CN213002867U - 一种汽车天窗导轨生产用铣削工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,包括铣削机装置,所述铣削机装置包括铣削机外壳,所述铣削机外壳上设有工作台,所述工作台上设有固定板,所述固定板上设有防护组件,所述固定板底部通过固定装置固定在工作台上,所述固定板上设有两个滑动装置,两个所述滑动装置均包括滑轨板,两个所述滑轨板固定在固定板上端两侧,每个所述滑轨板上均滑动连接两个滑块,每个所述滑块上均设有锁紧组件,所述锁紧组件包括连接管,所述连接管固定在滑块上,所述连接管内壁连接夹具组件,所述连接管外壁套接锁块。此实用新型是一种便于导轨不同部位夹装的,夹装及加工过程中能够防止导轨受损的,便于夹具更换的铣削工装。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及铣削工装的技术领域,具体为一种汽车天窗导轨生产用铣削工装。
背景技术
导轨的加工需要用到铣削,铣削是将毛坯固定,用高速旋转的铣刀在毛坯上走刀,切出需要的形状和特征。
根据申请号为 CN201821797910.7 的专利文献所提供的一种天窗导轨铣削工装可知,该产品包括支撑脚,基座,支架,主轴,底座,夹紧装置,工作台,电机,固定板,水槽,加工孔,电源开关,操作面板,电气柜和显示屏,所述电机通过螺栓固定在基座的上方,并且位于电气柜的左侧;所述电机通过传动轴与主轴相连;所述水槽开设在基座的上方,位于工作台的下方,并且尺寸大于工作台尺寸,该产品通过电机对工作台进行翻转,有效的避免了天窗导轨加工过程中反复夹装。
上述专利利用工作台翻转避免了天窗导轨加工的反复夹装,增加了工作效率,但由于天窗导轨进行铣削时由于加工部位不同需夹装的位置也不同,所需的夹具型号也不一样,且由于部分导轨带有弧度,直接夹装铣削会给导轨带来损伤,因此需要设计一种便于导轨不同部位夹装的,夹装及加工过程中能够防止导轨受损的,便于夹具更换的铣削工装。
实用新型内容
本实用新型主要提供了一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,包括铣削机装置,所述铣削机装置包括铣削机外壳,所述铣削机外壳上设有工作台,所述工作台上设有固定板,所述固定板上设有防护组件,所述固定板底部通过四个固定装置固定在工作台上,所述固定装置包括底座组件,所述底座组件固定在工作台上,所述底座组件上连接伸缩组件,所述伸缩组件固定在固定板底部,所述固定板上设有两个滑动装置,两个所述滑动装置均包括滑轨板,两个所述滑轨板固定在固定板上端两侧,每个所述滑轨板上均滑动连接两个滑块,每个所述滑块上均设有锁紧组件,所述锁紧组件包括连接管,所述连接管固定在滑块上,所述连接管内壁连接夹具组件,所述连接管外壁套接锁块。
优选的,所述防护组件包括凸字形凹槽,多个所述凸字形凹槽设于固定板上,所述凸字形凹槽内滑动滑动连接垫块,所述垫块顶端为橡胶层。在本优选的实施例中,通过垫块为带有弧度的导轨提供支撑保护。
优选的,所述底座组件包括底座圆盘,所述底座圆盘通过多个连接螺栓固定在工作台上。在本优选的实施例中,通过底座组件便于伸缩组件与工作台间稳固连接。
优选的,所述伸缩组件包括第一套管,所述第一套管底部连接底座圆盘,所述第一套管内设有弹簧,所述第一套管内套接第二套管,所述第二套管固定在固定板底部。在本优选的实施例中,通过伸缩组件便于调节固定板的高度。
优选的,所述第一套管外壁设有多个螺纹孔,所述第一套管内设有防转凸台,所述第二套管外壁设有多个螺纹槽,所述第二套管外壁设有防转凹槽。在本优选的实施例中,通过螺纹孔与螺纹槽配合便于两套管间固定,通过防转凸台与防转凹槽配合防止两套管间相对转动,增加伸缩组件稳定性。
优选的,所述连接管一端设有多个弹力片,所述弹力片内部接触夹具组件,所述锁块底部螺纹连接连接管外壁,所述锁块内壁为斜面。在本优选的实施例中,通过弹力片与锁块配合便于夹具组件底部锁紧,便于夹具组件的拆装。
优选的,所述滑块底部两侧均设有挂耳台,所述挂耳台上设有多个螺纹槽,所述挂耳台滑动连接滑轨板,所述滑轨板上设有多个螺纹孔。在本优选的实施例中,通过挂耳台便于滑块的滑动,通过挂耳台上螺纹槽与滑轨板上螺纹孔配合便于滑块的固定。
优选的,所述夹具组件包括连接块,所述连接块上设有锁孔,所述连接块底部置于连接管内,所述连接块上螺纹连接压杆,所述压杆顶端设有限位销,所述限位销贯穿压杆顶部配合连接锁孔,所述压杆底部轴承连接压块。在本优选的实施例中,通过压杆便于对工件进行固定,通过压杆与压块配合,防止压杆转动损坏工件表面,通过限位销实现压杆锁死。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
