CN213083466U - 一种船用蒸汽加热水柜 - Google Patents

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马显华
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Abstract

本实用新型公开了一种船用蒸汽加热水柜,包括装置本体,装置本体的底端固定安装有立柱,装置本体的表面固定安装有把手,装置本体的一端相通有连接法兰,装置本体的一端表面固定连接有固定板,固定板的顶端固定连接有固定吊耳,装置本体的外表面从上到下依次可拆卸安装有第一弧形固定板和第二弧形固定板,所述第一弧形固定板的一端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的另一端固定连接有固定方板。上述方案中,固定方板贴合到船舶内部上的钢板上,接着将锁紧螺栓挨个从固定方板表面的螺纹孔贯穿安装到钢板的内部,此时将地钉贯穿连接底板的内部与船舶的底端内壁可拆卸安装在一起,利用了橡胶垫的缓冲作用,避免了固定方板直接划伤船舶内壁表面。

Description

一种船用蒸汽加热水柜
技术领域
本实用新型涉及加热水柜技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种船用蒸汽加热水柜。
背景技术
蒸汽热水柜适用于船舶或平台,使用电或蒸汽加热淡水,以供船员使用,蒸汽热水柜可与船上淡水压力柜串联使用,即利用淡水压力柜内的淡水补充蒸汽热水柜,经电加热或蒸汽加热组件加热后供全船使用,船用压力热水柜不仅自动化程度高,安全性也非常之高。
现有装置在使用时,由于该装置安装在船舶上,一般只靠两个吊耳进行固定操作,从而导致了加热水柜的稳定性非常之有限,而船舶通常处于海上的大风大浪的环境下,难免会长时间遭受剧烈颠簸,从而影响加热水柜的正常工作,造成加热水柜与船舶的连接处松动,使得加热水柜在使用时稳定性不能够保证,从而降低了该装置的实用性。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种船用蒸汽加热水柜,以解决现有技术的只靠两个吊耳对蒸汽加热水柜进行固定操作,从而导致了加热水柜的稳定性非常之有限,而船舶通常处于海上的大风大浪的环境下,难免会长时间遭受剧烈颠簸,从而影响加热水柜的正常工作,造成加热水柜与船舶的连接处松动,使得加热水柜在使用时稳定性不能够保证,从而降低了该装置的实用性的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种船用蒸汽加热水柜包括装置本体,所述装置本体的底端固定安装有立柱,所述装置本体的表面固定安装有把手,所述装置本体的一端相通有连接法兰,所述装置本体的一端表面固定连接有固定板,所述固定板的顶端固定连接有固定吊耳,所述装置本体的外表面从上到下依次可拆卸安装有第一弧形固定板和第二弧形固定板,所述第一弧形固定板的一端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的另一端固定连接有固定方板,所述固定方板的表面开设有锁紧螺栓,所述固定方板的表面开设有螺纹孔,所述装置本体的底端固定安装有连接座,所述连接座的底端固定安装有连接底板,所述固定方板的表面固定粘接有橡胶垫。
其中,所述固定吊耳的数量为两个,两个所述固定吊耳分别位于固定板的左右两侧。
其中,所述第一弧形固定板和第二弧形固定板的结构相同,且第一弧形固定板和第二弧形固定板的表面与装置本体的表面抵紧。
其中,所述锁紧螺栓贯穿固定方板上的螺纹孔与船舶内壁上的稳定板螺纹安装。
其中,所述锁紧螺栓的表面均匀涂抹有一层润滑油液,且锁紧螺栓的表面开设有外螺纹。
其中,所述螺纹孔的数量为若干个,若干个所述螺纹孔等分为两组,两组螺纹孔分别开设在固定方板的左右两侧。
其中,所述连接底板的底面与立柱的底面处于同一水平面上,且连接底板的形状呈圆形,所述连接底板的表面螺纹安装有地钉。
其中,所述橡胶垫的厚度值范围为一毫米至三毫米,且橡胶垫的表面均光滑。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,所述固定方板贴合到船舶内部上的钢板上,接着将锁紧螺栓挨个从固定方板表面的螺纹孔贯穿安装到钢板的内部,此时将地钉贯穿连接底板的内部与船舶的底端内壁可拆卸安装在一起,利用了所述橡胶垫的缓冲作用,避免了固定方板直接划伤船舶内壁表面,最终完成了装置本体的固定作用,避免了海上的大风大浪长时间对船舶进行侵袭,从而影响加热水柜正常工作的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的固定方板结构示意图;
图3为本实用新型的背面结构示意图;
图4为本实用新型的连接座结构示意图。
[附图标记]
