CN213091843U - 一种具有自动测试电池组件老化的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有自动测试电池组件老化的装置，包括底座、限位机构、自动测试机构和推料机构，所述底座的上端面固定有第一支板、第二支板和第三支板，所述第一支板与第二支板之间转动连接有第一传送带装置，所述限位机构固定在第一支板上，所述自动测试机构固定在第一支架上，所述自动测试机构包括液压缸、活塞杆、电压测试器、螺栓和电极片，所述推料机构固定在第二支架上。该具有自动测试电池组件老化的装置，若电池组件未老化，则电池组件连续向右移动，若电池组件老化，电池组件移动至推板的正前方后，推板向前移动，方便将电池组件推至第二传送带装置上，之后老化的电池组件在第二传送带装置的运转作用下向右移动，方便分类输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池组件相关技术领域，具体为一种具有自动测试电池组件老化的装置。
背景技术
电池组件，主要用于制作太阳能电池，电池组件使用过久时易老化，在测试电池组件是否老化时需要使用到自动测试电池组件老化的装置。
综上所述，现有的自动测试电池组件老化的装置难以有序的完成若干电池组件的测试处理，工作效率不高，且在测试完电池组件之后不便将老化的电池组件和未老化的电池组件分开进行输送。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有自动测试电池组件老化的装置，以解决上述背景技术中提出的现有的自动测试电池组件老化的装置难以有序的完成若干电池组件的测试处理，工作效率不高，且在测试完电池组件之后不便将老化的电池组件和未老化的电池组件分开进行输送的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自动测试电池组件老化的装置，包括底座、限位机构、自动测试机构和推料机构，
底座，所述底座的上端面固定有第一支板、第二支板和第三支板，且第一支板位于第二支板的前侧，同时第三支板位于第一支板前侧的右侧，所述第一支板与第二支板之间转动连接有第一传送带装置，且第一支板与第三支板之间转动连接有第二传送带装置；
限位机构，所述限位机构固定在第一支板上；
自动测试机构，所述自动测试机构固定在第一支架上，且第一支架固定在底座上，同时第一支架位于第二支板的外侧，所述自动测试机构包括液压缸、活塞杆、电压测试器、螺栓和电极片，且液压缸固定在第一支架的内顶部，同时液压缸的下侧通过活塞杆与电压测试器相连接；
推料机构，所述推料机构固定在第二支架上，且第二支架固定在底座上，同时第二支架位于第二支板的后侧。
优选的，所述限位机构包括第一电动伸缩杆、挡板和通孔，且挡板通过第一电动伸缩杆与第一支板的前侧相连接，同时挡板通过第一电动伸缩杆与第一支板构成伸缩结构，所述挡板贯穿通孔，且通孔开设在第一支板和第二支板上。
优选的，所述电压测试器通过螺栓螺纹连接在活塞杆上，且电压测试器与第一支架构成伸缩结构。
优选的，所述电压测试器底部左右两侧均固定有电极片，且电极片对称设置。
优选的，所述推料机构包括第二电动伸缩杆、推板和开口，且推板通过第二电动伸缩杆与第二支架的前侧相连接，同时推板通过第二电动伸缩杆与第二支架构成伸缩结构，所述推板贯穿第二支板和开口，且开口开设在第一支板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有自动测试电池组件老化的装置，
(1)将电池组件放置在第一传送带装置上后，电池组件可在第一传送带装置的运转作用下间歇式向右移动，同时挡板可在第一电动伸缩杆的伸缩作用下前后反复移动，挡板向后移动并同时穿过第一支板上的通孔和第二支板上的通孔时会对其左侧的电池组件起到阻挡的作用，使得挡板左侧电池组件与电压测试器之间的距离等于推板与电压测试器之间的距离，以便有序的完成后续的操作；
(2)电池组件向右移动至电压测试器的正下方后，第一传送带装置暂停运转，之后电极片随着电压测试器一起向下移动并接触电池组件的正负极，方便对电池组件的电压进行测试，以此来判断电池组件是否老化，若电池组件未老化，则电池组件连续向右移动，若电池组件老化，电池组件移动至推板的正前方后，推板向前移动，方便将电池组件推至第二传送带装置上，之后老化的电池组件在第二传送带装置的运转作用下向右移动，方便分类输送。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型正视外观结构示意图；
