CN213203798U - 一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，包括柱体，柱体下端固定于桥梁上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位，柱体左右两侧固定设置有拦板，其特征在于，柱体包括沿前后方向相对间隔固定设置的两块面板，柱体左右两侧的拦板端部夹设在两块面板之间并在两块面板之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内浇筑浇筑设置有混凝土内芯并依靠混凝土内芯将两块面板和左右两侧的拦板端部固定为一体。本实用新型具有能够方便预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁栏杆技术领域，具体涉及一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构。
背景技术
通常在桥梁施工时，桥梁两侧会设置人行道，人行道外侧边缘会设置桥梁栏杆，以保护行人避免掉入桥下。桥梁栏杆有通常有木质结构栏杆，金属结构栏杆以及混凝土结构栏杆。其中混凝土结构栏杆由于结构牢固，便于施工，成本低廉等原因应用较广。混凝土结构的栏杆，是由间隔设置的多根栏杆立柱，和连接在栏杆立柱之间的栏板构成，其中栏杆立柱是作为支撑的基础构件。
现有桥梁道路混凝土栏杆立柱结构，通常包括柱体和柱体上端的柱头，二者为预制好的混凝土结构，施工时在桥梁上表面安装位置设置一个安装坑，再把柱体下端装入到安装坑内实现固定，柱体左右方向侧面上设置拦板安装槽，拦板两端端部插入到拦板安装槽内并固定。
这种结构方式，存在以下缺陷：1混凝土栏杆立柱是实心结构，重量较大，不便于预制和运输，现场施工安装也较为不便。2栏杆安装后，栏杆立柱和桥梁之间，立柱和拦板之间的结构性均较差，安装稳固程度和栏杆结构强度较低，安全隐患较大。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够方便预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，包括柱体，柱体下端固定于桥梁上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位，柱体左右两侧固定设置有拦板，其特征在于，柱体包括沿前后方向相对间隔固定设置的两块面板，柱体左右两侧的拦板端部夹设在两块面板之间并在两块面板之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内浇筑浇筑设置有混凝土内芯并依靠混凝土内芯将两块面板和左右两侧的拦板端部固定为一体。
这样，本实用新型的立柱结构，外表面部分采用预制面板，方便预制施工和运输。其内部结构采用了现浇的方式施工，并通过现浇的混凝土内芯将两侧拦板连接为一体，能够提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度。
作为优化，所述面板外表面为设置有图案的装饰面。
这样立柱外形更美观，同时面板为工厂预制得到，更加有利于装饰面的成形。
作为优化，两块面板之间还设置有加强连接件，加强连接件两端固接入面板内部，加强连接件中部埋设在混凝土内芯中。
这样，加强连接件可以方便事先在工厂内预制连接在两块面板之间，再现场施工浇筑到混凝土内芯中，更好地提高混凝土内芯和面板之间的结合强度。
进一步地，所述加强连接件包括沿面板宽度方向水平埋设在两块面板内部的第一钢筋，还包括水平固定连接在两个第一钢筋之间的第二钢筋。
这样，加强连接件结构简单，利于制备且可以提供更好的结构强度。
进一步地，第二钢筋为两根且左右对称分布设置。
这样，可以提供更好的结构强度。
进一步地，两块面板之间设置有多个加强连接件，各加强连接件沿竖向间隔分布设置。这样可以更好地提高连接强度。
进一步地，面板内部还具有沿竖向设置的第三钢筋。
这样，可以更好地提高面板的强度。
进一步地，每个面板内设置有两根第三钢筋并布置于第一钢筋和第二钢筋连接位置。
这样，可以进一步提高面板结构强度。
作为优化，混凝土内芯中还具有竖向设置的第四钢筋，第四钢筋下端预埋设置在立柱安装位内。
这样，可以更好地提高立柱和桥梁之间的结合强度。
进一步地，第四钢筋为四根且呈矩形分布在混凝土内芯中部位置。可以进一步提高结构强度。
作为优化，浇筑空间的四个角落位置还设置有封堵条，前后相对的封堵条之间还设置有水平的支撑杆。
这样支撑杆将封堵条撑起堵住拦板端部前后两侧边缘位置的缝隙，更加方便混凝土内芯的浇筑成形，避免浇筑时漏浆到立柱外面而影响美观。
进一步地，支撑杆为沿竖向间隔布置的多个。以更好地实现支撑，保证密封效果。
