CN213136225U - 一种汽车密封件加工用打磨平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车密封件加工用打磨平台，包括底座，所述底座的上端外表面靠近后侧设置有驱动架，所述驱动架的内侧设置有驱动机构，所述底座的上端外表面靠近前侧设置有导向架，所述导向架的内侧设置有第一带向筒，所述导向架的内侧靠近第一带向筒的上侧设置有第二导向筒，所述驱动机构、第一带向筒、第二导向筒的外侧表面设置有打磨带，所述底座的上端外表面靠近前侧边缘处设置有支撑脚，所述支撑脚的上端外表面设置有打磨台。本实用新型所述的一种汽车密封件加工用打磨平台，可以解决密封件的外侧曲面上的毛刺不易打磨的问题，可以将打磨后的毛刺与碎屑收集起来，防止打磨平台被污染。

Description

一种汽车密封件加工用打磨平台

技术领域

本实用新型涉及汽车密封件技术领域，特别涉及一种汽车密封件加工用打磨平台。

背景技术

橡塑密封件虽小，但它的作用使它成为国防、化工、石油、煤炭、交通运输和机械制造等国民经济主要行业中的基础部件和配件，在国民经济发展中占有相当重要的地位。近几年来，随着经济的高速增长，橡塑密封件制造业一直保持两位数的增长。数据显示2011年，中国橡塑密封件制造行业规模(以上企业(根据国家统计局统计口径，销售收入在2000万元以上)实现工业总产值近百亿，同比增长超过20%；现有的汽车密封件加工用打磨平台有一些缺点，首先以往的打磨装置只是打磨密封件的平面区域，密封件的外侧圆形曲面区域没有针对其进行打磨的机构，另外密封件的毛刺被打磨下来没有收集机构将其收集，会导致打磨平台不够清洁，清理起来也不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车密封件加工用打磨平台，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车密封件加工用打磨平台，包括底座，所述底座的上端外表面靠近后侧设置有驱动架，所述驱动架的内侧设置有驱动机构，所述底座的上端外表面靠近前侧设置有导向架，所述导向架的内侧设置有第一带向筒，所述导向架的内侧靠近第一带向筒的上侧设置有第二导向筒，所述驱动机构、第一带向筒、第二导向筒的外侧表面设置有打磨带，所述底座的上端外表面靠近前侧边缘处设置有支撑脚，所述支撑脚的上端外表面设置有打磨台，所述打磨台的内部开设有固定槽，所述打磨台的上端外表面靠近固定槽的前侧设置有第一限位块，所述打磨台的上端外表面靠近第一限位块的一侧设置有第二限位块，所述底座的上端内部靠近打磨台的下侧开设有限位轨道，所述限位轨道的内侧设置有滚轮，所述滚轮的上端外表面设置有收集箱，所述收集箱的前端外表面设置有拉手。

优选的，所述驱动架的下端外表面与底座的上端外表面固定连接，所述驱动机构固定安装在驱动架的内侧。

优选的，所述导向架的下端外表面与底座的上端外表面固定连接,所述第一带向筒与导向架之间转轴连接，所述第二导向筒与导向架之间转轴连接，所述驱动机构、第一带向筒、第二导向筒均与打磨带之间活动连接。

优选的，所述支撑脚的下端固定焊接在底座的上端外表面，所述支撑脚的上端外表面与打磨台的下端外表面固定连接，所述打磨带贯穿固定槽的内侧。

优选的，所述第一限位块的下端通过螺栓安装在打磨台的上端外表面，所述第二限位块的下端通过螺栓安装在打磨台的上端外表面。

优选的，所述限位轨道的数量为两组，所述滚轮的上端与收集箱的下端固定连接，所述拉手的后端与收集箱的前端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

