CN213118413U - 一种用于和谐电力机车风机上的电动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于和谐电力机车风机上的电动机，包括一个筒状壳体、定子线圈铁芯、主轴、前轴承、后轴承、前轴承内盖、后轴承内盖、前端盖和后端盖。前、后轴承内盖和前、后端盖之间分别设有密封的前、后轴承润滑室，前、后轴承润滑室上分别设有与外界连通的前、后注油通道和前、后排油通道，利用前、后轴承润滑室使前、后轴承的工作过程始终在润滑脂的保护下稳定运行，提高了前、后轴承的使用寿命，通过前、后注油通道和前、后排油通道使润滑脂的注入和排出过程更为方便、可靠，避免了以往润滑脂溢出带来的污染、安全性差、隐患多等问题，改进后的电动机更适合在高效、超负荷、重载、工作环境差等情况下的电力机车的风机中使用。

Description

一种用于和谐电力机车风机上的电动机

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备，特别涉及一种可明显改善润滑效果、提高设备耐用性的用于和谐电力机车风机上的电动机，属于机械设备领域。

背景技术

在和谐型电力机车上，风机是一个必不可少的重要部件，其运转时通过电动机带动叶片产生一定压强的冷却用空气，通过风道输送冷却用空气至机车电气部件内部，对需要散热的零部件进行强迫性冷却，使工作温度控制在正常范围内，从而保证了电力机车的正常、可靠运行。其中，电力机车上的主变压器、主变流柜、辅助变流柜、牵引电动机等都是机车的重要部件，工作时都会产生非常大的热量，都需要采用强迫冷却的方法进行降温。如果风机出现故障，冷却空气停止输送或输送不能满足使用要求时，它们的工作温度会超过极限温度，从而使温度传感器发出报警信号，并通过微机发出降速或停车指令，影响机车的正常行驶。

风机中的电动机在运转时，轴承作为电动机主轴转动的主要支撑部件，其运转性能对主轴的转动性能至关重要。

目前，铁路系统中各种和谐电力机车上的风机中，电动机轴承的润滑主要有两种方式：免维护式和补油式。

1、免维护式的优点是完全不需要维护，缺点是不能给轴承进行补油，风机中电动机的使用周期完全取决于轴承的运用状态，而密封不好时水气会进入轴承室内，轴承易发生锈蚀现象，给轴承的正常使用造成危害。国内各铁路局的机车运行故障通报及风机检修实践表明：由于国内铁路运输线路长、运量大、重载、利用率高等具体情况，在国外使用较好的风机轴承免维护方案在国内存在一定缺陷，因润滑不足导致的轴承研磨损伤、轴承烧伤、轴承保持架碎裂以及轴承座圈滚道严重磨损等质量问题时有发生，进而导致风机中的电动机停机、异音、振动大、温度高、扫膛等诸多问题，并最终影响到和谐电力机车的正常运行。

2、补油式的优点是能够及时补充润滑脂，方便维护保养；缺点是在补充的同时，多余的油脂没有进行回收，而是直接排放到了风道和电机内部，容易对机车电气设备和散热设备形成污染和引发其它质量问题。国内各铁路局的机车运行故障通报及风机检修实践表明：直接排放的油脂污染了机车电气设备和散热设备，同时，还会不断黏着灰尘和异物，严重影响机车散热设备、电气设备和风机自身的性能，造成散热不良、绝缘下降、电机烧损，甚至引发火灾，给机车的安全运行带来严重的隐患。

如何改善这一情况，提高风机中电动机使用的安全性、可靠性和环保性，就成为本实用新型所要解决的问题。

发明内容

鉴于上述情况，本实用新型旨在提供一种带有排油孔的用于和谐电力机车风机上的电动机，在保证电动机有效进行润滑脂补充的同时，还可对原有电动机内废弃润滑脂进行可靠回收，从而提高了风机中电动机使用的安全性和可靠性，提高了电动机的环保性能，消除了以往电动机运行中存在的安全隐患。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种用于和谐电力机车风机上的电动机，包括一个筒状壳体，位于筒状壳体内的定子线圈铁芯、主轴、前轴承和后轴承，主轴穿过定子线圈铁芯支撑在前、后轴承上，还包括前轴承内盖和后轴承内盖，以及连接在筒状壳体前端口上的前端盖和连接在筒状壳体后端口上的后端盖。