进一步地，封堵条为橡胶材料或泡沫材料制得。具有利于制备，成本低廉，能够更好地提高密封效果的特点。
进一步地，拦板端部前后两侧角落处设置有倒角，对应的封堵条设置有和倒角对应并延伸进倒角间隙内的延伸边。
这样，可以方便拦板更好地实现现场施工装配，同时又保证封堵条的封堵效果。
进一步地，所述柱体上端还设置有柱头，柱头下端具有一外凸的凸沿并盖设在柱体上。
这样，可以提高立柱外形美感，同时可以起到更好地保护柱体的效果。
进一步地，柱头下端面上设置有向下的连接筋，连接筋上端预制固接在柱头内部，连接筋下端为回旋状并现浇埋设到混凝土内芯中。
这样，可以更好地提高柱头和柱体之间的连接可靠程度。
综上所述，本实用新型具有能够方便预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度等优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为图1中柱体部分的水平断面俯视图。
图3为图1中单独预制好的两块面板的结构示意图。
图4为单独柱头的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时：参见图1-4，一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，包括柱体1，柱体1下端固定于桥梁上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位，柱体左右两侧固定设置有拦板2，其中，柱体包括沿前后方向相对间隔固定设置的两块面板3，柱体左右两侧的拦板2端部夹设在两块面板3之间并在两块面板之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内浇筑浇筑设置有混凝土内芯4并依靠混凝土内芯4将两块面板3和左右两侧的拦板端部固定为一体。
这样，本实用新型的立柱结构，外表面部分采用预制面板，方便预制施工和运输。其内部结构采用了现浇的方式施工，并通过现浇的混凝土内芯将两侧拦板连接为一体，能够提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度。
其中，所述面板3外表面为设置有图案的装饰面。
这样立柱外形更美观，同时面板为工厂预制得到，更加有利于装饰面的成形。
其中，两块面板3之间还设置有加强连接件，加强连接件两端固接入面板内部，加强连接件中部埋设在混凝土内芯中。
这样，加强连接件可以方便事先在工厂内预制连接在两块面板之间，再现场施工浇筑到混凝土内芯中，更好地提高混凝土内芯和面板之间的结合强度。
其中，所述加强连接件包括沿面板宽度方向水平埋设在两块面板内部的第一钢筋5，还包括水平固定连接在两个第一钢筋5之间的第二钢筋6。
这样，加强连接件结构简单，利于制备且可以提供更好的结构强度。
其中，第二钢筋6为两根且左右对称分布设置。
这样，可以提供更好的结构强度。
其中，两块面板3之间设置有多个加强连接件，各加强连接件沿竖向间隔分布设置。这样可以更好地提高连接强度。
其中，面板内部还具有沿竖向设置的第三钢筋7。
这样，可以更好地提高面板的强度。
其中，每个面板内设置有两根第三钢筋7并布置于第一钢筋和第二钢筋连接位置。
这样，可以进一步提高面板结构强度。
其中，混凝土内芯中还具有竖向设置的第四钢筋8，第四钢筋8下端预埋设置在立柱安装位内。
这样，可以更好地提高立柱和桥梁之间的结合强度。
其中，第四钢筋8为四根且呈矩形分布在混凝土内芯中部位置。可以进一步提高结构强度。
其中，浇筑空间的四个角落位置还设置有封堵条9，前后相对的封堵条9之间还设置有水平的支撑杆10。
这样支撑杆将封堵条撑起堵住拦板端部前后两侧边缘位置的缝隙，更加方便混凝土内芯的浇筑成形，避免浇筑时漏浆到立柱外面而影响美观。
其中，支撑杆为沿竖向间隔布置的多个。以更好地实现支撑，保证密封效果。
其中，封堵条9为橡胶材料或泡沫材料制得。具有利于制备，成本低廉，能够更好地提高密封效果的特点。
其中，拦板2端部前后两侧角落处设置有倒角，对应的封堵条设置有和倒角对应并延伸进倒角间隙内的延伸边。
这样，可以方便拦板更好地实现现场施工装配，同时又保证封堵条的封堵效果。
其中，所述柱体上端还设置有柱头11，柱头11下端具有一外凸的凸沿并盖设在柱体上。
这样，可以提高立柱外形美感，同时可以起到更好地保护柱体的效果。
其中，柱头11下端面上设置有向下的连接筋12（图中未显示），连接筋上端预制固接在柱头内部，连接筋下端为回旋状并现浇埋设到混凝土内芯中。
这样，可以更好地提高柱头和柱体之间的连接可靠程度。
综上所述，本实用新型具有能够方便预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度等优点。
Claims (10)
