CN213080184U - 一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，属于桁架钻孔辅助工装领域，其包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与第二安装板相对的侧面通过定位件连接，所述第一安装板、第二安装板与定位件之间形成有安装空腔，所述安装空腔一侧形成有供三角形单元框平移放入的进料口，所述第一安装板与第二安装板上均开设有第一预设孔与第二预设孔，当三角形单元框与所述定位件接触时，所述第一预设孔与每个第一螺纹孔、所述第二预设孔与每个第二螺纹孔均一一对应。本申请可提高三角形单元框的螺纹孔开设精度，以进一步提高大跨径型桥桁架安装时的安装精度。

Description

一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置

技术领域

本申请涉及桁架钻孔辅助工装的技术领域，尤其是涉及一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置。

背景技术

CD型桁架又称为大跨径型桥桁架，大跨径型桥桁架是大跨径装配式钢便桥中常用的结构，在大跨径装配式钢便桥施工过程中，需要将大跨径型桥桁架与主桁架、上下横梁、桥面以及附属连接杆件通过螺栓栓接的形式组装，大跨径型桥桁架则由三角形单元框之间通过栓接形式构成。

现有技术的三角形单元框结构如图1所示，三角形单元框5整体外围形状为等腰梯形，其包括底杆52、加强杆55和两条腰杆51，加强杆55的一端与底杆52中部连接，另一端与两条腰杆51远离底杆52的一端焊接以构成三角形单元框5的上底部，底杆52则构成三角形单元框5的下底部，底杆52、加强杆55和腰杆51均采用工字型钢。三角形单元框5位于其上底部的上下侧面均开设有并排设置的四个第一螺纹孔53，四个第一螺纹孔53的中心点连线与底杆52的长度方向平行；三角形单元框5位于其底杆52两个端部处的上下侧面均开设有四个第二螺纹孔54，四个第二螺纹孔54阵列为两排。对三角形单元框5进行钻制第一螺纹孔53、第二螺纹孔54时，需要通过人工先在三角形单元框5的上下两面测量，并放样划线找出钻孔位置，再利用钻头进行钻孔。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：人工两面放样划线找钻孔位置时很容易产生误差，导致后续钻出的螺纹孔精度较差，从而导致三角形单元框组装为大跨径型桥桁架时的安装精度较差。

实用新型内容

为了改善因人工放样划线找钻孔位置导致三角形单元框的螺纹孔精度开设较差的问题，本申请提供一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置。

本申请提供的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置采用如下的技术方案：

一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与第二安装板相对的侧面通过定位件连接，所述第一安装板、第二安装板与定位件之间形成有安装空腔，所述安装空腔一侧形成有供三角形单元框平移放入的进料口，所述第一安装板与第二安装板上均开设有第一预设孔与第二预设孔，当三角形单元框与所述定位件接触时，所述第一预设孔与每个第一螺纹孔、所述第二预设孔与每个第二螺纹孔均一一对应。

通过采用上述技术方案，提供了一种针对三角形单元框的特定钻孔辅助工装，将三角形单元框置入安装空腔内后，利用定位件将三角形单元框定位准确，再利用空心钻或者磁力钻对第一预设孔与第二预设孔处进行钻孔，得到第一螺纹孔与第二螺纹孔，从而无需再利用人工对三角形单元框的两面进行放样划线，减小了人工找孔易产生误差的可能，提高了三角形单元框的打孔精度，并进一步提高了大跨径型桥桁架整体安装时的精度。

优选的，所述第一安装板和/或第二安装板上开设有锁紧孔，所述第一安装板和/或第二安装板位于锁紧孔处可拆卸连接有用于固定三角形单元框的固定件。

通过采用上述技术方案，固定件可以固定三角形单元框的位置，减小三角形单元框放置准确后由于位置变化导致定位不准确的可能性。

优选的，所述固定件为固定螺栓，所述固定螺栓与锁紧孔螺纹连接并与三角形单元框抵接。

通过采用上述技术方案，当三角形单元框放置准确时，旋紧固定螺栓至与三角形单元框表面抵接，可以对三角形单元框的放置位置进行固定。

优选的，所述定位件包括若干沿第一安装板周向设置的定位板，所述定位板同时与第一安装板、第二安装板固定连接，三角形单元框的上底部、下底部以及其中一个腰杆均与所述定位板接触。

通过采用上述技术方案，可利用定位板对三角形单元框上底部、下底部以及其中一个腰杆定位，进而实现对整个三角形单元框进行定位。

优选的，所述定位板朝向安装空腔的一侧均设有柔性垫。

通过采用上述技术方案，可减小三角形单元框与定位板之间的擦碰，对三角形单元框的表观起保护作用。

优选的，还包括旋转组件，所述旋转组件包括支架和转动轴，所述支架设有两个且相对设置，所述第一安装板与第二安装板均位于两个支架之间，所述转动轴转动连接于支架上，所述转动轴转动驱使位于安装空腔内的三角形单元框发生转动。

