CN213049501U - 油水分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油水分离装置，油水分离装置包括处理槽，所述处理槽具有液体进口和液体出口；曝气单元设置在所述处理槽内的底部；吹扫单元包括排气管，所述排气管排出的气体吹扫处理槽内的上层液体；所述处理槽内的上层液体通过溢流口进入所述集油槽内。本实用新型具有分离效果好、分离效率高等优点。

Description

油水分离装置

技术领域

本实用新型涉及液体分离，特别涉及油水分离装置。

背景技术

切削液是金属在切、削、磨等加工过程中，用来冷却和润滑的金属加工液。其种类繁多、成分复杂，通常包含基础油、乳化剂、防锈剂等。切削液(主要针对水基切削液)在使用中经常出现杂油、颗粒等问题。这些杂油主要由工件带入或者机床液压油、导轨油泄露造成。传统的机床都自带油水分离操作，利用钢带除油机将使用过的切削液中的油分离出来，但是处理速度慢而且效果有限，致使厚厚的油层悬浮于液体表面，时间久了滋生微生物影响切削液性能。

脱模剂是压铸生产中必不可少的辅助材料，在压铸生产过程中，为提高模具型腔的使用寿命，并使压铸件顺利脱模，保证压铸件表面光洁、轮廓清晰完整，必须“脱模剂”，在压铸生产中，大量的脱模剂会被喷到模具上，部分脱模剂在高温下蒸发，部分吸附在模具上使用消耗，而大部分则一次性使用后直接流入模具下方，成为含油废液，一般通过压铸机下方地沟收集再进行后续处理。

脱脂工序是汽车涂装前处理工艺的一个基本工序，白车身经过焊接之后，车身内外表面和内腔都有很多污油，包括冷却油、抗拉伸油和防锈油等。脱脂工艺出现问题，会影响电泳漆的质量，进而影响漆膜的附着力和耐腐蚀性。随着生产线上过车量日益增多，脱脂液含油量也增多，污油处理不干净电泳槽会被污染，影响电泳漆质量，甚至导致涂装车间停产整顿，所以要将脱脂槽液取出进行油水分离操作。

切削液、脱模剂和脱脂剂净化回用处理一方面可以节约生产加工成本，另一方面可以减少危险废物的排放量，实现绿色清洁生产。目前常见的产品有钢带除油机，钢带采用特殊不锈钢环带，容易吸附油脂，刮油刀片采用不锈钢、聚氨脂或氟橡胶制成，可有效去除钢带上的油。工作时，电机减速机带动上滚轮旋转使钢带运动穿过水面，利用油水之间不同的比重和表面张力亲和力这些物理特性，可使水中浮油、重油、机油、油脂及其它有机液体吸附在钢带上，再由刮刀刮下顺着油槽流出收集起来。

采用钢带除油机，虽然可以实现自动除油，但是钢带除油机除油效果差，处理效率低，同时排出的油也携带过多处理废液。油水分离的目的是把分离的油从油水分离器排除，最理想的状态是不携带处理废液。

实用新型内容

为解决上述现有技术方案中的不足，本实用新型提供了一种除油效率好的油水分离装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

油水分离装置包括处理槽，所述处理槽具有液体进口和液体出口；所述油水分离装置还包括：

曝气单元，所述曝气单元设置在所述处理槽内的底部；

吹扫单元，所述吹扫单元包括排气管，所述排气管排出的气体吹扫处理槽内的上层液体；

集油槽，所述处理槽内的上层液体通过溢流口进入所述集油槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

1.除油效率高；

利用气体吹扫，将上浮到处理槽上层的油驱动到集油槽，进而越过溢流口进入集油槽内；

自下而上地，集油槽的水平截面积变大，在同等体积情况下，提高了油的高度，便于收集排出，提高了除油效率；

2.理槽内下部含油较少的液体送回至储液槽内，之后再次进入处理槽内分离，实现了循环分离，进一步提升了分离效果。

附图说明

参照附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于举例说明本实用新型的技术方案，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是根据本实用新型实施例的油水分离装置的结构简图；

图2是根据本实用新型实施例的吹扫单元的结构简图。

具体实施方式

图1-2和以下说明描述了本实用新型的可选实施方式以教导本领域技术人员如何实施和再现本实用新型。为了教导本实用新型技术方案，已简化或省略了一些常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施方式的变型或替换将在本实用新型的范围内。本领域技术人员应该理解下述特征能够以各种方式组合以形成本实用新型的多个变型。由此，本实用新型并不局限于下述可选实施方式，而仅由权利要求和它们的等同物限定。

