CN221094891U - 一种高抗风荷载eva防眩板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高抗风荷载EVA防眩板，包括EVA板体，所述EVA板体为中空结构；EVA底座，所述EVA板体的下端垂直连接于EVA底座上表面；紧固件，所述紧固件通过可拆卸件装配于EVA板体和EVA底座的连接处，所述紧固件包括垂直设置的水平块和竖直块。本实用新型的防眩板的EVA板体和EVA底座采用EVA材料发泡成型，使防眩板具有更好的柔软度和可回弹性、且可以重复利用；通过将紧固件设于EVA板体和EVA底座的连接处外表面，使防眩板不容易被撕裂或折断，不仅提高EVA板体和EVA底座连接处的连接强度，而且提高了防眩板抗风荷载能力。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及公路设施领域，具体涉及一种高抗风荷载EVA防眩板。
【背景技术】
随着我国家公路网络的不断完善，采取有效措施减少并防止事故的发生，是公路安全管理的重点和难点。为了保障公路行车安全，要在道路上设置防眩设施，防眩设施是指设置在中央分隔带的构造物，它是保证夜间行车的驾驶人员不受对向来车前灯眩光干扰的装置。目前解决公路上汽车前照灯眩光问题的最好方法是设置防眩设施，防眩设施使用比较普遍的有防眩板、防眩网、植树等。
防眩板作为常用的防眩设施，包括底座和板体，板体垂直设置于底座上方，且通常底座和板体使用PVC塑料或者玻璃钢材料制成，然而PVC塑料和玻璃钢材料材质相对较硬，虽然具有很强的抗风荷载能力，但是存在可变形能力较差，折断了无法重新利用的问题。
鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，对防眩板的结构进行合理改进设计，遂有本案产生。
【实用新型内容】
本实用新型要解决现有技术防眩板存在可变形能力较差，折断了无法重新利用的技术问题，在于提供一种高抗风荷载EVA防眩板。
本实用新型是这样实现的：一种高抗风荷载EVA防眩板，包括：
EVA板体，所述EVA板体为中空结构；
EVA底座，所述EVA板体的下端垂直连接于EVA底座上表面；
紧固件，所述紧固件通过可拆卸件装配于EVA板体和EVA底座的连接处，所述紧固件包括垂直设置的水平块和竖直块。
进一步的，所述水平块通过可拆卸件装配于EVA底座上表面，所述竖直块固定连接于水平块朝向EVA板体的一端；所述竖直块与EVA板体相贴合。
进一步的，所述EVA底座的上表面形成有连接凸起，所述水平块上形成有通孔，所述可拆卸件穿过通孔与连接凸起螺纹连接。
进一步的，所述紧固件是由金属材料制成的金属紧固件。
进一步的，所述EVA板体的两个侧面上均形成有至少一条加强筋，所述加强筋从下往上竖直形成于EVA板体侧面。
进一步的，所述EVA板体侧面还形成有多条平行的斜向凹槽。
进一步的，所述紧固件设置在EVA板体内部，所述紧固件通过螺钉锁紧于EVA板体和EVA底座的连接处，水平块贴合于EVA底座内壁，竖直件贴合于EVA板体内壁。
本实用新型的优点在于：
1、本实用新型的防眩板的板体和底座采用EVA材料发泡成型，使防眩板具有更好的柔软度和可回弹性、且可以重复利用；同时EVA材料制成的防眩板还具有良好的抗震、隔热、防潮、抗化学腐蚀等优点，大大提高防眩板的使用寿命。
2、通过将紧固件设于EVA板体和EVA底座的连接处外表面，使防眩板不容易被撕裂或折断，提高了EVA板体和EVA底座连接处的连接强度，保证防眩板的抗风荷载能力。
3、通过在EVA板体的两侧设置加强筋且设置EVA板体的壁厚为9-11cm，大大提高了板体框架的整体强度。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是实施例一中防眩板的结构示意图。
图2是实施例一中防眩板的剖视图。
图3是实施例二中防眩板的剖视图。
图4是实施例二中防眩板的结构示意图。
防眩板100、EVA板体1、加强筋11、斜向凹槽12、EVA底座2、连接凸起21、紧固件3、水平块31、竖直块32、可拆卸件4。
【具体实施方式】
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
参考图1-2所示，本实施例提供一种高抗风荷载EVA防眩板100，包括：EVA板体1，所述EVA板体1为中空结构，加强了EVA板体1的支撑性能；EVA底座2，所述EVA板体1的下端垂直连接于EVA底座2上表面。EVA材料是一种新型环保塑料发泡材料，具有良好的柔软性和弹性，EVA板体1和EVA底座2使用EVA材料制成，使得防眩板100的可变形能力提高，损坏的EVA防眩板可以重复利用；同时EVA材料制成防眩板100还具有良好的抗震、隔热、防潮、抗化学腐蚀等优点，大大提高防眩板100的使用寿命。
还包括紧固件3，紧固件3为L型紧固件，所述紧固件3通过可拆卸件4装配于EVA板体1和EVA底座2的连接处外表面，所述紧固件3包括垂直设置的水平块31和竖直块32。本实用新型先将防眩板100的EVA板体1和EVA底座2采用EVA材料发泡成型；然后将紧固件3安装在EVA板体1和EVA底座2的连接处。采用EVA材料制成的EVA防眩板的抗风荷载能力没有PVC或者玻璃钢材质好，所以通过将L型紧固件设于EVA板体1和EVA底座2的连接处外表面，提高EVA板体1和EVA底座2连接处的连接强度，使防眩板100不容易被撕裂或折断，保证防眩板100的抗风荷载能力。
