CN213109285U - 事故车便捷移动推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于移动推车技术领域，具体为事故车便捷移动推车，包括两个移动板，所述两个移动板的上侧壁共同横向设置有放置板，两个所述移动板的内部均开设有第一空腔，两个所述第一空腔的内部均固定设置有夹持机构，所述放置板的下侧壁开设有对称的安装槽，两个所述安装槽的下端共同固定设置有U型架，两个所述安装槽的一端均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内部均固定设置有固定机构，当遇到受损严重的车辆时，也可以直接将车辆移动到移动推车的上端，且快速对车辆进行移动，降低移车的难度，当不使用时，可以快速对移动推车进行拆装，有效节约了放置时的占据空间。

Description

事故车便捷移动推车

技术领域

本实用新型涉及移动推车技术领域，具体为事故车便捷移动推车。

背景技术

车辆在出事故后，事故车到店之后，车辆由于撞击前部或车轮，造成悬挂损坏，车辆在移动过程中将非常的困难，因此需要一种事故车便携移动推车来对事故车进行位置移动。

以往的移动推车会直接将推车移动到车辆的下端，然后对车辆进行位置移动，但是事故车车辆受损严重，且车辆形变严重，推车很难直接放入事故车的下端，且现有的移动推车结构固定，不方便拆卸折叠，不使用时，占据较大空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供事故车便捷移动推车，以解决上述背景技术中提出的现有的移动推车体积较大，很难直接放到事故车的下端，且移动推车不可拆卸折叠，不使用时，占据较大位置空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：事故车便捷移动推车，包括两个移动板，所述两个移动板的上侧壁共同横向设置有放置板，两个所述移动板的内部均开设有第一空腔，两个所述第一空腔的内部均固定设置有夹持机构，所述放置板的下侧壁开设有对称的安装槽，两个所述安装槽的下端共同固定设置有U型架，两个所述安装槽的一端均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内部均固定设置有固定机构，所述U型架的上侧壁固定设置有液压杆，所述液压杆的上端贯穿放置板的侧壁并延伸至上端，所述液压杆的上端横向固定设置有连接板，所述连接板的侧壁开设有条形槽，所述条形槽的内部通过第一轴承转动设置有第一丝杆，所述第一丝杆的后端贯穿条形槽的侧壁延伸至后端并固定设置有电机，所述第一丝杆的杆壁螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的上侧壁固定设置有移车板。

优选的，所述夹持机构包括两个第二丝杆，两个所述第二丝杆均横向设置在所述第一空腔的内部，两个所述第二丝杆的一端均通过第二轴承与所述第一空腔的侧壁转动连接，两个所述第二丝杆的另一端均贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有旋转块，两个所述第二丝杆的杆壁螺纹连接有第二滑块，两个所述第二滑块的一端均固定设置有连接杆，两个所述连接杆远离第二滑块的一端均贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有夹持板。

优选的，所述固定机构包括两个移动块，两个所述移动块均与所述第二空腔的侧壁滑动连接，两个所述移动块的一侧均固定设置有弹簧，两个所述弹簧远离移动块的一端均与所述第二空腔的侧壁固定连接，所述U型架的侧壁开设有对称的限位槽，两个所述移动块远离弹簧的一端均固定设置有限位杆，两个所述限位杆远离移动块的一端均贯穿第二空腔的侧壁延伸至外部并与所述限位槽之间卡接，两个所述第二空腔的下侧壁均开设有条形口，两个所述移动块的下侧壁均固定设置有移动杆。

优选的，两个所述移动板的下侧壁均固定设置有对称的万向轮。

优选的，所述移车板的上侧壁固定设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过U型架、液压杆、连接板、第一丝杆、电机、第一滑块、移车板的共同配合，当遇到受损严重的车辆时，也可以直接将车辆移动到移动推车的上端，且快速对车辆进行移动，降低移车的难度。

2)通过移动块、弹簧、限位杆和移动杆的共同配合，便于对U型架进行限位固定，当不使用时，可以快速对移动推车进行拆装，有效节约了放置时的占据空间。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1中A部分的放大结构示意图。

图中：1移动板、2放置板、3U型架、4液压杆、5连接板、6第一丝杆、7电机、8第一滑块、9移车板、10第二丝杆、11旋转块、12第二滑块、13连接杆、14夹持板、15移动块、16弹簧、17限位杆、18移动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：事故车便捷移动推车，包括两个移动板1，两个移动板1的上侧壁共同横向设置有放置板2，两个移动板1的内部均开设有第一空腔，两个第一空腔的内部均固定设置有夹持机构，放置板2的下侧壁开设有对称的安装槽，两个安装槽的下端共同固定设置有U型架3，两个安装槽的一端均开设有第二空腔，两个第二空腔的内部均固定设置有固定机构，U型架3的上侧壁固定设置有液压杆4，液压杆4的上端贯穿放置板2的侧壁并延伸至上端，液压杆4的上端横向固定设置有连接板5，连接板5的侧壁开设有条形槽，条形槽的内部通过第一轴承转动设置有第一丝杆6，第一丝杆6的后端贯穿条形槽的侧壁延伸至后端并固定设置有电机7，第一丝杆6的杆壁螺纹连接有第一滑块8，第一滑块8的上侧壁固定设置有移车板9；

