CN213077902U - 一种油雾分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于油雾处理技术领域，尤其为一种油雾分离器，包括主箱，主箱的一端固定连接有进烟管，主箱远离进烟管的一端固定连接有出烟管，主箱的底端固定连接有收集箱，收集箱的一端连通有排出管，主箱顶端固定连接有冷凝器，冷凝器的一端贯穿连接有过滤网，主箱的中部内壁上固定连接有隔板，隔板的一侧表面固定连接有电机外壳，电机外壳的内部设有电机，电机的驱动轴贯穿隔板表面。本实用新型通过设置冷凝器，油雾接触到过滤网上的时候，通过急速冷却的作用下油变成液态，通过过滤网顺流而下，通过主箱表面的通孔流入进收集箱中，再顺着收集箱的内壁滑入排出管中进行排出，从而达到了高效分离的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及油雾处理技术领域，具体为一种油雾分离器。
背景技术
冶金、机械、石化行业，大型的齿轮箱、轴承、滑履设备需要使用润滑油润滑。一般都采用循环集中用油，润滑油经齿轮箱等设备，带回大量的摩擦热量到集中油箱。这些热的回油在油箱中形成油雾，造成油箱内部形成正压，妨碍润滑油的回油。
存在以下问题：
1、现有的油雾分离器在使用的时候一般都是采用过滤的方法进行分离，分离的效果较差。
2、现有的油雾分离器在对油雾进行分离的时候，分离后的雾中还是掺杂着油份，分离不够彻底。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油雾分离器，解决了分离效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油雾分离器，包括主箱，所述主箱的一端固定连接有进烟管，所述主箱远离进烟管的一端固定连接有出烟管，所述主箱的底端固定连接有收集箱，所述收集箱的一端连通有排出管，所述主箱顶端固定连接有冷凝器，所述冷凝器的一端贯穿连接有过滤网，所述主箱的中部内壁上固定连接有隔板，所述隔板的一侧表面固定连接有电机外壳，所述电机外壳的内部设有电机，所述电机的驱动轴贯穿隔板表面，所述电机的驱动轴表面固定连接有转板，所述转板的一侧表面固定连接有装载网，所述装载网的内部设有活性炭，所述主箱的一侧内壁上固定连接有连接网，所述主箱靠近出烟管的一端内壁上固定安装有吸风机，所述主箱的外壁上安装有箱门。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主箱的底端开设有通孔与收集箱内部相连通，且收集箱的底端内壁为倾斜平面。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装载网的数量为四组，且四组装载网以隔板的竖直中心线呈轴对称安装。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转板的形状为长方体形状，且转板的数量为两组，所述两组转板以电机驱动轴的竖直中心线呈轴对称安装。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接网的形状为长方体形状，且连接网与主箱的内壁呈焊接连接方式连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤网的材料为不锈钢材料制成，且过滤网的开口口径为0．1mm。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔板与主箱的内部腔体呈间隙配合关系，且隔板的表面为光滑平面。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种油雾分离器，具备以下有益效果：
1、该油雾分离器，通过设置冷凝器，当油雾通过进烟管进入到主箱中的时候，通过冷凝器的作用下使得过滤网表面的温度降低，油雾接触到过滤网上的时候，通过急速冷却的作用下油变成液态，通过过滤网顺流而下，通过主箱表面的通孔流入进收集箱中，再顺着收集箱的内壁滑入排出管中进行排出，从而达到了高效分离的效果。
2、该油雾分离器，通过设置电机和吸风机，通过打开电机和吸风机，在吸风机的吸力作用下将油雾向内部吸收，通过电机的作用下带动了转板的转动，通过转板的转动带动了装载网的转动，通过装载网转动作用下使得装载网内部的活性炭对油雾进行全面的吸收，达到全面吸收的效果。
附图说明
图1为本实用新型外观图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为图2中A处的放大图。