在本实施例中，所述水平块31通过可拆卸件4装配于EVA底座2上表面，所述竖直块32固定连接于水平块31朝向EVA板体1的一端；所述竖直块32与EVA板体1相贴合。所述EVA底座2的上表面形成有连接凸起21，所述水平块31上形成有通孔，连接凸起21形成有螺纹孔。优选的，可拆卸件4为螺钉，螺钉依次穿过通孔和螺纹孔将紧固件3与EVA底座2一同锁紧于固定平台(例如地面、马路、高速路面等)上。
在本实施例中，所述紧固件3是由金属材料制成的金属紧固件3。金属紧固件3能够提高防眩板100的防撕裂性能，不易被腐蚀，保证连接效果。
在本实施例中，为了进一步提高EVA板体1的整体强度，所述EVA板体1的两个侧面上均形成有至少一条加强筋11，所述加强筋11从下往上竖直形成于EVA板体1侧面。每一侧加强筋11的数量优选为2、3、4、5条，且每一条加强筋11等距间隔分布。
在本实施例中，所述EVA板体1侧面还形成有多条平行的斜向凹槽12，斜向凹槽12位于加强筋11上方。
在本实施例中，所述EVA板体1的壁厚为9-11cm。传统防眩板的EVA板体壁厚大都是3-4cm，本实施例增加了EVA板体壁厚，使EVA板体1框架的整体强度。
实施例二
参考附图3和4所示，本实施例提供一种高抗风荷载EVA防眩板100，包括：EVA板体1，所述EVA板体1为中空结构，加强了EVA板体1的支撑性能；EVA底座2，所述EVA板体1的下端垂直连接于EVA底座2上表面。EVA材料是一种新型环保塑料发泡材料，具有良好的柔软性和弹性，EVA板体1和EVA底座2使用EVA材料制成，使得防眩板100的可变形能力提高，损坏的EVA防眩板可以重复利用；同时EVA材料制成防眩板100还具有良好。
还包括紧固件3，紧固件3为L型紧固件，所述紧固件3通过可拆卸件4装配于EVA板体1和EVA底座2的连接处外表面，所述紧固件3包括垂直设置的水平块31和竖直块32。本实用新型先将防眩板100的EVA板体1和EVA底座2采用EVA材料发泡成型，使防眩板具有更好的柔软度和可回弹性、且可以重复使用；然后将紧固件3安装在EVA板体1和EVA底座2的连接处。采用EVA材料制成的EVA防眩板的抗风荷载能力没有PVC或者玻璃钢材质好，所以通过将L型紧固件设于EVA板体1和EVA底座2的连接处外表面，提高EVA板体1和EVA底座2连接处的连接强度，使防眩板100不容易被撕裂或折断，保证防眩板100的抗风荷载能力。
在本实施例中，L型紧固件3设置在EVA板体1内部，L型紧固件3通过螺钉锁紧于EVA板体1和EVA底座2的连接处，水平块31贴合于EVA底座2内壁，竖直件贴合于EVA板体1内壁。所述EVA底座2的上表面形成有连接凸起21，连接凸起21上形成有螺纹孔，所述水平块31上形成有通孔，螺钉依次换过螺纹孔和通孔将紧固件3与EVA底座2一同锁紧于固定平台(例如地面、马路、高速路面等)上。
在本实施例中，所述紧固件3是由金属材料制成的金属紧固件3。金属紧固件3能够提高防眩板100的防撕裂性能，不易被腐蚀，保证连接效果。
在本实施例中，为了进一步提高EVA板体1强度，所述EVA板体1的两个侧面上均形成有至少一条加强筋11，所述加强筋11从下往上竖直形成于EVA板体1侧面。每一侧加强筋11的数量优选为2、3、4、5条，且每一条加强筋11等距间隔分布。
在本实施例中，所述EVA板体1侧面还形成有多条平行的斜向凹槽12，斜向凹槽12位于加强筋11上方。
在本实施例中，所述EVA板体1的壁厚为9-11cm。传统防眩板的EVA板体壁厚大都是3-4cm，本实施例增加了EVA板体壁厚，使EVA板体1框架的整体强度更强。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (7)
1.一种高抗风荷载EVA防眩板，其特征在于：包括：
EVA板体，所述EVA板体为中空结构；
EVA底座，所述EVA板体的下端垂直连接于EVA底座上表面；
紧固件，所述紧固件通过可拆卸件装配于EVA板体和EVA底座的连接处，所述紧固件包括垂直设置的水平块和竖直块。
2.如权利要求1所述的高抗风荷载EVA防眩板，其特征在于：所述水平块通过可拆卸件装配于EVA底座上表面，所述竖直块固定连接于水平块朝向EVA板体的一端；所述竖直块与EVA板体相贴合。
3.如权利要求2所述的高抗风荷载EVA防眩板，其特征在于：所述EVA底座的上表面形成有连接凸起，所述水平块上形成有通孔，所述可拆卸件穿过通孔与连接凸起螺纹连接。
4.如权利要求3所述的高抗风荷载EVA防眩板，其特征在于：所述紧固件是由金属材料制成的金属紧固件。
5.如权利要求1-4中任意一项所述的高抗风荷载EVA防眩板，其特征在于：所述EVA板体的两个侧面上均形成有至少一条加强筋，所述加强筋从下往上竖直形成于EVA板体侧面。
6.如权利要求5所述的高抗风荷载EVA防眩板，其特征在于：所述EVA板体侧面还形成有多条平行的斜向凹槽。
7.如权利要求1所述的高抗风荷载EVA防眩板，其特征在于：所述紧固件设置在EVA板体内部，所述紧固件通过螺钉锁紧于EVA板体和EVA底座的连接处，水平块贴合于EVA底座内壁，竖直件贴合于EVA板体内壁。
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| CN221094891U true CN221094891U (zh) | 2024-06-07 |
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