CN213008195U - 一种版辊用运转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种版辊用运转车，其涉及版辊短距离运输设备领域，其主体设置有车架，所述车架包括背架，背架上设置有支板，支板与背架固定连接，支板与背架之间设置有肋板，肋板的两端分别与支板、背架连接，在支板与背架的连接基础上，利用肋板进一步加固了支板与背架的连接作用力，结构简单，且具有提高车架的整体连接强度的效果。

Description

一种版辊用运转车

技术领域

本实用新型涉及版辊短距离运输设备领域,特别涉及一种版辊用运转车。

背景技术

随着彩印行业的快速发展，随着客户的不断增多，版辊的数量也越来越多，再加上现在的订单量较大，每天版辊的运输工作量很大；另外，版辊较重，因此，对版辊的运输工具的整体强度要求较高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种版辊用运转车，加固了此运转车的整体强度，延长其使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种版辊用运转车，其主体设置有车架，所述车架包括背架，所述背架上设置有支板，所述支板与背架之间设置有肋板，所述肋板连接背架与支板。

通过采用上述技术方案，将支板固定连接于背架上，由于支板与背架的接触面积较少，因此连接较不稳固，在车架的背架和支板之间添加肋板，肋板的两边分别与支板、背架固定连接，可进一步加固背架与支板的连接，提高车架的整体强度。

优选的，所述车架上还设置有定位件，所述定位件设置于支板上，所述定位件设置有支杆，所述支杆连接于支板上。

通过采用上述技术方案，连接于支板上的定位件用于实现对版辊的放置，且版辊可放置于定位件中的支杆上，结构简单，制作方便。

优选的，所述支杆上设置有橡胶圈。

通过采用上述技术方案，橡胶圈包裹于支杆上，避免版辊与支杆直接接触，由于橡胶圈质软，对版辊具有一定的缓冲作用，因此可避免版辊表面受损。

优选的，所述支板包括前支板和后支板，所述前支板和后支板对称设置于背架的两端，所述定位件设置有两组，两组定位件分别连接于前支板和后支板上。

通过采用上述技术方案，将支板分设为前支板和后支板，使得前支板和后支板可分别放置定位件，从而实现对版辊两端的支撑与定位。

优选的，所述定位件设置有调节装置，所述调节装置设置于支板上，所述调节装置设置有滑块，所述滑块与支杆相连，所述滑块滑动连接于支板。

通过采用上述技术方案，在支板上设置调节装置，且调节装置中的滑块与支杆相连，使得滑块可带动支杆运动，从而可调节支杆的间距。

优选的，所述调节装置设置有链条，所述链条与滑块相连。

通过采用上述技术方案，链条与滑块相连，拉动链条，即可实现滑块的移动，操作简单。

优选的，所述调节装置设置有链轮，所述链轮与链条配合。

通过采用上述技术方案，链条与链轮配合连接，通过转动链轮，可带动链条的运动，从而实现滑块的移动，链轮用于输出驱动作用力。

优选的，所述调节装置还设置有锁止件。

通过采用上述技术方案，当不需要对支杆进行距离调节时，可通过锁止件，实现对链轮的锁止，从而防止支杆移动。

优选的，所述前支板和后支板对应设置有刻度条。

通过采用上述技术方案，刻度条的设置，方便控制前支板和后支板上的定位件的调节距离。

优选的，所述背架包括外杆，所述外杆设置为伸缩杆。

通过采用上述技术方案，将外杆设置为伸缩杆，可伸缩的外杆使得背架整体长度得到调节，从而对背架两端的支板及定位件之间的距离实现了调节，使得此车架可适用于不同长度的版辊运载。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：(1)通过在车架的背架上设置支板，且在支板与背架之间添加肋板，在支板与背架连接基础上，利用肋板进一步加固支板与背架的连接，从而提高车架的整体强度；(2)在支板上设置定位件，版辊可放置于定位件中的支杆上，调节装置可实现支杆间距的调节，使得此定位件可适用于不同直径的版辊支撑；(3)将背架中的外杆设置为伸缩杆，伸缩杆可实现背架长度的调节，进而可运输不同长度的版辊。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图；

