CN204095428U - 一种新型结构推力杆 - Google Patents
一种新型结构推力杆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204095428U CN204095428U CN201420579558.5U CN201420579558U CN204095428U CN 204095428 U CN204095428 U CN 204095428U CN 201420579558 U CN201420579558 U CN 201420579558U CN 204095428 U CN204095428 U CN 204095428U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bulb
- rod
- metal joint
- joint bearing
- rubber bushing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 35
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000001603 reducing effect Effects 0.000 description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- 229920001967 Metal rubber Polymers 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000010606 normalization Methods 0.000 description 1
- 201000008482 osteoarthritis Diseases 0.000 description 1
- 210000001138 tear Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型结构推力杆，包括杆体、球头和安装在杆体两端的球铰，所述杆体两端的球铰分别采用橡胶球铰和金属关节轴承。所述新型结构推力杆为“I”或“V”型的杆件结构。所述金属关节轴承通过挡圈或过盈配合方式与球头连接；所述金属关节轴承能自由转动，所述球头与杆体通过摩擦焊或者铆接方式连接或者球头与杆体一体成型。本实用新型的主要特点如下：一端采用橡胶球铰，可以减轻产品重量，降低噪音，缓解振动；另一端采用金属关节轴承，承载能力强，尺寸紧凑，可以实现大角度的扭转和偏转运动，安装孔可以绕其球心自由转动，弥补产品尺寸误差，消除橡胶形变产生的预应力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用部件，特别是一种商用车汽车悬架用推力杆。
背景技术
汽车用推力杆是由铰接头和杆身组成的传力部件，安装于车辆悬架系统车桥与车架之间，保持车桥和车架的相对位置，传递车桥和车架之间力和力矩，并起到缓解冲击的作用。现有汽车用推力杆主要由以下几部分组成：套管、球头、球铰，且球铰一般有两种结构形式：1）两球铰均采用橡胶（金属橡胶复合产品），此种结构由于采用高分子材料制成的橡胶层，具有较强的减振降噪作用；2）两球铰均采用金属关节轴承，该结构采用标准化的金属关节轴承，易于实现产品的标准化及通用化设计，而且安装和拆卸方便，转向角度大（周向转角达到360°，偏转角最大可达到40°）。
近几年来，随着汽车安全性、舒适性和轻量化的要求越来越高，在设计悬架时，对其空间结构尺寸和重量轻量化的要求也越来越严格，悬架的空间尺寸也越来越狭小，越来越紧凑，这对推力杆的安装方式提出了新的要求。橡胶球铰式推力杆减振降噪效果明显，但尺寸偏大，特别是如果要实现大角度的偏转角度，则必须把外形尺寸制作增大，这往往会导致悬架空间更为紧张甚至是无充足安装空间提供给橡胶关节，而且橡胶球铰组装后其安装角度不能调整，对装车的效率产生影响，特别是球铰与悬架上安装座的角度出现偏差，安装更为困难；相比之下，金属关节则刚好解决了这个问题，但其缺点是行车时噪音很大，全金属结构，重量偏重，而且几乎没有减振效果，而且金属关节的外套和内套产生相对运动，容易磨损而导致二者间隙增大出现噪音并产生破坏。因此设计开发一种空间尺寸紧凑、质量轻，且具有减振降噪作用的汽车推力杆显得尤为必要。
部分相关现有专利技术：
1、一种推力杆接头，CN 101254739 B。
2、推力杆总成，CN 102009577 A。
3、一种汽车悬架推力杆，CN 103587364 A。
4、推力杆头，CN 201357732 B。
5、推力杆机构，CN 202029664 U。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种空间尺寸紧凑且具有减振降噪作用的新型结构推力杆。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：一种新型结构推力杆，包括杆体、连接在杆体两端的球头和球铰，所述杆体两端的球铰分别采用橡胶球铰和金属关节轴承。
所述新型结构推力杆为“I” 型或“V”型的杆件结构。
所述新型结构推力杆还包括挡圈一，所述球头包括球头一和球头二；所述金属关节轴承通过挡圈一与球头一连接；所述金属关节轴承能自由转动，所述球头与杆体通过摩擦焊或者铆接方式连接或者球头与杆体一体成型。
所述球头包括球头一和球头二；所述金属关节轴承与球头一采用过盈配合方式连接，所述金属关节轴承能自由转动，所述球头与杆体通过摩擦焊或者铆接方式连接或者球头与杆体一体成型。
