CN213008155U - 一种铁路安全警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路安全警示装置，包括第一立柱，所述第一立柱底部通过驱动电机驱动连接有栅栏，所述栅栏横向设置，且所述栅栏的首端开设有销孔，所述销孔竖向开设有两组；靠近所述栅栏首端的一侧垂直设置有第二立柱，所述第二立柱底部开设有供栅栏插接的凹槽，所述第二立柱一侧与凹槽对应的位置设置有固定架，所述固定架内竖直设置有推板，所述推板远离第二立柱的一端面垂直连接有电动气缸，所述电动气缸竖向设置有两组，两组所述电动气缸安装在固定架的外端面上，且所述推板靠近第二立柱的一端设置有与两组所述销孔配合插接的插销。该铁路安全警示装置，结构合理，安全防护性能高，十分实用，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路安全辅助设备技术领域，具体涉及一种铁路安全警示装置。
背景技术
中国的国土面积很大，火车是中国乃至全世界差旅、旅行的主要途径之一，火车在经过铁轨时，需要将贯穿铁路的道路封闭，避免发生人身安全事故，而现有用于道路封闭的铁路安全警示装置包括电动栏杆、手动栅栏、警示标贴等多种类型。
但是，上述铁路安全警示装置普遍安全防护性能较低，导致在遇到碰撞事故时造成较大的损失，因此，需要进一步的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路安全警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路安全警示装置，包括第一立柱，所述第一立柱底部通过驱动电机驱动连接有栅栏，所述栅栏横向设置，且所述栅栏的首端开设有销孔，所述销孔竖向开设有两组；
靠近所述栅栏首端的一侧垂直设置有第二立柱，所述第二立柱底部开设有供栅栏插接的凹槽，所述第二立柱一侧与凹槽对应的位置设置有固定架，所述固定架内竖直设置有推板，所述推板远离第二立柱的一端面垂直连接有电动气缸，所述电动气缸竖向设置有两组，两组所述电动气缸安装在固定架的外端面上，且所述推板靠近第二立柱的一端设置有与两组所述销孔配合插接的插销；
所述栅栏包括板框及警示滚筒，所述警示滚筒并排设置有多组，多组所述警示滚筒均竖向设置在板框内。
优选的，所述警示滚筒由钢丝绳、轴套、第一弹簧及胶皮垫组成，所述钢丝绳竖向固定在板框内，且所述钢丝绳上转动套置有轴套，所述轴套的外壁上垂直固定有第一弹簧，所述第一弹簧环绕轴套设置有多组，所述第一弹簧的外侧包裹有胶皮垫。
优选的，所述板框靠近固定架的一侧平行设置有保护板，所述保护板与板框之间水平焊接有多组第二弹簧，且所述板框内设有横板，所述横板水平设置有多组。
优选的，所述板框的底端面上安装有滑轮，所述滑轮并排安装有多组，且所述第一立柱与第二立柱的底端水平固定有供滑轮使用的滑轨。
优选的，所述第一立柱及第二立柱的顶端均安装有照明灯，且所述第一立柱与第二立柱远离固定架的一端均设置有加固板。
本实用新型的技术效果和优点：该铁路安全警示装置，在第一立柱、第二立柱、滑轨、栅栏、凹槽、销孔、推板及电动气缸的配合下，能够快速平稳的将贯穿铁路的道路封闭，且更加稳固，以避免发生人身安全事故；通过警示滚筒中钢丝绳、第一弹簧皮脚垫以及板框一侧保护板、第二弹簧的设置，能够在该栅栏受到撞击时可起到缓冲作用，既降低了栅栏所承受的撞击力，又减轻了撞击物的损伤程度，从而提高了该装置的安全防护性能。该铁路安全警示装置，结构合理，安全防护性能高，十分实用，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的第二立柱结构示意图；
图3为本实用新型的警示滚筒剖视图；
图4为本实用新型的板框侧视图；
图5为本实用新型的板框剖视图。
图中：1第一立柱、2第二立柱、3栅栏、4警示滚筒、5滑轨、6滑轮、7驱动电机、8销孔、9照明灯、10固定架、11推板、12电动气缸、13加固板、14钢丝绳、15轴套、16第一弹簧、17胶皮垫、18板框、19保护板、20第二弹簧、21横板、22凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种铁路安全警示装置，包括第一立柱1，其特征在于：所述第一立柱1底部通过驱动电机7驱动连接有栅栏3，所述栅栏3横向设置，且所述栅栏3的首端开设有销孔8，所述销孔8竖向开设有两组；
靠近所述栅栏3首端的一侧垂直设置有第二立柱2，所述第二立柱2底部开设有供栅栏3插接的凹槽22，所述第二立柱2一侧与凹槽22对应的位置设置有固定架10，所述固定架10内竖直设置有推板11，所述推板11远离第二立柱2的一端面垂直连接有电动气缸12，所述电动气缸12竖向设置有两组，两组所述电动气缸12安装在固定架10的外端面上，且所述推板11靠近第二立柱2的一端设置有与两组所述销孔8配合插接的插销；
所述栅栏3包括板框18及警示滚筒4，所述警示滚筒4并排设置有多组，多组所述警示滚筒4均竖向设置在板框18内，通过在多组警示滚筒4表面贴敷警示贴，可有效起到警示的作用。