图2为实施例1的另一结构示意图；

图3为实施例1中调节装置的结构示意图；

图4为支板的剖面示意图。

图中：1-背架；110-外杆；120-连杆；2-支板；210-前支板；220-后支板；3-肋板； 4-定位件；410-支杆；420-调节装置；421-滑块；422-链条；423-链轮；424-锁止件；5- 橡胶圈；6-刻度条；7-扶手；8-滚轮；810-导向轮；820-万向轮；9-条形槽；10-旋钮； 11-壳体。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1至图3所示的版辊运转车，其主体设置有车架，车架包括背架1，背架1设置有外杆110和连杆120，外杆110设置有两个，连杆120垂直连接于外杆110，用于实现两外杆110之间的连接，外杆110与连杆120焊接组成背架1。

所述连杆110的一端端部弯折形成扶手7，如图1所示，扶手7方便操作人员对车架的把持与推动。

所述背架1上设置有支板2，支板2与背架1之间设置有肋板3。具体的，支板2包括前支板210和后支板220，前支板210与后支板220分别对应连接于背架1的两端，如图1和图 2所示，前支板210、后支板220垂直焊接于背架1，由于背架1仅与支板2的一边接触并连接，因此连接强度相对较差，在此基础上添加肋板3，且肋板3的两边分别焊接于支板2 与外杆110，肋板3在支板2与背板1焊接的基础上，可进一步提高两者之间的连接强度，进而提高此版辊运转车的整体强度，具有延长其使用寿命的效果，使其发挥出更大的价值。

如图2所示，前支板210为远离扶手7的支板2，前支板210垂直连接于背架1端部，在前支板210的支撑作用下，可实现整个背架1的竖直站立，即外杆110垂直于地面放置。

在本实施例中，所述车架上还设置有滚轮8，滚轮8连接于背架1上，滚轮8与支板2分别设置于背架1的两侧，滚轮8的设置，可方便此车架的移动过程。

所述滚轮8设置有导向轮810和万向轮820，所述万向轮820安装于连杆120靠近扶手7 的一端，导向轮810安装于连杆120远离扶手7的一端，如图1所示，万向轮820与导向轮810的结合使用，使得此车架在省力的基础上，还极大的方便了转向控制过程。需要注意的是，当导向轮810与万向轮820均支撑地面时，外杆110与连杆120组成的背架1平放于地面上，即背架1与地面平行。

在本实施例中，所述车架上还设置有定位件4，定位件4设置于支板2上，以此实现对版辊的放置。

进一步的，所述定位件4设置有两组，两组定位件4分别对称设置于前支板210与后支板220上，每组定位件4设置有两个支杆410，两个支杆410之间可留有一定距离，版辊与支杆410接触且其两端可搭载于两支杆410之间，用于实现对版辊的支撑。

所述支杆410上设置有橡胶圈5，橡胶圈5包裹于支杆410侧壁，可避免版辊与支杆410 直接接触。当此运转车在高低不平的地面上运动时，由于橡胶圈5质软，对版辊具有一定的缓冲作用，由此可避免版辊表面受损。

目前版辊在储存时，为竖直摆放，操作人员在使用本实施例中的运转车搬运时，只需将背架1竖直放置，使得前支板210与地面贴合，然后将版辊挪动到前支板210上，并与橡胶圈5接触，即由图1所示状态到图2所示状态；接着慢慢转动整个车架，使得车架与版辊由竖直状态变为水平状态，直至滚轮8与地面接触，从而实现了版辊的装载，操作人员手持扶手7即可实现运载过程。整个装载过程较为简单，不需要操作人员将版辊放倒并抬到运输车上，极大的降低了操作人员的劳动强度、降低工伤的发生概率。

在本实施例中，所述定位件4还设置有调节装置420，调节装置420设置于支板2上，调节装置420可实现定位件4的间距调节。

具体的，所述调节装置420设置有滑块421，滑块421固定连接于支杆410上，如图3和图4所示，滑块421卡接于支板2上开设的条形槽9中，并可沿条形槽9移动，通过改变滑块410在条形槽9中的位置，从而实现对两支杆410间距的调节。

所述调节装置420设置有链条422，如图3所示，所述链条422的两端分别与两个滑块 421连接，使得拉动链条422，可改变滑块421及支杆410的位置。

所述调节装置420还设置有链轮423，如图3所示，链条422绕过链轮423并与链轮423 配合，链轮423一侧固定连接有一旋钮10，通过转动旋钮10，即可实现链轮423的同步转动，链轮423转动可带动滑块421及支杆410的移动，从而实现对两支杆410间距的调节，使其可适用于不同规格(不同直径)的版辊放置。需要注意的是，旋钮10设置于前支板 210远离地面的一侧，不会妨碍整个车架的竖直放置过程。

所述调节装置420还设置有锁止件424，锁止件424可实现链轮423的定位与锁止，避免滑块421与支杆410意外移动。

进一步的，如图3所示，锁止件424设置于链轮423的一侧，并活动连接于支板2，锁止件424设置有与链轮423外轮廓一致的半弧形结构，锁止件424的半弧形结构内部设置有与链条422槽卡接配合的若干凸起，通过推拉锁止件424可实现与链条422的卡接配合过程，从而限制链轮423的转动，结构简单，操作方便。

所述调节装置420设置于壳体11中，所述壳体11固定连接于支板2，如图1和图4所示，壳体11与支杆410位于支板2的同侧，旋钮10设置于壳体11外，壳体11的设置，可保护调节装置420中的链轮423与链条422，避免链轮423与链条422长时间暴露于外界空气中，防止外界空气中的杂质影响链轮423与链条422的配合。需要注意的是，壳体11的设置，并不影响支杆410的移动。

在本实施例中，所述支板2上设置有刻度条6，所述刻度条6的长度方向与链条422的长度方向一致，即利用刻度条6可方便观看支杆410的移动距离，从而便于操作人员保证前支板210与后支板220上的支杆410间距是一致的。

所述外杆110设置为伸缩杆，伸缩杆优选但不局限为套杆，套杆的结构形式与中棒相同，可伸缩的外杆110使得背架1整体长度得到调节，从而对背架1两端的支板2及定位件4之间的距离实现了调节，使得此车架可适用于不同长度的版辊运载。

尽管以上详细地描述了本实用新型的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种版辊用运转车，其特征在于，其主体设置有车架，所述车架包括背架(1)，所述背架(1)上设置有支板(2)，所述支板(2)与背架(1)之间设置有肋板(3)，所述肋板(3)连接背架(1)与支板(2)。

2.根据权利要求1所述的版辊用运转车，其特征在于，所述车架上还设置有定位件(4)，所述定位件(4)设置于支板(2)上，所述定位件(4)设置有支杆(410)，所述支杆(410)连接于支板(2)上。

3.根据权利要求2所述的版辊用运转车，其特征在于，所述支杆(410)上设置有橡胶圈(5)。

4.根据权利要求2所述的版辊用运转车，其特征在于，所述支板(2)包括前支板(210)和后支板(220)，所述前支板(210)和后支板(220)对称设置于背架(1)的两端，所述定位件(4)设置有两组，两组定位件(4)分别连接于前支板(210)和后支板(220)上。

5.根据权利要求2所述的版辊用运转车，其特征在于，所述定位件(4)设置有调节装置(420)，所述调节装置(420)设置于支板(2)上，所述调节装置(420)设置有滑块(421)，所述滑块(421)与支杆(410)相连，所述滑块(421)滑动连接于支板(2)。

6.根据权利要求5所述的版辊用运转车，其特征在于，所述调节装置(420)设置有链条(422)，所述链条(422)与滑块(421)相连。

7.根据权利要求6所述的版辊用运转车，其特征在于，所述调节装置(420)设置有链轮(423)，所述链轮(423)与链条(422)配合。

8.根据权利要求5所述的版辊用运转车，其特征在于，所述调节装置(420)还设置有锁止件(424)。

9.根据权利要求4所述的版辊用运转车，其特征在于，所述前支板(210)和后支板(220)对应设置有刻度条(6)。

10.根据权利要求1所述的版辊用运转车，其特征在于，所述背架(1)包括外杆(110)，所述外杆(110)设置为伸缩杆。

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