CN213002810U - 一种改进型数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进型数控车床，包括放置台，所述放置台的底端四周均焊接有支撑腿，所述放置台的前立面安装有电机一，所述电机一的驱动端为齿轮盘连接状，并位于齿轮盘的外壁上安装有链条，且链条的一端传动连接有齿轮盘，所述齿轮盘的顶端焊接有螺杆三，所述螺杆三的外壁上螺纹连接有空腔螺纹柱，所述空腔螺纹柱的外壁上焊接有双向固定板。该一种改进型数控车床，控制电机三进行运作，而电机三运作后将会带动轴承座进行旋转，而轴承座的一端安装开孔弹力帽，并在两组开孔弹力帽之间安装螺杆一，其中开孔弹力帽的外壁和背板的内腔中心部位螺纹连接，并通过两组焊接杆二和背板内腔上下部位固定，实现背板只会进行左右位移。

Description

一种改进型数控车床

技术领域

本实用新型涉及一种车床领域，具体是一种改进型数控车床。

背景技术

机床是将金属毛坯加工成机器零件的机器，它是制造机器的机器，所以又称为工作母机或工具机，习惯上简称机床。

本实用新型针对现有技术进行改进，现有技术中在对待处理物件进行操作的时候，需要用到车床机构，用于对待处理物件的全方位加工，而现有的技术中在对物件进行加工的时候，多数为单一调控，第一为操作端位移，对加工平台上的待加工物件进行出，第二为底板位移，从而可以将加工平台上的待处理物件调节到合适的处理位置，申请将两组合二为一，从而节省时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型数控车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种改进型数控车床，包括放置台，所述放置台的底端四周均焊接有支撑腿，所述放置台的前立面安装有电机一，所述电机一的驱动端为齿轮盘连接状，并位于齿轮盘的外壁上安装有链条，且链条的一端传动连接有齿轮盘，所述齿轮盘的顶端焊接有螺杆三，所述螺杆三的外壁上螺纹连接有空腔螺纹柱，所述空腔螺纹柱的外壁上焊接有双向固定板，所述放置台的背面上安装有轴承体，所述轴承体的中间部位为螺纹状，并与螺杆三处于同一个横向水平面，两组所述双向固定板之间靠上部位分别安装有焊接杆二、焊接杆一和螺杆一，所述螺杆一的顶端与底端均焊接有开孔弹力帽，右侧所述开孔弹力帽的底端设置有轴承座，所述轴承座的背面上安装有链条箱，所述链条箱的动力输入端安装有电机三，所述螺杆一的一端贯穿背板的内腔，并与背板的内腔螺纹连接，所述背板的外壁前立面设置有中空螺纹板，所述中空螺纹板的背面中心部位安装有中空螺纹管，所述中空螺纹管的底端左右两侧均焊接有双向支撑架，所述双向支撑架的底端焊接有立柱，所述立柱的底端焊接有上置板，所述上置板的下方设置有钻机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述链条箱的内部分别安装有链条、主动齿轮以及从动齿轮，所述电机三的驱动端与链条箱的主动齿轮连接，且主动齿轮的外壁与链条连接，所述链条的一端与从动齿轮连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上置板的上表面左右两侧均安装有螺杆紧固件，所述钻机的左右两侧均焊接有凸出焊接片，所述螺杆紧固件的底部贯穿上置板的上表面，并与凸出焊接片的螺纹固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述中空螺纹板的内腔左右两侧设置有竖向支撑体，所述竖向支撑体的底端固定连接有固定板，所述竖向支撑体的顶端贯穿中空螺纹板的底端，并固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面中心部位安装有轴承体，且轴承体与螺杆二的顶端转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的上表面安装有链条安装盒，所述链条安装盒的动力输入端安装有电机二，所述电机二的驱动端与链条安装盒的内腔主动齿轮连接，且主动齿轮通过链条带动从动齿轮转动，且从动齿轮的端面与螺杆二的顶端焊接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆二的底端安装有轴承轴，且轴承座安装在背板的前立面靠下部位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，控制电机三进行运作，而电机三运作后将会带动轴承座进行旋转，而轴承座的一端安装开孔弹力帽，并在两组开孔弹力帽之间安装螺杆一，其中开孔弹力帽的外壁和背板的内腔中心部位螺纹连接，并通过两组焊接杆二和背板内腔上下部位固定，实现背板只会进行左右位移，在背板左右位移后，接触到开孔弹力帽将会被顶住，避免位移距离多大与轴承座接触后，导致背板出现损坏，其结构更加优化、设计更加合理。

