CN213011448U - 一种别墅电梯装置 - Google Patents

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陆晓亮
潘晨
庄峰
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Abstract

本实用新型提供了一种别墅电梯装置,涉及电梯领域,包括井道、轿厢、两组左右对称的升降机构以及驱动机构,使用时,驱动电机驱动齿轮组,齿轮组带动带动转轴转动,由于转轴与立柱螺纹连接,转轴沿立柱上下滑动,并且转轴与限位基座转动连接,此时转轴能够带动限位基座和轿厢整体上下运动,从而满足低楼层的别墅的电梯需求,极大降低制造成本;立柱与转轴螺纹连接,相较于普通的电梯驱动系统,本实用新型能够更加平稳驱动轿厢升降。

Description

一种别墅电梯装置
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,尤其涉及一种别墅电梯装置。
背景技术
电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备,现有多层建筑或者别墅内均安装有电梯,但是现有的电梯普遍包括复杂的导向系统、重量平衡系统、重量平衡系统、电力拖动系统、曳引系统等,其中,曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行;曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮和反绳轮组成,而重量平衡系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常,而电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制,电力拖动系统由曳引电动机、供电系统、速度反馈装置以及电动机调速装置等组成。
对于楼层数目较少的别墅建筑,尽管别墅的层数较少,但是仍旧普遍采用上述常规的电梯,常规的电梯不仅需预留出机房空间,而且因为上述复杂的驱动系统等使得电梯的成本居高不小。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种别墅电梯装置,该电梯装置能够满足低楼层的别墅的电梯需求,极大降低制造成本。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:一种别墅电梯装置,包括井道、轿厢、两组左右对称的升降机构以及驱动机构,升降机构和驱动机构带动轿厢在井道内升降运动,升降机构包括竖向的立柱、空心的转轴以及限位基座,立柱的端部与井道固定连接,限位基座与轿厢的侧壁固定连接,立柱上设有外螺纹,转轴的中部开设有上下贯通的第一腔体,第一腔体的内壁开设有与立柱的外螺纹相适配的内螺纹,限位基座的中部开设有与转轴相适配的第二腔体,转轴位于第二腔体内,并且转轴与限位基座转动连接,驱动机构包括两组左右对称的齿轮组以及驱动电机,齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮与转轴的上端固定连接,第一齿轮的中心轴线与立柱的中心轴线重合,第二齿轮与第一齿轮啮合传动,第二齿轮通过中心轴与轿厢的上部转动连接,驱动电机驱动第二齿轮转动。
本实用新型的驱动电机驱动齿轮组,齿轮组带动带动转轴转动,由于转轴与立柱螺纹连接,转轴沿立柱上下滑动,并且转轴与限位基座转动连接,此时转轴能够带动限位基座和轿厢整体上下运动,从而满足低楼层的别墅的电梯需求;立柱与转轴螺纹连接,相较于普通的电梯驱动系统,本实用新型能够更加平稳驱动轿厢升降。
根据上述技术方案,优选地,转轴的外侧开设有第一环形凹槽,第二腔体内对应第一环形凹槽处开设有第二环形凹槽,第一环形凹槽和第二环形凹槽之间设有多组条状的滚轴,滚轴的中心轴线与转轴的中心轴线相平行,滚轴不仅用于限制转轴和限位基座上下错动,而且能够使得转轴在第二腔体内平滑转动。
根据上述技术方案,优选地,驱动机构包括连杆以及两组位于连杆两侧的锥齿轮组,锥齿轮组包括第一锥齿轮以及与第一锥齿轮啮合传动的第二锥齿轮,第一锥齿轮与第二齿轮同轴固定连接,第二锥齿轮位于连杆的端部,并且与连杆同轴固定连接,驱动电机驱动连杆转动,连杆能够实现驱动位于轿厢两侧的转轴同步转动,从而保证轿厢整体平稳升降;而锥齿轮组能够实现平稳输出扭力。
根据上述技术方案,优选地,第一锥齿轮的直径小于第二齿轮的直径,进而增大第二齿轮的输出扭矩,起到初步减速的作用。
根据上述技术方案,优选地,第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径,进而增大第一齿轮的输出扭矩,起到进一步减速的作用。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的驱动电机驱动齿轮组,齿轮组带动带动转轴转动,由于转轴与立柱螺纹连接,转轴沿立柱上下滑动,并且转轴与限位基座转动连接,此时转轴能够带动限位基座和轿厢整体上下运动,从而满足低楼层的别墅的电梯需求,极大降低制造成本;立柱与转轴螺纹连接,相较于普通的电梯驱动系统,本实用新型能够更加平稳驱动轿厢升降。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的实施例中转轴的结构示意图。
图3示出了根据本实用新型的实施例中限位基座的结构示意图。