1.一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，包括柱体，柱体下端固定于桥梁上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位，柱体左右两侧固定设置有拦板，其特征在于，柱体包括沿前后方向相对间隔固定设置的两块面板，柱体左右两侧的拦板端部夹设在两块面板之间并在两块面板之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内浇筑设置有混凝土内芯并依靠混凝土内芯将两块面板和左右两侧的拦板端部固定为一体。
2.如权利要求1所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，所述面板外表面为设置有图案的装饰面。
3.如权利要求1所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，两块面板之间还设置有加强连接件，加强连接件两端固接入面板内部，加强连接件中部埋设在混凝土内芯中。
4.如权利要求3所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，所述加强连接件包括沿面板宽度方向水平埋设在两块面板内部的第一钢筋，还包括水平固定连接在两个第一钢筋之间的第二钢筋；
第二钢筋为两根且左右对称分布设置。
5.如权利要求3所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，两块面板之间设置有多个加强连接件，各加强连接件沿竖向间隔分布设置。
6.如权利要求3所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，面板内部还具有沿竖向设置的第三钢筋；
每个面板内设置有两根第三钢筋并布置于第一钢筋和第二钢筋连接位置。
7.如权利要求3所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，混凝土内芯中还具有竖向设置的第四钢筋，第四钢筋下端预埋设置在立柱安装位内。
8.如权利要求7所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，第四钢筋为四根且呈矩形分布在混凝土内芯中部位置。
9.如权利要求1所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，浇筑空间的四个角落位置还设置有封堵条，前后相对的封堵条之间还设置有水平的支撑杆；
支撑杆为沿竖向间隔布置的多个；
封堵条为橡胶材料或泡沫材料制得；
拦板端部前后两侧角落处设置有倒角，对应的封堵条设置有和倒角对应并延伸进倒角间隙内的延伸边。
10.如权利要求1所述的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构，其特征在于，所述柱体上端还设置有柱头，柱头下端具有一外凸的凸沿并盖设在柱体上；
柱头下端面上设置有向下的连接筋，连接筋上端预制固接在柱头内部，连接筋下端为回旋状并现浇埋设到混凝土内芯中。
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| CN202021946016.9U CN213203798U (zh) | 2020-09-08 | 2020-09-08 | 一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱结构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114775813A (zh) * | 2022-05-31 | 2022-07-22 | 安徽泓济环境科技有限公司 | 一种污水处理设备用拼接结构 |
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2020
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Cited By (2)
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| CN114775813A (zh) * | 2022-05-31 | 2022-07-22 | 安徽泓济环境科技有限公司 | 一种污水处理设备用拼接结构 |
| CN114775813B (zh) * | 2022-05-31 | 2023-02-28 | 安徽泓济环境科技有限公司 | 一种污水处理设备用拼接结构 |
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