CN206719281U - 一种转毂转运推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及推车技术领域，尤其是一种转毂转运推车，包括底板，底板底面四角固定有轮座，轮座上转动安装有滚轮，底板一端固定有手柄，底板顶面设有多组挡板，挡板两侧固定有滑块，底板两侧设有滑槽，滑块滑动连接在滑槽内，且滑槽内壁开有多个销轴孔，滑块上开有销轴孔，滑槽与滑块之间通过第一销轴插接在相应销轴孔中进行固定，挡板顶面开有条形槽，条形槽内滑动连接有套筒，套筒与条形槽之间设置有限位结构，套筒内嵌设有L型压杆，套筒上端设有预紧装置，且每组两个L型压杆上端相对设置。本实用新型解决了现有的转毂转运推车在搬运过程中会发生晃动，且固定结构不能根据轮毂尺寸大小进行调节的问题。

Description

一种转毂转运推车

技术领域

本实用新型涉及推车技术领域，尤其涉及一种转毂转运推车。

背景技术

目前，在车轮生产加工过程中需要将轮毂产品临时放置在可移动的小车或转运架上进行移动，现有的小推车结构是车架上间隔固装两根相互平行的横梁，将轮毂支撑在该两根横梁之间，两根横梁处于同一水平高度上，推动小车从而转运轮毂，存在的缺陷是，现有小推车在轮毂搬运过程中会由于固定结构少而发生晃动，且固定结构不能根据轮毂尺寸大小进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种转毂转运推车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种转毂转运推车，包括底板，所述底板底面四角固定有轮座，所述轮座上转动安装有滚轮，所述底板一端固定有手柄，所述底板顶面均匀等间距的设有多组挡板，每组所述挡板为两个，所述挡板两侧固定有滑块，所述底板两侧设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，且所述滑槽内壁均匀等间距的开有多个销轴孔，所述滑块上开有销轴孔，所述滑槽与滑块之间通过第一销轴插接在相应销轴孔中进行固定，所述挡板顶面开有条形槽，所述条形槽内滑动连接有套筒，且每组所述挡板上设置两组套筒，所述套筒与条形槽之间设置有限位结构，所述套筒内嵌设有L型压杆，且所述L型压杆上端高于套筒，所述套筒上端设有预紧装置，且每组所述两个L型压杆上端相对设置。

优选的，所述限位结构包括第二销轴，所述套筒下端开有销轴孔，所述条形槽两侧壁均均匀等间距的开有多个销轴孔，所述套筒与条形槽之间通过第二销轴插接在相应销轴孔中进行限位。

优选的，所述预紧装置包括卡箍和L型插销，每组所述卡箍均为两个，且其中一端分别铰接在相应套筒上端两侧，另一端固定有连接片，所述L型插销贯穿两连接片将两卡箍固定连接。

优选的，靠近手柄一端所述轮座上安装有脚踏式固定板。

优选的，所述L型压杆上端设有防滑橡胶套。

本实用新型提出的一种转毂转运推车，有益效果在于：通过将原有的转毂转运推车上的两根横梁固定结构，改装为能够将转毂稳定固定的结构，且此固定结构能够根据转毂尺寸大小调节，具有通用性，从而解决了现有的转毂转运推车在搬运过程中会发生晃动，且固定结构不能根据轮毂尺寸大小进行调节的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种转毂转运推车的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种转毂转运推车的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种转毂转运推车的预紧装置的结构示意图。

图中：手柄1、脚踏式固定板2、滑槽3、销轴孔4、套筒5、L型压杆6、预紧装置7、挡板8、第二销轴9、滑块10、底板11、轮座12、滚轮13、条形槽14、第一销轴15、卡箍16、连接片17、L型插销18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种转毂转运推车，包括底板11，底板11底面四角固定有轮座12，轮座12上转动安装有滚轮13，底板11一端固定有手柄1，靠近手柄1一端轮座12上安装有脚踏式固定板2。

