CN213027235U - 一种管线束固定组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种管线束固定组件及车辆，包括固定套和线束扎带；所述固定套设置有内螺纹和扎带孔，所述内螺纹用于与螺栓螺接，所述线束扎带固定于所述扎带孔中；在所述线束扎带连接成环形的情况下，所述线束扎带绑扎固定管线束。本实用新型借助于固定套上的扎带孔便可以固定扎带，完成对管线束的固定，可以替代传统的线束支架，在固定管线束时，无需使用额外的螺栓连接，节省安装孔位与安装空间，与螺栓这种标准件适配，易于制造，通用性强。

Description

一种管线束固定组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及管线束技术领域，尤其涉及一种管线束固定组件及车辆。

背景技术

管线束是机电产品的电气控制系统不可或缺的部分，常见的管线束如汽车、飞机、机床等产品中的控制线缆，还有如一些医疗设备中的控制线缆。

目前，对于管线束的固定，通常采取线束支架与扎带固定，将线束支架固定在设备安装孔上，利用线束支架提供支座，通过扎带约束卡紧管线束，将其固定在线束支架上。

然而，无论是线束支架安装于设备原有安装孔上还是，单独开孔安装线束支架，均侵占了设备中其它零部件的安装空间，导致装配不便。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种管线束固定组件及车辆，以解决现有的线束支架侵占了设备中其它零部件的安装空间，导致装配不便的问题。

为了解决上述问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种管线束固定组件，包括固定套和线束扎带；

所述固定套设置有内螺纹和扎带孔，所述内螺纹用于与螺栓螺接，所述线束扎带固定于所述扎带孔中；

在所述线束扎带连接成环形的情况下，所述线束扎带绑扎固定管线束。

可选地，所述线束扎带设置有用于供所述线束扎带连接成环形的卡孔。

可选地，所述固定套包括圆形内套和多边形外套，所述圆形内套套设于所述多边形外套的内部，所述圆形内套和所述多边形外套之间通过连接肋板固定连接，其中，所述圆形内套的内壁设置有内螺纹。

可选地，所述线束扎带包括连为一体的锁舌和带体，所述卡孔开设于所述锁舌上，所述扎带孔的轴线与所述圆形内套的轴线相交；

所述带体穿设于所述扎带孔中。

可选地，所述圆形内套为盲孔内套，所述固定套远离所述盲孔开口的一端开设有六边形沉孔。

可选地，所述线束扎带包括连为一体的锁舌、带体和卡座，所述卡孔开设于所述锁舌上，所述扎带孔的轴线与所述圆形内套的轴线平行；

所述卡座与所述扎带孔卡接。

可选地，所述扎带孔为圆形孔，所述卡座垂直于卡接方向的截面为圆形。

可选地，所述扎带孔为腰形孔或多边形孔，所述卡座垂直于卡接方向的截面为腰形或多边形。

可选地，所述多边形外套为六边形外套。

可选地，所述线束扎带为尼龙扎带或金属扎带。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括车架及前述的任一种管线束固定组件；

所述固定套与所述车架上的螺栓螺纹连接。

在本实用新型实施例中，提供了一种管线束固定组件，包括固定套和线束扎带。固定套设置有内螺纹和扎带孔，内螺纹可以用于与螺栓螺接，线束扎带可以固定在扎带孔中，从而，借助于固定套上的扎带孔便可以固定扎带，完成对管线束的固定，可以替代传统的线束支架，在固定管线束时，无需使用额外的螺栓连接，节省安装孔位与安装空间，与螺栓这种标准件适配，易于制造，通用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1表示本实用新型实施例的一种管线束固定组件的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例的一种固定套的三维结构示意图；

图3表示本实用新型实施例的图2沿A方向的视图；

图4表示本实用新型实施例的一种线束扎带的结构示意图；

图5表示本实用新型实施例的另一种线束扎带的结构示意图；

图6表示本实用新型实施例的又一种固定套的三维结构示意图；

图7表示本实用新型实施例的另一种固定套的三维结构示意图；

图8表示本实用新型实施例的一种管线束固定组件与螺栓连接的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

