CN213011728U

CN213011728U - 一种经轴搬运抬升装置

Info

Publication number: CN213011728U
Application number: CN202021359267.7U
Authority: CN
Inventors: 沈云飞
Original assignee: Hangzhou Xinsheng Textile Technology Co ltd
Current assignee: Hangzhou Xinsheng Textile Technology Co ltd
Priority date: 2020-07-13
Filing date: 2020-07-13
Publication date: 2021-04-20
Anticipated expiration: 2030-07-13

Abstract

本实用新型公开了一种经轴搬运抬升装置，包括架体及吊索，所述架体内设有绞收轴，且所述绞收轴与架体之间转动连接，所述吊索一端与绞收轴固定连接并绕设于绞收轴上，所述绞收轴的一端固定有位于架体外部的从动齿轮，所述从动齿轮的下方设有主动齿轮，所述主动齿轮与架体转动连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮的外侧固定有曲柄，所述曲柄的自由端固定有手柄，主动齿轮下方设有止动杆，所述止动杆穿过架体并与架体之间滑动连接，且止动杆可与曲柄相互干涉。本实用新型结构简单，使用与搬运方便，能减少劳动力，降低劳动强度与安全隐患。

Description

一种经轴搬运抬升装置

技术领域

本实用新型涉及一种搬运工装，尤其是涉及一种经轴搬运抬升装置。

背景技术

经轴是纺织时用于固定经线，使经线按一定次序和间隔排列的横轴。经轴包括轴体及固定于轴体两侧的圆挡板，轴体和圆挡板均为钢材制成，重量较大，因此在车间常通过运输小车运输经轴。经轴放置在地面上时是轴体两侧的圆挡板着地，因此采用运输小车运输经轴时必须使圆挡板离地（悬空）才能进行运输，这就要求运输小车的高度必须高于轴体距离地面的高度，从而导致运输小车无法直接放入在轴体下方，需要将轴体抬起才能放入运输小车。

目前是通过两人进行合作才能将经轴放置在运输小车上并使圆挡板离地，具体步骤为：以轴体的一端端部作为支点，一人将轴体的另一端抬起，以使位于该轴体抬起端一侧的圆挡板抬起离地至一定高度（增大轴体与地面之间的距离以便运输小车放置在轴体下方），另一人将运输小车放置在轴体下方后，抬起轴体的人缓慢放下轴体使轴体放置架在运输小车上，此时轴体两侧的圆挡板离地，便可推动运输小车对经轴进行运输。现在搬运经轴时需要两人合作，占用劳动力，而且通过人工手动抬起经轴，劳动强度大，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现在搬运经轴时需要两人合作，占用劳动力，而且通过人工手动抬起经轴，劳动强度大，存在安全隐患的问题，提供了一种结构简单，使用与搬运方便，能减少劳动力，降低劳动强度与安全隐患的经轴搬运抬升装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种经轴搬运抬升装置，包括架体及吊索，所述架体内设有绞收轴，且所述绞收轴与架体之间转动连接，所述吊索一端与绞收轴固定连接并绕设于绞收轴上，所述绞收轴的一端固定有位于架体外部的从动齿轮，所述从动齿轮的下方设有主动齿轮，所述主动齿轮与架体转动连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮的外侧固定有曲柄，所述曲柄的自由端固定有手柄，主动齿轮下方设有止动杆，所述止动杆穿过架体并与架体之间滑动连接，且止动杆可与曲柄相互干涉。本实用新型中能通过手柄转动主动齿轮从而带动从动齿轮，实现吊索的收放，使用时只要将吊索的端部捆绑在经轴的一端，再转动主动齿轮使绞收轴收卷吊索，便能将经轴上捆绑有吊索的这一端吊起使圆挡板抬起离地至一定高度（能使运输小车放在轴体下方即可），再向外拉出止动杆使止动杆与曲柄发生干涉（卡住曲柄，避免主动齿轮发生回转），此时经轴上捆绑有吊索的这一端便悬空，最后将运输小车放置在轴体下方后，转动手柄一定角度后，向内推动止动杆使止动杆远离曲柄后，缓慢转动手柄使捆绑有吊索的轴体一端缓慢落下，直至轴体完全平放在运输小车上即可。本实用新型结构简单，使用与搬运方便，使用灵活性好，只要一人便能实现经轴的抬升与搬运，减少了劳动力，降低劳动强度和安全隐患。

作为优选，所述架体包括左支架及右支架，所述左支架与右支架顶部固定连接有连接横梁，所述绞收轴位于连接横梁下方，绞收轴的两端分别通过轴承与左支架、右支架转动连接，绞收轴的右侧端部固定有从动齿轮。