具体的，所述警示滚筒4由钢丝绳14、轴套15、第一弹簧16及胶皮垫17组成，所述钢丝绳14竖向固定在板框18内，且所述钢丝绳14上转动套置有轴套15，所述轴套15的外壁上垂直固定有第一弹簧16，所述第一弹簧16环绕轴套15设置有多组，所述第一弹簧16的外侧包裹有胶皮垫17。
具体的，所述板框18靠近固定架10的一侧平行设置有保护板19，保护板19应设置在远离铁轨的一侧，所述保护板19与板框18之间水平焊接有多组第二弹簧20，且所述板框18内设有横板21，所述横板21水平设置有多组，起到提高板框18强度的作用，从而使该装置的安全性能更佳。
具体的，所述板框18的底端面上安装有滑轮6，所述滑轮6并排安装有多组，且所述第一立柱1与第二立柱2的底端水平固定有供滑轮6使用的滑轨5，起到导向的作用，使栅栏3滑动更加平稳。
具体的，所述第一立柱1及第二立柱2的顶端均安装有照明灯9，通过照明可使该装置的警示效果更佳，且所述第一立柱1与第二立柱2远离固定架10的一端均设置有加固板13，起到提高该装置稳固性的作用。
工作原理：该铁路安全警示装置，第一立柱1与第二立柱2相互远离的一端应与铁路两侧的护栏固定连接，在使用时，启动驱动电机7，在滑轮6与滑轨5的配合下驱使栅栏3朝向第二立柱2的一侧滑动，随着栅栏3的滑动栅栏3首端插入凹槽22内，此时栅栏3停止滑动，同时启动两组电动气缸12，电动气缸12推动推板11朝向第二立柱2一侧移动，进而驱使推板11靠近第二立柱2一侧的插销与栅栏3首端的销孔8插接，通过上述方式即可快速稳定的将贯穿铁路的道路封闭，以避免发生人身安全事故，且在插销与销孔8的插接配合下，提高了该栅栏3的稳固性，同时通过在多组警示滚筒4的表面贴敷警示贴，可有效的起到警示作用；进一步的，由于警示滚筒4通过钢丝绳14连接在板框18内，且外侧依次设置有第一弹簧16及胶皮垫17，进而在该栅栏3受到撞击时可起到缓冲作用，既降低了栅栏3所承受的撞击力，又减轻了撞击物的损伤程度，从而提高了该装置的安全保护性能；最后，通过在板框18靠近固定架10的一侧设置有保护板19应设置在远离铁轨的一侧，且在多组第二弹簧20的配合下，可有效对栅栏3进行保护，同时由于板框18内横向设置有横板21，进而提高了该栅栏3的强度，使其安全性能更佳。该铁路安全警示装置，结构合理，安全防护性能高，十分实用，值得推广。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种铁路安全警示装置，包括第一立柱(1)，其特征在于：所述第一立柱(1)底部通过驱动电机(7)驱动连接有栅栏(3)，所述栅栏(3)横向设置，且所述栅栏(3)的首端开设有销孔(8)，所述销孔(8)竖向开设有两组；
靠近所述栅栏(3)首端的一侧垂直设置有第二立柱(2)，所述第二立柱(2)底部开设有供栅栏(3)插接的凹槽(22)，所述第二立柱(2)一侧与凹槽(22)对应的位置设置有固定架(10)，所述固定架(10)内竖直设置有推板(11)，所述推板(11)远离第二立柱(2)的一端面垂直连接有电动气缸(12)，所述电动气缸(12)竖向设置有两组，两组所述电动气缸(12)安装在固定架(10)的外端面上，且所述推板(11)靠近第二立柱(2)的一端设置有与两组所述销孔(8)配合插接的插销；
所述栅栏(3)包括板框(18)及警示滚筒(4)，所述警示滚筒(4)并排设置有多组，多组所述警示滚筒(4)均竖向设置在板框(18)内。
2.根据权利要求1所述的一种铁路安全警示装置，其特征在于：所述警示滚筒(4)由钢丝绳(14)、轴套(15)、第一弹簧(16)及胶皮垫(17)组成，所述钢丝绳(14)竖向固定在板框(18)内，且所述钢丝绳(14)上转动套置有轴套(15)，所述轴套(15)的外壁上垂直固定有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)环绕轴套(15)设置有多组，所述第一弹簧(16)的外侧包裹有胶皮垫(17)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路安全警示装置，其特征在于：所述板框(18)靠近固定架(10)的一侧平行设置有保护板(19)，所述保护板(19)与板框(18)之间水平焊接有多组第二弹簧(20)，且所述板框(18)内设有横板(21)，所述横板(21)水平设置有多组。
4.根据权利要求1所述的一种铁路安全警示装置，其特征在于：所述板框(18)的底端面上安装有滑轮(6)，所述滑轮(6)并排安装有多组，且所述第一立柱(1)与第二立柱(2)的底端水平固定有供滑轮(6)使用的滑轨(5)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路安全警示装置，其特征在于：所述第一立柱(1)及第二立柱(2)的顶端均安装有照明灯(9)，且所述第一立柱(1)与第二立柱(2)远离固定架(10)的一端均设置有加固板(13)。
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