CN213136671U - 一种发动机壳体装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机壳体装配工装，包括底座和滑动盒，底座的顶部固定安装有支撑柱，支撑柱内部嵌设的挡板上固定安装有电动机，底座板的底部卡合连接有一号气缸，底座的顶端固定安装有剪力柱，滑动盒的顶部嵌设有步进电机，支撑柱的一侧固定安装有二号气缸，二号气缸一端卡合安装有发动机夹板，底座的侧面固定安装有若干脚杯，底座的侧面开设有若干吊环，滑动盒的内部嵌设有滑动立柱，滑动立柱卡合连接有滑动板，滑动板卡合连接有凹槽，通过在底座底部和侧面上设置各种仪器的固定装置，提升了设备本身和所装配的发动机壳的稳定性和安全性。

Description

一种发动机壳体装配工装

技术领域

本实用新型涉及一种壳体装配工装领域，具体为一种发动机壳体装配工装。

背景技术

随着科学技术的发展，发动机壳体工装在我们日常生活中扮演者越来越重要的角色，发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

目前，现有的发动机壳体工装技术存在着不够智能化、不够安全稳固的缺点。因此我们对此做出改进，提出一种发动机壳体装配工装。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种发动机壳体装配工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种发动机壳体装配工装，包括底座和滑动盒，所述底座的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱内部嵌设的挡板上固定安装有电动机，所述底座的顶部固定安装有一双轨道板，所述轨道板卡合连接有底座板，所述底座板顶部固定安装有四个底座固定器，所述底座板的底部卡合连接有一号气缸，所述底座的顶端固定安装有剪力柱，所述滑动盒的顶部嵌设有步进电机，所述支撑柱的一侧固定安装有二号气缸，所述二号气缸一端卡合安装有发动机夹板，所述底座的侧面固定安装有若干脚杯，所述底座的侧面开设有若干吊环，所述滑动盒的内部嵌设有滑动立柱，所述滑动立柱卡合连接有滑动板，所述滑动板卡合连接有凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶部固定安装有两个支撑柱和剪力柱，所述支撑柱并排排布并于底座侧面平行放置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两个轨道板的一端分别固定连接在支撑柱和剪力柱的一侧，两个轨道板并排布置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轨道板内部卡合连接有底座板，所述一号气缸位于双轨道板之间位置，所述底座板和一号气缸固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动板的一侧设置有凹槽，所述凹槽与滑动盒内部设有的凸块卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动板顶部开设有圆孔，所述圆孔与滑动立柱卡合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的侧面固定安装有若干脚杯，所述脚杯垂直于底座并竖直向下。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的一侧开设有若干吊环，所述吊环由合金材料制成并排平排布于底座的侧面。

本实用新型的有益效果是：该种发动机壳体装配工装，通过在底座的顶部固定安装的支撑柱和剪力柱，构建起该装置的基本支撑框架，实现了该装置承载性的大幅提升，通过底座顶部设置的轨道板，支撑柱上固定安装的发动机夹板和滑动盒，实现了发动机壳体在装配过程中的多方位调整，实现了发动机不同位置的展示，为装配工作带来便利，通过底座的侧面固定安装有若干脚杯，底座的侧面开设有若干吊环，滑动盒的内部嵌设有滑动立柱，滑动立柱卡合连接有滑动板，滑动板卡合连接有凹槽，通过在底座底部和侧面上设置各种仪器的固定装置，提升了设备本身和所装配的发动机壳的稳定性和安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种发动机壳体装配工装的结构示意图；

图2是本实用新型一种发动机壳体装配工装的滑动盒结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、电动机；4、轨道板；5、底座板；6、底座固定器；7、一号气缸；8、剪力柱；9、滑动盒；10、步进电机； 11、二号气缸；12、发动机夹板；13、脚杯；14、吊环；15、滑动立柱；16、滑动板；17、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2所示，本实用新型一种发动机壳体装配工装，包括底座1和滑动盒9，底座1的顶部固定安装有支撑柱2，支撑柱2内部嵌设的挡板上固定安装有电动机3，底座1的顶部固定安装有一双轨道板4，轨道板4卡合连接有底座板5，底座板5顶部固定安装有四个底座固定器6，底座板5的底部卡合连接有一号气缸7，底座1的顶端固定安装有剪力柱8，滑动盒9的顶部嵌设有步进电机 10，支撑柱2的一侧固定安装有二号气缸11，二号气缸11一端卡合安装有发动机夹板12，底座1的侧面固定安装有若干脚杯13，底座 1的侧面开设有若干吊环14，滑动盒9的内部嵌设有滑动立柱15，滑动立柱15卡合连接有滑动板16，滑动板16卡合连接有凹槽17，通过在底座1底部和侧面上设置各种仪器的固定装置，提升了设备本身和所装配的发动机壳的稳定性和安全性。

其中，底座1的顶部固定安装有两个支撑柱2和剪力柱8，支撑柱2并排排布并于底座1侧面平行放置，通过平行设置两个支撑柱2 和单独的剪力柱8，提高了该底座1顶部结构的稳定性，对各种发动机的加装更有保障。