图中：1、主箱；2、进烟管；3、出烟管；4、收集箱；5、排出管；6、冷凝器；7、过滤网；8、隔板；9、电机外壳；10、电机；11、转板；12、装载网；13、活性炭；14、连接网；15、吸风机；16、箱门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施方案中：一种油雾分离器，包括主箱1，主箱1的一端固定连接有进烟管2，主箱1远离进烟管2的一端固定连接有出烟管3，主箱1的底端固定连接有收集箱4，收集箱4的一端连通有排出管5，主箱1顶端固定连接有冷凝器6，冷凝器6的一端贯穿连接有过滤网7，主箱1的中部内壁上固定连接有隔板8，隔板8的一侧表面固定连接有电机外壳9，电机外壳9的内部设有电机10，电机10的驱动轴贯穿隔板8表面，电机10的驱动轴表面固定连接有转板11，转板11的一侧表面固定连接有装载网12，装载网12的内部设有活性炭13，主箱1的一侧内壁上固定连接有连接网14，主箱1靠近出烟管3的一端内壁上固定安装有吸风机15，主箱1的外壁上安装有箱门16。
本实施例中，主箱1的底端开设有通孔与收集箱4内部相连通，且收集箱4的底端内壁为倾斜平面，装载网12的数量为四组，且四组装载网12以隔板8的竖直中心线呈轴对称安装，转板11的形状为长方体形状，且转板11的数量为两组，两组转板11以电机10驱动轴的竖直中心线呈轴对称安装，连接网14的形状为长方体形状，且连接网14与主箱1的内壁呈焊接连接方式连接，过滤网7的材料为不锈钢材料制成，且过滤网7的开口口径为0．1mm，隔板8与主箱1的内部腔体呈间隙配合关系，且隔板8的表面为光滑平面。
本实施例中电机10为已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，型号为“NMRV”。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中，首先当油雾通过进烟管2进入到主箱1中的时候，通过冷凝器6的作用下使得过滤网7表面的温度降低，油雾接触到过滤网7上的时候，通过急速冷却的作用下油变成液态，通过过滤网7顺流而下，通过主箱1表面的通孔流入进收集箱4中，再顺着收集箱4的内壁滑入排出管5中进行排出，从而达到了高效分离的效果，然后通过打开电机10和吸风机15，在吸风机15的吸力作用下将油雾向内部吸收，通过电机10的作用下带动了转板11的转动，通过转板11的转动带动了装载网12的转动，通过装载网12转动作用下使得装载网12内部的活性炭13对油雾进行全面的吸收，达到全面吸收的效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种油雾分离器，包括主箱（1），其特征在于：所述主箱（1）的一端固定连接有进烟管（2），所述主箱（1）远离进烟管（2）的一端固定连接有出烟管（3），所述主箱（1）的底端固定连接有收集箱（4），所述收集箱（4）的一端连通有排出管（5），所述主箱（1）顶端固定连接有冷凝器（6），所述冷凝器（6）的一端贯穿连接有过滤网（7），所述主箱（1）的中部内壁上固定连接有隔板（8），所述隔板（8）的一侧表面固定连接有电机外壳（9），所述电机外壳（9）的内部设有电机（10），所述电机（10）的驱动轴贯穿隔板（8）表面，所述电机（10）的驱动轴表面固定连接有转板（11），所述转板（11）的一侧表面固定连接有装载网（12），所述装载网（12）的内部设有活性炭（13），所述主箱（1）的一侧内壁上固定连接有连接网（14），所述主箱（1）靠近出烟管（3）的一端内壁上固定安装有吸风机（15），所述主箱（1）的外壁上安装有箱门（16）。
2.根据权利要求1所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述主箱（1）的底端开设有通孔与收集箱（4）内部相连通，且收集箱（4）的底端内壁为倾斜平面。
3.根据权利要求1所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述装载网（12）的数量为四组，且四组装载网（12）以隔板（8）的竖直中心线呈轴对称安装。
4.根据权利要求1所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述转板（11）的形状为长方体形状，且转板（11）的数量为两组，所述两组转板（11）以电机（10）驱动轴的竖直中心线呈轴对称安装。
5.根据权利要求1所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述连接网（14）的形状为长方体形状，且连接网（14）与主箱（1）的内壁呈焊接连接方式连接。
6.根据权利要求1所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述过滤网（7）的材料为不锈钢材料制成，且过滤网（7）的开口口径为0．1mm。
7.根据权利要求1所述的一种油雾分离器，其特征在于：所述隔板（8）与主箱（1）的内部腔体呈间隙配合关系，且隔板（8）的表面为光滑平面。
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