CN213114346U - 一种桥梁墩柱纠偏复位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁墩柱纠偏复位装置，涉及桥梁技术领域。本实用新型包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间固接有若干横柱，墩柱的顶端固接有两第一液压缸，且墩柱的一侧固接有一组固定板，第一液压缸的输出端固接有支撑板，支撑板的上表面转动连接有若干辊柱，第一支架和第二支架靠近墩柱的一侧分别固接有第二液压缸和第三液压缸，第二液压缸和第三液压缸的输出端分别固接有挤压板和牵引板，牵引板与固定板之间固接有若干绳索，第二支架上固定安装有控制器。本实用新型通过设置第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第一支架和第二支架，可对桥梁墩柱进行双向的牵引复位，增强了该装置的结构强度和牢固性。

Description

一种桥梁墩柱纠偏复位装置

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，特别是涉及一种桥梁墩柱纠偏复位装置。

背景技术

桥梁墩柱由于其高度较高、而且截面较小，导致其横向刚度也相对较小，由于设计、施工不周或者桥梁常年受到的动载荷的积累，容易导致墩柱产生偏斜，若不及时纠偏，墩柱会持续偏斜，使其根部背向偏斜一方的混凝土逐渐成为受拉区，而混凝土抗拉能力很差，混凝土表面会逐渐产生环向裂缝，并不断发展，最终会使墩柱破坏完全，因此需要对墩柱的偏斜进行及时纠偏。

现如今在桥梁墩柱纠偏过程中，由于桥梁与墩柱之间的摩擦力巨大，在桥墩纠偏过程中会遇到巨大的阻力，导致复位难度较高，不能快速对桥墩纠偏复位，除此之外，现有的桥梁墩柱纠偏装置普遍存在牢固性较差和结构强度低的问题。

对此，本实用新型设计了一种桥梁墩柱纠偏复位装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁墩柱纠偏复位装置，通过设置第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第一支架和第二支架，可对桥梁墩柱进行双向的牵引复位，增强了该装置的结构强度和牢固性，解决了现有的桥墩纠偏难度大，且大多纠偏装置牢固性较差和结构强度低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种桥梁墩柱纠偏复位装置，包括桥梁本体和墩柱，所述墩柱与桥梁本体之间设有支座，还包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架之间固接有若干横柱，所述墩柱的顶端固接有两第一液压缸，且墩柱的一侧固接有一组固定板；所述第一液压缸的输出端固接有支撑板，所述支撑板的上表面转动连接有若干辊柱；所述第一支架和第二支架靠近墩柱的一侧分别固接有第二液压缸和第三液压缸，所述第二液压缸和第三液压缸的输出端分别固接有挤压板和牵引板，所述牵引板与固定板之间固接有若干绳索，所述第二支架上固定安装有控制器；所述第一支架和第二支架均固接在桥梁本体的下表面，所述第一支架包括顶板，所述顶板的底面固接有竖板，所述顶板和竖板之间固接有连接板，所述顶板的上表面固接有一组T型板。

进一步地，所述第一支架和第二支架相对于桥梁本体对称设置，所述竖板和连接板之间固接有若干加强板。

进一步地，所述顶板固定在桥梁本体的底面，所述T型板浇筑在桥梁本体的内部。

进一步地，两所述第一液压缸相对于支座对称设置，所述墩柱位于若干横柱的内侧。

进一步地，所述固定板和牵引板的相对面上均固接有若干牵引环，所述绳索的两端均通过牵引环分别与固定板和牵引板固定连接。

进一步地，所述控制分别控制第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的启动和停止。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和绳索，第一液压缸通过向上推动支撑板，使得桥梁本体被抬升，辊柱与桥梁本体的接触，降低了摩擦系数，减小了桥墩纠偏过程中的阻力，第三液压缸通过牵引板拉动绳索，配合第一液压缸的推力，可快速实现对桥梁墩柱的复位。

2、本实用新型通过第一支架和第二支架，第一支架和第二支架的对称设置，极大增强了该装置的结构强度，避免了该装置因反作用力而发生形变，T型板的设计，增加了该装置与桥梁本体的连接强度，提高了装置的牢固性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种桥梁墩柱纠偏复位装置的结构示意图；

图2为第一支架、第二支架和墩柱连接时的结构示意图；

图3为第一液压缸的结构示意图；

图4为第一支架的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-桥梁本体，2-墩柱，3-支座，4-第一液压缸，5-第一支架，501-顶板，502-T型板，503-竖板，504-连接板，505-加强板，6-第二支架，7-第二液压缸，8-挤压板，9-第三液压缸，10-牵引板，11-横柱，12-固定板，13-绳索，14-控制器，15-支撑板，16-辊柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型为一种桥梁墩柱纠偏复位装置，包括桥梁本体1和墩柱2，墩柱2与桥梁本体1之间设有支座3，还包括第一支架5和第二支架6，第一支架5和第二支架6之间固接有若干横柱11，墩柱2的顶端固接有两第一液压缸4，且墩柱2的一侧固接有一组固定板12；