参照图1和图2，本实用新型实施例提供了一种管线束固定组件，包括：固定套10和线束扎带11；

所述固定套10设置有内螺纹101和扎带孔102，所述内螺纹101用于与螺栓螺接，所述线束扎带11固定于所述扎带孔102中；

在所述线束扎带11连接成环形的情况下，所述线束扎带11绑扎固定管线束。

具体而言，如图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，提供了一种对管线束进行固定的固定组件，该固定组件可以包括固定套10和线束扎带11。固定套10为与螺栓进行螺接的零件，固定套10可以是类似于螺母一样的带有内螺纹的实体零件，也可以为带有内螺纹的部分镂空的零件。固定套10通过内螺纹101与螺栓旋合连接，实现自身的锁紧固定。固定套10还设置有扎带孔102，线束扎带11安装固定于扎带孔102中。可以理解的是，线束扎带11可以穿绕成环形，管线束可以被线束扎带11的环形约束，随着线束扎带11的抽紧，管线束被可靠固定。

在本实用新型实施例中，提供了一种管线束固定组件，包括固定套和线束扎带。固定套设置有内螺纹和扎带孔，内螺纹可以用于与螺栓螺接，线束扎带可以固定在扎带孔中，从而，借助于固定套上的扎带孔便可以固定扎带，完成对管线束的固定，可以替代传统的线束支架，在固定管线束时，无需使用额外的螺栓连接，节省安装孔位与安装空间，与螺栓这种标准件适配，易于制造，通用性强。

可选地，参照图1，所述线束扎带11设置有用于供所述线束扎带11连接成环形的卡孔111。

具体而言，如图1所示，为了将线束扎带11连接成环状，可以在线束扎带11上设置卡孔111，卡孔111可以供线束扎带11穿过，利用卡孔111内的齿纹或者借助于摩擦阻力实现紧固，这样可以实现环形的径向尺寸的连续调节。当然，实际中还可以在线束扎带11上线性间隔设置多个开孔，并且设置可以与开孔配合的柱头，当开孔与柱头配合时即可将线束扎带11连接成环形，若不同位置处的开孔与柱头配合，则可实现环形的径向尺寸的调节。在本实用新型实施例中，可以根据实际需要固定约束的管线束的结构类型及尺寸，确定选择合适的线束扎带11的类型。

可选地，参照图3，所述固定套10包括圆形内套103和多边形外套104，所述圆形内套103套设于所述多边形外套104的内部，所述圆形内套103和所述多边形外套104之间通过连接肋板105固定连接，其中，所述圆形内套103的内壁设置有内螺纹。

具体而言，如图3所示，固定套10可以包括圆形内套103和多边形外套104，圆形内套103为固定套10与螺栓连接的部位，圆形内套103的内壁设置有内螺纹可与螺栓旋合连接。多边形外套104为固定套10外部用于固定连接线束扎带11的载体。圆形内套103套设于多边形外套104的内部，圆形内套103和多边形外套104之间通过连接肋板105固定连接，从而，形成镂空的框架结构，有助于实现固定套10的轻量化减重设计，同时，连接肋板105起到加强结构刚度的作用。

可选地，参照图4，所述线束扎带11包括连为一体的锁舌112和带体113，所述卡孔111开设于所述锁舌112上，所述扎带孔102的轴线与所述圆形内套103的轴线相交；

所述带体113穿设于所述扎带孔102中。

具体而言，如图4所示，线束扎带11可以为包括锁舌112和带体113的普通扎带，锁舌112和带体113彼此连为一体。带体113上加工有齿纹，当带体113插入锁舌112上的卡孔111内时，被锁舌112卡紧。相应地，当固定套10用于与这种线束扎带11配合使用时，扎带孔102的轴线与圆形内套103的轴线相交，比如，扎带孔102的横截面为矩形形状，该矩形略大于带体113的横截面，当带体113穿过扎带孔102，且带体113插入卡孔111内时，线束扎带11被固定在固定套10上，可对管线束进行固定。

可选地，所述圆形内套103为盲孔内套，所述固定套10远离所述盲孔开口的一端开设有六边形沉孔。

具体而言，当圆形内套103为盲孔内套时，固定套10远离盲孔开口的一端为实体部分，可以在该实体部分通过去除材料的方式加工出六边形沉孔，该六边形沉孔的规格尺寸可以按照六角扳手的尺寸设计。从而，在一些狭窄空间，能够较方便地安装固定套10，提高使用便利性。

可选地，参照图5和图6，所述线束扎带11包括连为一体的锁舌112、带体113和卡座114，所述卡孔111开设于所述锁舌112上，所述扎带孔102的轴线与所述圆形内套103的轴线平行；

所述卡座114与所述扎带孔102卡接。

具体而言，如图5所示，线束扎带11除了包括锁舌112和带体113，还可以包括卡座114，卡座114具有可以弹性伸缩的弹性臂。当使用这种线束扎带11时，如图6所示，扎带孔102的轴线与圆形内套103的轴线平行，即扎带孔102开设在固定套10的端部。在这种结构中，当把卡座114往扎带孔102中塞入时，弹性臂在外力压迫下会收缩变形，其径向尺寸变小，便可进入扎带孔102中，进入扎带孔102中之后，外力消失，弹性臂复位后径向尺寸变大，实现卡座114与扎带孔102卡接，可以防止线束扎带11从固定套10上脱落。

需要说明的是，在固定套10上空间充足的情况下，可以将轴线与圆形内套103的轴线相交以及轴线与圆形内套103的轴线平行的两种扎带孔同时集成，即如图7所示，从而，无需更换固定套10便可实现适配不同类型的线束扎带。

可选地，所述扎带孔102为圆形孔，所述卡座114垂直于卡接方向的截面为圆形。

具体而言，当线束扎带11具有卡座114时，卡座114垂直于卡接方向的截面可以为圆形，即该线束扎带11为卡圆孔型扎带，也即扎带孔102为与线束扎带11匹配的圆形孔，线束扎带11安装在扎带孔102中可以绕扎带孔102的轴线自由转动，可以自由调节线束扎带11的方向。

可选地，所述扎带孔102为腰形孔或多边形孔，所述卡座114垂直于卡接方向的截面为腰形或多边形。

具体而言，当线束扎带11具有卡座114时，卡座114垂直于卡接方向的截面为腰形或多边形，当截面为腰形时，对应的扎带孔102为与线束扎带11匹配的腰圆孔，当截面为多边形时，对应的扎带孔102为与线束扎带11匹配的多边形孔。当二者卡接之后，线束扎带11不能自由转动，可以避免线束扎带11转动引起的线束摆动松脱。

可以理解的是，本领域技术人员可根据实际需要出发，在不同使用环境中使用可以灵活转动的扎带或者不需要转动的扎带，本实用新型实施例对此不做约束。

可选地，所述多边形外套104为六边形外套。

具体而言，上述的多边形外套104可以为六边形外套，该六边形外套的尺寸可按照标准的螺母的尺寸设计，从而，可使用通用的扳手进行安装紧固，具有较强的通用性。

可选地，所述线束扎带11为尼龙扎带或金属扎带。

具体而言，上述线束扎带11可以为轻巧且不容易锈蚀的尼龙扎带，也可以为耐高温性能较好的金属扎带，在夏季等高温环境下，金属扎带不易受热变形，其结构稳定性更好。本领域技术人员可根据实际需要出发，在不同使用环境中使用尼龙扎带或金属扎带，本实用新型实施例对此不做约束。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括车架及上述任一种管线束固定组件；

所述固定套10与所述车架上的螺栓螺纹连接。

具体而言，上述管线束固定组件可以用于车辆中，车架上在不同位置处可以焊接固定凸出的螺柱或螺栓，这些螺柱或螺栓可以用于安装固定悬挂系统、动力系统、转向系统等。如图8所示，在对车辆的电气系统的管线束进行固定时，可以利用车架上原有的螺柱或螺栓，将固定套10旋合拧紧在螺柱或螺栓上，从而利用线束扎带11对管线束固定，将管线束约束绑扎在车架上。需要说明的是，当车辆的车架上开设有各种各样的安装孔时，本实用新型实施例提供的固定套10还可以与穿设与该安装孔内的螺栓配合使用，具体连接方式可参考上述说明，不再赘述。

在本实用新型实施例中，提供了一种管线束固定组件，包括固定套和线束扎带。固定套设置有内螺纹和扎带孔，内螺纹可以用于与螺栓螺接，线束扎带可以固定在扎带孔中，从而，借助于固定套上的扎带孔便可以固定扎带，完成对管线束的固定，可以替代传统的线束支架，在固定管线束时，无需使用额外的螺栓连接，节省安装孔位与安装空间，与螺栓这种标准件适配，易于制造，通用性强。当上述管线束固定组件用于车辆时，不需要占用车架孔位，也不需要多余的螺栓固定，借助于已有的螺栓进行连接即可，特别是对车架孔位都布满，空间不足的情况下，更有助于降低管线束固定的困难。此外，本实用新型的管线束固定组件在使用时成本低、装配简单方便、可更换，不影响整车其它性能，适合于所有有螺栓连接需要管线束紧固的地方，适用范围广泛。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种管线束固定组件，其特征在于，包括固定套(10)和线束扎带(11)；

所述固定套(10)设置有内螺纹(101)和扎带孔(102)，所述内螺纹(101)用于与螺栓螺接，所述线束扎带(11)固定于所述扎带孔(102)中；

在所述线束扎带(11)连接成环形的情况下，所述线束扎带(11)绑扎固定管线束。

2.根据权利要求1所述的管线束固定组件，其特征在于，

所述线束扎带(11)设置有用于供所述线束扎带(11)连接成环形的卡孔(111)。

3.根据权利要求2所述的管线束固定组件，其特征在于，

所述固定套(10)包括圆形内套(103)和多边形外套(104)，所述圆形内套(103)套设于所述多边形外套(104)的内部，所述圆形内套(103)和所述多边形外套(104)之间通过连接肋板(105)固定连接，其中，所述圆形内套(103)的内壁设置有所述内螺纹(101)。

4.根据权利要求3所述的管线束固定组件，其特征在于，

所述线束扎带(11)包括连为一体的锁舌(112)和带体(113)，所述卡孔(111)开设于所述锁舌(112)上，所述扎带孔(102)的轴线与所述圆形内套(103)的轴线相交；

所述带体(113)穿设于所述扎带孔(102)中。

5.根据权利要求3所述的管线束固定组件，其特征在于，

所述圆形内套(103)为盲孔内套，所述固定套(10)远离所述盲孔开口的一端开设有六边形沉孔。

6.根据权利要求3所述的管线束固定组件，其特征在于，

所述线束扎带(11)包括连为一体的锁舌(112)、带体(113)和卡座(114)，所述卡孔(111)开设于所述锁舌(112)上，所述扎带孔(102)的轴线与所述圆形内套(103)的轴线平行；

所述卡座(114)与所述扎带孔(102)卡接。

7.根据权利要求6所述的管线束固定组件，其特征在于，

所述扎带孔(102)为圆形孔，所述卡座(114)垂直于卡接方向的截面为圆形。

8.根据权利要求6所述的管线束固定组件，其特征在于，

所述扎带孔(102)为腰形孔或多边形孔，所述卡座(114)垂直于卡接方向的截面为腰形或多边形。

9.根据权利要求3所述的管线束固定组件，其特征在于，

所述多边形外套(104)为六边形外套。

10.一种车辆，其特征在于，包括车架及权利要求1-9任一项所述的管线束固定组件；

所述固定套(10)与所述车架上的螺栓螺纹连接。

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