所述橡胶球铰与球头二的装配方式为轴向压缩型，所述橡胶球铰通过挡圈二与球头二连接；橡胶球铰在其各自由度方向均具有刚度。
所述橡胶球铰与球头二的装配方式为径向压缩型，采用过盈配合方式连接；橡胶球铰在其各自由度方向均具有刚度。
本实用新型结构简单，球铰与球头均采用现有的通用形式，工艺简单，生产成本低；采用金属关节轴承一端尺寸小，可以根据实际使用情况决定安装方式；减振效果好，由于采用橡胶球铰，其减振效果更为出色。
与现有典型的汽车推力杆（两端均为橡胶球铰式或均为金属关节轴承）相比，本实用新型的主要特点如下：
1) 一端采用橡胶球铰，可以减轻产品重量，降低噪音，缓解振动；
2) 另一端采用金属关节轴承，承载能力强，尺寸紧凑，可以实现大角度的扭转和偏转运动；
3) 另一端采用金属关节轴承，安装孔可以绕其球心自由转动，弥补产品尺寸误差，消除橡胶形变产生的预应力；
4) 一端为橡胶球铰，另一端采用金属关节轴承，外观差异明显，轻松确认出安装车桥或车架端，有效起到防错作用。
附图说明
图1 为本实用新型一种新型结构推力杆的结构示意图；
图2 为本实用新型中的橡胶球铰的装配示意图（轴向压缩型）；
图3为本实用新型中的橡胶球铰的装配示意图（径向压缩型）；
图4为本实用新型中的金属关节轴承的装配示意图。
附图标记说明：金属关节轴承1、挡圈一2、球头一3、挡圈二4、橡胶球铰5、球头二6、杆体`7。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种新型结构推力杆，主要由杆体7、金属关节轴承1、橡胶球铰5、球头（包括球头一3和球头二6）组成，推力杆两端球铰分别采用橡胶球铰和金属关节轴承。金属关节轴承通过挡圈一2或过盈配合与球头一3连接装配，金属关节轴承可绕其球心自由转动，两端球头与杆体通过摩擦焊、铆接等形式连接或球头与杆体为一个整体零件。橡胶球铰轴向压缩型与球头二6通过挡圈二4装配，（也可以采用径向压缩型与球头二通过过盈方式装配，）橡胶球铰在其各自由度方向均具有一定刚度。
本实用新型在现有橡胶球铰推力杆和金属关节轴承推力杆的基础上，对其结构进行创新设计，设计出了一种橡胶球铰和金属关节轴承推力杆优势互补，综合性能良好的新型推力杆；在同一件推力杆上，既有具备减震降噪功能的橡胶球铰，又有可绕球心转动的金属关节轴承。推力杆为杆件结构，可为“I”或“V”型。
以空气悬架为例，首先确定与车桥或车架连接端是橡胶球铰还是金属关节轴承，然后将本实用新型推力杆其中一端与车桥端连接，当另一端与车架端连接时，现有技术中，推力杆螺栓孔与车架安装孔空间位置，因设计公差，势必存在一定误差，安装困难，但本实用新型推力杆可通过金属关节轴承能绕其球心自由转动的特性，达到调节螺栓孔与车架安装孔的相对位置的目的，弥补位置误差，减小安装难度。在使用过程中，橡胶球铰可通过橡胶部分的变形，起到很好减震降噪效果。
Claims (6)
1.一种新型结构推力杆，包括杆体、连接在杆体两端的球头和球铰，其特征在于，所述杆体两端的球铰分别采用橡胶球铰和金属关节轴承。
2.如权利要求1所述的一种新型结构推力杆，其特征在于，所述新型结构推力杆为“I” 型或“V”型的杆件结构。
3.如权利要求1所述的一种新型结构推力杆，其特征在于：还包括挡圈一，所述球头包括球头一和球头二；所述金属关节轴承通过挡圈一与球头一连接；所述金属关节轴承能自由转动，所述球头与杆体通过摩擦焊或者铆接方式连接或者球头与杆体一体成型。
4.如权利要求1所述的一种新型结构推力杆，其特征在于：所述球头包括球头一和球头二；所述金属关节轴承与球头一采用过盈配合方式连接，所述金属关节轴承能自由转动，所述球头与杆体通过摩擦焊或者铆接方式连接或者球头与杆体一体成型。
5.如权利要求1所述的一种新型结构推力杆，其特征在于：所述球头包括球头一和球头二；所述橡胶球铰与球头二的装配方式为轴向压缩型，所述橡胶球铰通过挡圈二与球头二连接；橡胶球铰在其各自由度方向均具有刚度。
6.如权利要求1所述的一种新型结构推力杆，其特征在于：所述球头包括球头一和球头二；所述橡胶球铰与球头二的装配方式为径向压缩型，采用过盈配合方式连接；橡胶球铰在其各自由度方向均具有刚度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420579558.5U CN204095428U (zh) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | 一种新型结构推力杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420579558.5U CN204095428U (zh) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | 一种新型结构推力杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204095428U true CN204095428U (zh) | 2015-01-14 |
Family
ID=52263889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420579558.5U Expired - Lifetime CN204095428U (zh) | 2014-10-09 | 2014-10-09 | 一种新型结构推力杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204095428U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105882344A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-08-24 | 吉林大学 | 一种v型推力杆总成 |
