CN213056639U - 遮阳板骨架合件总成 - Google Patents
遮阳板骨架合件总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213056639U CN213056639U CN202022016765.8U CN202022016765U CN213056639U CN 213056639 U CN213056639 U CN 213056639U CN 202022016765 U CN202022016765 U CN 202022016765U CN 213056639 U CN213056639 U CN 213056639U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sun
- hinge
- slot
- sunshading board
- sun shield
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了遮阳板骨架合件总成,包括第一遮阳板,所述第一遮阳板的一侧固定安装有第一合页,所述第一合页的一侧固定安装有第二遮阳板,所述第二遮阳板的内部开设有第一插槽,所述第一插槽的内壁插接有第三遮阳板;本实用新型,在第一遮阳板的一侧安装第一合页,第一合页的一侧安装第二遮阳板,第一合页方便调整第二遮阳板的角度,在需要扩大遮阳面积时,将第二遮阳板通过第一合页调整到合适的遮阳位置,然后拉动第一把手,将第三遮阳板从第一插槽中拉出,扩大遮阳面积,在不需要遮阳时将第三遮阳板推回第一插槽,通过第一合页将第二遮阳板折叠到第一遮阳板背后,完成收纳。
Description
技术领域
本实用新型涉及遮阳板技术领域,尤其涉及遮阳板骨架合件总成。
背景技术
遮阳板,是为了避免阳光刺眼设计,防止太阳光的影响,有的可以来回搬动,从而调整太阳光对眼睛的照射度,避免了事故的发生,还有较好的降温作用,可应用于室内,如汽车遮阳板:遮阳板也使得太阳光很难直射入车内,有较好的降温作用,同时还可以保护仪表盘、真皮座,汽车遮阳板,就是安装在司机与副驾驶头部上方,用来防止阳光刺眼的板子,用的时候可以翻下来不用的时候可以上下翻,材料为塑料,EPP,PU发泡,纸板等,可分为前挡、侧挡和后挡三种。
现有的汽车遮阳板,一般为单块遮阳板,会出现车内有一部分无法进行遮阳的问题,不能根据实际情况调整遮阳的面积,影响驾驶,现有的遮阳板,一般使用单根骨架支撑遮阳板,长时间使用后会产生遮阳板变形,也会使遮阳板下坠,也会影响驾驶人正常驾驶,有一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中遮阳板无法调整遮阳面积和长时间使用变形的问题,而提出的遮阳板骨架合件总成。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
遮阳板骨架合件总成,包括第一遮阳板,所述第一遮阳板的一侧固定安装有第一合页,所述第一合页的一侧固定安装有第二遮阳板,所述第二遮阳板的内部开设有第一插槽,所述第一插槽的内壁插接有第三遮阳板,所述第三遮阳板的底部固定连接有第一把手,所述第一遮阳板的另一侧固定安装有第二合页,所述第二合页的一侧固定安装有第四遮阳板,所述第四遮阳板的内部开设有第二插槽,所述第二插槽的内壁插接有第五遮阳板,所述第五遮阳板的底部固定连接有第二把手。
优选的,所述第一遮阳板的内部设置有支撑骨架,所述支撑骨架的内壁固定连接有第一加固杆。
优选的,所述第一加固杆的正面螺纹连接有螺丝,所述螺丝的外表面螺纹连接有第二加固杆。
优选的,所述第一遮阳板的顶部开设有安装孔,所述安装孔的内部螺纹连接有限位杆。
优选的,所述限位杆的底部活动连接有限位块,所述限位块的内部插接有连接杆。
优选的,所述连接杆外表面的中部固定连接有第三加固杆,所述连接杆的顶部固定连接有固定块。
与现有技术相比,本实用新型提供了遮阳板骨架合件总成,具备以下有益效果:
1、本实用新型,通过设置第一遮阳板、第一合页、第二遮阳板、第一插槽、第三遮阳板、第一把手、第二合页、第四遮阳板、第二插槽、第五遮阳板和第二把手,组合安装,可以对遮阳板的这样面积进行调节,防止阳光刺眼,并方便收纳,不占用过多空间,在第一遮阳板的一侧安装第一合页,第一合页的一侧安装第二遮阳板,第一合页方便调整第二遮阳板的角度,在需要扩大遮阳面积时,将第二遮阳板通过第一合页调整到合适的遮阳位置,然后拉动第一把手,将第三遮阳板从第一插槽中拉出,扩大遮阳面积,在不需要遮阳时将第三遮阳板推回第一插槽,通过第一合页将第二遮阳板折叠到第一遮阳板背后,完成收纳,不使用时也不占用空间,第一遮阳板另一侧的第二合页、第四遮阳板、第二插槽、第五遮阳板和第二把手采用相同原理,方便调整遮阳的面积,也能够方便收纳。