使用时通过启动驱动机构带动打磨带传动，通过第一带向筒、第二导向筒可以起到导向作用，使得打磨带能够循环输送，且打磨带能够经过第一带向筒、第二导向筒的导向使得打磨带贯穿固定槽的内侧，打磨时通过将密封件放置在打磨台的上端外表面，推动密封件在打磨台的上端外表面滑动，从而达到将密封件推到第一限位块与第二限位块之间，继续推动密封件使得密封件抵住第一限位块与第二限位块，密封件的外侧表面正好与第一限位块、第二限位块弧状面相适配，此时密封件的外侧毛刺正好被传输的打磨带打磨干净，旋动密封件一周可以将密封件四周的毛刺全打磨干净，可以解决密封件外侧的曲面上的毛刺不易打磨的问题，比较实用，打磨下来的毛刺和碎屑做离心运动直接掉落到收集箱的内侧进行收集，当收集箱的内侧收集满时，通过拉动拉手使得滚轮在限位轨道的内侧滚动可以将滚轮拉出来倾倒其内部收集的打磨碎屑和毛刺，比较方便，可以解决毛刺和碎屑直接撒在打磨平台导致平台不干净的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车密封件加工用打磨平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车密封件加工用打磨平台的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车密封件加工用打磨平台的局部结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车密封件加工用打磨平台的A部放大结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车密封件加工用打磨平台的B部放大结构示意图。

图中：1、底座；2、驱动架；3、驱动机构；4、导向架；5、第一带向筒；6、第二导向筒；7、打磨带；8、支撑脚；9、打磨台；10、固定槽；11、第一限位块；12、第二限位块；13、限位轨道；14、滚轮；15、收集箱；16、拉手。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种汽车密封件加工用打磨平台，包括底座1，底座1的上端外表面靠近后侧设置有驱动架2，驱动架2的内侧设置有驱动机构3，底座1的上端外表面靠近前侧设置有导向架4，导向架4的内侧设置有第一带向筒5，导向架4的内侧靠近第一带向筒5的上侧设置有第二导向筒6，驱动机构3、第一带向筒5、第二导向筒6的外侧表面设置有打磨带7，底座1的上端外表面靠近前侧边缘处设置有支撑脚8，支撑脚8的上端外表面设置有打磨台9，打磨台9的内部开设有固定槽10，打磨台9的上端外表面靠近固定槽10的前侧设置有第一限位块11，打磨台9的上端外表面靠近第一限位块11的一侧设置有第二限位块12，底座1的上端内部靠近打磨台9的下侧开设有限位轨道13，限位轨道13的内侧设置有滚轮14，滚轮14的上端外表面设置有收集箱15，收集箱15的前端外表面设置有拉手16。

驱动架2的下端外表面与底座1的上端外表面固定连接，驱动机构3固定安装在驱动架2的内侧。

通过驱动机构3可以使得打磨带7进行传输打磨。

导向架4的下端外表面与底座1的上端外表面固定连接,第一带向筒5与导向架4之间转轴连接，第二导向筒6与导向架4之间转轴连接，驱动机构3、第一带向筒5、第二导向筒6均与打磨带7之间活动连接。

通过启动驱动机构3带动打磨带7传动，通过第一带向筒5、第二导向筒6可以起到导向作用，使得打磨带7能够循环输送，且打磨带7能够经过第一带向筒5、第二导向筒6的导向使得打磨带7贯穿固定槽10的内侧。