通过采用上述技术方案，可对第一安装板与第二安装板进行翻转，以方便对三角形单元框的上下侧面均进行第一、第二螺纹孔的钻制，翻转时应避免进料口朝向地面，从而使三角形单元框不易从安装空腔内掉落。

优选的，还包括驱动组件，所述驱动组件包括电机、第一带轮与第二带轮，所述电机位于支架一侧，所述第一带轮与电机的输出轴固定连接，所述第二带轮与其中一个所述转动轴远离第一安装板的一端固定连接，所述第一带轮与第二带轮通过皮带传动。

通过采用上述技术方案，启动电机，电机带动第一带轮转动，从而带动第二带轮转动，最后实现电机自动化带动第一安装板与第二安装板转动，减少了人力使用，方便了操作。

优选的，还包括制动组件，所述制动组件包括制动安装板和制动杆，所述制动安装板铰接设置于所述支架，所述制动杆设有两根且均与所述制动安装板固定连接，所述第一安装板或第二安装板水平夹持于两根所述制动杆之间。

通过采用上述技术方案，制动组件可限制第一安装板或第二安装板继续转动，从而可以在静态状态下完成对三角形单元框的钻孔定位，减少人为手持钻孔机或者磁力钻钻孔因第一安装板或第二安装板未限制转动而导致螺纹孔的钻孔精度产生偏差的可能性。

优选的，所述第一安装板与第二安装板上均开设有减重孔。

通过采用上述技术方案，可减轻第一安装板与第二安装板的重量，便于二者的组装搬运。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过第一安装板、第二安装板及定位件的设置，可为三角形单元框钻孔时提供钻孔模板，以提高三角形单元框上第一、第二螺纹孔的开孔精度；

2.通过驱动组件的设置，能够使整个钻孔装置实现自动化翻转，有利于节省人力、降低劳动强度；

3.通过固定件与制动组件的设置，可固定三角形单元框钻孔时的放置位置，进一步提高第一、第二螺纹孔的开孔精度。

附图说明

图1是相关技术中用于体现三角形单元框整体的结构示意图；

图2是本申请实施例中用于体现三角形单元框的钻孔固定装置的整体结构示意图；

图3是图2中的A部放大图，用于体现制动组件的结构示意图。

附图标记说明：1、钻孔模具；11、第一安装板；111、第一预设孔；112、第二预设孔；113、锁紧孔；114、减重孔；12、第二安装板；13、定位板；131、柔性垫；14、进料口；2、旋转组件；21、支架；22、转动轴；3、驱动组件；31、电机；32、第一带轮；33、第二带轮；4、制动组件；41、制动安装板；42、制动杆；5、三角形单元框；51、腰杆；52、底杆；53、第一螺纹孔；54、第二螺纹孔。

具体实施方式

以下结合附图2-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，如图2所示，其包括供三角形单元框5放置的钻孔模具1、用于使钻孔模具1转动的旋转组件2以及自动化驱使旋转组件2转动的驱动组件3。

如图2所示，钻孔模具1包括第一安装板11、第二安装板12和定位板13，第一安装板11与第二安装板12相对平行设置，二者形状大小均一致，并与三角形单元框5的等腰梯形的结构形状相适配，第一安装板11与第二安装板12上均开设有减重孔114，同时还开设有第一预设孔111与第二预设孔112。定位板13沿第一安装板11的外围轮廓均布有多个，定位板13沿其高度方向的一侧与第一安装板11焊接，另一侧与第二安装板12焊接，定位板13与第一安装板11、第二安装板12三者之间可形成安装空腔，安装空腔的一侧形成有进料口14。

初始状态钻孔模具1呈水平设置，三角形单元框5可由进料口14水平移入至钻孔模具1内，当三角形单元框5的上底部、下底部以及其中一个腰杆51均与定位板13接触时，第一预设孔111与第一螺纹孔53一一对应，同时第二预设孔112与第二螺纹孔54一一对应，即通过第一预设孔111的位置可定位第一螺纹孔53的打孔位置，通过第二预设孔112的位置可定位第二螺纹孔54的打孔位置。为了减小三角形单元框5与定位板13接触时对二者所产生的磨损，定位板13朝向安装空腔的侧还固定连接有柔性垫131。

由于三角形单元框5容易受外力影响而与安装空腔发生相对位移，对打孔精度造成影响，故如图2所示，位于第一安装板11和/或第二安装板12上还开设有锁紧孔113，第一安装板11和/或第二安装板12上位于锁紧孔113处可拆卸连接有用于一端与三角形单元框5表面抵接的固定件(图中未示出)，以固定三角形单元框5与安装空腔的相对位置。固定件可以为固定螺栓，其与锁紧孔113螺纹连接，固定件亦可为固定杆，其与锁紧孔113过渡配合，在具体实施过程中，任意实现固定件与锁紧孔113可拆卸连接关系的结构变形均可，如胶接、卡接等。固定件与三角形单元框5接触的一端可粘结橡胶保护层，以使三角形单元框5的表面不易被磨损划伤。