本实用新型，控制电机二进行运作,而电机二的驱动端和链条安装盒的内腔中主动齿轮连接，主动齿轮通过链条和从动齿轮连接，而从动齿轮和螺杆二进行对接，从而实现对螺杆二的转动，在螺杆二转动后将会推动中空螺纹板向下位移，因为中空螺纹板的内腔中心部位的中空螺纹管和螺杆二为螺纹连接，而中空螺纹板的内腔左右两侧和竖向支撑体进行固定，从而对中空螺纹板的限位，避免中空螺纹板在受到螺杆二的转动后，中空螺纹板进行旋转，保证了中空螺纹板上下位移，其次安装在中空螺纹板的内腔中心部位的中空螺纹管在向下位移后，将会带动双向支撑架向下位移，并推动固定板向下位移，安装在立柱底端的上置板用于配合上钻机进行使用。

附图说明

图1为一种改进型数控车床的结构示意图；

图2为一种改进型数控车床中操作工装右侧视图；

图3为一种改进型数控车床中图1的A处放大图。

图中：放置台1、双向固定板2、齿轮盘3、电机一4、支撑腿5、螺杆一6、中空螺纹板7、背板8、螺杆二9、链条安装盒10、电机二11、支撑板12、竖向支撑体13、开孔弹力帽14、轴承座15、链条箱16、电机三17、固定架18、焊接杆一19、螺杆三20、空腔螺纹柱21、轴承体22、上置板23、中空螺纹管24、焊接杆二25、双向支撑架26、螺杆紧固件27、固定板28、立柱29、钻机30、凸出焊接片31。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种改进型数控车床，包括放置台1，放置台1的底端四周均焊接有支撑腿5，放置台1的前立面安装有电机一4，电机一4的驱动端为齿轮盘连接状，并位于齿轮盘的外壁上安装有链条，且链条的一端传动连接有齿轮盘3，齿轮盘3的顶端焊接有螺杆三20，螺杆三20的外壁上螺纹连接有空腔螺纹柱21，空腔螺纹柱21的外壁上焊接有双向固定板2，放置台1的背面上安装有轴承体22，轴承体22的中间部位为螺纹状，并与螺杆三20处于同一个横向水平面，两组双向固定板2之间靠上部位分别安装有焊接杆二25、焊接杆一19和螺杆一6，螺杆一6的顶端与底端均焊接有开孔弹力帽14，右侧开孔弹力帽14的底端设置有轴承座15，轴承座15的背面上安装有链条箱16，链条箱16的动力输入端安装有电机三17，螺杆一6的一端贯穿背板8的内腔，并与背板8的内腔螺纹连接，背板8的外壁前立面设置有中空螺纹板7，中空螺纹板7的背面中心部位安装有中空螺纹管24，中空螺纹管24的底端左右两侧均焊接有双向支撑架26，双向支撑架26的底端焊接有立柱29，立柱29的底端焊接有上置板23，上置板23的下方设置有钻机30，链条箱16的内部分别安装有链条、主动齿轮以及从动齿轮，电机三17的驱动端与链条箱16的主动齿轮连接，且主动齿轮的外壁与链条连接，链条的一端与从动齿轮连接，上置板23的上表面左右两侧均安装有螺杆紧固件27，钻机30的左右两侧均焊接有凸出焊接片31，螺杆紧固件 27的底部贯穿上置板23的上表面，并与凸出焊接片31的螺纹固定，中空螺纹板7的内腔左右两侧设置有竖向支撑体13，竖向支撑体13的底端固定连接有固定板28，竖向支撑体13的顶端贯穿中空螺纹板7的底端，并固定连接有支撑板12，支撑板12的下表面中心部位安装有轴承体，且轴承体与螺杆二9 的顶端转动连接，支撑板12的上表面安装有链条安装盒10，链条安装盒10 的动力输入端安装有电机二11，电机二11的驱动端与链条安装盒10的内腔主动齿轮连接，且主动齿轮通过链条带动从动齿轮转动，且从动齿轮的端面与螺杆二9的顶端焊接，螺杆二9的底端安装有轴承轴，且轴承座安装在背板8的前立面靠下部位。