| CN109017185A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-18 | 青岛航大新材料技术有限公司 | 铝合金分体式i型推力杆及其铸造成型与搅拌摩擦焊装配方法 |
| CN114714840A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-07-08 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种减振器总成及汽车 |
-
2014
- 2014-10-09 CN CN201420579558.5U patent/CN204095428U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105882344A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-08-24 | 吉林大学 | 一种v型推力杆总成 |
| CN109017185A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-18 | 青岛航大新材料技术有限公司 | 铝合金分体式i型推力杆及其铸造成型与搅拌摩擦焊装配方法 |
| CN114714840A (zh) * | 2022-04-12 | 2022-07-08 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种减振器总成及汽车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101538422B1 (ko) | 비틀림 슬립을 갖는 굴곡된 부싱 | |
| JP4440952B2 (ja) | 補剛装置 | |
| CN103738136A (zh) | 独立悬架系统及具有该独立悬架系统的起重机 | |
| CN204095428U (zh) | 一种新型结构推力杆 | |
| CN102717696A (zh) | 独立驱动、转向和悬架系统 | |
| US20110116731A1 (en) | Confined heavy duty bushing for high load applications | |
| MX2011009203A (es) | Suspension de vehiculo. | |
| CN103108760A (zh) | 混合横轴球窝接头衬套 | |
| PL1925523T3 (pl) | Sprzęg przegubowy dla pudła wagonu pojazdu wieloczłonowego | |
| CN201863861U (zh) | 一种轨道车辆用抗侧滚扭杆系统 | |
| CN203142793U (zh) | 副车架的悬置结构 | |
| CN201077334Y (zh) | 汽车悬架用v型推力杆 | |
| CN201712622U (zh) | 一种轨道车辆用抗侧滚扭杆装置 | |
| CN209191674U (zh) | 悬置衬套及悬置总成和电动汽车 | |
| CN102514613A (zh) | 客车的转向系统 | |
| CN203111196U (zh) | 一种新型轨道车辆用抗侧滚扭杆装置 | |
| CN101850712A (zh) | 一种具有吸振功能的汽车动力总成悬置软垫 | |
| CN101734117B (zh) | 汽车前悬架控制臂 | |
| CN203864895U (zh) | 一种儿童汽车的后悬架系统 | |
| CN105034743B (zh) | 半独立汽车后悬挂 | |
| CN108622192B (zh) | 用于车辆悬架系统的转向节机构 | |
| CN202765111U (zh) | 一体式驾驶室翻转机构总成 | |
| CN103979056A (zh) | 一种儿童汽车的后悬架系统 | |
| CN201580223U (zh) | 一种汽车前悬架控制臂 | |
| CN104149567B (zh) | 汽车悬架用橡胶衬套结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221226 Address after: No.639 Heilongjiang Road, 58 Liyu Industrial Park, Tianyuan District, Zhuzhou City, Hunan Province, 412007 Patentee after: BOGE RUBBER&PLASTICS ZHUZHOU Co.,Ltd. Address before: 412007 Haitian Road, Tianyuan District, Zhuzhou, Hunan Province, No. 18 Patentee before: ZHUZHOU TIMES NEW MATERIAL TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20150114 |