CN213013349U - 一种汽车座套生产用缝合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于缝合设备技术领域，尤其为一种汽车座套生产用缝合装置，包括机体，所述机体的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有推动液压杆，所述推动液压杆的一端固定连接有底座，所述底座的底部活动连接有移动轮，所述底座的顶部固定连接有固定座，所述固定座的侧面固定连接有驱动电机，所述固定座穿过驱动电机的输出端固定连接有压平杆，所述压平杆的一端通过轴承转动连接在固定座上，所述压平杆的表面固定连接有压平滚筒。本实用新型通过设置推动液压杆、底座和压平滚筒，方便工作人员对正在进行加工的座套压平，避免因为座套铺开不够平整，从而影响缝合的效果，使其缝合发生偏移，从而产生不必要的损失。

Description

一种汽车座套生产用缝合装置

技术领域

本实用新型涉及缝合设备技术领域，具体为一种汽车座套生产用缝合装置。

背景技术

汽车座套是指车座椅的套子，座套可以起到美化车内空间，起到保护原车座椅使之干燥干净，防止皮革老化的作用，座套一般分为通用座套和专车专用座套，主要的汽车座套面料有三明治面料，麂皮绒面料，宝石绒面料和冰丝，亚麻，棉布面料，汽车座套生产用缝合装置就是对其进行加工缝合用的装置。

但是现有的汽车座套生产用缝合装置存在以下问题：

1、目前市面上汽车座套生产用缝合装置在使用的时候，对座套进行缝合时，容易因为座套铺开不够平整，从而影响缝合的效果，使其缝合发生偏移，从而产生不必要的损失；

2、目前市面上汽车座套生产用缝合装置大多夹持大小比较固定，然而需要加工的座套大小并不是一成不变的，容易缝合的时候，由于夹持较松或者较紧，影响加工的结果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座套生产用缝合装置，解决了目前市面上汽车座套生产用缝合装置在使用的时候，对座套进行缝合时，容易因为座套铺开不够平整，从而影响缝合的效果，使其缝合发生偏移，从而产生不必要的损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座套生产用缝合装置，包括机体，所述机体的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有推动液压杆，所述推动液压杆的一端固定连接有底座，所述底座的底部活动连接有移动轮，所述底座的顶部固定连接有固定座，所述固定座的侧面固定连接有驱动电机，所述固定座穿过驱动电机的输出端固定连接有压平杆，所述压平杆的一端通过轴承转动连接在固定座上，所述压平杆的表面固定连接有压平滚筒,所述机体的顶部固定连接有固定架，所述机体的顶部固定连接有固定台，所述固定台的内侧固定连接有固定杆，所述固定台的侧面固定连接有固定电机，所述固定电机穿过固定台的输出端固定连接有固定螺纹杆，所述固定螺纹杆的一端通过轴承转动连接在固定台上，所述固定螺纹杆的表面分别通过转轴转动连接有第一移动座和第二移动座，所述第二移动座的底部固定连接有固定液压杆，所述固定液压杆的底部固定连接有工作电机，所述工作电机的底部固定连接有加工头，所述机体的底部固定连接有支撑架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的顶部通过螺纹转动连接有转动螺纹杆，所述转动螺纹杆的底部固定连接有移动夹，所述移动夹的侧面固定连接有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块位于滑槽的内部，所述限位块和滑槽滑动连接，所述滑槽开设在固定架上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一移动座的底部固定连接有限位液压杆，所述限位液压杆的底部固定连接有放置板，所述放置板的顶部固定连接有凸块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作电机的底部固定连接有压条，所述压条的数量为两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架的数量为四个，所述支撑架的底部固定连接有底板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座套生产用缝合装置，具备以下有益效果：

1、该汽车座套生产用缝合装置，通过推动液压杆、底座和压平滚筒，方便工作人员对正在进行加工的座套压平，避免因为座套铺开不够平整，从而影响缝合的效果，使其缝合发生偏移，从而产生不必要的损失。

2、该汽车座套生产用缝合装置，通过转动螺纹杆和移动夹，方便工作人员对不同大小的座套进行有效的固定，从而避免因为夹持较松或者较紧，影响加工的结果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型结构俯侧视图。

图中：1、机体；2、凹槽；3、推动液压杆；4、底座；5、移动轮；6、固定座；7、驱动电机；8、压平杆；9、压平滚筒；10、固定架；11、转动螺纹杆；12、移动夹；13、限位块；14、滑槽；15、固定台；16、固定杆；17、固定电机；18、固定螺纹杆；19、第一移动座；20、限位液压杆；21、放置板；22、凸块；23、第二移动座；24、固定液压杆；25、工作电机；26、压条；27、加工头；28、支撑架；29、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车座套生产用缝合装置，包括机体1，机体1的顶部开设有凹槽2，凹槽2的内部固定连接有推动液压杆3，推动液压杆3的一端固定连接有底座4，底座4的底部活动连接有移动轮5，底座4的顶部固定连接有固定座6，固定座6的侧面固定连接有驱动电机7，固定座6穿过驱动电机7的输出端固定连接有压平杆8，压平杆8的一端通过轴承转动连接在固定座6上，压平杆8的表面固定连接有压平滚筒9,机体1的顶部固定连接有固定架10，机体1的顶部固定连接有固定台15，固定台15的内侧固定连接有固定杆16，固定台15的侧面固定连接有固定电机17，固定电机17穿过固定台15的输出端固定连接有固定螺纹杆18，固定螺纹杆18的一端通过轴承转动连接在固定台15上，固定螺纹杆18的表面分别通过转轴转动连接有第一移动座19和第二移动座23，第二移动座23的底部固定连接有固定液压杆24，固定液压杆24的底部固定连接有工作电机25，工作电机25的底部固定连接有加工头27，机体1的底部固定连接有支撑架28。