夹持机构包括两个第二丝杆10，两个第二丝杆10均横向设置在第一空腔的内部，两个第二丝杆10的一端均通过第二轴承与第一空腔的侧壁转动连接，两个第二丝杆10的另一端均贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有旋转块11，两个第二丝杆10的杆壁螺纹连接有第二滑块12，两个第二滑块12的一端均固定设置有连接杆13，两个连接杆13远离第二滑块12的一端均贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有夹持板14，便于对事故车进行夹持固定，防止事故车移动的过程中，车辆晃动；

固定机构包括两个移动块15，两个移动块15均与第二空腔的侧壁滑动连接，两个移动块15的一侧均固定设置有弹簧16，两个弹簧16远离移动块15的一端均与第二空腔的侧壁固定连接，U型架3的侧壁开设有对称的限位槽，两个移动块15远离弹簧16的一端均固定设置有限位杆17，两个限位杆17远离移动块15的一端均贯穿第二空腔的侧壁延伸至外部并与限位槽之间卡接，两个第二空腔的下侧壁均开设有条形口，两个移动块15的下侧壁均固定设置有移动杆18，对U型架3进行安装固定，当移动推车不使用时，可以对移动车辆进行拆装，有效防止移动推车占据较大空间位置；

两个移动板1的下侧壁均固定设置有对称的万向轮；

移车板9的上侧壁固定设置有橡胶垫。

工作原理：使用时，将移动推车横向放置在事故车的前端，启动电机7，电机7带动侧壁固定连接的第一丝杆6转动，第一丝杆6带动杆壁螺纹连接的第一滑块8移动，第一滑块8带动上侧壁固定连接的移车板9移动，使移车板9移动到事故车的下端，启动液压杆4，液压杆4将事故车辆顶起，电机7反转，使移车板9移动到放置板2的上端，转动旋转块11，旋转块11带动侧壁固定连接的第二丝杆10转动，第二丝杆10带动杆壁螺纹连接的第二滑块12移动，第二滑块12带动连接杆13移动，连接杆13带动侧壁固定连接的夹持板14对事故车辆进行夹持固定，当不使用时，拉动移动杆18，移动18带动上端固定连接的移动块15，移动块15带动侧壁固定连接的限位杆17与限位槽之间分开，便于对移动推车进行拆装，防止占据较大空间位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.事故车便捷移动推车，包括两个移动板(1)，其特征在于，所述两个移动板(1)的上侧壁共同横向设置有放置板(2)，两个所述移动板(1)的内部均开设有第一空腔，两个所述第一空腔的内部均固定设置有夹持机构，所述放置板(2)的下侧壁开设有对称的安装槽，两个所述安装槽的下端共同固定设置有U型架(3)，两个所述安装槽的一端均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内部均固定设置有固定机构，所述U型架(3)的上侧壁固定设置有液压杆(4)，所述液压杆(4)的上端贯穿放置板(2)的侧壁并延伸至上端，所述液压杆(4)的上端横向固定设置有连接板(5)，所述连接板(5)的侧壁开设有条形槽，所述条形槽的内部通过第一轴承转动设置有第一丝杆(6)，所述第一丝杆(6)的后端贯穿条形槽的侧壁延伸至后端并固定设置有电机(7)，所述第一丝杆(6)的杆壁螺纹连接有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)的上侧壁固定设置有移车板(9)。

2.根据权利要求1所述的事故车便捷移动推车，其特征在于：所述夹持机构包括两个第二丝杆(10)，两个所述第二丝杆(10)均横向设置在所述第一空腔的内部，两个所述第二丝杆(10)的一端均通过第二轴承与所述第一空腔的侧壁转动连接，两个所述第二丝杆(10)的另一端均贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有旋转块(11)，两个所述第二丝杆(10)的杆壁螺纹连接有第二滑块(12)，两个所述第二滑块(12)的一端均固定设置有连接杆(13)，两个所述连接杆(13)远离第二滑块(12)的一端均贯穿第一空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有夹持板(14)。

3.根据权利要求1所述的事故车便捷移动推车，其特征在于：所述固定机构包括两个移动块(15)，两个所述移动块(15)均与所述第二空腔的侧壁滑动连接，两个所述移动块(15)的一侧均固定设置有弹簧(16)，两个所述弹簧(16)远离移动块(15)的一端均与所述第二空腔的侧壁固定连接，所述U型架(3)的侧壁开设有对称的限位槽，两个所述移动块(15)远离弹簧(16)的一端均固定设置有限位杆(17)，两个所述限位杆(17)远离移动块(15)的一端均贯穿第二空腔的侧壁延伸至外部并与所述限位槽之间卡接，两个所述第二空腔的下侧壁均开设有条形口，两个所述移动块(15)的下侧壁均固定设置有移动杆(18)。

4.根据权利要求1所述的事故车便捷移动推车，其特征在于：两个所述移动板(1)的下侧壁均固定设置有对称的万向轮。

5.根据权利要求1所述的事故车便捷移动推车，其特征在于：所述移车板(9)的上侧壁固定设置有橡胶垫。

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