3），所述固定箱（3）的内腔设置有卡接杆（4），所述卡接杆（4）的顶部延伸至固定箱（3）的外部并固定连接有承载板（5），所述承载板（5）的顶部固定连接有水泵（6），所述水泵（6）的左侧连通有传输管（7），所述传输管（7）远离水泵（6）的一端与储液罐（2）相连通，所述水泵（6）的右侧连通有出液管（8），所述固定箱（3）内腔底部的两侧均固定连接有竖杆（9），所述竖杆（9）的顶部固定连接有限位块（10），所述竖杆（9）的表面套设有复位弹簧（11），所述竖杆（9）的表面贯穿设置有横杆（12），所述横杆（12）顶部的两侧均固定连接有支撑杆（13），所述支撑杆（13）的顶部固定连接有移动板（14），所述卡接杆（4）的底部与移动板（14）相接触，所述固定箱（3）右侧的顶部贯穿设置有限位销（15），所述限位销（15）的一端贯穿卡接杆（4）并延伸至固定箱（3）的内腔。

2.根据权利要求1所述的一种节能排液方便的液罐车，其特征在于：所述固定箱（3）两侧的底部均固定连接有固定块（16），所述固定块（16）的内腔螺纹连接有螺栓（17），所述螺栓（17）的底部贯穿固定块（16）并延伸至汽车底盘（1）的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种节能排液方便的液罐车，其特征在于：所述移动板（14）的两端均固定连接有滑块（18），所述固定箱（3）内腔的两侧均开设有配合滑块（18）使用的滑槽（19），所述滑块（18）与滑槽（19）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种节能排液方便的液罐车，其特征在于：所述汽车底盘（1）的底部设置有车轮，所述储液罐（2）正面的左侧设置有爬梯（20）。

5.根据权利要求1所述的一种节能排液方便的液罐车，其特征在于：所述复位弹簧（11）的底部与固定箱（3）固定连接，所述复位弹簧（11）的顶部与横杆（12）固定连接。

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