CN213109756U - 一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，涉及螺旋桨轴技术领域，为解决现有的螺旋桨轴是通过销子和通孔的连接实现防止螺母退回的作用，其结构不方便拆装，进而不方便将螺旋桨拆下进行检修的问题。所述第一轴体的一端安装有第二轴体，所述第一轴体远离第二轴体一端的外部安装有防松套和防松垫片，所述防松套包括固定套、防松板和螺杆，所述防松垫片和防松板相对的一侧均设置有凸轮状大齿面，且两个凸轮状大齿面咬合连接，所述防松垫片远离防松板的一侧设置有凸轮状小齿面，所述第一轴体包括第一连接体、螺纹头和第一油封槽，所述螺纹头的内部设置有固定槽，且螺杆延伸至固定槽的内部，并与固定槽通过螺纹连接。

Description

一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨轴技术领域，具体为一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。常作为船的推进机构。螺旋桨轴是螺旋桨安装时必不可少的连接件。螺旋桨轴通常由两种材料通过摩擦焊接而成，它的主要作用是把发动机的动能传递到螺旋桨转化成推进力。

但是，现有的螺旋桨轴是通过销子和通孔的连接实现防止螺母退回的作用，其结构不方便拆装，进而不方便将螺旋桨拆下进行检修，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，以解决上述背景技术中提出的螺旋桨轴是通过销子和通孔的连接实现防止螺母退回的作用，其结构不方便拆装，进而不方便将螺旋桨拆下进行检修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，包括第一轴体，所述第一轴体的一端安装有第二轴体，所述第一轴体远离第二轴体一端的外部安装有防松套和防松垫片，且防松垫片位于防松套的一侧，所述防松套包括固定套、防松板和螺杆，所述固定套靠近防松垫片的一侧与防松板固定连接，所述螺杆设置于固定套内侧的中间位置处，所述防松垫片和防松板相对的一侧均设置有凸轮状大齿面，且两个凸轮状大齿面咬合连接，所述防松垫片远离防松板的一侧设置有凸轮状小齿面，所述第一轴体包括第一连接体、螺纹头和第一油封槽，所述螺纹头的内部设置有固定槽，且螺杆延伸至固定槽的内部，并与固定槽通过螺纹连接，所述第二轴体包括第二连接体、安装体、安装头、连接孔、第二油封槽和第三油封槽。

优选的，所述第一连接体和第二连接体摩擦焊接连接，所述第一连接体和第二连接体之间的外部设置有硬化层，所述第一油封槽和第二油封槽分别设置于硬化层的两侧。

优选的，所述第一连接体远离第二连接体的一端与螺纹头固定连接，所述第一连接体靠近螺纹头一端的外壁开设有第一渐开线花键。

优选的，所述安装体的外壁开设有第二渐开线花键，所述安装体的内部开设有键槽。

优选的，所述第二连接体远离第一连接体的一端与安装体固定连接，所述安装体远离第二连接体的一端与安装头固定连接，所述连接孔设置于第二连接体、安装体和安装头之间的内部，所述第三油封槽设置于安装体和安装头之间。

优选的，所述第一轴体和第二轴体均设置为一体成型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过螺纹头一端的外部安装防松垫片和防松套，螺母安装在螺纹头的外部时，防松垫片的凸轮状小齿面与螺母贴合，具有防滑限位效果，保证螺母安装的牢固性，防松垫片和防松套相对的两个凸轮状大齿面紧密咬合，且两个凸轮状大齿面之间的斜坡角度α大于螺杆的螺纹角β，当振动发生时，只允许两个凸轮状大齿面间的相对移动，并由α角大于β角的原理锁住螺杆，使之不能松动，进而实现对螺母的限位，有效防止螺母退回，同时相对于销子和通孔的限位结构，更方便拆装，便于将螺旋桨拆下进行检修。

2、本实用新型通过摩擦焊接连接实现第一连接体和第二连接体的固定，焊接质量高且稳定，同时在它们连接处的外部增设加硬化层，增加了第一连接体和第二连接体连接处的强度和硬度，从而提高螺旋桨轴整体的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖视图；

图2为本实用新型的防松套和防松垫片的连接关系图；

图3为本实用新型的整体俯视图。

图中：1、第一轴体；11、第一连接体；111、第一渐开线花键；12、螺纹头；121、固定槽；13、第一油封槽；2、第二轴体；21、第二连接体；22、安装体；221、键槽；222、第二渐开线花键；23、安装头；24、连接孔；25、第二油封槽；26、第三油封槽；3、硬化层；4、防松套；41、固定套；42、防松板；43、螺杆；5、防松垫片；51、凸轮状小齿面；6、凸轮状大齿面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，包括第一轴体1，第一轴体1的一端安装有第二轴体2，第一轴体1远离第二轴体2一端的外部安装有防松套4和防松垫片5，且防松垫片5位于防松套4的一侧，防松套4包括固定套41、防松板42和螺杆43，固定套41靠近防松垫片5的一侧与防松板42固定连接，连接可靠，螺杆43设置于固定套41内侧的中间位置处，防松垫片5和防松板42相对的一侧均设置有凸轮状大齿面6，且两个凸轮状大齿面6咬合连接，连接紧密，具有自锁效果，从而达到限位作用，防松垫片5远离防松板42的一侧设置有凸轮状小齿面51，第一轴体1包括第一连接体11、螺纹头12和第一油封槽13，螺纹头12的内部设置有固定槽121，且螺杆43延伸至固定槽121的内部，并与固定槽121通过螺纹连接，连接方式简单，且方便拆装，第二轴体2包括第二连接体21、安装体22、安装头23、连接孔24、第二油封槽25和第三油封槽26。

