CN213105571U - 一种缸套用双进给多点浮动夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缸套用双进给多点浮动夹具，包括夹具本体，所述夹具本体内连接有滑杆，所述夹具本体上连接有隔套，所述夹具本体内连接有用于缸套夹紧的第一夹紧组件和第二夹紧组件，本实用新型结构简单，通过第一夹紧组件对缸套进行初定位，且因是单点定位，可以适应各种工况的缸套内壁的定位，而后再经过第二夹紧组件对缸套进行精定位，且因是单点定位，可以适应各种工况的缸套内壁的定位，可以适用于不同内径大小的气缸套夹紧，一夹具多用，节省生产成本。

Description

一种缸套用双进给多点浮动夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及到一种缸套用双进给多点浮动夹具。

背景技术

在发动机的气缸套加工中，精车外圆质量将直接影响产品的精度，而气缸套加工又属于一种大批量车削加工，车削的工效将直接影响工艺的可行性。

在传统的气缸套精车外圆工序中，采用的是一种内涨式液塑性夹具，由于内涨式液塑性夹具，通过涨胎的压力，撑开经过涨套外壁，依靠涨套外壁的弹性变形，因此涨紧与松开的塑性变形较小，对上道工序的内孔形状公差要求较高，当上道工序加工的内孔圆度和锥度超差，或无法装上工件或车削时打滑。

现有对气缸套精车外圆工序中，还有采用的是一种单锥内涨式夹具，通过涨锥的压力，撑开涨瓣，依靠涨瓣对气缸套的内壁进行夹紧，单锥固定容易导致工件在加工过程中产生位移，其位移原因是气缸套内壁与单锥之间为内表面硬连接，内表面粗糙，如此导致接触面少；单锥由于经常使用，会造成磨损，使得涨瓣定位不准，单锥涨套的两端支撑面磨损尺寸变少，只有在单锥涨套的中间部有支撑，使得单锥涨套的圆周方向上的夹紧力不稳。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，实用的缸套用双进给多点浮动夹具。

二、技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种缸套用双进给多点浮动夹具，包括夹具本体，所述夹具本体内连接有滑杆，所述夹具本体上连接有隔套，所述夹具本体内连接有用于缸套夹紧的第一夹紧组件和第二夹紧组件。

进一步地，所述夹具本体的轴心方向上开设有安装通孔，所述夹具本体的径向方向上开设有若干第一导向孔和若干第二导向孔，所述第一导向孔和第二导向孔分别与安装通孔相连通；所述安装通孔内穿设有滑杆，所述滑杆的轴心方向上开设有用于液压油行进的油路盲孔；所述滑杆的外壁上按间隔设有一个以上的环形导向锥；所述滑杆的径向方向上开设有若干通油孔，所述通油孔与油路盲孔相连通；所述隔套上按环形阵列方式设有一组以上的若干第一通孔和若干第二通孔；所述第一夹紧组件连接于第一导向孔内，且第一夹紧组件的底部与滑杆的环形导向锥相配合，第一夹紧组件的上部与隔套相配合；所述第二夹紧组件连接于第二导向孔内，且第二夹紧组件的底部与滑杆相配合，第二夹紧组件的上部与隔套相配合。

进一步地，所述第一夹紧组件包括连接于第一导向孔内的导向块，所述导向块的底部为斜面状，其与环形导向锥相配合，所述导向块的顶部连接有用于缸套内壁定位的定位钉；所述导向块上连接有固定块，所述定位钉穿设于第一通孔内。

进一步地，所述第二夹紧组件包括连接于第二导向孔内的滑块，所述滑块的底端与通油孔相配合，通油孔内的液压油可以驱动滑块在第二导向孔内移动，所述滑块的上端连接有定位齿块，所述定位齿块穿设于第二通孔内。

进一步地，所述固定块上连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与固定块相连接，复位弹簧的另一端通过连接块与隔套上的固定孔相连接。

进一步地，所述滑块上连接有导向条，所述第二导向孔上设有与导向条相配合的导向槽。

进一步地，所述安装通孔的右端连接有顶盖。

进一步地，所述滑杆上套设有若干第一密封圈。

进一步地，所述隔套与夹具本体之间连接有第二密封圈。

三、有益效果

本实用新型的有益效果是：结构简单，采用多点固定，同时采用多道的定位，使气缸套的夹紧更稳定；可以适用于不同内径大小的气缸套夹紧，一夹具多用，节省生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构分解图；

图2为本实用新型结构右视图；

图3是A-A处剖视图。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。

一种缸套用双进给多点浮动夹具，如图1-图3所示，包括夹具本体1，所述夹具本体1的轴心方向上开设有安装通孔11，所述夹具本体1的径向方向上开设有若干第一导向孔12和若干第二导向孔13，所述第一导向孔12和第二导向孔13分别与安装通孔11相连通；所述安装通孔11内穿设有滑杆2，为了使得滑杆2不会滑出安装通孔11外，所述安装通孔11的右端连接有顶盖3；所述滑杆2的轴心方向上开设有用于液压油行进的油路盲孔21；所述滑杆2的外壁上按间隔设有一个以上的环形导向锥22；所述滑杆2的径向方向上开设有若干通油孔23，所述通油孔23与油路盲孔21相连通；为了保证滑杆2与安装通孔11之间的密封性，所述滑杆2上套设有若干第一密封圈24；所述夹具本体1的外壁上连接有隔套4；所述隔套4与夹具本体1之间连接有第二密封圈5，用于隔套4与夹具本体1之间的密封；所述隔套4上按环形阵列方式设有一组以上的若干第一通孔41和若干第二通孔42；所述夹具本体1上连接有用于缸套定位的第一夹紧组件和第二夹紧组件，所述第一夹紧组件连接于第一导向孔12内，且第一夹紧组件的底部与滑杆2相配合，第一夹紧组件的上部与隔套4相配合；所述第二夹紧组件连接于第二导向孔13内，且第二夹紧组件的底部与滑杆2相配合，第二夹紧组件的上部与隔套4相配合。