底板11顶面均匀等间距的设有多组挡板8，每组挡板8为两个，挡板8两侧固定有滑块10，底板11两侧设有滑槽3，滑块10滑动连接在滑槽3内，且滑槽3内壁均匀等间距的开有多个销轴孔4，滑块10上开有销轴孔4，滑槽3与滑块10之间通过第一销轴15插接在相应销轴孔4中进行固定，使用时，将转毂下端置于两挡板8之间，对转毂进行初步固定，且两挡板8之间间距能够根据转毂尺寸进行调节，调节到所需间距，通过第一销轴15进行固定。

挡板8顶面开有条形槽14，条形槽14内滑动连接有套筒5，且每组挡板8上设置两组套筒5，套筒5与条形槽14之间设置有限位结构，限位结构包括第二销轴9，套筒5下端开有销轴孔4，条形槽14两侧壁均均匀等间距的开有多个销轴孔4，套筒5与条形槽14之间通过第二销轴9插接在相应销轴孔4中进行限位；当挡板8之间距离调节后，相应套筒5位置亦需要调节，使得套筒5始终与转毂中心处于同一竖直线上。

套筒5内嵌设有L型压杆6，且L型压杆6上端高于套筒5，套筒5上端设有预紧装置7，预紧装置7包括卡箍16和L型插销18，每组卡箍16均为两个，且其中一端分别铰接在相应套筒5上端两侧，另一端固定有连接片17，L型插销18贯穿两连接片17将两卡箍16固定连接，且每组两个L型压杆6上端相对设置，L型压杆6上端设有防滑橡胶套，L型压杆6高度同样需要根据转毂高度进行调节，使得L型压杆6始终抵压在转毂最高处，利用L型压杆6将转毂压在底板11上，起到进一步固定的目的，并利用预紧装置7将L型压杆6固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种转毂转运推车，包括底板（11），所述底板（11）底面四角固定有轮座（12），所述轮座（12）上转动安装有滚轮（13），所述底板（11）一端固定有手柄（1），其特征在于，所述底板（11）顶面均匀等间距的设有多组挡板（8），每组所述挡板（8）为两个，所述挡板（8）两侧固定有滑块（10），所述底板（11）两侧设有滑槽（3），所述滑块（10）滑动连接在滑槽（3）内，且所述滑槽（3）内壁均匀等间距的开有多个销轴孔（4），所述滑块（10）上开有销轴孔（4），所述滑槽（3）与滑块（10）之间通过第一销轴（15）插接在相应销轴孔（4）中进行固定，所述挡板（8）顶面开有条形槽（14），所述条形槽（14）内滑动连接有套筒（5），且每组所述挡板（8）上设置两组套筒（5），所述套筒（5）与条形槽（14）之间设置有限位结构，所述套筒（5）内嵌设有L型压杆（6），且所述L型压杆（6）上端高于套筒（5），所述套筒（5）上端设有预紧装置（7），且每组所述两个L型压杆（6）上端相对设置。

2.根据权利要求1所述的一种转毂转运推车，其特征在于，所述限位结构包括第二销轴（9），所述套筒（5）下端开有销轴孔（4），所述条形槽（14）两侧壁均均匀等间距的开有多个销轴孔（4），所述套筒（5）与条形槽（14）之间通过第二销轴（9）插接在相应销轴孔（4）中进行限位。

3.根据权利要求1所述的一种转毂转运推车，其特征在于，所述预紧装置（7）包括卡箍（16）和L型插销（18），每组所述卡箍（16）均为两个，且其中一端分别铰接在相应套筒（5）上端两侧，另一端固定有连接片（17），所述L型插销（18）贯穿两连接片（17）将两卡箍（16）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种转毂转运推车，其特征在于，靠近手柄（1）一端所述轮座（12）上安装有脚踏式固定板（2）。

5.根据权利要求1所述的一种转毂转运推车，其特征在于，所述L型压杆（6）上端设有防滑橡胶套。