作为优选，所述左支架及右支架均包括立杆和水平杆，所述连接横梁固定在左支架中立杆及右支架中立杆的上端，所述水平杆固定在立杆的下端，立杆和水平杆构成倒“T”字形结构。

作为优选，所述立杆与水平杆之间固定有加强杆。

作为优选，所述右支架中的立杆内固定有导向管，所述止动杆位于导向管内并与导向管滑动连接，所述导向管的两端固定有限位块。

作为优选，所述绞收轴的两侧设有侧挡板14。

因此，本实用新型具有如下有益效果：结构简单，使用与搬运方便，能减少劳动力，降低劳动强度与安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的一种主视图。

图2 是图1中A处局部放大图。

图3是图1中左支架的一种左视图。

图中：吊索1，绞收轴2，从动齿轮3，主动齿轮4，曲柄5，手柄6，止动杆7，

连接横梁8，立杆9，水平杆10，加强杆11，导向管12，限位块13，侧挡板14。

具体实施方式

如图1、图2所示的一种经轴搬运抬升装置，包括架体及吊索1，架体内转动连接有绞收轴2，架体包括左支架及右支架，左支架及右支架均包括立杆9和水平杆10（如图3所示），水平杆固定在立杆的下端，立杆和水平杆构成倒“T”字形结构，且立杆与水平杆之间固定有加强杆11，左支架中立杆的上端及右支架中立杆的上端固定有连接横梁8，绞收轴位于连接横梁下方，绞收轴的两端分别通过轴承与左支架中的立杆、右支架中的立杆转动连接，绞收轴的两侧设有侧挡板14，吊索一端与两块侧挡板之间的绞收轴固定连接并绕设于两块侧挡板之间绞收轴上，绞收轴的右侧端部固定有从动齿轮3，从动齿轮的下方设有主动齿轮4，主动齿轮通过转轴与右支架中的立杆转动连接，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，主动齿轮的外侧固定有曲柄5，曲柄的自由端固定有手柄6，右支架中的立杆内固定有导向管12，止动杆7穿过导向管并与导向管滑动连接，导向管的两端固定有限位块13，且止动杆可与曲柄相互干涉。

本实用新型的使用方法为：将吊索的端部捆绑在经轴的一端，再转动主动齿轮使绞收轴收卷吊索，将经轴上捆绑有吊索的这一端吊起使圆挡板抬起离地至一定高度（能使运输小车放在轴体下方即可），再向外拉出止动杆使止动杆与曲柄发生干涉（卡住曲柄，避免主动齿轮发生回转），此时经轴上捆绑有吊索的这一端便悬空，最后将运输小车放置在轴体下方后，转动手柄一定角度，向内推动止动杆使止动杆远离曲柄后，缓慢转动手柄使捆绑有吊索的轴体一端缓慢落下，直至轴体完全平放在运输小车上即可。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims

1.一种经轴搬运抬升装置，其特征在于，包括架体及吊索（1），所述架体内设有绞收轴（2），且所述绞收轴与架体之间转动连接，所述吊索一端与绞收轴固定连接并绕设于绞收轴上，所述绞收轴的一端固定有位于架体外部的从动齿轮（3），所述从动齿轮的下方设有主动齿轮（4），所述主动齿轮与架体转动连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，主动齿轮的外侧固定有曲柄（5），所述曲柄的自由端固定有手柄（6），主动齿轮下方设有止动杆（7），所述止动杆穿过架体并与架体之间滑动连接，且止动杆可与曲柄相互干涉。

2.根据权利要求1所述的一种经轴搬运抬升装置，其特征在于，所述架体包括左支架及右支架，所述左支架与右支架顶部固定连接有连接横梁（8），所述绞收轴位于连接横梁下方，绞收轴的两端分别通过轴承与左支架、右支架转动连接，绞收轴的右侧端部固定有从动齿轮。

3.根据权利要求2所述的一种经轴搬运抬升装置，其特征在于，所述左支架及右支架均包括立杆（9）和水平杆（10），所述连接横梁固定在左支架中立杆及右支架中立杆的上端，所述水平杆固定在立杆的下端，立杆和水平杆构成倒“T”字形结构。

4.根据权利要求3所述的一种经轴搬运抬升装置，其特征在于，所述立杆与水平杆之间固定有加强杆（11）。

5.根据权利要求3所述的一种经轴搬运抬升装置，其特征在于，所述右支架中的立杆内固定有导向管（12），所述止动杆位于导向管内并与导向管滑动连接，所述导向管的两端固定有限位块（13）。

6.根据权利要求1所述的一种经轴搬运抬升装置，其特征在于，所述绞收轴的两侧设有侧挡板（14）。