支撑脚8的下端固定焊接在底座1的上端外表面，支撑脚8的上端外表面与打磨台9的下端外表面固定连接，打磨带7贯穿固定槽10的内侧。

第一限位块11的下端通过螺栓安装在打磨台9的上端外表面，第二限位块12的下端通过螺栓安装在打磨台9的上端外表面。

通过将密封件抵在第一限位块11、第二限位块12的内侧可以正好使得打磨带7对密封件的外侧进行打磨。

限位轨道13的数量为两组，滚轮14的上端与收集箱15的下端固定连接，拉手16的后端与收集箱15的前端固定连接。

打磨下来的毛刺和碎屑做离心运动直接掉落到收集箱15的内侧进行收集，当收集箱15的内侧收集满时，通过拉动拉手16使得滚轮14在限位轨道13的内侧滚动可以将滚轮14拉出来倾倒其内部收集的打磨碎屑和毛刺，比较方便。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车密封件加工用打磨平台，使用时通过启动驱动机构3带动打磨带7传动，通过第一带向筒5、第二导向筒6可以起到导向作用，使得打磨带7能够循环输送，且打磨带7能够经过第一带向筒5、第二导向筒6的导向使得打磨带7贯穿固定槽10的内侧，打磨时通过将密封件放置在打磨台9的上端外表面，推动密封件在打磨台9的上端外表面滑动，从而达到将密封件推到第一限位块11与第二限位块12之间，继续推动密封件使得密封件抵住第一限位块11与第二限位块12，密封件的外侧表面正好与第一限位块11、第二限位块12弧状面相适配，此时密封件的外侧毛刺正好被传输的打磨带7打磨干净，旋动密封件一周可以将密封件四周的毛刺全打磨干净，可以解决密封件外侧的曲面上的毛刺不易打磨的问题，比较实用，打磨下来的毛刺和碎屑做离心运动直接掉落到收集箱15的内侧进行收集，当收集箱15的内侧收集满时，通过拉动拉手16使得滚轮14在限位轨道13的内侧滚动可以将滚轮14拉出来倾倒其内部收集的打磨碎屑和毛刺，比较方便，可以解决毛刺和碎屑直接撒在打磨平台导致平台不干净的情况发生。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车密封件加工用打磨平台，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端外表面靠近后侧设置有驱动架（2），所述驱动架（2）的内侧设置有驱动机构（3），所述底座（1）的上端外表面靠近前侧设置有导向架（4），所述导向架（4）的内侧设置有第一带向筒（5），所述导向架（4）的内侧靠近第一带向筒（5）的上侧设置有第二导向筒（6），所述驱动机构（3）、第一带向筒（5）、第二导向筒（6）的外侧表面设置有打磨带（7），所述底座（1）的上端外表面靠近前侧边缘处设置有支撑脚（8），所述支撑脚（8）的上端外表面设置有打磨台（9），所述打磨台（9）的内部开设有固定槽（10），所述打磨台（9）的上端外表面靠近固定槽（10）的前侧设置有第一限位块（11），所述打磨台（9）的上端外表面靠近第一限位块（11）的一侧设置有第二限位块（12），所述底座（1）的上端内部靠近打磨台（9）的下侧开设有限位轨道（13），所述限位轨道（13）的内侧设置有滚轮（14），所述滚轮（14）的上端外表面设置有收集箱（15），所述收集箱（15）的前端外表面设置有拉手（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车密封件加工用打磨平台，其特征在于：所述驱动架（2）的下端外表面与底座（1）的上端外表面固定连接，所述驱动机构（3）固定安装在驱动架（2）的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车密封件加工用打磨平台，其特征在于：所述导向架（4）的下端外表面与底座（1）的上端外表面固定连接,所述第一带向筒（5）与导向架（4）之间转轴连接，所述第二导向筒（6）与导向架（4）之间转轴连接，所述驱动机构（3）、第一带向筒（5）、第二导向筒（6）均与打磨带（7）之间活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车密封件加工用打磨平台，其特征在于：所述支撑脚（8）的下端固定焊接在底座（1）的上端外表面，所述支撑脚（8）的上端外表面与打磨台（9）的下端外表面固定连接，所述打磨带（7）贯穿固定槽（10）的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车密封件加工用打磨平台，其特征在于：所述第一限位块（11）的下端通过螺栓安装在打磨台（9）的上端外表面，所述第二限位块（12）的下端通过螺栓安装在打磨台（9）的上端外表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车密封件加工用打磨平台，其特征在于：所述限位轨道（13）的数量为两组，所述滚轮（14）的上端与收集箱（15）的下端固定连接，所述拉手（16）的后端与收集箱（15）的前端固定连接。

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