前轴承内盖位于前端盖和筒状壳体前端口之间，前轴承内盖连接在筒状壳体前端口上或前端盖的内侧，前轴承内盖与前端盖之间密封形成前轴承润滑室，前轴承润滑室上设有与外界连通的前注油通道和前排油通道，前注油通道的前端设有前注油嘴，前排油通道的末端设有前排油孔。前轴承支撑在前端盖上并位于前轴承润滑室内，前端盖和前轴承内盖与主轴对应的接触面上分别设有密封沟槽。

后轴承内盖位于后端盖和筒状壳体后端口之间，后轴承内盖连接在筒状壳体后端口上或后端盖的内侧，后轴承内盖与后端盖之间密封形成后轴承润滑室，后轴承润滑室上设有与外界连通的后注油通道和后排油通道，后注油通道的前端设有后注油嘴，后排油通道的末端设有后排油孔。后轴承支撑在后端盖上并位于后轴承润滑室内，后轴承内盖与主轴对应的接触面上设有密封沟槽。

所述前端盖与主轴对应的接触面上还设有油封。

所述前注油通道和前排油通道相互对应并位于一条直线上。

所述后注油通道和后排油通道相互对应并位于一条直线上。

本实用新型所述的一种用于和谐电力机车风机上的电动机的有益效果包括：

1、通过在前、后轴承上分别设置前轴承润滑室和后轴承润滑室，使前、后轴承的工作过程始终在润滑脂的保护下稳定进行，提高了前、后轴承的使用寿命，避免了由于电动机故障带来的风机冷却效率降低、故障等情况的发生；

2、通过在前、后轴承润滑室上分别设置前、后注油通道和排油通道，使润滑脂的注入和排出过程更为方便、准确、可靠，避免了以往润滑脂溢出带来的污染、安全性差、隐患多等问题；

3、位于一条直线上的注油通道和排油通道，使注油过程中可以直接完成废弃润滑脂的直接排出，避免了分别进行注油和排油的二次操作过程，提高了润滑脂的更换效率，简化了维护过程；

4、改进后的电动机更适合在高效、超负荷、重载、工作环境差等情况下的电力机车的风机中使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步的描述：

本实用新型所述的一种用于和谐电力机车风机上的电动机，包括一个筒状壳体21、定子线圈铁芯16、主轴15、前轴承17、后轴承18、前轴承内盖2、后轴承内盖4、前端盖1和后端盖3。其中，定子线圈铁芯16、主轴15、前轴承17和后轴承18分别位于筒状壳体21内，主轴15穿过定子线圈铁芯16后支撑在前、后轴承17,18上。

前端盖1和前轴承内盖2分别连接在筒状壳体21的前端口上，前轴承内盖2位于前端盖1和筒状壳体21前端口之间，前轴承内盖2与前端盖1之间形成密封的前轴承润滑室5。为方便前轴承17的润滑过程，完成定期润滑脂的排放和更换，在前轴承润滑室5上还设有与外界连通的前注油通道6和前排油通道7。本例中，前注油通道6和前排油通道7分别由前端盖1和前轴承内盖2之间密封的前轴承润滑室5构成，同时，在电动机外侧前注油通道6的前端设有前注油管和前注油嘴11，在电动机外侧前排油通道7的末端设有前排油管和前排油孔13，通过前注油管和前排油管的连接可以将前注油嘴11和前排油孔13安装在合适操作的位置上。前轴承17支撑在前端盖1上并位于前轴承润滑室5内，前端盖1和前轴承内盖2与主轴15对应的接触面上分别设有密封沟槽，同时，在前端盖1与主轴15对应的接触面上还设有油封19。

为进一步方便注油过程形成对前轴承润滑室5内废弃润滑脂的排出，本例中，前注油通道6和前排油通道7的位置相互对应并位于一条直线上，这样注油过程中可以方便前轴承润滑室5内的压力传导，完成注油的同时形成废弃润滑脂的直接排出，简化了操作过程。

当然，上述结构中，前轴承内盖2也可直接连接在前端盖1的内侧，这样，前轴承内盖2相对于筒状壳体21保持独立，前轴承润滑室5上的前注油通道6和前排油通道7直接分布在前端盖1内部，从而简化了后期组装过程。

