CN213071277U - 储能模组和电动车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种储能模组和电动车辆，涉及电池领域。该储能模组包括第一汇流排、第二汇流排和多个储能电芯，所述多个储能电芯并排设置，所述第一汇流排与所述多个储能电芯并联地电连接，所述第二汇流排与所述第一汇流排电连接，且所述第二汇流排的厚度大于所述第一汇流排的厚度。本实用新型实施例能够便于汇流排与电芯极柱焊接，并具有良好的散热能力。

Description

储能模组和电动车辆

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体而言，涉及一种储能模组和电动车辆。

背景技术

目前针对储能模组过大电流汇流排设计是通过一个比较厚的汇流排来满足过流需求。但这也引来其他问题，比如，厚度超过2毫米的汇流排的激光需要很大功率的激光焊接设备，并且不好焊接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种储能模组和电动车辆，其能够便于汇流排与电芯极柱焊接，并具有良好的散热能力。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种储能模组，包括第一汇流排、第二汇流排和多个储能电芯，所述多个储能电芯并排设置，所述第一汇流排与所述多个储能电芯并联地电连接，所述第二汇流排与所述第一汇流排电连接，且所述第二汇流排的厚度大于所述第一汇流排的厚度。

在可选的实施方式中，所述第一汇流排包括多个汇流部和多个连接部，所述多个汇流部和所述多个连接部交替设置，所述汇流部与所述储能电芯电连接，所述连接部分别与相邻的两个所述汇流部连接。

在可选的实施方式中，所述汇流部上设置有第一连接孔，所述第一连接孔与所述储能电芯连接。

在可选的实施方式中，所述汇流部和所述连接部不在同一平面上，且多个所述汇流部在同一平面上。

在可选的实施方式中，相邻的所述汇流部与所述连接部之间还设置有延伸部，所述汇流部与相邻两个延伸部连接为U形，所述连接部与相邻的两个延伸部连接为U形。

在可选的实施方式中，所述连接部上设置有第二连接孔，所述第二连接孔与所述第二汇流排连接。

在可选的实施方式中，所述连接部设置有朝向所述储能电芯的凸起，所述第二连接孔延伸至所述凸起。

在可选的实施方式中，所述第二汇流排上设置有与所述第二连接孔对应的装配孔，所述储能模组还包括固定件，所述固定件穿过所述装配孔并与所述第二连接孔连接。

在可选的实施方式中，所述第一汇流排的厚度小于所述第二汇流排的厚度。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电动车辆，包括如前述实施方式中任一项所述的储能模组。

本实用新型实施例提供的储能模组和电动车辆：多个储能电芯并排设置，第一汇流排与多个储能电芯电连接，以使多个储能电芯相互并联。由于分为两个汇流排，可以使第一汇流排做得较薄而便于焊接，从而避免了现有技术中存在的需要将汇流排做得很厚不便于焊接的技术问题。第二汇流排与第一汇流排电连接，第二汇流排不用直接与储能电芯的极柱焊接，而可以做得较厚，从而满足大电流要求。同时，将原本较厚的一个汇流排分成第一汇流排和第二汇流排，也有利于增强散热能力。本实用新型实施例能够便于汇流排与电芯极柱焊接，并具有良好的散热能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的储能模组的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为图1中的储能模组在另一视角下的结构示意图；

图4为图3中B处的放大结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的第二汇流排的结构示意图。

图标：100-储能模组；110-第一汇流排；111-汇流部；112-连接部；113-第一连接孔；114-延伸部；115-第二连接孔；117-凸起；120-第二汇流排；121-散热翅片；122-装配孔；130-储能电芯。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型实施例提供一种储能模组100。该储能模组100可以为二次电池，比如软包电池等。本实用新型实施例提供的储能模组100能够便于汇流排与电芯极柱焊接，并具有良好的散热能力。