其中，两个轨道板4的一端分别固定连接在支撑柱2和剪力柱8 的一侧，两个轨道板4并排布置，通过轨道板4固定连接在支撑柱2 和剪力柱8的一侧，加强了轨道板4的稳固性，保证一号气缸7在工作时的稳定性。

其中，轨道板4内部卡合连接有底座板5，一号气缸7位于双轨道板4之间位置，底座板5和一号气缸7固定连接，通过设置一号气缸7位于双轨道板4之间位置，实现了一号气缸7对底座板5的动力推动效果，提升了底座板5的机动性。

其中，滑动板16的一侧设置有凹槽17，凹槽17与滑动盒9内部设有的凸块卡合连接，通过设置凹槽17与滑动盒9内部结构卡合连接，实现了滑动板16在滑动盒9内部运动时的稳固性，提高了设备运行的安全性。

其中，滑动板16顶部开设有圆孔，圆孔与滑动立柱15卡合连接，通过设置圆形孔状结构，极高地利用滑动盒9内部的空间，使得该设备具有更高的性价比。

其中，底座1的侧面固定安装有若干脚杯13，脚杯13垂直于底座1并竖直向下，通过底座1的侧面固定安装有若干脚杯13，使得底座1和承台固定时的稳定性保障，为所有设备工作提供保证。

其中，底座1的一侧开设有若干吊环14，吊环14由合金材料制成并排平排布于底座1的侧面，通过底座1的一侧开设有若干吊环 14，使得该设备可以在不同工作场景中得以应用，大大拓展了该设备的使用场景。

工作时，通过底座1上固定安装的支撑柱2和剪力柱8固定承接支撑柱2和轨道板4，通过轨道板4之间设置的一号气缸7工作带动底座板5在轨道板4之间运动，轨道板4顶部固定安装的底座固定器 6固定发动机底盘，实现发动机在该设备上的稳定加工，通过电动机3和二号气缸11，实现发动机夹板12在水平方向的运动和旋转，滑动盒9的顶部设置的步进电机10带动滑动板16在滑动立柱15上运动，控制滑动板16带动发动机夹板12在数值范围内实现运动，通过在底座1的顶部固定安装的支撑柱2和剪力柱8，构建起该装置的基本支撑框架，实现了该装置承载性的大幅提升，通过底座1顶部设置的轨道板4，支撑柱2上固定安装的发动机夹板12和滑动盒9，实现了发动机壳体在装配过程中的多方位调整，实现了发动机不同位置的展示，为装配工作带来便利，通过底座1的侧面固定安装有若干脚杯 13，底座1的侧面开设有若干吊环14，滑动盒9的内部嵌设有滑动立柱15，滑动立柱15卡合连接有滑动板16，滑动板16卡合连接有凹槽17，通过在底座1底部和侧面上设置各种仪器的固定装置，提升了设备本身和所装配的发动机壳的稳定性和安全性。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机壳体装配工装，其特征在于，包括底座(1)和滑动盒(9)，所述底座(1)的顶部固定安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)内部嵌设的挡板上固定安装有电动机(3)，所述底座(1)的顶部固定安装有一双轨道板(4)，所述轨道板(4)卡合连接有底座板(5)，所述底座板(5)顶部固定安装有四个底座固定器(6)，所述底座板(5)的底部卡合连接有一号气缸(7)，所述底座(1)的顶端固定安装有剪力柱(8)，所述滑动盒(9)的顶部嵌设有步进电机(10)，所述支撑柱(2)的一侧固定安装有二号气缸(11)，所述二号气缸(11)一端卡合安装有发动机夹板(12)，所述底座(1)的侧面固定安装有若干脚杯(13)，所述底座(1)的侧面开设有若干吊环(14)，所述滑动盒(9)的内部嵌设有滑动立柱(15)，所述滑动立柱(15)卡合连接有滑动板(16)，所述滑动板(16)卡合连接有凹槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机壳体装配工装，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有两个支撑柱(2)和剪力柱(8)，所述支撑柱(2)并排排布并于底座(1)侧面平行放置。

3.根据权利要求1所述的一种发动机壳体装配工装，其特征在于，所述两个轨道板(4)的一端分别固定连接在支撑柱(2)和剪力柱(8)的一侧，两个轨道板(4)并排布置。

4.根据权利要求1所述的一种发动机壳体装配工装，其特征在于，所述轨道板(4)内部卡合连接有底座板(5)，所述一号气缸(7)位于双轨道板(4)之间位置，所述底座板(5)和一号气缸(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机壳体装配工装，其特征在于，所述滑动板(16)的一侧设置有凹槽(17)，所述凹槽(17)与滑动盒(9)内部设有的凸块卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种发动机壳体装配工装，其特征在于，所述滑动板(16)顶部开设有圆孔，所述圆孔与滑动立柱(15)卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种发动机壳体装配工装，其特征在于，所述底座(1)的侧面固定安装有若干脚杯(13)，所述脚杯(13)垂直于底座(1)并竖直向下。

8.根据权利要求1所述的一种发动机壳体装配工装，其特征在于，所述底座(1)的一侧开设有若干吊环(14)，若干所述吊环(14)排平排布于底座(1)的侧面。

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