后端盖3连接在筒状壳体21的后端口上，后轴承内盖4连接在后端盖3的内侧，后轴承内盖4与后端盖3之间形成密封的后轴承润滑室8。为方便后轴承18的润滑过程，在后轴承润滑室8上设有与外界连通的后注油通道9和后排油通道10。本例中，后注油通道9和后排油通道10为后端盖3内的两条通道。为方便使用过程，后注油通道9的前端连接有后注油管和后注油嘴12，后排油通道10的末端连接有后排油管和后排油孔14，通过后注油管和后排油管的连接可以将后注油嘴12和后排油孔14安装在适合操作的位置上。后轴承18支撑在后端盖3上并位于后轴承润滑室8内，后轴承内盖4与主轴15对应的接触面上设有密封沟槽20，主轴15的后端位于后轴承润滑室8内。

为进一步方便注油过程形成对后轴承润滑室8内废弃润滑脂的排出，本例中，后注油通道9和后排油通道10的位置相互对应并位于一条直线上，这样注油过程中可以方便压力在后轴承润滑室8内传导，完成注油的同时形成废弃润滑脂的直接排出，简化了操作过程。

当然，上述后轴承内盖4也可直接连接在筒状壳体21的后端口上，后轴承内盖4与后端盖3之间直接形成密封的后轴承润滑室8，同时，构成与外界连通的后注油通道9和后排油通道10，从而简化了后端盖3的结构形状，方便了制造过程。

具体使用时，在前、后轴承润滑室5,8内注入润滑脂后，前、后轴承17,18就可在充分润滑的过程中高效使用了。当需要更换润滑脂时，分别开启前注油嘴11和前排油孔13，将新的润滑脂由前注油嘴11注入到前轴承润滑室5内，同时，前轴承润滑室5内的废弃润滑脂由前排油孔13挤压排出，从而同时完成了润滑脂的注入和排出，简化了操作过程，实现了废弃润滑脂的可靠、有效回收，提高了风机中电动机使用的安全性、可靠性和环保性。当然，同样的过程再对后轴承润滑室8进行一遍操作，即可完成后轴承润滑室8内润滑脂的更换，在此不再赘述。

Claims (4)

1.一种用于和谐电力机车风机上的电动机，包括一个筒状壳体，位于筒状壳体内的定子线圈铁芯、主轴、前轴承和后轴承，所述主轴穿过定子线圈铁芯支撑在前、后轴承上，其特征在于，还包括前轴承内盖和后轴承内盖，以及连接在筒状壳体前端口上的前端盖和连接在筒状壳体后端口上的后端盖；

所述前轴承内盖位于前端盖和筒状壳体前端口之间，前轴承内盖连接在筒状壳体前端口上或前端盖的内侧，前轴承内盖与前端盖之间密封形成前轴承润滑室，前轴承润滑室上设有与外界连通的前注油通道和前排油通道；所述前注油通道的前端设有前注油嘴；所述前排油通道的末端设有前排油孔；所述前轴承支撑在前端盖上并位于前轴承润滑室内；所述前端盖和前轴承内盖与主轴对应的接触面上分别设有密封沟槽；

所述后轴承内盖位于后端盖和筒状壳体后端口之间，后轴承内盖连接在筒状壳体后端口上或后端盖的内侧，后轴承内盖与后端盖之间密封形成后轴承润滑室，后轴承润滑室上设有与外界连通的后注油通道和后排油通道；所述后注油通道的前端设有后注油嘴；所述后排油通道的末端设有后排油孔；所述后轴承支撑在后端盖上并位于后轴承润滑室内；所述后轴承内盖与主轴对应的接触面上设有密封沟槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于和谐电力机车风机上的电动机，其特征在于，所述前端盖与主轴对应的接触面上还设有油封。

3.根据权利要求1所述的一种用于和谐电力机车风机上的电动机，其特征在于，所述前注油通道和前排油通道相互对应并位于一条直线上。

4.根据权利要求1所述的一种用于和谐电力机车风机上的电动机，其特征在于，所述后注油通道和后排油通道相互对应并位于一条直线上。

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