图中:1、轿厢;2、升降机构;3、驱动机构;4、立柱;5、转轴;6、限位基座;7、第一腔体;8、外螺纹;9、第二腔体;10、第一环形凹槽;11、第二环形凹槽;12、滚轴;13、连杆;14、齿轮组;15、锥齿轮组;16、驱动电机;17、第一齿轮;18、第二齿轮;19、第一锥齿轮;20、第二锥齿轮。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图所示,本实用新型提供了一种别墅电梯装置,包括井道(图上未示出)、轿厢1、两组左右对称的升降机构2以及驱动机构3,升降机构2和驱动机构3相配合带动轿厢1在井道内升降运动,其中升降机构2包括竖向的立柱4、空心的转轴5以及空心的限位基座6,立柱4的端部与井道的底部和顶部固定连接,而限位基座6与轿厢1的侧壁固定连接,立柱4上设有外螺纹8,转轴5的中部开设有上下贯通的第一腔体7,第一腔体7的内壁开设有与立柱4的外螺纹8相适配的内螺纹,限位基座6的中部开设有与转轴5相适配的第二腔体9,转轴5位于第二腔体9内,并且转轴5与限位基座6转动连接,转轴5的外侧开设有第一环形凹槽10,第二腔体9内对应第一环形凹槽10处开设有第二环形凹槽11,第一环形凹槽10和第二环形凹槽11之间设有多组条状的滚轴12,滚轴12的中心轴线与转轴5的中心轴线相平行,滚轴12不仅用于限制转轴5和限位基座6上下错动,而且能够使得转轴5在第二腔体9内平滑转动,另外驱动机构3包括连杆13、两组左右对称的齿轮组14、两组左右对称的锥齿轮组15以及驱动电机16,其中齿轮组14包括第一齿轮17和第二齿轮18,第一齿轮17与转轴5的上端同轴固定连接,第一齿轮17的中心轴线与立柱4的中心轴线重合,第二齿轮18与第一齿轮17啮合传动,第二齿轮18通过中心轴与轿厢1的上部转动连接,而锥齿轮组15包括第一锥齿轮19以及与第一锥齿轮19啮合传动的第二锥齿轮20,第一锥齿轮19与第二齿轮18同轴固定连接,第二锥齿轮20位于连杆13的端部,并且与连杆13同轴固定连接,驱动电机驱动连杆13转动,连杆13能够驱动位于轿厢1两侧的转轴5同步转动,从而保证轿厢1整体平稳升降;而锥齿轮组15能够实现平稳输出扭力。
工作过程:
驱动电机16驱动连杆13转动,第二锥齿轮20在连杆13的带动下平稳转动,第一锥齿轮19与第二锥齿轮20啮合传动,由于第一锥齿轮19与第二齿轮18同轴固定连接,第二齿轮18和第一锥齿轮19绕中心轴的中心线转动,由于第一齿轮17与第二齿轮18啮合传动,此时第一齿轮17带动转轴5在限位基座6内转动,在滚轴12的作用下,轿厢1能够平稳上下运动。
根据上述实施例,优选地,第一锥齿轮19的直径小于第二齿轮18的直径,进而增大第二齿轮18的输出扭矩,起到初步减速的作用。
进一步的,第二齿轮18的直径小于第一齿轮17的直径,进而增大第一齿轮17的输出扭矩,起到进一步减速的作用。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的驱动电机16驱动齿轮组14,齿轮组14带动带动转轴5转动,由于转轴5与立柱4螺纹连接,转轴5沿立柱4上下滑动,并且转轴5与限位基座6转动连接,此时转轴5能够带动限位基座6和轿厢1整体上下运动,从而满足低楼层的别墅的电梯需求;立柱4与转轴5螺纹连接,相较于普通的电梯驱动系统,本实用新型能够更加平稳驱动轿厢1升降。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种别墅电梯装置,其特征在于,包括井道、轿厢、两组左右对称的升降机构以及驱动机构,所述升降机构包括竖向的立柱、空心的转轴以及限位基座,所述立柱的端部与井道固定连接,所述限位基座与轿厢的侧壁固定连接,所述立柱上设有外螺纹,所述转轴的中部开设有上下贯通的第一腔体,所述第一腔体的内壁开设有与立柱的外螺纹相适配的内螺纹,所述限位基座的中部开设有与转轴相适配的第二腔体,所述转轴位于所述第二腔体内,并且所述转轴与所述限位基座转动连接,所述驱动机构包括两组左右对称的齿轮组以及驱动电机,所述齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与转轴的上端固定连接,所述第一齿轮的中心轴线与立柱的中心轴线重合,所述第二齿轮与第一齿轮啮合传动,所述第二齿轮通过中心轴与轿厢的上部转动连接,所述驱动电机驱动第二齿轮转动。
2.根据权利要求1所述的一种别墅电梯装置,其特征在于,所述转轴的外侧开设有第一环形凹槽,所述第二腔体内对应第一环形凹槽处开设有第二环形凹槽,所述第一环形凹槽和第二环形凹槽之间设有多组条状的滚轴,所述滚轴的中心轴线与转轴的中心轴线相平行。
3.根据权利要求2所述的一种别墅电梯装置,其特征在于,所述驱动机构包括连杆以及锥齿轮组,所述锥齿轮组包括第一锥齿轮以及与第一锥齿轮啮合传动的第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二齿轮同轴固定连接,所述第二锥齿轮位于连杆的端部,并且与连杆同轴固定连接,所述驱动电机驱动连杆转动。
4.根据权利要求3所述的一种别墅电梯装置,其特征在于,所述第一锥齿轮的直径小于第二齿轮的直径。
5.根据权利要求4所述的一种别墅电梯装置,其特征在于,所述第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。
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