CN213061821U - 一种高速公路用耐候钢隔离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速公路用耐候钢隔离装置，包括上下布置的防眩板和装置底座，所述装置底座包括由耐候钢板制作而成的底座外壳，所述防眩板由耐候钢板制作而成，防眩板包括底板和固定于所述底板上的挡光板，底座外壳的上端设置有沿前后方向延伸的排水沟槽，排水沟槽左右两侧的底座外壳上端形成用于支撑所述底板的支腿部，支腿部上设置有连接螺纹，底板上设置有与连接螺纹相对应的螺栓穿孔，螺栓穿孔与连接螺纹之间穿装有连接螺栓。本实用新型提供了一种防眩板不易折断且防眩板与装置底座之间连接方便的高速公路用耐候钢隔离装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路安全领域中的高速公路用耐候钢隔离装置。
背景技术
高速道路上，为了区分对向车道，保证对向车道行车的安全性，一般需要在对向车道的中间设置沿前后方向延伸的隔离装置。现有的隔离装置包括装置底座及固定于装置底座上端的防眩板，防眩板用于遮挡对向车辆的灯光，以防司机受灯光而眩晕。
现有的装置底座一般由混凝土制成，防眩板一般由SMC、玻璃钢等材质加工而成，混凝土材料的装置底座比较笨重，而且易磕碰损伤，更为重要的是，其不能直接与防眩板连接，通常需要在装置底座预埋螺母，使得装置底座的制作也比较麻烦。而采用SMC、玻璃钢材质制成的防眩板存在稳定差、易折断等缺点，在高速公路的实际应用中极易被刮蹭断，或被人为撞断。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种防眩板不易折断且防眩板与装置底座之间连接方便的高速公路用耐候钢隔离装置。
为解决上述技术问题，本实用新型中的技术方案如下：
一种高速公路用耐候钢隔离装置，包括上下布置的防眩板和装置底座，所述装置底座包括由耐候钢板制作而成的底座外壳，所述防眩板由耐候钢板制作而成，防眩板包括底板和固定于所述底板上的挡光板，底座外壳的上端设置有沿前后方向延伸的排水沟槽，排水沟槽左右两侧的底座外壳上端形成用于支撑所述底板的支腿部，支腿部上设置有连接螺纹，底板上设置有与连接螺纹相对应的螺栓穿孔，螺栓穿孔与连接螺纹之间穿装有连接螺栓。
所述排水沟槽的截面形状为U形。
所述底座外壳由上侧的第一底座部分、下侧的第二底座部分和连接于第一底座部分与第二底座部分之间的过渡部分构成，第一底座部分的宽度窄于第二底座部分的宽度，装置底座还包括将所述底座外壳内腔分隔成沿周向顺序布置的三个腔室的Y形支撑。
底座外壳由一整块所述耐候钢板折弯而成，该耐候钢板的两个棱边处于底座外壳的底部，Y形支支撑包括竖臂和上端分别支撑于第一底座部分与过渡部分连接处的叉臂，竖臂的下端固定有与两个棱边上端焊接相连的连接横臂。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中的装置底座的底座外壳和防眩板均由耐候钢板制作而成，整体具有耐锈、抗氧化性能好等特点，同时防眩板也具备强度高，不易折断的特点。底座外壳的顶部设置沿前后方向延伸的排水沟槽，易于排水的同时，也使得排水沟槽的两侧自然形成两个支腿部，方便与防眩板的底板连接，金属结构的支腿部易于设置螺纹孔，因此可以方便的通过连接螺栓将防眩板与装置底座连接。
附图说明
图1是本实用新型中的实施例的结构示意图；
图2是图1中防眩板的结构示意图。
具体实施方式
一种高速公路用耐候钢隔离装置的实施例如图1~2所示：包括上下布置的防眩板1和装置底座，在整个高速公路上，每段桩底座对应多个防眩板1，各防眩板1沿前后方向间隔布置。
装置底座包括由一整块耐候钢板折弯而成的底座外壳6，该快耐候钢板的两个棱边14处于装置底座的底部。防眩板1由遮光板2和焊接于遮光板底部的底板3构成，遮光板2和底板3也均由耐候钢材料制成。底座外壳的上端内凹有沿前后方向延伸的排水沟槽5，排水沟槽5的截面形状为U形，排水沟槽的左右两侧的的底座外壳上端形成上凸的用于支撑底板的支腿部4，支腿部上开设有具有连接螺纹的螺纹孔，底板上设置有与连接螺纹相对应的螺栓穿孔13，螺栓穿孔13与连接螺纹之间穿装有连接螺栓（图中未示出）。
底座外壳6由上侧的第一底座部分5、下侧的第二底座部分8和连接于第一底座部分与第二底座部分之间的过渡部分7构成，第一底座部分5的宽度窄于第二底座部分8的宽度，装置底座还包括将底座外壳内腔分隔成沿周向顺序布置的三个腔室的Y形支撑9。Y形支撑9包括竖臂11和上端分别支撑于第一底座部分5与过渡部分7连接处的叉臂10，竖臂11的下端固定有与两个棱边14上端焊接相连的连接横臂12。三个腔室中填装有配重物料，配重物料可以由砂石、破碎混凝土等构成，Y形支撑，即增加了底座外壳的整体强度，同时Y形支撑将底座外壳的内腔分隔成三个独立的腔室，这样在各腔室中装填配重物料时，配重物料更加稳定，而不易出现移动篡位的问题。
在本实用新型的其它实施例中，Y形支撑也可以不设；底座外壳也可以由多块耐候钢板折弯而成，各块耐候钢板间焊接相连；当然底座外壳也可以直接由多块耐候钢板焊接而成；排水沟槽的截面形状也可以是V形。
Claims (4)
1.一种高速公路用耐候钢隔离装置，包括上下布置的防眩板和装置底座，其特征在于：所述装置底座包括由耐候钢板制作而成的底座外壳，所述防眩板由耐候钢板制作而成，防眩板包括底板和固定于所述底板上的挡光板，底座外壳的上端设置有沿前后方向延伸的排水沟槽，排水沟槽左右两侧的底座外壳上端形成用于支撑所述底板的支腿部，支腿部上设置有连接螺纹，底板上设置有与连接螺纹相对应的螺栓穿孔，螺栓穿孔与连接螺纹之间穿装有连接螺栓。
2.根据权利要求1所述的高速公路用耐候钢隔离装置，其特征在于：所述排水沟槽的截面形状为U形。
3.根据权利要求1或2所述的高速公路用耐候钢隔离装置，其特征在于：所述底座外壳由上侧的第一底座部分、下侧的第二底座部分和连接于第一底座部分与第二底座部分之间的过渡部分构成，第一底座部分的宽度窄于第二底座部分的宽度，装置底座还包括将所述底座外壳内腔分隔成沿周向顺序布置的三个腔室的Y形支撑。
4.根据权利要求3所述的高速公路用耐候钢隔离装置，其特征在于：底座外壳由一整块所述耐候钢板折弯而成，该耐候钢板的两个棱边处于底座外壳的底部，Y形支支撑包括竖臂和上端分别支撑于第一底座部分与过渡部分连接处的叉臂，竖臂的下端固定有与两个棱边上端焊接相连的连接横臂。
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| CN202020813291.7U CN213061821U (zh) | 2020-05-15 | 2020-05-15 | 一种高速公路用耐候钢隔离装置 |
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Publications (1)
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2020
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