CN213016467U - 一种汽轮机轴封漏气回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机轴封漏气回收装置，包括汽轮机，所述汽轮机的转子穿过汽缸两端处设有轴封，所述两端轴封上分别设有引出分管，所述两根引出分管的另一端设有引出总管，所述两条引出分管为引出总管一端的两条支路，所述引出总管的另一端设有两条支路，所述引出总管另一端连接的一条支路为备用管，所述备用管的另一端设有疏水箱，所述引出总管另一端连接的另一条支路为回收管，所述回收管的另一端连接检测箱，所述检测箱内壁上设有传感器A及传感器B，所述检测箱上设有输送管，所述输送管另一端设置换热器，所述电磁阀A、电磁阀B、传感器B电性连接控制器。本实用新型具有结构简单，自动检测管道泄漏的特点。

Description

一种汽轮机轴封漏气回收装置

技术领域

本实用新型涉及汽轮机领域，具体是一种汽轮机轴封漏气回收装置。

技术背景

在汽轮机中，由于汽轮机主轴必须从气缸内穿出，因此主轴与汽缸之间必须留有一定的径向间隙，且汽缸内蒸汽压力与外界大气压力不等，就必然会使汽轮机内的高压蒸汽向外漏出，造成工质损失或降低机组效率，为了防止或减少这种现象，在转子穿过汽缸两端处都装有汽封，这种汽封称为轴端汽封，简称轴封，轴封虽然能减少漏气现象，但不能完全消除漏气。

在现有技术中，为防止轴封处的高压水蒸汽浪费，往往在轴封处通过管道连接换热器，利用换热器对高压水蒸汽进行回收利用。但由于高压水蒸汽对管道冲击力加大且温度较高，在长时间工作后，轴封与换热器之间的管道、阀门等易出现泄漏情况。工作人常常需要将汽轮机关停以修复泄漏，因而导致汽轮机停运而带来较大的经济损失。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽轮机轴封漏气回收装置，具有可以在修复轴封与换热器之间的管道、阀门等位置的泄漏时不用关停汽轮机的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽轮机轴封漏气回收装置，包括汽轮机，所述汽轮机的转子穿过汽缸两端处设有轴封，所述两端轴封上分别连接引出分管，所述两根引出分管的另一端连接引出总管，所述两条引出分管为引出总管一端的两条支路，所述引出总管的另一端连接两条支路，所述引出总管另一端连接的一条支路为备用管，所述备用管的另一端连接疏水箱，所述引出总管另一端连接的另一条支路为回收管，所述回收管的另一端连接检测箱，所述检测箱内壁上设置传感器A及传感器B，所述检测箱上连接输送管，所述输送管另一端连接换热器。

在本实用新型中：所述备用管上设置电磁阀A，所述回收管上设置电磁阀B。

在本实用新型中：所述电磁阀A、电磁阀B、传感器A及传感器B电性连接控制器。

在本实用新型中：所述控制器电性连接报警器。

在本实用新型中：所述传感器A为温度传感器，所述传感器B为湿度传感器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种汽轮机轴封漏气回收装置，在轴封与换热器之间的管道、阀门等位置发生泄漏时，可以不用关停汽轮机就对泄漏处进行维修，有效减少因汽轮机的频繁停机所造成的经济损失。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1—汽轮机；2—轴封；3—引出分管；4—引出总管；5—备用管；6—疏水箱；7—回收管；8—检测箱；9—传感器A；10—传感器B；11—输送管；12—换热器；13—电磁阀A；14—电磁阀B；15—控制器；16—报警器。

具体实施方案

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所示的实施方式。相反的，提供这些实施方式的目的是对本实用新型的公开内容理解的更加全面透彻。

需要说明的是，当原件被称为“设置”，它可以直接放在另一个元件上也可以存在居中的元件。当一元件被说明为“连接”另一个元件，他可以是直接运用某种连接方式连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1所示，为本实用新型一较佳实施例的示意图。

一种汽轮机轴封漏气回收装置，包括汽轮机1，汽轮机1的转子穿过汽缸两端处设有轴封2，两端轴封2上分别连接引出分管3，两根引出分管3的另一端连接引出总管4，两条引出分管3为引出总管4一端的两条支路，引出总管4的另一端设有两条支路，引出总管4另一端连接的一条支路为备用管5，备用管5的另一端设有疏水箱6，备用管5上设置电磁阀A13，引出总管4另一端连接的另一条支路为回收管7，回收管7的另一端连接检测箱8，回收管7上设置电磁阀B14，检测箱8内壁上设置传感器A9及传感器B10，传感器A9为温度传感器，传感器B10为湿度传感器，传感器A9、传感器B10、电磁阀A13及电磁阀B14电性连接控制器15，控制器15另外电性连接报警器16，控制器15为PLC控制器，检测箱8上设置输送管11，输送管11另一端设置换热器12。

在正常的生产过程中，电磁阀A13关闭，电磁阀B14开启，高压水蒸汽流经引出分管3、引出总管4、回收管7、检测箱8及输送管11后进入换热器进行回收，一旦高压水蒸汽在途中泄漏，管道中高压水蒸汽的温度、湿度便会下降，为传感器A9及传感器B10设定一个临界值，一旦检测箱中的高压水蒸汽的温度、湿度同时达到临界值时，传感器A及传感器B将信号传输给控制器15，控制器15判定高压水蒸汽泄漏，控制电磁阀A13打开，电磁阀B14关闭，警报器16发出警报，通知工作人员检修，此时高压水蒸汽通过备用管5流入疏水箱6中回收，工作人员在检修泄漏位置时不需关停汽轮机1。

以上所述事实例仅表达了本实用新型的一种事实方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (5)

1.一种汽轮机轴封漏气回收装置，包括汽轮机（1），其特征在于：所述汽轮机（1）的转子穿过汽缸两端处设有轴封（2），所述两端轴封（2）上分别设有引出分管（3），所述两根引出分管（3）的另一端设有引出总管（4），所述两条引出分管（3）为引出总管（4）一端的两条支路，所述引出总管（4）的另一端设有两条支路，所述引出总管（4）另一端连接的一条支路为备用管（5），所述备用管（5）的另一端设有疏水箱（6），所述引出总管（4）另一端连接的另一条支路为回收管（7），所述回收管（7）的另一端连接检测箱（8），所述检测箱（8）内壁上设有传感器A（9）及传感器B（10），所述检测箱（8）上设有输送管（11），所述输送管（11）另一端设置换热器（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封漏气回收装置，其特征在于：所述备用管（5）上设有电磁阀A（13），所述回收管（7）上设有电磁阀B（14）。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机轴封漏气回收装置，其特征在于：所述电磁阀A（13）、电磁阀B（14）、传感器A（9）及传感器B（10）电性连接控制器（15）。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机轴封漏气回收装置，其特征在于：所述控制器（15）电性连接报警器（16）。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机轴封漏气回收装置，其特征在于：所述传感器A（9）为温度传感器，所述传感器B（10）为湿度传感器。

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