图3为本实用新型俯视剖面结构示意图。
图中：1、底座，2、第一支板，3、第二支板，4、第三支板，5、第一传送带装置，6、第二传送带装置，7、限位机构，701、第一电动伸缩杆，702、挡板，703、通孔，8、第一支架，9、自动测试机构，901、液压缸，902、活塞杆， 903、电压测试器，904、螺栓，905、电极片，10、第二支架，11、推料机构， 1101、第二电动伸缩杆，1102、推板，1103、开口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自动测试电池组件老化的装置，根据图1所示，底座1的上端面固定有第一支板2、第二支板3和第三支板4，且第一支板2位于第二支板3的前侧，同时第三支板4位于第一支板2前侧的右侧，第一支板2与第二支板3之间转动连接有第一传送带装置5，且第一支板2与第三支板4之间转动连接有第二传送带装置6，限位机构7固定在第一支板2上，限位机构7包括第一电动伸缩杆701、挡板702和通孔703，且挡板702通过第一电动伸缩杆701与第一支板2的前侧相连接，同时挡板702 通过第一电动伸缩杆701与第一支板2构成伸缩结构，挡板702贯穿通孔703，且通孔703开设在第一支板2和第二支板3上，电池组件在第一传送带装置5 的运转作用下间歇式向右移动的过程中，挡板702可在第一电动伸缩杆701的伸缩作用下前后反复移动，挡板702向后移动并同时穿过第一支板2上的通孔 703和第二支板3上的通孔703后会对其左侧的电池组件起到阻挡的作用，使得挡板702左侧电池组件与电压测试器903之间的距离等于推板1102与电压测试器903之间的距离。
根据图1和图2所示，自动测试机构9固定在第一支架8上，且第一支架8 固定在底座1上，同时第一支架8位于第二支板3的外侧，电压测试器903通过螺栓904螺纹连接在活塞杆902上，且电压测试器903与第一支架8构成伸缩结构，拧紧螺栓904可将电压测试器903固定在活塞杆902上，之后电压测试器903可在液压缸901和活塞杆902的作用下上下反复移动，方便有序的完成每个电池组件的测试工作，自动测试机构9包括液压缸901、活塞杆902、电压测试器903、螺栓904和电极片905，且液压缸901固定在第一支架8的内顶部，同时液压缸901的下侧通过活塞杆902与电压测试器903相连接，电压测试器903底部左右两侧均固定有电极片905，且电极片905对称设置，电极片 905随着电压测试器903一起向下移动并接触电池组件的正负极之后可对电池组件的电压进行测试。
根据图1、图2和图3所示，推料机构11固定在第二支架10上，且第二支架10固定在底座1上，同时第二支架10位于第二支板3的后侧，推料机构11 包括第二电动伸缩杆1101、推板1102和开口1103，且推板1102通过第二电动伸缩杆1101与第二支架10的前侧相连接，同时推板1102通过第二电动伸缩杆 1101与第二支架10构成伸缩结构，推板1102贯穿第二支板3和开口1103，且开口1103开设在第一支板2上，电压测试器903测试出电池组件老化后，当老化的电池向右移动至推板1102的正前方时，第一传送带装置5暂停转动，之后推板1102在第二电动伸缩杆1101的伸长作用下向前移动，方便将老化的电池组推至第二传送带装置6上，以便分类输送。
工作原理：在使用该具有自动测试电池组件老化的装置时，接通至外部电源，首先人工将电池组件放置在第一传送带装置5上，再启动第一传送带装置5，第一传送带装置5运转，从而带动电池组件间歇式向右移动，同时挡板702在第一电动伸缩杆701的伸缩作用下前后反复移动，挡板702向后移动并同时穿过第一支板2上的通孔703和第二支板3上的通孔703后会对其左侧的电池组件起到阻挡的作用，使得挡板702左侧电池组件与电压测试器903之间的距离等于推板1102与电压测试器903之间的距离，挡板702向前移动至第一支板2上的通孔703内时，电池组件可继续向右移动，电池组件向右移动至电压测试器903的正下方后，第一传送带装置5暂停运转，接着启动液压缸901，液压缸 