2、本实用新型,通过设置支撑骨架、第一加固杆、螺丝、第二加固杆、安装孔、限位杆、限位块、连接杆、第三加固杆和固定块,防止长时间使用后遮阳板变形和松动影响驾驶,在第一遮阳板内设置支撑骨架,在支撑骨架上安装第一加固杆、螺丝和第二加固杆,第一加固杆和第二加固杆将支撑骨架分割成三角形,加强支撑骨架的稳定性,防止变形,在连接杆上安装限位块,使用限位杆插进限位块,对连接杆进行角度的限位,需要调整角度时更换限位杆在限位块上的位置即可,防止无需遮阳时遮阳板产生松动,第三加固杆用来加固连接杆,防止变形,影响驾驶。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型第二遮阳板剖面结构示意图;
图3为本实用新型第四遮阳板仰视结构示意图;
图4为本实用新型第一遮阳板剖面结构示意图。
图中:1、第一遮阳板;2、第一合页;3、第二遮阳板;4、第一插槽;5、第三遮阳板;6、第一把手;7、第二合页;8、第四遮阳板;9、第二插槽;10、第五遮阳板;11、第二把手;12、支撑骨架;13、第一加固杆;14、螺丝;15、第二加固杆;16、安装孔;17、限位杆;18、限位块;19、连接杆;20、第三加固杆;21、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,遮阳板骨架合件总成,包括第一遮阳板1,用来遮阳的主要结构,第一遮阳板1的一侧固定安装有第一合页2,方便收纳第二遮阳板3,第一合页2的一侧固定安装有第二遮阳板3,第二遮阳板3的内部开设有第一插槽4,用来安装第三遮阳板5,第一插槽4的内壁插接有第三遮阳板5,扩大遮阳面积,第三遮阳板5的底部固定连接有第一把手6,方便将第三遮阳板5从第一插槽4中拉出,第一遮阳板1的另一侧固定安装有第二合页7,方便收纳第四遮阳板8,第二合页7的一侧固定安装有第四遮阳板8,第四遮阳板8的内部开设有第二插槽9,用来安装第五遮阳板10,第二插槽9的内壁插接有第五遮阳板10,第五遮阳板10的底部固定连接有第二把手11,方便将第五遮阳板10从第二插槽9内拉出,第一遮阳板1的内部设置有支撑骨架12,防止第一遮阳板1变形,支撑骨架12的内壁固定连接有第一加固杆13,第一加固杆13的正面螺纹连接有螺丝14,螺丝14的外表面螺纹连接有第二加固杆15,在支撑骨架12上安装第一加固杆13、螺丝14和第二加固杆15,第一加固杆13和第二加固杆15将支撑骨架12分割成三角形,加强支撑骨架12的稳定性,防止变形,第一遮阳板1的顶部开设有安装孔16,用来安装限位杆17,安装孔16的内部螺纹连接有限位杆17,连接限位块18,限位杆17的底部活动连接有限位块18,无需遮阳时防止连接杆19转动,限位块18的内部插接有连接杆19,连接杆19外表面的中部固定连接有第三加固杆20,防止连接杆19变形,连接杆19的顶部固定连接有固定块21,将遮阳板固定在汽车上。
本实用新型中,通过设置第一遮阳板1、第一合页2、第二遮阳板3、第一插槽4、第三遮阳板5、第一把手6、第二合页7、第四遮阳板8、第二插槽9、第五遮阳板10和第二把手11,组合安装,可以对遮阳板的这样面积进行调节,防止阳光刺眼,并方便收纳,不占用过多空间,在第一遮阳板1的一侧安装第一合页2,第一合页2的一侧安装第二遮阳板3,第一合页2方便调整第二遮阳板3的角度,在需要扩大遮阳面积时,将第二遮阳板3通过第一合页2调整到合适的遮阳位置,然后拉动第一把手6,将第三遮阳板5从第一插槽4中拉出,扩大遮阳面积,在不需要遮阳时将第三遮阳板5推回第一插槽4,通过第一合页2将第二遮阳板3折叠到第一遮阳板1背后,完成收纳,不使用时也不占用空间,第一遮阳板1另一侧的第二合页7、第四遮阳板8、第二插槽9、第五遮阳板10和第二把手11采用相同原理,方便调整遮阳的面积,也能够方便收纳,设置支撑骨架12、第一加固杆13、螺丝14、第二加固杆15、安装孔16、限位杆17、限位块18、连接杆19、第三加固杆20和固定块21,防止长时间使用后遮阳板变形和松动影响驾驶,在第一遮阳板1内设置支撑骨架12,在支撑骨架12上安装第一加固杆13、螺丝14和第二加固杆15,第一加固杆13和第二加固杆15将支撑骨架12分割成三角形,加强支撑骨架12的稳定性,防止变形,在连接杆19上安装限位块18,使用限位杆17插进限位块18,对连接杆19进行角度的限位,需要调整角度时更换限位杆17在限位块18上的位置即可,防止无需遮阳时遮阳板产生松动,第三加固杆20用来加固连接杆19,防止变形,影响驾驶。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.遮阳板骨架合件总成,包括第一遮阳板(1),其特征在于,所述第一遮阳板(1)的一侧固定安装有第一合页(2),所述第一合页(2)的一侧固定安装有第二遮阳板(3),所述第二遮阳板(3)的内部开设有第一插槽(4),所述第一插槽(4)的内壁插接有第三遮阳板(5),所述第三遮阳板(5)的底部固定连接有第一把手(6),所述第一遮阳板(1)的另一侧固定安装有第二合页(7),所述第二合页(7)的一侧固定安装有第四遮阳板(8),所述第四遮阳板(8)的内部开设有第二插槽(9),所述第二插槽(9)的内壁插接有第五遮阳板(10),所述第五遮阳板(10)的底部固定连接有第二把手(11)。
