CN213002964U - 一种可磨刀的汽车风管切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可磨刀的汽车风管切割装置，包括底板，所述底板两侧外壁分别通过螺栓固定有两个支撑板，其中一个所述支撑板一侧外壁开设有通孔，且通孔内壁和另一个支撑板一侧外壁通过轴承连接有同一个第一螺杆，其中一个所述支撑板一侧外壁通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机输出轴连接在第一螺杆一端，所述第一螺杆外壁螺接有螺纹块，所述螺纹块底部外壁通过螺栓固定有切割机构。本实用新型通过设置有气缸、顶板、固定架、侧板、切割电机、横板、固定杆和切割刀具，使得达到对汽车风管进行切割的效果，通过设置有双轴电机、第二螺杆、固定块、导轨、打磨电机、连接杆、弹簧和磨刀片，使得达到对切割刀具进行打磨的效果。

Description

一种可磨刀的汽车风管切割装置

技术领域

本实用新型涉及汽车风管技术领域，尤其涉及一种可磨刀的汽车风管切割装置。

背景技术

汽车风管作为汽车零配件之一，生产需求量较大，在风管加工工序中有一道工序为切割工序，是将风管两端的进风口处和出风口处进行切齐。

在汽车风管切割的过程中，如果汽车风管出现晃动或者偏移的现象，会对切割的效果造成影响，从而对生产质量造成影响，并且在切割完成之后，需要对切割刀具进行打磨，打磨时产生的碎屑如果得不到有效处理的话，会出现碎屑飞溅对周围环境造成污染的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可磨刀的汽车风管切割装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可磨刀的汽车风管切割装置，包括底板，所述底板两侧外壁分别通过螺栓固定有两个支撑板，其中一个所述支撑板一侧外壁开设有通孔，且通孔内壁和另一个支撑板一侧外壁通过轴承连接有同一个第一螺杆，其中一个所述支撑板一侧外壁通过螺栓固定有驱动电机，所述驱动电机输出轴连接在第一螺杆一端，所述第一螺杆外壁螺接有螺纹块，所述螺纹块底部外壁通过螺栓固定有切割机构，所述切割机构包括气缸，所述气缸活塞杆连接有顶板，所述顶板底部外壁通过螺栓固定有固定架和侧板，所述侧板一侧外壁通过螺栓固定有切割电机，所述切割电机固定在固定架底部外壁上，所述顶板底部外壁通过螺栓固定有横板，所述横板一侧外壁通过轴承连接有两个固定杆，两个所述固定杆一端通过轴承连接有同一个切割刀具，所述切割电机的输出轴连接在切割刀具一侧外壁上，所述底板顶部外壁通过螺栓固定有打磨盒和夹持机构。

优选的，所述打磨盒底部内壁通过螺栓固定有双轴电机，所述打磨盒两侧内壁分别通过轴承连接有两个第二螺杆，且两个第二螺杆一端分别连接在双轴电机的两个输出轴上。

优选的，所述打磨盒底部内壁通过螺栓固定有两个导轨，两个所述第二螺杆外壁分别螺接有两个固定块，且两个固定块底端分别滑动连接在两个导轨内壁上，两个所述固定块顶部外壁分别通过螺栓固定有两个打磨电机，且两个打磨电机输出轴分别连接有两个连接杆，两个所述连接杆一端分别通过螺栓固定有两个磨刀片，两个所述连接杆外壁分别套接有两个弹簧，且两个弹簧一端分别连接在两个磨刀片一侧，所述打磨盒底部内壁通过螺栓固定有两个支撑杆，且两个支撑杆底部外壁通过螺栓固定有同一个挡板，所述挡板顶部外壁开设有碎屑槽。

优选的，所述夹持机构包括箱体，且箱体内部设有两个移动板，两个所述移动板底部外壁分别通过螺栓固定有两个夹持块，且两个夹持块一侧外壁分别通过螺栓固定有两个防滑垫，所述箱体两侧内壁通过螺栓固定有同一个固定板，且两个固定板两侧外壁分别通过螺栓固定有两个电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆活塞杆分别连接在两个移动板一侧外壁上。

优选的，所述箱体底部内壁开设有两个滑槽，且两个移动板底端分别滑动连接在两个滑槽内壁上。

优选的，两个所述移动板底部外壁分别连接有两个滑轮，且两个滑轮滑动连接在箱体底部内壁上。

优选的，所述驱动电机、气缸、切割电机、双轴电机、两个打磨电机和两个电动伸缩杆均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

本实用新型的有益效果为：

1.本可磨刀的汽车风管切割装置，通过设置有气缸、顶板、固定架、侧板、切割电机、横板、固定杆和切割刀具，使得达到对汽车风管进行切割的效果，通过设置有打磨盒、双轴电机、第二螺杆、固定块、导轨、打磨电机、连接杆、弹簧和磨刀片，使得达到对切割刀具进行打磨的效果。

2.本可磨刀的汽车风管切割装置，通过设置有驱动电机、第一螺杆和螺纹块，可以对切割机构进行移动，当需要对切割刀具进行打磨时，启动驱动电机带动螺纹块向打磨盒方向移动，从而螺纹块带动切割机构向打磨盒方向移动，从而对切割刀具进行打磨，在打磨的过程中，通过设置的支撑杆、挡板和碎屑槽，可以对打磨之后的碎屑进行收集，避免了碎屑飞溅对周围环境造成污染。

3.本可磨刀的汽车风管切割装置，通过设置有夹持机构、箱体、移动板、夹持块、防滑垫、固定板、电动伸缩杆和滑槽，可以在切割的过程中对汽车风管进行夹持，起到了夹紧稳固的作用，避免汽车风管出现晃动或者偏移的现象，保证了切割的质量，提升了工作效率，或者通过设置的夹持机构、箱体、移动板、夹持块、防滑垫、固定板、电动伸缩杆和滑轮，也可以达到对汽车风管夹紧的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可磨刀的汽车风管切割装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可磨刀的汽车风管切割装置的切割机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可磨刀的汽车风管切割装置的打磨盒剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种可磨刀的汽车风管切割装置的实施例一箱体剖视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种可磨刀的汽车风管切割装置的实施例二箱体剖视结构示意图。

图中：1底板、2支撑板、3驱动电机、4第一螺杆、5螺纹块、6切割机构、7打磨盒、8夹持机构、9气缸、10顶板、11固定架、12侧板、13切割电机、14横板、15固定杆、16切割刀具、17双轴电机、18第二螺杆、19固定块、20导轨、21打磨电机、22连接杆、23弹簧、24磨刀片、25支撑杆、26挡板、27碎屑槽、28箱体、29滑槽、30移动板、31夹持块、32防滑垫、33固定板、34电动伸缩杆、35滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种可磨刀的汽车风管切割装置，包括底板1，底板1两侧外壁分别通过螺栓固定有两个支撑板2，其中一个支撑板2一侧外壁开设有通孔，且通孔内壁和另一个支撑板2一侧外壁通过轴承连接有同一个第一螺杆4，其中一个支撑板2一侧外壁通过螺栓固定有驱动电机3，驱动电机3输出轴连接在第一螺杆4一端，第一螺杆4外壁螺接有螺纹块5，螺纹块5底部外壁通过螺栓固定有切割机构6，切割机构6包括气缸9，气缸9活塞杆连接有顶板10，顶板10底部外壁通过螺栓固定有固定架11和侧板12，侧板12一侧外壁通过螺栓固定有切割电机13，切割电机13固定在固定架11底部外壁上，顶板10底部外壁通过螺栓固定有横板14，横板14一侧外壁通过轴承连接有两个固定杆15，两个固定杆15一端通过轴承连接有同一个切割刀具16，切割电机13的输出轴连接在切割刀具16一侧外壁上，达到对汽车风管进行切割的效果，底板1顶部外壁通过螺栓固定有打磨盒7和夹持机构8，打磨盒7底部内壁通过螺栓固定有双轴电机17，打磨盒7两侧内壁分别通过轴承连接有两个第二螺杆18，且两个第二螺杆18一端分别连接在双轴电机17的两个输出轴上，打磨盒7底部内壁通过螺栓固定有两个导轨20，两个第二螺杆18外壁分别螺接有两个固定块19，且两个固定块19底端分别滑动连接在两个导轨20内壁上，两个固定块19顶部外壁分别通过螺栓固定有两个打磨电机21，且两个打磨电机21输出轴分别连接有两个连接杆22，两个连接杆22一端分别通过螺栓固定有两个磨刀片24，两个连接杆22外壁分别套接有两个弹簧23，且两个弹簧23一端分别连接在两个磨刀片24一侧，达到对切割刀具16进行打磨的效果，打磨盒7底部内壁通过螺栓固定有两个支撑杆25，且两个支撑杆25底部外壁通过螺栓固定有同一个挡板26，挡板26顶部外壁开设有碎屑槽27，可以对打磨之后的碎屑进行收集，夹持机构8包括箱体28，且箱体28内部设有两个移动板30，两个移动板30底部外壁分别通过螺栓固定有两个夹持块31，且两个夹持块31一侧外壁分别通过螺栓固定有两个防滑垫32，箱体28两侧内壁通过螺栓固定有同一个固定板33，且两个固定板33两侧外壁分别通过螺栓固定有两个电动伸缩杆34，驱动电机3、气缸9、切割电机13、双轴电机17、两个打磨电机21和两个电动伸缩杆34均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器，控制器型号为YKZ7280JA，两个电动伸缩杆34活塞杆分别连接在两个移动板30一侧外壁上，箱体28底部内壁开设有两个滑槽29，且两个移动板30底端分别滑动连接在两个滑槽29内壁上，可以在切割的过程中对汽车风管进行夹持稳固。

工作原理：使用时，汽车风管放置在夹持机构8上，通过设置的气缸9、顶板10、固定架11、侧板12、切割电机13、横板14、固定杆15和切割刀具16，使得达到对汽车风管进行切割的效果，在此过程中，通过设置的箱体28、移动板30、夹持块31、防滑垫32、固定板33、电动伸缩杆34和滑槽29，可以对汽车风管进行夹持，起到了夹紧稳固的作用，避免汽车风管出现晃动或者偏移的现象，保证了切割的质量，提升了工作效率，当切割完成之后，对切割刀具16进行打磨，启动驱动电机3带动螺纹块5沿着第一螺杆4向打磨盒7方向移动，从而螺纹块5带动切割机构6向打磨盒7方向移动，从而对切割刀具16进行打磨，在打磨的过程中，通过设置的支撑杆25、挡板26和碎屑槽27，可以对打磨之后的碎屑进行收集，避免了碎屑飞溅对周围环境造成污染。

实施例二

参照图1-3和5，一种可磨刀的汽车风管切割装置，包括底板1，底板1两侧外壁分别通过螺栓固定有两个支撑板2，其中一个支撑板2一侧外壁开设有通孔，且通孔内壁和另一个支撑板2一侧外壁通过轴承连接有同一个第一螺杆4，其中一个支撑板2一侧外壁通过螺栓固定有驱动电机3，驱动电机3输出轴连接在第一螺杆4一端，第一螺杆4外壁螺接有螺纹块5，螺纹块5底部外壁通过螺栓固定有切割机构6，切割机构6包括气缸9，气缸9活塞杆连接有顶板10，顶板10底部外壁通过螺栓固定有固定架11和侧板12，侧板12一侧外壁通过螺栓固定有切割电机13，切割电机13固定在固定架11底部外壁上，顶板10底部外壁通过螺栓固定有横板14，横板14一侧外壁通过轴承连接有两个固定杆15，两个固定杆15一端通过轴承连接有同一个切割刀具16，切割电机13的输出轴连接在切割刀具16一侧外壁上，达到对汽车风管进行切割的效果，底板1顶部外壁通过螺栓固定有打磨盒7和夹持机构8，打磨盒7底部内壁通过螺栓固定有双轴电机17，打磨盒7两侧内壁分别通过轴承连接有两个第二螺杆18，且两个第二螺杆18一端分别连接在双轴电机17的两个输出轴上，打磨盒7底部内壁通过螺栓固定有两个导轨20，两个第二螺杆18外壁分别螺接有两个固定块19，且两个固定块19底端分别滑动连接在两个导轨20内壁上，两个固定块19顶部外壁分别通过螺栓固定有两个打磨电机21，且两个打磨电机21输出轴分别连接有两个连接杆22，两个连接杆22一端分别通过螺栓固定有两个磨刀片24，两个连接杆22外壁分别套接有两个弹簧23，且两个弹簧23一端分别连接在两个磨刀片24一侧，达到对切割刀具16进行打磨的效果，打磨盒7底部内壁通过螺栓固定有两个支撑杆25，且两个支撑杆25底部外壁通过螺栓固定有同一个挡板26，挡板26顶部外壁开设有碎屑槽27，可以对打磨之后的碎屑进行收集，夹持机构8包括箱体28，且箱体28内部设有两个移动板30，两个移动板30底部外壁分别通过螺栓固定有两个夹持块31，且两个夹持块31一侧外壁分别通过螺栓固定有两个防滑垫32，箱体28两侧内壁通过螺栓固定有同一个固定板33，且两个固定板33两侧外壁分别通过螺栓固定有两个电动伸缩杆34，驱动电机3、气缸9、切割电机13、双轴电机17、两个打磨电机21和两个电动伸缩杆34均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器，控制器型号为YKZ7280JA，两个电动伸缩杆34活塞杆分别连接在两个移动板30一侧外壁上，两个移动板30底部外壁分别连接有两个滑轮35，且两个滑轮35滑动连接在箱体28底部内壁上，可以在切割的过程中对汽车风管进行夹持稳固。

工作原理：使用时，汽车风管放置在夹持机构8上，通过设置的气缸9、顶板10、固定架11、侧板12、切割电机13、横板14、固定杆15和切割刀具16，使得达到对汽车风管进行切割的效果，在此过程中，通过设置的箱体28、移动板30、夹持块31、防滑垫32、固定板33、电动伸缩杆34和滑轮35，可以对汽车风管进行夹持，起到了夹紧稳固的作用，避免汽车风管出现晃动或者偏移的现象，保证了切割的质量，提升了工作效率，当切割完成之后，对切割刀具16进行打磨，启动驱动电机3带动螺纹块5沿着第一螺杆4向打磨盒7方向移动，从而螺纹块5带动切割机构6向打磨盒7方向移动，从而对切割刀具16进行打磨，在打磨的过程中，通过设置的支撑杆25、挡板26和碎屑槽27，可以对打磨之后的碎屑进行收集，避免了碎屑飞溅对周围环境造成污染。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可磨刀的汽车风管切割装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)两侧外壁分别固定有两个支撑板(2)，其中一个所述支撑板(2)一侧外壁开设有通孔，且通孔内壁和另一个支撑板(2)一侧外壁连接有同一个第一螺杆(4)，其中一个所述支撑板(2)一侧外壁固定有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)输出轴连接在第一螺杆(4)一端，所述第一螺杆(4)外壁螺接有螺纹块(5)，所述螺纹块(5)底部外壁固定有切割机构(6)，所述切割机构(6)包括气缸(9)，所述气缸(9)活塞杆连接有顶板(10)，所述顶板(10)底部外壁固定有固定架(11)和侧板(12)，所述侧板(12)一侧外壁固定有切割电机(13)，所述切割电机(13)固定在固定架(11)底部外壁上，所述顶板(10)底部外壁固定有横板(14)，所述横板(14)一侧外壁连接有两个固定杆(15)，两个所述固定杆(15)一端连接有同一个切割刀具(16)，所述切割电机(13)的输出轴连接在切割刀具(16)一侧外壁上，所述底板(1)顶部外壁固定有打磨盒(7)和夹持机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可磨刀的汽车风管切割装置，其特征在于，所述打磨盒(7)底部内壁固定有双轴电机(17)，所述打磨盒(7)两侧内壁分别连接有两个第二螺杆(18)，且两个第二螺杆(18)一端分别连接在双轴电机(17)的两个输出轴上。

3.根据权利要求2所述的一种可磨刀的汽车风管切割装置，其特征在于，所述打磨盒(7)底部内壁固定有两个导轨(20)，两个所述第二螺杆(18)外壁分别螺接有两个固定块(19)，且两个固定块(19)底端分别连接在两个导轨(20)内壁上，两个所述固定块(19)顶部外壁分别固定有两个打磨电机(21)，且两个打磨电机(21)输出轴分别连接有两个连接杆(22)，两个所述连接杆(22)一端分别固定有两个磨刀片(24)，两个所述连接杆(22)外壁分别套接有两个弹簧(23)，且两个弹簧(23)一端分别连接在两个磨刀片(24)一侧，所述打磨盒(7)底部内壁固定有两个支撑杆(25)，且两个支撑杆(25)底部外壁固定有同一个挡板(26)，所述挡板(26)顶部外壁开设有碎屑槽(27)。

4.根据权利要求3所述的一种可磨刀的汽车风管切割装置，其特征在于，所述夹持机构(8)包括箱体(28)，且箱体(28)内部设有两个移动板(30)，两个所述移动板(30)底部外壁分别固定有两个夹持块(31)，且两个夹持块(31)一侧外壁分别固定有两个防滑垫(32)，所述箱体(28)两侧内壁固定有同一个固定板(33)，且两个固定板(33)两侧外壁分别固定有两个电动伸缩杆(34)，两个所述电动伸缩杆(34)活塞杆分别连接在两个移动板(30)一侧外壁上。

5.根据权利要求4所述的一种可磨刀的汽车风管切割装置，其特征在于，所述箱体(28)底部内壁开设有两个滑槽(29)，且两个移动板(30)底端分别连接在两个滑槽(29)内壁上。

6.根据权利要求4所述的一种可磨刀的汽车风管切割装置，其特征在于，两个所述移动板(30)底部外壁分别连接有两个滑轮(35)，且两个滑轮(35)连接在箱体(28)底部内壁上。

7.根据权利要求4所述的一种可磨刀的汽车风管切割装置，其特征在于，所述驱动电机(3)、气缸(9)、切割电机(13)、双轴电机(17)、两个打磨电机(21)和两个电动伸缩杆(34)均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器。

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