具体地，所述第一夹紧组件包括连接于第一导向孔12内的导向块6，所述导向块6的底部为斜面状，其与环形导向锥22相配合，所述导向块6的顶部连接有用于缸套内壁定位的定位钉63；所述导向块6上连接有固定块61，所述固定块61上连接有复位弹簧62，所述复位弹簧62的一端与固定块61相连接，复位弹簧62的另一端通过连接块64与隔套4上的固定孔43相连接，所述定位钉63穿设于第一通孔41内，通过导向块6的底部与环形导向锥22发生相对运动，环形导向锥22对导向块6做挤压工作，此时复位弹簧62被压缩，定位钉63穿过第一通孔41对隔套4外的缸套7进行第一道的初定位夹紧工作，反之，则对缸套7不夹紧。

具体地，所述第二夹紧组件包括连接于第二导向孔13内的滑块8，所述滑块8的底端与通油孔23相配合，通油孔23内的液压油可以驱动滑块8在第二导向孔13内移动，所述滑块8的上端连接有定位齿块81，所述定位齿块81穿设于第二通孔42内，通过通油孔23内的液压油对滑块8的驱动，定位齿块81穿过第二通孔42对隔套4外的缸套7进行第二道的定位夹紧工作，反之，则对缸套7不夹紧；液压油的升压和降压即可达到驱动滑块8的前进与后退，此为本领域公知技术。

为了保护滑块8的动作过程更稳定，所述滑块8上连接有导向条82，所述第二导向孔13上设有与导向条82相配合的导向槽83。

实施时，对滑杆2进行向左拉动，此拉杆通过油缸的驱动，使得导向块6的底部与环形导向锥22发生相对运动，环形导向锥22对导向块6做挤压工作，此时复位弹簧62被压缩，定位钉63穿过第一通孔41对隔套4外的缸套7进行第一道的初定位夹紧工作，反之，则对缸套7不夹紧；而后采用液压油通入油路盲孔21，在进入通油孔23，通入通油孔23内的液压油对滑块8的驱动，定位齿块81穿过第二通孔42对隔套4外的缸套7进行第二道的定位夹紧工作，反之，则对缸套7不夹紧。

本实施例通过第一夹紧组件对缸套7进行初定位，且因是单点定位，可以适应各种工况的缸套7内壁的定位，而后再经过第二夹紧组件对缸套7进行精定位，且因是单点定位，可以适应各种工况的缸套7内壁的定位，可以适用于不同内径大小的气缸套夹紧，一夹具多用，节省生产成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (9)

1.一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：包括夹具本体(1)，所述夹具本体(1)内连接有滑杆(2)，所述夹具本体(1)上连接有隔套(4)，所述夹具本体(1)内连接有用于缸套夹紧的第一夹紧组件和第二夹紧组件。

2.根据权利要求1所述的一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：所述夹具本体(1)的轴心方向上开设有安装通孔(11)，所述夹具本体(1)的径向方向上开设有若干第一导向孔(12)和若干第二导向孔(13)，所述第一导向孔(12)和第二导向孔(13)分别与安装通孔(11)相连通；所述安装通孔(11)内穿设有滑杆(2)，所述滑杆(2)的轴心方向上开设有用于液压油行进的油路盲孔(21)；所述滑杆(2)的外壁上按间隔设有一个以上的环形导向锥(22)；所述滑杆(2)的径向方向上开设有若干通油孔(23)，所述通油孔(23)与油路盲孔(21)相连通；所述隔套(4)上按环形阵列方式设有一组以上的若干第一通孔(41)和若干第二通孔(42)；所述第一夹紧组件连接于第一导向孔(12)内，且第一夹紧组件的底部与滑杆(2)的环形导向锥(22)相配合，第一夹紧组件的上部与隔套(4)相配合；所述第二夹紧组件连接于第二导向孔(13)内，且第二夹紧组件的底部与滑杆(2)相配合，第二夹紧组件的上部与隔套(4)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：所述第一夹紧组件包括连接于第一导向孔(12)内的导向块(6)，所述导向块(6)的底部为斜面状，其与环形导向锥(22)相配合，所述导向块(6)的顶部连接有用于缸套内壁定位的定位钉(63)；所述导向块(6)上连接有固定块(61)，所述定位钉(63)穿设于第一通孔(41)内。

4.根据权利要求2所述的一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：所述第二夹紧组件包括连接于第二导向孔(13)内的滑块(8)，所述滑块(8)的底端与通油孔(23)相配合，通油孔(23)内的液压油可以驱动滑块(8)在第二导向孔(13)内移动，所述滑块(8)的上端连接有定位齿块(81)，所述定位齿块(81)穿设于第二通孔(42)内。

5.根据权利要求3所述的一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：所述固定块(61)上连接有复位弹簧(62)，所述复位弹簧(62)的一端与固定块(61)相连接，复位弹簧(62)的另一端通过连接块(64)与隔套(4)上的固定孔(43)相连接。

6.根据权利要求4所述的一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：所述滑块(8)上连接有导向条(82)，所述第二导向孔(13)上设有与导向条(82)相配合的导向槽(83)。

7.根据权利要求2所述的一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：所述安装通孔(11)的右端连接有顶盖(3)。

8.根据权利要求1所述的一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：所述滑杆(2)上套设有若干第一密封圈(24)。

9.根据权利要求1所述的一种缸套用双进给多点浮动夹具，其特征在于：所述隔套(4)与夹具本体(1)之间连接有第二密封圈(5)。

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