进一步，第一连接体11和第二连接体21摩擦焊接连接，第一连接体11和第二连接体21之间的外部设置有硬化层3，第一油封槽13和第二油封槽25分别设置于硬化层3的两侧，轴承安装在硬化层3的外部，第一油封槽13和第二油封槽25用于注入油润滑、安装油封，从而降低轴体的磨损，延长使用寿命。

进一步，第一连接体11远离第二连接体21的一端与螺纹头12固定连接，第一连接体11靠近螺纹头12一端的外壁开设有第一渐开线花键111，用于螺旋桨的固定安装，固定牢固。

进一步，安装体22的外壁开设有第二渐开线花键222，安装体22的内部开设有键槽221，第二渐开线花键222用于和挂挡离合子连接，挂挡离合子的销子插入键槽221，对挂挡离合子的行程进行限制。

进一步，第二连接体21远离第一连接体11的一端与安装体22固定连接，安装体22远离第二连接体21的一端与安装头23固定连接，连接孔24设置于第二连接体21、安装体22和安装头23之间的内部，第三油封槽26设置于安装体22和安装头23之间，轴承安装在安装头23的外部，第三油封槽26用于注入油润滑、安装油封，从而降低轴体的磨损，延长使用寿命。

进一步，第一轴体1和第二轴体2均设置为一体成型结构，整体性好，结构强度高。

工作原理：使用时，第一轴体1和第二轴体2通过第一连接体11和第二连接体21摩擦焊接实现固定，通过第一连接体11和第二连接体21连接处外部增设的硬化层3可增加第一连接体11和第二连接体21连接处的强度和硬度，从而提高螺旋桨轴整体的结构强度。通过第一渐开线花键111将螺旋桨固定在第一连接体11外部，再在螺纹头12的外部安装螺母，对螺旋桨进行锁紧，随后将防松垫片5安装在螺母的一侧，最后通过螺杆43和固定槽121的螺纹连接将防松套4安装在防松垫片5的另一侧，防松垫片5一侧的凸轮状小齿面51与螺母紧密贴合，防松板42和防松垫片5相对的两个凸轮状大齿面6紧密咬合，由于两个凸轮状大齿面6之间的斜坡角度α大于螺杆43的螺纹角β，当振动发生时，只允许两个凸轮状大齿面6间的相对移动，并由α角大于β角的原理锁住螺杆43，使之不能松动，进而对螺母进行限位，防止螺母退回，同时防松套4也可直接拧下，增加了拆装的灵活性，从而便于将螺旋桨拆下进行检修。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，包括第一轴体（1），其特征在于：所述第一轴体（1）的一端安装有第二轴体（2），所述第一轴体（1）远离第二轴体（2）一端的外部安装有防松套（4）和防松垫片（5），且防松垫片（5）位于防松套（4）的一侧，所述防松套（4）包括固定套（41）、防松板（42）和螺杆（43），所述固定套（41）靠近防松垫片（5）的一侧与防松板（42）固定连接，所述螺杆（43）设置于固定套（41）内侧的中间位置处，所述防松垫片（5）和防松板（42）相对的一侧均设置有凸轮状大齿面（6），且两个凸轮状大齿面（6）咬合连接，所述防松垫片（5）远离防松板（42）的一侧设置有凸轮状小齿面（51），所述第一轴体（1）包括第一连接体（11）、螺纹头（12）和第一油封槽（13），所述螺纹头（12）的内部设置有固定槽（121），且螺杆（43）延伸至固定槽（121）的内部，并与固定槽（121）通过螺纹连接，所述第二轴体（2）包括第二连接体（21）、安装体（22）、安装头（23）、连接孔（24）、第二油封槽（25）和第三油封槽（26）。

2.根据权利要求1所述的一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，其特征在于：所述第一连接体（11）和第二连接体（21）摩擦焊接连接，所述第一连接体（11）和第二连接体（21）之间的外部设置有硬化层（3），所述第一油封槽（13）和第二油封槽（25）分别设置于硬化层（3）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，其特征在于：所述第一连接体（11）远离第二连接体（21）的一端与螺纹头（12）固定连接，所述第一连接体（11）靠近螺纹头（12）一端的外壁开设有第一渐开线花键（111）。

4.根据权利要求1所述的一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，其特征在于：所述安装体（22）的外壁开设有第二渐开线花键（222），所述安装体（22）的内部开设有键槽（221）。

5.根据权利要求1所述的一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，其特征在于：所述第二连接体（21）远离第一连接体（11）的一端与安装体（22）固定连接，所述安装体（22）远离第二连接体（21）的一端与安装头（23）固定连接，所述连接孔（24）设置于第二连接体（21）、安装体（22）和安装头（23）之间的内部，所述第三油封槽（26）设置于安装体（22）和安装头（23）之间。

6.根据权利要求1所述的一种防松结构便于拆装的螺旋桨轴，其特征在于：所述第一轴体（1）和第二轴体（2）均设置为一体成型结构。

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