2.根据权利要求1所述的遮阳板骨架合件总成,其特征在于,所述第一遮阳板(1)的内部设置有支撑骨架(12),所述支撑骨架(12)的内壁固定连接有第一加固杆(13)。
3.根据权利要求2所述的遮阳板骨架合件总成,其特征在于,所述第一加固杆(13)的正面螺纹连接有螺丝(14),所述螺丝(14)的外表面螺纹连接有第二加固杆(15)。
4.根据权利要求1所述的遮阳板骨架合件总成,其特征在于,所述第一遮阳板(1)的顶部开设有安装孔(16),所述安装孔(16)的内部螺纹连接有限位杆(17)。
5.根据权利要求4所述的遮阳板骨架合件总成,其特征在于,所述限位杆(17)的底部活动连接有限位块(18),所述限位块(18)的内部插接有连接杆(19)。
6.根据权利要求5所述的遮阳板骨架合件总成,其特征在于,所述连接杆(19)外表面的中部固定连接有第三加固杆(20),所述连接杆(19)的顶部固定连接有固定块(21)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022016765.8U CN213056639U (zh) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | 遮阳板骨架合件总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022016765.8U CN213056639U (zh) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | 遮阳板骨架合件总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213056639U true CN213056639U (zh) | 2021-04-27 |
Family
ID=75558638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022016765.8U Active CN213056639U (zh) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | 遮阳板骨架合件总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213056639U (zh) |
-
2020
- 2020-09-16 CN CN202022016765.8U patent/CN213056639U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5076632A (en) | Composite windshield framing structure for a convertible automobile | |
CN213056639U (zh) | 遮阳板骨架合件总成 | |
CN203612063U (zh) | 一种汽车顶棚支撑结构 | |
CN210310684U (zh) | 一种摩托车可调挡风玻璃结构 | |
CN205573789U (zh) | 一种汽车用外置后视镜 | |
CN206938538U (zh) | 新型轻量化汽车座椅靠背 | |
CN112392183B (zh) | 一种建筑幕墙夹芯板 | |
CN210653473U (zh) | 一种电动车用雨棚 | |
CN209955708U (zh) | 一种多功能汽车遮阳板 | |
CN205130888U (zh) | 车载遮阳雨篷 | |
CN208461750U (zh) | 可快速安装调角度的免基础螺栓光伏支架 | |
CN209191871U (zh) | 保险杠安装结构及车辆 | |
CN208812958U (zh) | 用于汽车天窗挡风网的支撑机构及汽车天窗挡风网结构 | |
CN215398108U (zh) | 一种用于汽车前挡玻璃的内置遮阳板结构 | |
CN216721236U (zh) | 一种可调式光伏支架 | |
CN217864581U (zh) | 一种顶棚可升降的游艇 | |
CN205292514U (zh) | 一种可翻转汽车吸能保安器 | |
CN210062826U (zh) | 大型车辆用后视镜组件 | |
CN106739994B (zh) | 一种车内反光镜用底座 | |
CN210822565U (zh) | 一种可调高度电动摩托车雨棚 | |
CN217601806U (zh) | 一种幕墙玻璃紧固件 | |
CN215763046U (zh) | 一种便于安装的汽车线控底盘减震装置 | |
CN208439027U (zh) | 汽车用加强遮阳罩 | |
CN214728533U (zh) | 一种汽车用外结行李架 | |
CN212604415U (zh) | 汽车车前的遮阳板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |