CN213017255U - 一种稳定杆及其球头总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车悬挂系统的技术领域，尤其是涉及一种稳定杆及其球头总成，其包括球销座、嵌装于球销座内的球销，球销座包括壳体以及安装于壳体内的球座，球销包括嵌装于球座内的球头以及穿出壳体的芯轴，芯轴套设有衬套，衬套连接于壳体上端。本实用新型具有较大的偏摆刚度的特点。

Description

一种稳定杆及其球头总成

技术领域

本实用新型涉及汽车悬挂系统的技术领域，尤其是涉及一种稳定杆及其球头总成。

背景技术

汽车是日常生活中常用的运输和代步工具，其中，悬挂系统、发动机与变速箱并称为汽车最重要的三大总成，其中，在悬挂系统中设有稳定杆，稳定杆的功能就是达成操控的平衡和限制过弯时的车身侧倾以改善轮胎的贴地性，减小车体左右方向的晃动幅度，能够使后桥与车架保持相对稳定的位置关系，当车体晃动时，稳定杆能够通过扭转产生与晃动相反的力，从而减小晃动幅度。

现有中国专利授权公告号为CN202727916U的专利文件公开了一种车辆用稳定杆连接杆总成，其包括连杆、设置在连杆两端的具有防尘套的球铰，连杆与球铰的球销座固定连接，在球销座内嵌装有球销，在靠近球铰的连杆上设有在球销带动防尘套相对球销座偏摆时、防止连杆与防尘套发生干涉的避让部。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：车辆行驶转向过程中，球销必须要具备一定的偏摆刚度，为达到一定的偏摆刚度，现有技术中例如上述的专利文件中有公开的，通过球销与球销座之间存在的摩擦力来实现。偏摆刚度过大时，行驶转向过程中需要较大操作力，因此当偏摆刚度较小时，容易存在安全隐患。当车辆质量较大时，例如工程车等车辆，上述结构无法提供足够的偏摆刚度，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的第一个目的是提供一种球头总成，其具有较大的偏摆刚度的特点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种球头总成，包括球销座、嵌装于球销座内的球销，所述球销座包括壳体以及安装于壳体内的球座，所述球销包括嵌装于球座内的球头以及穿出所述壳体的芯轴，所述芯轴套设有衬套，所述衬套连接于所述壳体上端。

通过采用上述技术方案，芯轴套设衬套后，延长了芯轴的受阻长度，使得在不改变施力点位置的前提下，摆动的中心从原先的球座位置整体上移，要达到同样的摆动幅度目的下，所要施加的作用力就要更大，进而大幅提升了整个球头总成的偏摆刚度。

本实用新型进一步配置为：所述壳体与球座之间形成有一窝腔，球头收容于窝腔内；所述壳体上端开设有供所述衬套插接的插槽，所述衬套部分插接于插槽内且与插槽的槽壁抵接。

通过采用上述技术方案，衬套插设于插槽，插槽限制其径向移动，且为衬套提供向内的支撑力，使芯轴摆动施加的力更大。

本实用新型进一步配置为：所述衬套内设置有橡胶环。

通过采用上述技术方案，橡胶环的设置一方面可提供一定的偏摆浮动，防止其芯轴卡死；另一方面可吸收部分冲击，提升衬套的抗冲击力。

本实用新型进一步配置为：所述芯轴包括直壁段，所述直壁段外周面与所述衬套内周面抵接。

通过采用上述技术方案，直壁段可减少芯轴摆动时的轴向浮动，从而提升芯轴与衬套之间的抵接稳定性。

本实用新型进一步配置为：还包括连接于所述壳体上端的防尘罩，所述衬套上端向上延伸出插槽，并与所述防尘罩下端的内周面抵接。

通过采用上述技术方案，防尘罩可减少外界杂质对球头的冲击从而提升球头的使用寿命；另外，衬套上端伸出插槽的部分可与防尘罩抵接，为衬套的上端提供向内的支撑力，使芯轴摆动施加的力更大。

本实用新型进一步配置为：所述球壳底部设置有封板，所述封板与所述球座之间设置有碟簧。

通过采用上述技术方案，碟簧具有行程短、负荷大的优点；球销在摆动时，芯轴挤压衬套，使球头下沉挤压碟簧，从而为球销的提供摆动的补偿空间，同时可作为缓冲，防止芯轴与衬套之间的刚性过大而断裂；另外，碟簧安装所需的空间小、使用方便。

本实用新型进一步配置为：所述碟簧与封板之间设置有弹性补偿件。

通过采用上述技术方案，可减少碟簧下表面与封板之间的摩擦，同时可分散压力，提升碟簧的使用寿命。

本实用新型进一步配置为：所述弹性补偿件具有在轴向方向上且围绕其周面延伸的多个波形部，所述波形部上端与所述碟簧抵接，下端与所述封板抵接。

通过采用上述技术方案，波形部使公差吸收间隔物能塑性地变形，以便去除球头总成的部件之间的所有不需要的累积内部间隙，从而产生球销相对于壳体的一致的旋转和铰接扭矩特性。

本实用新型的第二个目的是提供一种稳定杆，具有为质量较大车辆提供足够的偏摆刚度，降低安全隐患的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种稳定杆，包括杆体，所述杆体两端设有上述所述的球头总成。