1、装置本体;2、立柱;3、把手;4、连接法兰;5、固定板;6、固定吊耳;7、第一弧形固定板;8、支撑柱;9、固定方板;10、锁紧螺栓;11、螺纹孔;12、第二弧形固定板;13、连接座;14、连接底板;15、橡胶垫。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如附图1至附图4本实用新型的实施例提供一种船用蒸汽加热水柜,包括装置本体1,所述装置本体1的底端固定安装有立柱2,所述装置本体1的表面固定安装有把手3,所述装置本体1的一端相通有连接法兰4,所述装置本体1的一端表面固定连接有固定板5,所述固定板5的顶端固定连接有固定吊耳6,所述装置本体1的外表面从上到下依次可拆卸安装有第一弧形固定板7和第二弧形固定板12,所述第一弧形固定板7的一端固定连接有支撑柱8,所述支撑柱8的另一端固定连接有固定方板9,所述固定方板9的表面开设有锁紧螺栓10,所述固定方板9的表面开设有螺纹孔11,所述装置本体1的底端固定安装有连接座13,所述连接座13的底端固定安装有连接底板14,所述固定方板9的表面固定粘接有橡胶垫15,所述固定吊耳6的数量为两个,两个所述固定吊耳6分别位于固定板5的左右两侧,所述第一弧形固定板7和第二弧形固定板12的结构相同,且第一弧形固定板7和第二弧形固定板12的表面与装置本体1的表面抵紧,所述锁紧螺栓10贯穿固定方板9上的螺纹孔11与船舶内壁上的稳定板螺纹安装,所述螺纹孔11的数量为若干个,若干个所述螺纹孔11等分为两组,两组螺纹孔11分别开设在固定方板9的左右两侧,所述连接底板14的底面与立柱2的底面处于同一水平面上,且连接底板14的形状呈圆形,所述连接底板14的表面螺纹安装有地钉,所述橡胶垫15的厚度值范围为一毫米至三毫米,且橡胶垫15的表面均光滑。
如图2,所述锁紧螺栓10的表面均匀涂抹有一层润滑油液,且锁紧螺栓10的表面开设有外螺纹。
具体的,所述锁紧螺栓10利用了润滑油液的润滑作用,降低了其与螺纹孔11之间的摩擦,增加了锁紧螺栓10的使用寿命。
本实用新型的工作过程如下:
所述固定方板9贴合到船舶内部上的钢板上,接着将锁紧螺栓10挨个从固定方板9表面的螺纹孔11贯穿安装到钢板的内部,此时将地钉贯穿连接底板14的内部与船舶的底端内壁可拆卸安装在一起,利用了所述橡胶垫15的缓冲作用,避免了固定方板9直接划伤船舶内壁表面,最终完成了装置本体1的固定作用。
上述方案,所述锁紧螺栓10挨个从固定方板9表面的螺纹孔11贯穿安装到钢板的内部,同时将所述地钉贯穿连接底板14的内部与船舶的底端内壁可拆卸安装在一起,利用了锁紧螺栓10与连接底板14的双重固定效果,进而充分保证了蒸汽机加热水柜在使用时的稳定性,避免了海上的大风大浪长时间对船舶进行侵袭,从而影响加热水柜正常工作的问题。
最后应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
其次:本实用新型公开实施例附图中,只涉及到与本公开实施例涉及到的结构,其他结构可参考通常设计,在不冲突情况下,本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合;
最后:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船用蒸汽加热水柜,包括装置本体,所述装置本体的底端固定安装有立柱,其特征在于,所述装置本体的表面固定安装有把手,所述装置本体的一端相通有连接法兰,所述装置本体的一端表面固定连接有固定板,所述固定板的顶端固定连接有固定吊耳,所述装置本体的外表面从上到下依次可拆卸安装有第一弧形固定板和第二弧形固定板,所述第一弧形固定板的一端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的另一端固定连接有固定方板,所述固定方板的表面开设有锁紧螺栓,所述固定方板的表面开设有螺纹孔,所述装置本体的底端固定安装有连接座,所述连接座的底端固定安装有连接底板,所述固定方板的表面固定粘接有橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的船用蒸汽加热水柜,其特征在于,所述固定吊耳的数量为两个,两个所述固定吊耳分别位于固定板的左右两侧。
3.根据权利要求1所述的船用蒸汽加热水柜,其特征在于,所述第一弧形固定板和第二弧形固定板的结构相同,且第一弧形固定板和第二弧形固定板的表面与装置本体的表面抵紧。
4.根据权利要求1所述的船用蒸汽加热水柜,其特征在于,所述锁紧螺栓贯穿固定方板上的螺纹孔与船舶内壁上的稳定板螺纹安装。
5.根据权利要求1所述的船用蒸汽加热水柜,其特征在于,所述锁紧螺栓的表面均匀涂抹有一层润滑油液,且锁紧螺栓的表面开设有外螺纹。
6.根据权利要求1所述的船用蒸汽加热水柜,其特征在于,所述螺纹孔的数量为若干个,若干个所述螺纹孔等分为两组,两组螺纹孔分别开设在固定方板的左右两侧。
7.根据权利要求1所述的船用蒸汽加热水柜,其特征在于,所述连接底板的底面与立柱的底面处于同一水平面上,且连接底板的形状呈圆形,所述连接底板的表面螺纹安装有地钉。
8.根据权利要求1所述的船用蒸汽加热水柜,其特征在于,所述橡胶垫的厚度值范围为一毫米至三毫米,且橡胶垫的表面均光滑。
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