在本实用新型实施例中，该储能模组100包括第一汇流排110、第二汇流排120和多个储能电芯130，多个储能电芯130并排设置，第一汇流排110与多个储能电芯130并联地电连接，第二汇流排120与第一汇流排110电连接，且第二汇流排120的厚度大于第一汇流排110的厚度。

需要说明的是，在本实用新型实施例中，多个储能电芯130并排设置，并通过第一汇流排110并联地电连接。第一汇流排110与第二汇流排120连接，应当理解的是，在本实用新型实施例中，将原本的一个汇流排分为了第一汇流排110和第二汇流排120，其中，第一汇流排110与多个储能电芯130电连接，以使多个储能电芯130相互并联。由于分为两个汇流排，可以使第一汇流排110做得较薄而便于焊接，从而避免了现有技术中存在的需要将汇流排做得很厚不便于焊接的技术问题。第二汇流排120与第一汇流排110电连接，第二汇流排120不用直接与储能电芯130的极柱焊接，而可以做得较厚，从而满足大电流要求。同时，将原本较厚的一个汇流排分成第一汇流排110和第二汇流排120，也有利于增强散热能力。

同时，也需要说明的是，在现有技术中，对于厚度超过2毫米的汇流排来说，对其进行激光焊接存在以下问题：

首先，需要很大功率的激光焊接设备；

其次，由于各电芯极柱存在高度公差，在激光焊接时，汇流排与电芯极柱需工装进行压紧，而厚度超过2厘米的汇流排的刚度比较大，工装时很难压紧，为焊接带来难度；

第三，因汇流排刚度较大，电芯膨胀时汇流排因刚度大无法吸收电芯膨胀变形。

而本实用新型实施例提供的储能模组100，其包括相互连接的第一汇流排110和第二汇流排120，且第二汇流排120的厚度大于第一汇流排110；较薄的第一汇流排110与电芯的极柱焊接，由于第一汇流排110的厚度较薄，而基本能够避免上述因汇流排厚度较厚所带来的三个问题：首先，不需要很大功率的激光焊接设备，一般的激光焊接设备即可完成第一汇流排110与电芯极柱的焊接；其次，由于第一汇流排110较薄，容易进行工装压紧，便于焊接；第三，第一汇流排110较薄，其刚度小于现有技术中厚度较厚的汇流排，从而在电芯膨胀时，可以吸收电芯的膨胀变形。

请参阅图2，在可选的实施方式中，该第一汇流排110包括多个汇流部111和多个连接部112，多个汇流部111和多个连接部112交替设置，汇流部111与储能电芯130电连接，连接部112分别与相邻的两个汇流部111连接。

可选地，汇流部111上设置有第一连接孔113，第一连接孔113与储能电芯130连接。也就是说，第一连接孔113可以便于汇流部111与储能电芯130的极柱焊接。

进一步地，该第一连接孔113为圆形、方形、或者其他形状。

在可选的实施方式中，汇流部111和连接部112不在同一平面上，且多个汇流部111在同一平面上。汇流部111和连接部112不在同一平面可以更好地吸收电芯膨胀变形。

请参阅图3和图4，可选地，相邻的汇流部111与连接部112之间还设置有延伸部114，汇流部111与相邻两个延伸部114连接为U形，连接部112与相邻的两个延伸部114连接为U形。应当理解的是，汇流部111与延伸部114形成的U形、与连接部112与延伸部114形成的U形大致中心对称，即两者所形成的U形的开口方向相反。

需要指出的是，此处的“U”形也可以大体为V形。汇流部111与延伸部114之间可以圆滑过渡，即两者之间形成圆角；或者，汇流部111与延伸部114之间成夹角。同样地，连接部112与延伸部114之间可以圆滑过渡，即两者之间形成圆角；或者，连接部112与延伸部114之间成夹角。

应当理解的是，由于第一汇流排110的厚度较薄，且其形状为多个依次连接的U形，在电芯膨胀变形时，可以汇流部111与连接部112之间具有拉扯的应力，该应力可以逐渐将第一汇流排110拉直或者朝将第一汇流排110拉直的状态过渡，从而很好地吸收了电芯变形。