此实用新型通过伸缩组件便于调节固定板的高度,通过固定板上垫块为带有弧度的导轨提供支撑保护,通过滑块便于调节夹具组件的位置,通过挂耳台便于滑块的滑动,通过挂耳台上螺纹槽与滑轨板上螺纹孔配合便于滑块的固定,通过弹力片与锁块配合便于夹具组件底部锁紧,便于夹具组件的拆装,通过压杆便于对导轨工件进行固定,通过压杆与压块配合,防止压杆转动损坏工件表面,通过限位销实现压杆锁死。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构轴侧图;
图2为本实用新型的主要结构轴侧图;
图3为本实用新型的整体结构侧视图;
图4为本实用新型的A处结构放大图。
图中:1、铣削机装置;11、铣削机外壳;12、工作台;13、固定板;131、防护组件;1311、凸字形凹槽;1312、垫块;2、固定装置;21、底座组件;211、底座圆盘;212、连接螺栓;22、伸缩组件;221、第一套管;2211、防转凸台;222、弹簧;223、第二套管;2231、防转凹槽;3、滑动装置;31、滑轨板;32、滑块;321、挂耳台;33、锁紧组件;331、连接管;3311、弹力片;332、锁块;34、夹具组件;341、连接块;342、压杆;343、限位销;344、锁孔;345、压块。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述,附图中给出了本实用新型的若干实施例,但是本实用新型可以通过不同的形式来实现,并不限于文本所描述的实施例,相反的,提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请着重参照附图1-3所示,一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,包括铣削机装置1,所述铣削机装置1包括铣削机外壳11,所述铣削机外壳11上设有工作台12,所述工作台12上设有固定板13,所述固定板13上设有防护组件131,所述固定板13底部通过四个固定装置2固定在工作台12上,所述固定装置2包括底座组件21,所述底座组件21固定在工作台12上,所述底座组件21上连接伸缩组件22,所述伸缩组件22固定在固定板13底部,所述防护组件131包括凸字形凹槽1311,多个所述凸字形凹槽1311设于固定板13上,所述凸字形凹槽1311内滑动滑动连接垫块1312,所述垫块1312顶端为橡胶层,所述底座组件21包括底座圆盘211,所述底座圆盘211通过多个连接螺栓212固定在工作台12上,所述伸缩组件22包括第一套管221,所述第一套管221底部连接底座圆盘211,所述第一套管221内设有弹簧222,所述第一套管221内套接第二套管223,所述第二套管223固定在固定板13底部,所述第一套管221外壁设有多个螺纹孔,所述第一套管221内设有防转凸台2211,所述第二套管223外壁设有多个螺纹槽,所述第二套管223外壁设有防转凹槽2231。根据加工需要调节固定板13的高度,弹簧222推动第二套管223移出第一套管221,固定板13高度合适后螺钉固定第二套管223完成高度调节,根据工件支撑位置需要滑动安装垫块1312。
请坐在参照附图1-4所示,所述固定板13上设有两个滑动装置3,两个所述滑动装置3均包括滑轨板31,两个所述滑轨板31固定在固定板13上端两侧,每个所述滑轨板31上均滑动连接两个滑块32,每个所述滑块32上均设有锁紧组件33,所述锁紧组件33包括连接管331,所述连接管331固定在滑块32上,所述连接管331外壁套接锁块332,所述连接管331一端设有多个弹力片3311,所述弹力片3311内部接触夹具组件34,所述锁块332底部螺纹连接连接管331外壁,所述锁块332内壁为斜面,所述滑块32底部两侧均设有挂耳台321,所述挂耳台321上设有多个螺纹槽,所述挂耳台321滑动连接滑轨板31,所述滑轨板31上设有多个螺纹孔。将工件放置在固定板13上,调整滑块32位置,滑块32位置合适后,通过滑轨板31上螺纹孔与挂耳台321上螺纹槽配合螺钉固定滑块32,选择合适的夹具组件34,将连接块341置于连接管331内,转动调整夹具组件34角度,合适后,旋转锁块332,锁块332内壁斜面压紧弹力片3311,弹力片3311内壁锁紧连接块341底部。
请着重参照附图1、3所示,所述连接管331内壁连接夹具组件34,所述夹具组件34包括连接块341,所述连接块341上设有锁孔344,所述连接块341底部置于连接管331内,所述连接块341上螺纹连接压杆342,所述压杆342顶端设有限位销343,所述限位销343贯穿压杆342顶部配合连接锁孔344,所述压杆342底部轴承连接压块345。转动压杆342,压杆342带动压块345压紧工件,工件压紧后限位销343置于锁孔344内,锁死压杆342。
本实用新型的具体操作方式如下:
根据加工需要调节固定板13的高度,弹簧222推动第二套管223移出第一套管221,固定板13高度合适后螺钉固定第二套管223完成高度调节,根据工件支撑位置需要滑动安装垫块1312,将工件放置在固定板13上,调整滑块32位置,滑块32位置合适后,通过滑轨板31上螺纹孔与挂耳台321上螺纹槽配合螺钉固定滑块32,选择合适的夹具组件34,将连接块341置于连接管331内,转动调整夹具组件34角度,合适后,旋转锁块332,锁块332内壁斜面压紧弹力片3311,弹力片3311内壁锁紧连接块341底部,转动压杆342,压杆342带动压块345压紧工件,工件压紧后限位销343置于锁孔344内,锁死压杆342。
上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,包括铣削机装置(1),其特征在于,所述铣削机装置(1)包括铣削机外壳(11),所述铣削机外壳(11)上设有工作台(12),所述工作台(12)上设有固定板(13),所述固定板(13)上设有防护组件(131),所述固定板(13)底部通过四个固定装置(2)固定在工作台(12)上,所述固定装置(2)包括底座组件(21),所述底座组件(21)固定在工作台(12)上,所述底座组件(21)上连接伸缩组件(22),所述伸缩组件(22)固定在固定板(13)底部,所述固定板(13)上设有两个滑动装置(3),两个所述滑动装置(3)均包括滑轨板(31),两个所述滑轨板(31)固定在固定板(13)上端两侧,每个所述滑轨板(31)上均滑动连接两个滑块(32),每个所述滑块(32)上均设有锁紧组件(33),所述锁紧组件(33)包括连接管(331),所述连接管(331)固定在滑块(32)上,所述连接管(331)内壁连接夹具组件(34),所述连接管(331)外壁套接锁块(332)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,其特征在于,所述防护组件(131)包括凸字形凹槽(1311),多个所述凸字形凹槽(1311)设于固定板(13)上,所述凸字形凹槽(1311)内滑动连接垫块(1312),所述垫块(1312)顶端为橡胶层。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,其特征在于,所述底座组件(21)包括底座圆盘(211),所述底座圆盘(211)通过多个连接螺栓(212)固定在工作台(12)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,其特征在于,所述伸缩组件(22)包括第一套管(221),所述第一套管(221)底部连接底座圆盘(211),所述第一套管(221)内设有弹簧(222),所述第一套管(221)内套接第二套管(223),所述第二套管(223)固定在固定板(13)底部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,其特征在于,所述第一套管(221)外壁设有多个螺纹孔,所述第一套管(221)内设有防转凸台(2211),所述第二套管(223)外壁设有多个螺纹槽,所述第二套管(223)外壁设有防转凹槽(2231)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,其特征在于,所述连接管(331)一端设有多个弹力片(3311),所述弹力片(3311)内部接触夹具组件(34),所述锁块(332)底部螺纹连接连接管(331)外壁,所述锁块(332)内壁为斜面。
7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,其特征在于,所述滑块(32)底部两侧均设有挂耳台(321),所述挂耳台(321)上设有多个螺纹槽,所述挂耳台(321)滑动连接滑轨板(31),所述滑轨板(31)上设有多个螺纹孔。
8.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨生产用铣削工装,其特征在于,所述夹具组件(34)包括连接块(341),所述连接块(341)上设有锁孔(344),所述连接块(341)底部置于连接管(331)内,所述连接块(341)上螺纹连接压杆(342),所述压杆(342)顶端设有限位销(343),所述限位销(343)贯穿压杆(342)顶部配合连接锁孔(344),所述压杆(342)底部轴承连接压块(345)。
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