CN213135961U - 一种轮毂打孔装夹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂打孔装夹装置，包括底座，底座设置有两组定位夹具，每组定位夹具包括中心定位台、限位台和三个围绕中心定位台沿圆均匀分布的钻孔台，钻孔台中心设置钻孔通道，底座上靠近两侧的钻孔台位置分别对应设置有推送气缸，推送气缸上铰接有卡爪，推送气缸输出端铰接卡爪末端，推送气缸缸体上铰接卡爪中间位置，底座上靠近中间的钻孔台位置设置有转角气缸，转角气缸输出端固定连接有双头压板，双头压板两端分别对应设置有卡爪。该轮毂打孔装夹装置通过中心定位台、限位台和钻孔台可方便定位轮毂，同时推送气缸和转角气缸带动卡爪，卡紧轮毂，进行夹紧限位，可方便快速精确的夹紧轮毂进行加工，大大提升加工效率和加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具，尤其涉及一种轮毂打孔装夹装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂端部如附图1所示，需要先将轮毂11通过定位孔定位14，然后在沿圆周凸起的轮毂台阶面12上的预钻孔处13进行打孔。
现有轮毂台阶面上打孔是通过钻床对准轮毂台阶面进行下压打孔，但由于未有专用的轮毂打孔工装夹具，夹紧轮毂进行钻孔较为困难，装夹不紧容易使钻出来的孔发生偏移，影响加工的精确度，且现有装夹装置装夹不便，加工效率差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型设计了一种轮毂打孔装夹装置。
本实用新型采用如下技术方案：
一种轮毂打孔装夹装置，包括底座，底座设置有两组定位夹具，每组定位夹具包括中心定位台、限位台和三个围绕中心定位台沿圆均匀分布的钻孔台，钻孔台中心设置钻孔通道，钻孔通道上连通有废料通道，底座上靠近两侧的钻孔台位置分别对应设置有推送气缸，推送气缸上铰接有卡爪，推送气缸输出端铰接卡爪末端，推送气缸缸体上铰接卡爪中间位置，底座上靠近中间的钻孔台位置设置有转角气缸，转角气缸输出端固定连接有双头压板，双头压板两端分别对应设置有卡爪。
作为优选，所述中心定位台与底座转动连接。
作为优选，所述限位台上固定连接有限位柱。
作为优选，所述底座固定连接有吊耳。
作为优选，所述中心定位台、限位台、钻孔台、推送气缸和转角气缸分别通过螺栓与底座固定连接。
本实用新型的有益效果是：该轮毂打孔装夹装置包括底座，底座设置有两组定位夹具，每组定位夹具包括中心定位台、限位台和三个围绕中心定位台沿圆均匀分布的钻孔台，中心定位台、限位台和钻孔台可方便定位轮毂，同时推送气缸和转角气缸带动卡爪，卡紧轮毂，进行夹紧限位，可方便快速精确的夹紧轮毂进行加工，大大提升加工效率和加工精度。
附图说明
图1是现有轮毂的一种结构示意图；
图2是本实用新型的一种结构示意图；
图1中：11、轮毂，12、轮毂台阶面，13、预钻孔处，14、定位孔。
图2中：1、底座，2、钻孔台，3、限位台，4、推送气缸，5、双头压板，6、转角气缸，7、卡爪，8、吊耳，9、钻孔通道，10、废料通道，11、中心定位台，12、定位柱。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：如附图2所示，一种轮毂打孔装夹装置，包括底座1，底座设置有两组定位夹具，每组定位夹具包括中心定位台11、限位台3和三个围绕中心定位台沿圆均匀分布的钻孔台2，钻孔台中心设置钻孔通道9，钻孔通道上连通有废料通道10，底座上靠近两侧的钻孔台位置分别对应设置有推送气缸4，推送气缸上铰接有卡爪7，推送气缸输出端铰接卡爪末端，推送气缸缸体上铰接卡爪中间位置，底座上靠近中间的钻孔台位置设置有转角气缸6，转角气缸输出端固定连接有双头压板5，双头压板两端分别对应设置有卡爪。中心定位台与底座转动连接。限位台上固定连接有限位柱12。底座固定连接有吊耳8。中心定位台、限位台、钻孔台、推送气缸和转角气缸分别通过螺栓与底座固定连接。
该轮毂打孔装夹装置包括底座，底座设置有两组定位夹具，每组定位夹具包括中心定位台、限位台和三个围绕中心定位台沿圆均匀分布的钻孔台，中心定位台、限位台和钻孔台可方便定位轮毂，同时推送气缸和转角气缸带动卡爪，卡紧轮毂，进行夹紧限位，可方便快速精确的夹紧轮毂进行加工，大大提升加工效率和加工精度。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1.一种轮毂打孔装夹装置，包括底座，其特征是，所述底座设置有两组定位夹具，每组定位夹具包括中心定位台、限位台和三个围绕中心定位台沿圆均匀分布的钻孔台，钻孔台中心设置钻孔通道，钻孔通道上连通有废料通道，底座上靠近两侧的钻孔台位置分别对应设置有推送气缸，推送气缸上铰接有卡爪，推送气缸输出端铰接卡爪末端，推送气缸缸体上铰接卡爪中间位置，底座上靠近中间的钻孔台位置设置有转角气缸，转角气缸输出端固定连接有双头压板，双头压板两端分别对应设置有卡爪。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂打孔装夹装置，其特征是，所述中心定位台与底座转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂打孔装夹装置，其特征是，所述限位台上固定连接有限位柱。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂打孔装夹装置，其特征是，所述底座固定连接有吊耳。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂打孔装夹装置，其特征是，所述中心定位台、限位台、钻孔台、推送气缸和转角气缸分别通过螺栓与底座固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021842412.7U CN213135961U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种轮毂打孔装夹装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213135961U true CN213135961U (zh) | 2021-05-07 |
Family
ID=75741691
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021842412.7U Active CN213135961U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种轮毂打孔装夹装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213135961U (zh) |
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2020
- 2020-08-28 CN CN202021842412.7U patent/CN213135961U/zh active Active
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