在可选的实施方式中，连接部112上设置有第二连接孔115，第二连接孔115与第二汇流排120连接。

可选地，连接部112设置有朝向储能电芯130的凸起117，第二连接孔115延伸至凸起117。该凸起117可以提升第二连接孔115的强度，并且对第二汇流排120提供支撑。

可选地，第二汇流排120上设置有与第二连接孔115对应的装配孔122，储能模组100还包括固定件，固定件穿过装配孔122并与第二连接孔115连接。

可选地，该固定件可以为螺钉。

请参阅图5，可选地，在本实用新型实施例中，在第二汇流排120上设置有散热翅片121，散热翅片121可以提高第二汇流排120的散热能力。在第二汇流排120做得较厚时，其散热要求也较高，可以在第二汇流排120上设置散热翅片121，进一步增强散热能力。

本实用新型实施例提供一种电动车辆，包括如前述实施方式中任一项的储能模组100。该电动车辆可以为电动汽车等。本实用新型实施例对于电动车辆的具体类型不做要求和限定。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例提供的储能模组100和电动车辆：多个储能电芯130并排设置，第一汇流排110与多个储能电芯130电连接，以使多个储能电芯130相互并联。由于分为两个汇流排，可以使第一汇流排110做得较薄而便于焊接，从而避免了现有技术中存在的需要将汇流排做得很厚不便于焊接的技术问题。第二汇流排120与第一汇流排110电连接，第二汇流排120不用直接与储能电芯130的极柱焊接，而可以做得较厚，从而满足大电流要求。同时，将原本较厚的一个汇流排分成第一汇流排110和第二汇流排120，也有利于增强散热能力。本实用新型实施例能够便于汇流排与电芯极柱焊接，并具有良好的散热能力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种储能模组，其特征在于，包括第一汇流排(110)、第二汇流排(120)和多个储能电芯(130)，所述多个储能电芯(130)并排设置，所述第一汇流排(110)与所述多个储能电芯(130)并联地电连接，所述第二汇流排(120)与所述第一汇流排(110)电连接，且所述第二汇流排(120)的厚度大于所述第一汇流排(110)的厚度。

2.根据权利要求1所述的储能模组，其特征在于，所述第一汇流排(110)包括多个汇流部(111)和多个连接部(112)，所述多个汇流部(111)和所述多个连接部(112)交替设置，所述汇流部(111)与所述储能电芯(130)电连接，所述连接部(112)分别与相邻的两个所述汇流部(111)连接。

3.根据权利要求2所述的储能模组，其特征在于，所述汇流部(111)上设置有第一连接孔(113)，所述第一连接孔(113)与所述储能电芯(130)连接。

4.根据权利要求2所述的储能模组，其特征在于，所述汇流部(111)和所述连接部(112)不在同一平面上，且多个所述汇流部(111)在同一平面上。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的储能模组，其特征在于，相邻的所述汇流部(111)与所述连接部(112)之间还设置有延伸部(114)，所述汇流部(111)与相邻两个延伸部(114)连接为U形，所述连接部(112)与相邻的两个延伸部(114)连接为U形。

6.根据权利要求2-4中任一项所述的储能模组，其特征在于，所述连接部(112)上设置有第二连接孔(115)，所述第二连接孔(115)与所述第二汇流排(120)连接。

7.根据权利要求6所述的储能模组，其特征在于，所述连接部(112)设置有朝向所述储能电芯(130)的凸起(117)，所述第二连接孔(115)延伸至所述凸起(117)。

8.根据权利要求6所述的储能模组，其特征在于，所述第二汇流排(120)上设置有与所述第二连接孔(115)对应的装配孔(122)，所述储能模组(100)还包括固定件，所述固定件穿过所述装配孔(122)并与所述第二连接孔(115)连接。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的储能模组，其特征在于，所述第二汇流排(120)上设置有散热翅片(121)。

10.一种电动车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的储能模组(100)。

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