通过采用上述技术方案，使稳定杆具有较大的偏摆刚度，防止工程车等大质量车在转弯时发生过大倾斜，降低安全隐患。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.芯轴套设衬套后，延长了芯轴的受阻长度，使得在不改变施力点位置的前提下，摆动的中心从原先的球座位置整体上移，要达到同样的摆动幅度目的下，所要施加的作用力就要更大，进而大幅提升了整个球头总成的偏摆刚度。

2.防尘罩可减少外界杂质对球头的冲击从而提升球头的使用寿命；另外，衬套上端伸出插槽的部分可与防尘罩抵接，为衬套的上端提供向内的支撑力，使芯轴摆动施加的力更大。

3.稳定杆具有较大的偏摆刚度，防止工程车等大质量车在转弯时发生过大倾斜，降低安全隐患。

附图说明

图1为实施例1的球头总成的剖视图。

图2为实施例2的稳定杆的结构示意图。

图中：1、防尘罩；2、壳体；3、球座；4、球头；5、芯轴；6、窝腔；7、插槽；8、衬套；9、直壁段；10、橡胶环；11、封板；12、碟簧；13、卡槽；14、弹性补偿件；15、波形部；16、杆体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

一种球头总成，参见图1，包括球销座、嵌装于球销座内的球销以及防尘罩1。球销座包括壳体2以及安装于壳体2内的球座3，球销包括嵌装于球座3的球头4以及穿出壳体2同时穿设防尘罩1的芯轴5。

壳体2与球座3之间形成有一窝腔6，球头4收容于窝腔6内。壳体2的上端还开设有连通窝腔6的插槽7，插槽7插接有衬套8，衬套8为具有刚度的金属材质，本实施例中优选为钨钢。

衬套8部分从插槽7内向上延伸而出，同时衬套8还套设于芯轴5的外壁上。具体地，芯轴5包括连接于球头4的直壁段9，衬套8卡设于直壁段9的外壁上。

衬套8内还设置有橡胶环10，一方面可提供一定的偏摆浮动，防止其芯轴5卡死；另一方面可吸收部分冲击，提升衬套8的抗冲击力。

继续参见图1，防尘罩1定位于壳体2上端，具体地，防尘罩1底面与壳体2顶面抵接、防尘罩1下端的内周面与衬套8延伸出插槽7部分的外周面抵接。

壳体2底部铆接固定有封板11，封板11与球座3之间设置有碟簧12，壳体2内壁开设有供碟簧12卡接的卡槽13。碟簧12与封板11之间安置有弹性补偿件14。至此，碟簧12上端面与球座3下端面抵接，同时球头4底面也抵接于碟簧12上端面；碟簧12下端面与弹性补偿件14上端面抵接；弹性补偿件14下端面与封板11上端面抵接。

弹性补偿件14具有在轴向方向上且围绕其周面延伸的多个波形部15，波形部15使公差吸收间隔物能塑性地变形，以便去除球头4总成的部件之间的所有不需要的累积内部间隙，从而产生球销相对于壳体2的一致的旋转和铰接扭矩特性。

本实施例的原理：衬套8相比于现有技术为额外增加，其延长了芯轴5的受阻长度，使得在不改变施力点位置的前提下，摆动的中心从原先的球座3位置整体上移，要达到同样的摆动幅度目的下，所要施加的作用力就要更大，进而大幅提升了整个球头总成的偏摆刚度。防尘罩1在提供防尘功能的同时，可进一步提供一定的偏摆刚度。

实施例2

一种稳定杆，参见图2，包括杆体16，杆体16两端设有实施例中的球头总成。杆体16与壳体2之间为一体铸造成型。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种球头总成，包括球销座、嵌装于球销座内的球销，所述球销座包括壳体（2）以及安装于壳体（2）内的球座（3），所述球销包括嵌装于球座（3）内的球头（4）以及穿出所述壳体（2）的芯轴（5），其特征在于：所述芯轴（5）套设有衬套（8），所述衬套（8）连接于所述壳体（2）上端。

2.根据权利要求1所述的球头总成，其特征在于：所述壳体（2）与球座（3）之间形成有一窝腔（6），球头（4）收容于窝腔（6）内；所述壳体（2）上端开设有供所述衬套（8）插接的插槽（7），所述衬套（8）部分插接于插槽（7）内且与插槽（7）的槽壁抵接。

3.根据权利要求1所述的一种球头总成，其特征在于：所述衬套（8）内设置有橡胶环（10）。

4.根据权利要求1所述的一种球头总成，其特征在于：所述芯轴（5）包括直壁段（9），所述直壁段（9）外周面与所述衬套（8）内周面抵接。

5.根据权利要求1所述的一种球头总成，其特征在于：还包括连接于所述壳体（2）上端的防尘罩（1），所述衬套（8）上端向上延伸出插槽（7），并与所述防尘罩（1）下端的内周面抵接。

6.根据权利要求1所述的一种球头总成，其特征在于：所述壳体（2）底部设置有封板（11），所述封板（11）与所述球座（3）之间设置有碟簧（12）。

7.根据权利要求6所述的一种球头总成，其特征在于：所述碟簧（12）与封板（11）之间设置有弹性补偿件（14）。

8.根据权利要求7所述的一种球头总成，其特征在于：所述弹性补偿件（14）具有在轴向方向上且围绕其周面延伸的多个波形部（15），所述波形部（15）上端与所述碟簧（12）抵接，下端与所述封板（11）抵接。

9.一种稳定杆，其特征在于：包括杆体（16），所述杆体（16）两端设有如权利要求1-8任一项所述的球头总成。

Images