CN213069917U - 一种5g行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及5G信息技术领域，且公开了一种5G行车记录仪包括记录器和连接杆，所述记录器安装在连接杆的下端，所述连接杆的底端固定连接有伸缩柱，且记录器的左右两侧均设置有限位板，所述伸缩柱的底端固定连接有固定球，且固定球转动插接在记录器的上端中间位置，所述固定球的上端安装有缓冲板。该种5G行车记录仪，通过设置伸缩柱和固定球等结构，在需要对记录仪进行调整时，即可通过转动记录仪，其上端固定球转动连接在记录器上端的固定槽内，通过固定球在固定槽内转动可调节记录器的水平位置，同时通过伸缩柱可调节记录器的高度，达到了方便调节的效果。

Description

一种5G行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及5G信息技术领域，具体为一种5G行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

但目前行车记录仪与支架之间通过螺丝固定住，这样造成不便于对于行车仪进行调整，且在行车过程中易受到车辆晃动对记录换面造成影响，从而致使行车记录仪的使用过于局限性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有报警功能的计算机电源，具备方便调整且记录稳定等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便调整且记录稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种5G行车记录仪，包括记录器和连接杆，所述记录器安装在连接杆的下端，所述连接杆的底端固定连接有伸缩柱，且记录器的左右两侧均设置有限位板，所述伸缩柱的底端固定连接有固定球，且固定球转动插接在记录器的上端中间位置，所述固定球的上端安装有缓冲板。

优选的，所述连接杆的左右两侧均转动连接有转轴，且转轴的侧面固定连接有支撑柱，且支撑柱的底端固定连接在限位板的顶端中间位置。

优选的，所述限位板的内侧均固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的前端固定连接有连接柱。

优选的，所述连接柱的前端转动连接有导轮，且导轮的前端滑动连接在记录器的侧面表面。

优选的，所述固定球的外表面固定套接有固定板，且固定板的底面固定连接有记录器的上表面，且记录器的上表面中间位置开设有固定槽，所述固定球转动连接在固定槽内部。

优选的，所述缓冲板的底端两侧均固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的底端固定连接在记录器的表面。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种5G行车记录仪，通过设置伸缩柱和固定球等结构，在需要对记录仪进行调整时，即可通过转动记录仪，其上端固定球转动连接在记录器上端的固定槽内，通过固定球在固定槽内转动可调节记录器的水平位置，同时通过伸缩柱可调节记录器的高度，达到了方便调节的效果。

2、该种5G行车记录仪，通过设置限位板等结构，在记录器碰到晃动情况时，两侧的限位板上的导轮和记录器接触，同时后端的第一弹簧发生形变并产生反作用力限制记录器的晃动，同时记录器上端的缓冲板和第二弹簧也防止了记录器上下晃动。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型支撑柱侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型记录器上端正视剖视结构示意图。

图中：1、记录器；2、连接杆；21、转轴；22、支撑柱；3、伸缩柱；4、限位板；41、第一弹簧；42、连接柱；43、导轮；5、固定球；51、固定板； 52、固定槽；6、缓冲板；61、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，一种5G行车记录仪，包括记录器1和连接杆2，记录器1 安装在连接杆2的下端，伸缩柱3的底端固定连接有固定球5，且固定球5转动插接在记录器1的上端中间位置，固定球5的外表面固定套接有固定板51，且固定板51的底面固定连接有记录器1的上表面，且记录器1的上表面中间位置开设有固定槽52，固定球5转动连接在固定槽52内部，固定球5的上端安装有缓冲板6，缓冲板6的底端两侧均固定连接有第二弹簧61，且第二弹簧61的底端固定连接在记录器1的表面，通过设置伸缩柱和固定球5等结构，在需要对记录仪进行调整时，即可通过转动记录仪，其上端固定球5转动连接在记录器1上端的固定槽52内，通过固定球5在固定槽52内转动可调节记录器1的水平位置，同时通过伸缩柱可调节记录器1的高度，达到了方便调节的效果。

实施例2

基于实施例1，如图2-3，连接杆2的左右两侧均转动连接有转轴21，且转轴21的侧面固定连接有支撑柱22，且支撑柱22的底端固定连接在限位板 4的顶端中间位置，连接杆2的底端固定连接有伸缩柱3，且记录器1的左右两侧均设置有限位板4，限位板4的内侧均固定连接有第一弹簧41，且第一弹簧41的前端固定连接有连接柱42，连接柱42的前端转动连接有导轮43，且导轮43的前端滑动连接在记录器1的侧面表面，通过设置限位板4等结构，在记录器1碰到晃动情况时，两侧的限位板4上的导轮43和记录器1接触，同时后端的第一弹簧41发生形变并产生反作用力限制记录器1的晃动，同时记录器1上端的缓冲板6和第二弹簧61也防止了记录器1上下晃动。

工作原理：在需要对记录仪进行调整时，即可通过转动记录仪，其上端固定球5转动连接在记录器1上端的固定槽52内，通过固定球5在固定槽52 内转动可调节记录器1的水平位置，同时通过伸缩柱可调节记录器1的高度，在记录器1碰到晃动情况时，两侧的限位板4上的导轮43和记录器1接触，同时后端的第一弹簧41发生形变并产生反作用力限制记录器1的晃动，同时记录器1上端的缓冲板6和第二弹簧61也防止了记录器1上下晃动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种5G行车记录仪，包括记录器(1)和连接杆(2)，所述记录器(1)安装在连接杆(2)的下端；

其特征在于：

所述连接杆(2)的底端固定连接有伸缩柱(3)，且记录器(1)的左右两侧均设置有限位板(4)，所述伸缩柱(3)的底端固定连接有固定球(5)，且固定球(5)转动插接在记录器(1)的上端中间位置，所述固定球(5)的上端安装有缓冲板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种5G行车记录仪，其特征在于：所述连接杆(2)的左右两侧均转动连接有转轴(21)，且转轴(21)的侧面固定连接有支撑柱(22)，且支撑柱(22)的底端固定连接在限位板(4)的顶端中间位置。

3.根据权利要求1所述的一种5G行车记录仪，其特征在于：所述限位板(4)的内侧均固定连接有第一弹簧(41)，且第一弹簧(41)的前端固定连接有连接柱(42)。

4.根据权利要求3所述的一种5G行车记录仪，其特征在于：所述连接柱(42)的前端转动连接有导轮(43)，且导轮(43)的前端滑动连接在记录器(1)的侧面表面。

5.根据权利要求1所述的一种5G行车记录仪，其特征在于：所述固定球(5)的外表面固定套接有固定板(51)，且固定板(51)的底面固定连接有记录器(1)的上表面，且记录器(1)的上表面中间位置开设有固定槽(52)，所述固定球(5)转动连接在固定槽(52)内部。

6.根据权利要求5所述的一种5G行车记录仪，其特征在于：所述缓冲板(6)的底端两侧均固定连接有第二弹簧(61)，且第二弹簧(61)的底端固定连接在记录器(1)的表面。

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