实施例1：

图1示意性地给出了本实用新型实施例的油水分离装置的结构简图，如图1所示，所述油水分离装置包括：

处理槽11，所述处理槽具有液体进口，在所述液体进口处，悬空的挡板21(下端和处理槽的底壁间的距离大于零)迎着所述液体进口，通过进口进入的废液冲击挡板21；

曝气单元91，所述曝气单元91设置在处理槽11内的底部；

吹扫单元92，所述吹扫单元包括排气管，如图2所示，由水平设置在处理槽内的主管道921和子管道922组成；主管道921的中部具有进气口，多个子管道922连通主管道921，子管道922的出口的中心轴线垂直于临着主管道921的处理槽11的第一侧壁12，且离进气口越远，子管道911的出口的内径越大；本实施例中，曝气单元91和吹扫单元92共用气源，气源和所述进气口之间设置单向阀；

集油槽41，所述处理槽41内的上层液体在吹扫单元92吹扫气体吹扫下通过溢流口进入所述集油槽41内；自下而上地，集油槽41的水平截面积逐渐变大；本实施例中，处理槽11和集油槽41共用第二侧壁13，集油槽41的处于处理槽11的侧壁的顶端作为溢流口，所述集油槽41具有排油口42，位置低于溢流口；

回液槽51，所述回液槽51收集第一管道31排出的液体；本实施例中，回液槽51、集油槽41和处理槽11共用第二侧壁13；

第一管道31，两端开口的所述第一管道31的一端连通所述处理槽11内的下部，另一端连通所述回液槽51；

储液槽61，所述回液槽51内的液体通过第二管道32输送至所述储液槽61内；

吸液单元71，所述吸液单元71适于浮在所述储液槽61内的液面上，利用泵82吸取储液槽61上层液体并通过第三管道33输送至所述处理槽11内。

上述油水分离装置的工作方式为：

泵81工作，吸液单元71吸取储液槽61内上层液体(油含量高)，经过第三管道33及液体进口后进入处理槽11内；

废液冲击挡板21后向下流动，曝气单元91工作产生纳米微气泡，气泡携带液体中的浮油上浮到处理槽11表面；子管道922出口排出的气体吹扫上层浮油，推动浮油向着第二侧壁13移动，之后越过溢流口进入集油槽41内，并从排油口42排出；

处理槽11内底部的液体通过第一管道31进入回液槽51内，之后通过第二管道32回流到储液槽61内；

浮在所述储液槽61内的液面上的吸液单元71适于，利用泵82吸取储液槽61上层液体并通过第三管道33输送至液体进口，从而进入处理槽内；

通过上述循环，实现了储液槽内废液的油水分离。

实施例2：

根据本实用新型实施例2的油水分离装置，与实施例1不同的是：

1.不再设置第一管道和回液槽，液体出口通过第二管道连通储液槽，阀设置在第二管道上，使得处理槽内底部的液体根据需要地进入储液槽内；

2.子管道不再水平设置，而是自上而下地倾斜设置；

3.集油槽设置在处理槽外，溢流口则设置在集油槽和处理槽共用的侧壁上。

Claims (10)

1.一种油水分离装置，所述油水分离装置包括处理槽，所述处理槽具有液体进口和液体出口；其特征在于：所述油水分离装置还包括：

曝气单元，所述曝气单元设置在所述处理槽内的底部；

吹扫单元，所述吹扫单元排气管，所述排气管排出的气体吹扫处理槽内的上层液体；

集油槽，所述处理槽内的上层液体通过溢流口进入所述集油槽内。

2.根据权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于：所述吹扫单元包括：

主管道，所述主管道具有进气口；

子管道，多个子管道连通所述主管道。

3.根据权利要求2所述的油水分离装置，其特征在于：所述主管道和子管道水平设置，子管道的出口的中心轴线垂直于与主管道相邻的处理槽的第一侧壁。

4.根据权利要求2所述的油水分离装置，其特征在于：与所述进气口的距离越大，子管道的内径越大。

5.根据权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于：自下而上地，所述集油槽的截面积变大。

6.根据权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于：集油槽设置在所述处理槽内，并与所述处理槽的第二侧壁共用，所述第一侧壁和第二侧壁相对设置。

7.根据权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于：在所述处理槽内的进口处设置挡板，悬空的挡板迎着所述液体进口。

8.根据权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于：所述油水分离装置还包括：

储液槽，所述液体出口排出的液体通过管道输送至储液槽内，所述储液槽内的上层液体通过管道输送至所述液体进口。

9.根据权利要求8所述的油水分离装置，其特征在于：所述油水分离装置还包括：

吸液单元，所述吸液单元适于浮在所述储液槽内的液面上，吸取储液槽上层液体并通过管道输送至所述液体进口。

10.根据权利要求1所述的油水分离装置，其特征在于：所述油水分离装置还包括：

回液槽，所述回液槽收集第一管道排出的液体；

第一管道，两端开口的所述第一管道的一端连通所述处理槽内的下部，另一端连通所述回液槽。

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