901带动活塞杆902伸长，电极片905随着电压测试器903一起向下移动并接触电池组件的正负极，以此对电池组件的电压进行测试，以此来判断电池组件是否老化，测试完成后，电池组件在第一传送带装置5的运转作用下继续向右移动，若电池组件未老化，则电池组件连续向右移动，若电池组件老化，电池组件移动至推板1102的正前方后，第一传送带装置5暂停运转，接着启动第二电动伸缩杆1101，第二电动伸缩杆1101伸长，推板1102向前移动并穿过开口1103，以此将电池组件推至第二传送带装置6上，接着推板1102在第二电动伸缩杆 1101的收缩作用下向后移动至原来的位置，之后老化的电池组件可在第二传送带装置6的运转作用下向右移动，方便分类输送，重复上述操作后可完成所有电池组件的测试和分类输送处理，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有自动测试电池组件老化的装置，包括底座(1)、限位机构(7)、自动测试机构(9)和推料机构(11)，其特征在于：
底座(1)，所述底座(1)的上端面固定有第一支板(2)、第二支板(3)和第三支板(4)，且第一支板(2)位于第二支板(3)的前侧，同时第三支板(4)位于第一支板(2)前侧的右侧，所述第一支板(2)与第二支板(3)之间转动连接有第一传送带装置(5)，且第一支板(2)与第三支板(4)之间转动连接有第二传送带装置(6)；
限位机构(7)，所述限位机构(7)固定在第一支板(2)上；
自动测试机构(9)，所述自动测试机构(9)固定在第一支架(8)上，且第一支架(8)固定在底座(1)上，同时第一支架(8)位于第二支板(3)的外侧，所述自动测试机构(9)包括液压缸(901)、活塞杆(902)、电压测试器(903)、螺栓(904)和电极片(905)，且液压缸(901)固定在第一支架(8)的内顶部，同时液压缸(901)的下侧通过活塞杆(902)与电压测试器(903)相连接；
推料机构(11)，所述推料机构(11)固定在第二支架(10)上，且第二支架(10)固定在底座(1)上，同时第二支架(10)位于第二支板(3)的后侧。
2.如权利要求1所述的具有自动测试电池组件老化的装置，其特征在于：所述限位机构(7)包括第一电动伸缩杆(701)、挡板(702)和通孔(703)，且挡板(702)通过第一电动伸缩杆(701)与第一支板(2)的前侧相连接，同时挡板(702)通过第一电动伸缩杆(701)与第一支板(2)构成伸缩结构，所述挡板(702)贯穿通孔(703)，且通孔(703)开设在第一支板(2)和第二支板(3)上。
3.如权利要求1所述的具有自动测试电池组件老化的装置，其特征在于：所述电压测试器(903)通过螺栓(904)螺纹连接在活塞杆(902)上，且电压测试器(903)与第一支架(8)构成伸缩结构。
4.如权利要求1所述的具有自动测试电池组件老化的装置，其特征在于：所述电压测试器(903)底部左右两侧均固定有电极片(905)，且电极片(905)对称设置。
5.如权利要求1所述的具有自动测试电池组件老化的装置，其特征在于：所述推料机构(11)包括第二电动伸缩杆(1101)、推板(1102)和开口(1103)，且推板(1102)通过第二电动伸缩杆(1101)与第二支架(10)的前侧相连接，同时推板(1102)通过第二电动伸缩杆(1101)与第二支架(10)构成伸缩结构，所述推板(1102)贯穿第二支板(3)和开口(1103)，且开口(1103)开设在第一支板(2)上。
Priority Applications (1)
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| CN202021732007.XU CN213091843U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 一种具有自动测试电池组件老化的装置 |
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| CN (1) | CN213091843U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114905244A (zh) * | 2022-04-11 | 2022-08-16 | 深圳众深科技有限公司 | 汽车座椅丝杆组装线及组装方法 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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