本实施方案中，通过第二移动座23的固定连接有固定液压杆24，固定液压杆24固定连接有工作电机25，工作电机25固定连接有加工头27，通过固定液压杆24的伸缩运动控制加工头27与需要加工的座套之间的距离，从而更加方便有效的对座套进行缝合加工，避免因为座套实际大小不一，造成无法使用的情况。

具体的，固定架10的顶部通过螺纹转动连接有转动螺纹杆11，转动螺纹杆11的底部固定连接有移动夹12，移动夹12的侧面固定连接有限位块13。

本实施例中，通过转动螺纹杆11固定连接有移动夹12，移动夹12固定连接有限位块13，方便进不同大小的座套进行夹住，从而方便缝合。

具体的，限位块13位于滑槽14的内部，限位块13和滑槽14滑动连接，滑槽14开设在固定架10上。

本实施例中，通过限位块13和滑槽14滑动连接，滑槽14开设在固定架10上，对移动夹12进行限位，避免转动带动移动夹12发生偏移，从而影响正常使用。

具体的，第一移动座19的底部固定连接有限位液压杆20，限位液压杆20的底部固定连接有放置板21，放置板21的顶部固定连接有凸块22。

本实施例中，工作人员将需要使用的线筒套在凸块22上，通过限位液压杆20伸缩运动将其夹紧，避免其脱落，影响正常使用。

具体的，工作电机25的底部固定连接有压条26，压条26的数量为两个。

本实施例中，通过工作电机25固定连接有压条26，压条26的数量为两个，方便将正在进行加工的座套位置压平，方便加工头27对其进行缝合。

具体的，支撑架28的数量为四个，支撑架28的底部固定连接有底板29。

本实施例中，通过支撑架28固定连接有底板29,，使机体1整体更加稳固、安全。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，工作人员根据需要进行缝合的座套的实际大小，工作人员通过用手转动转动螺纹杆11，转动的转动螺纹杆11与固定架10的顶部进行螺纹连接，通过移动转动螺纹杆11位于固定架10内部的位置，从而控制限位块13向下移动，将需要加工的座套夹持，工作人员通过启动推动液压杆3，通过推动液压杆3的伸缩运动，从而达到推拉底座4所在的位置，底座4推动底部的移动轮5在凹槽2的内部移动，工作人员通过启动驱动电机7，驱动电机7穿过固定座6的输出端转动，从而达到带动压平杆8开始转动，转动的压平杆8带动表面的压平滚筒9转动，转动的压平滚筒9将需要缝合的座套进行压平，从而更加方便工作人员对其进行缝合，工作人员通过启动固定电机17，固定电机17的输出端带动固定螺纹杆18开始转动，转动的固定螺纹杆18通过螺纹连接分别带动第一移动座19和第二移动座23开始移动，工作人员通过固定液压杆24来控制工作电机25与需要缝合的座套之间所在的位置，通过压条26将座套压平，工作人员通过工作电机25带动加工头27对座套进行缝合，通过凸块22，方便工作人员放置缝合用的线。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座套生产用缝合装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部固定连接有推动液压杆(3)，所述推动液压杆(3)的一端固定连接有底座(4)，所述底座(4)的底部活动连接有移动轮(5)，所述底座(4)的顶部固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)的侧面固定连接有驱动电机(7)，所述固定座(6)穿过驱动电机(7)的输出端固定连接有压平杆(8)，所述压平杆(8)的一端通过轴承转动连接在固定座(6)上，所述压平杆(8)的表面固定连接有压平滚筒(9),所述机体(1)的顶部固定连接有固定架(10)，所述机体(1)的顶部固定连接有固定台(15)，所述固定台(15)的内侧固定连接有固定杆(16)，所述固定台(15)的侧面固定连接有固定电机(17)，所述固定电机(17)穿过固定台(15)的输出端固定连接有固定螺纹杆(18)，所述固定螺纹杆(18)的一端通过轴承转动连接在固定台(15)上，所述固定螺纹杆(18)的表面分别通过转轴转动连接有第一移动座(19)和第二移动座(23)，所述第二移动座(23)的底部固定连接有固定液压杆(24)，所述固定液压杆(24)的底部固定连接有工作电机(25)，所述工作电机(25)的底部固定连接有加工头(27)，所述机体(1)的底部固定连接有支撑架(28)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座套生产用缝合装置，其特征在于：所述固定架(10)的顶部通过螺纹转动连接有转动螺纹杆(11)，所述转动螺纹杆(11)的底部固定连接有移动夹(12)，所述移动夹(12)的侧面固定连接有限位块(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座套生产用缝合装置，其特征在于：所述限位块(13)位于滑槽(14)的内部，所述限位块(13)和滑槽(14)滑动连接，所述滑槽(14)开设在固定架(10)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座套生产用缝合装置，其特征在于：所述第一移动座(19)的底部固定连接有限位液压杆(20)，所述限位液压杆(20)的底部固定连接有放置板(21)，所述放置板(21)的顶部固定连接有凸块(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座套生产用缝合装置，其特征在于：所述工作电机(25)的底部固定连接有压条(26)，所述压条(26)的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座套生产用缝合装置，其特征在于：所述支撑架(28)的数量为四个，所述支撑架(28)的底部固定连接有底板(29)。

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