第一液压缸4的输出端固接有支撑板15，支撑板15的上表面转动连接有若干辊柱16；

第一支架5和第二支架6靠近墩柱2的一侧分别固接有第二液压缸7和第三液压缸9，第二液压缸7和第三液压缸9的输出端分别固接有挤压板8和牵引板10，牵引板10与固定板12之间固接有若干绳索13，第二支架6上固定安装有控制器14；

第一支架5和第二支架6均固接在桥梁本体1的下表面，第一支架5包括顶板501，顶板501的底面固接有竖板503，顶板501和竖板503之间固接有连接板504，顶板501的上表面固接有一组T型板502。

其中如图1和4所示，第一支架5和第二支架6相对于桥梁本体1对称设置，竖板503和连接板504之间固接有若干加强板505，顶板501固定在桥梁本体1的底面，T型板502浇筑在桥梁本体1的内部，固定板12和牵引板10的相对面上均固接有若干牵引环，绳索13的两端均与牵引环连接，控制分别控制第一液压缸4、第二液压缸7和第三液压缸9的启动和停止。

其中如图2所示，两第一液压缸4相对于支座3对称设置，墩柱2位于四个横柱11的内侧。

本实施例的一个具体应用为：当需要对桥梁墩柱2进行纠偏复位操作时，通过控制器14启动第一液压缸4，第一液压缸4的输出端推动支撑板15向上运动，并将桥梁本体1顶起，此时，辊柱16与桥梁本体1的接触，降低了桥梁本体1与墩柱2间的摩擦系数，减小了桥墩2纠偏过程中的阻力，接着，通过控制器14控制第二液压缸7伸长，使得第二液压缸7推动挤压板8向桥梁墩柱2一侧移动，当挤压板8与桥梁墩柱2相接触时，通过控制器14断开第二液压缸7的电源，并通过控制器14控制第三液压缸9收缩，当绳索13在牵引板10的作用下被拉直时，通过控制器14断开第三液压缸9的电源，接着，通过控制器14同时开启第二液压缸7和第三液压缸9，此时牵引板10拉动绳索13，在绳索13拉扯力的配合下，第二液压缸7通过挤压板8推动桥梁墩柱2，可快速实现对桥梁墩柱2的复位，当桥梁墩柱2复位后，同时断开第二液压缸7和第三液压缸9的电源，完成桥梁墩柱2的纠偏复位。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种桥梁墩柱纠偏复位装置，包括桥梁本体(1)和墩柱(2)，所述墩柱(2)与桥梁本体(1)之间设有支座(3)，其特征在于：还包括第一支架(5)和第二支架(6)，所述第一支架(5)和第二支架(6)之间固接有若干横柱(11)，所述墩柱(2)的顶端固接有两第一液压缸(4)，且墩柱(2)的一侧固接有一组固定板(12)；

所述第一液压缸(4)的输出端固接有支撑板(15)，所述支撑板(15)的上表面转动连接有若干辊柱(16)；

所述第一支架(5)和第二支架(6)靠近墩柱(2)的一侧分别固接有第二液压缸(7)和第三液压缸(9)，所述第二液压缸(7)和第三液压缸(9)的输出端分别固接有挤压板(8)和牵引板(10)，所述牵引板(10)与固定板(12)之间固接有若干绳索(13)，所述第二支架(6)上固定安装有控制器(14)；

所述第一支架(5)和第二支架(6)均固接在桥梁本体(1)的下表面，所述第一支架(5)包括顶板(501)，所述顶板(501)的底面固接有竖板(503)，所述顶板(501)和竖板(503)之间固接有连接板(504)，所述顶板(501)的上表面固接有一组T型板(502)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱纠偏复位装置，其特征在于，所述第一支架(5)和第二支架(6)相对于桥梁本体(1)对称设置，所述竖板(503)和连接板(504)之间固接有若干加强板(505)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱纠偏复位装置，其特征在于，所述顶板(501)固定在桥梁本体(1)的底面，所述T型板(502)浇筑在桥梁本体(1)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱纠偏复位装置，其特征在于，两所述第一液压缸(4)相对于支座(3)对称设置，所述墩柱(2)位于若干横柱(11)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱纠偏复位装置，其特征在于，所述固定板(12)和牵引板(10)的相对面上均固接有若干牵引环，所述绳索(13)的两端均通过牵引环分别与固定板(12)和牵引板(10)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁墩柱纠偏复位装置，其特征在于，所述控制分别控制第一液压缸(4)、第二液压缸(7)和第三液压缸(9)的启动和停止。

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