如图2所示，旋转组件2包括支架21和转动轴22，支架21与转动轴22均设有两个，两个支架21相对设置，第一安装板11与第二安装板12位于支架21之间，两个转动轴22通过轴承分别与对应的支架21顶部转动连接，转动轴22的轴线与第一安装板11的对称轴线重合，且两个转动轴22的一端均与各自垂直距离最接近的定位板13固定。驱动组件3包括电机31、第一带轮32与第二带轮33，电机31位于支架21一侧，第一带轮32与电机31的输出轴固定连接，第二带轮33与其中一个转动轴22远离第一安装板11的一端固定连接，第一带轮32与第二带轮33通过皮带传动。电机31启动后，整个钻孔模具可进行整体转动。

当电机31停止后，为了减小钻孔模具1转动至水平状态时因继续转动而影响打孔精度的可能，故如图2和3所示，支架21上还安装有制动组件4，该制动组件4包括制动安装板41和制动杆42，制动安装板41铰接设置于支架21的顶部，制动杆42设有两根且均与制动安装板41朝向第一安装板11的侧面垂直固定，第一安装板11或第二安装板12可水平夹持于两根制动杆42之间。将第一安装板11或第二安装板12固定后，即可使整个钻孔模具与支架21保持相对静止。

本申请实施例一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置的实施原理为：

首先从进料口14将三角形单元框5放入安装空腔内与定位板13抵接，拧紧固定螺栓将三角形单元框5抵紧，在钻孔模具1水平时转动制动杆42，使第一安装板11夹持于两个制动杆42之间。

接着手持空心钻或磁力钻，将钻头穿入第一预设孔111以及第二预设孔112内对三角形单元框5的正面进行打孔，此处钻孔深度只需控制可将三角形单元框5的正面打穿即可。

当三角形单元框5的正面钻孔完成后，移开制动杆42，电机31启动控制钻孔模具1翻面，再转动制动杆42夹持住第二安装板12，对三角形单元框5的反面钻孔。双面均打完孔后即可拧松固定螺栓，取出三角形单元框5，更换下一片三角形单元框5继续打孔。翻面时应避免安装空腔的进料口14朝向地面，减小三角形单元框5掉出安装空腔的可能。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：包括第一安装板(11)和第二安装板(12)，所述第一安装板(11)与第二安装板(12)相对的侧面通过定位件连接，所述第一安装板(11)、第二安装板(12)与定位件之间形成有安装空腔，所述安装空腔一侧形成有供三角形单元框(5)平移放入的进料口(14)，所述第一安装板(11)与第二安装板(12)上均开设有第一预设孔(111)与第二预设孔(112)，当三角形单元框(5)与所述定位件接触时，所述第一预设孔(111)与每个第一螺纹孔(53)、所述第二预设孔(112)与每个第二螺纹孔(54)均一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：所述第一安装板(11)和/或第二安装板(12)上开设有锁紧孔(113)，所述第一安装板(11)和/或第二安装板(12)位于锁紧孔(113)处可拆卸连接有用于固定三角形单元框(5)的固定件。

3.根据权利要求2所述的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：所述固定件为固定螺栓，所述固定螺栓与锁紧孔(113)螺纹连接并与三角形单元框(5)抵接。

4.根据权利要求1所述的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：所述定位件包括若干沿第一安装板(11)周向设置的定位板(13)，所述定位板(13)同时与第一安装板(11)、第二安装板(12)固定连接，三角形单元框(5)的上底部、下底部以及其中一个腰杆(51)均与所述定位板(13)接触。

5.根据权利要求4所述的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：所述定位板(13)朝向安装空腔的一侧均设有柔性垫(131)。

6.根据权利要求1所述的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：还包括旋转组件(2)，所述旋转组件(2)包括支架(21)和转动轴(22)，所述支架(21)设有两个且相对设置，所述第一安装板(11)与第二安装板(12)均位于两个支架(21)之间，所述转动轴(22)转动连接于支架(21)上，所述转动轴(22)转动驱使位于安装空腔内的三角形单元框(5)发生转动。

7.根据权利要求6所述的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：还包括驱动组件(3)，所述驱动组件(3)包括电机(31)、第一带轮(32)与第二带轮(33)，所述电机(31)位于支架(21)一侧，所述第一带轮(32)与电机(31)的输出轴固定连接，所述第二带轮(33)与其中一个所述转动轴(22)远离第一安装板(11)的一端固定连接，所述第一带轮(32)与第二带轮(33)通过皮带传动。

8.根据权利要求7所述的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：还包括制动组件(4)，所述制动组件(4)包括制动安装板(41)和制动杆(42)，所述制动安装板(41)铰接设置于所述支架(21)，所述制动杆(42)设有两根且均与所述制动安装板(41)固定连接，所述第一安装板(11)或第二安装板(12)水平夹持于两根所述制动杆(42)之间。

9.根据权利要求1所述的一种大跨径型桥桁架中三角形单元框的钻孔固定装置，其特征在于：所述第一安装板(11)与第二安装板(12)上均开设有减重孔(114)。

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