本实用新型的工作原理是：使用的时候，控制电机二11进行运作,而电机二11的驱动端和链条安装盒10的内腔中主动齿轮连接，主动齿轮通过链条和从动齿轮连接，而从动齿轮和螺杆二9进行对接，从而实现对螺杆二9 的转动，在螺杆二9转动后将会推动中空螺纹板7向下位移，因为中空螺纹板7的内腔中心部位的中空螺纹管24和螺杆二9为螺纹连接，而中空螺纹板 7的内腔左右两侧和竖向支撑体13进行固定，从而对中空螺纹板7的限位，避免中空螺纹板7在受到螺杆二9的转动后，中空螺纹板7进行旋转，保证了中空螺纹板7上下位移，其次安装在中空螺纹板7的内腔中心部位的中空螺纹管24在向下位移后，将会带动双向支撑架26向下位移，并推动固定板 28向下位移，安装在立柱29底端的上置板23用于配合上钻机30进行使用；

具体通过扭动螺杆紧固件27使得上置板23和凸出焊接片31之间进行固定，从而可以对钻机30固定在上置板23的下表面，通过中空螺纹板7的推动可以调节钻机30与操作板的距离；

其次控制电机三17进行运作，而电机三17运作后将会带动轴承座15进行旋转，而轴承座15的一端安装开孔弹力帽14，并在两组开孔弹力帽14之间安装螺杆一6，其中开孔弹力帽14的外壁和背板8的内腔中心部位螺纹连接，并通过两组焊接杆二25和背板8内腔上下部位固定，实现背板8只会进行左右位移，在背板8左右位移后，接触到开孔弹力帽14将会被顶住，避免位移距离多大与轴承座15接触后，导致背板8出现损坏。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种改进型数控车床，包括放置台(1)，其特征在于：所述放置台(1)的底端四周均焊接有支撑腿(5)，所述放置台(1)的前立面安装有电机一(4)，所述电机一(4)的驱动端为齿轮盘连接状，并位于齿轮盘的外壁上安装有链条，且链条的一端传动连接有齿轮盘(3)，所述齿轮盘(3)的顶端焊接有螺杆三(20)，所述螺杆三(20)的外壁上螺纹连接有空腔螺纹柱(21)，所述空腔螺纹柱(21)的外壁上焊接有双向固定板(2)，所述放置台(1)的背面上安装有轴承体(22)，所述轴承体(22)的中间部位为螺纹状，并与螺杆三(20)处于同一个横向水平面，两组所述双向固定板(2)之间靠上部位分别安装有焊接杆二(25)、焊接杆一(19)和螺杆一(6)，所述螺杆一(6)的顶端与底端均焊接有开孔弹力帽(14)，右侧所述开孔弹力帽(14)的底端设置有轴承座(15)，所述轴承座(15)的背面上安装有链条箱(16)，所述链条箱(16)的动力输入端安装有电机三(17)，所述螺杆一(6)的一端贯穿背板(8)的内腔，并与背板(8)的内腔螺纹连接，所述背板(8)的外壁前立面设置有中空螺纹板(7)，所述中空螺纹板(7)的背面中心部位安装有中空螺纹管(24)，所述中空螺纹管(24)的底端左右两侧均焊接有双向支撑架(26)，所述双向支撑架(26)的底端焊接有立柱(29)，所述立柱(29)的底端焊接有上置板(23)，所述上置板(23)的下方设置有钻机(30)。

2.根据权利要求1所述的一种改进型数控车床，其特征在于：所述链条箱(16)的内部分别安装有链条、主动齿轮以及从动齿轮，所述电机三(17)的驱动端与链条箱(16)的主动齿轮连接，且主动齿轮的外壁与链条连接，所述链条的一端与从动齿轮连接。

3.根据权利要求1所述的一种改进型数控车床，其特征在于：所述上置板(23)的上表面左右两侧均安装有螺杆紧固件(27)，所述钻机(30)的左右两侧均焊接有凸出焊接片(31)，所述螺杆紧固件(27)的底部贯穿上置板(23)的上表面，并与凸出焊接片(31)的螺纹固定。

4.根据权利要求1所述的一种改进型数控车床，其特征在于：所述中空螺纹板(7)的内腔左右两侧设置有竖向支撑体(13)，所述竖向支撑体(13)的底端固定连接有固定板(28)，所述竖向支撑体(13)的顶端贯穿中空螺纹板(7)的底端，并固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的下表面中心部位安装有轴承体，且轴承体与螺杆二(9)的顶端转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种改进型数控车床，其特征在于：所述支撑板(12)的上表面安装有链条安装盒(10)，所述链条安装盒(10)的动力输入端安装有电机二(11)，所述电机二(11)的驱动端与链条安装盒(10)的内腔主动齿轮连接，且主动齿轮通过链条带动从动齿轮转动，且从动齿轮的端面与螺杆二(9)的顶端焊接。

6.根据权利要求4所述的一种改进型数控车床，其特征在于：所述螺杆二(9)的底端安装有轴承轴，且轴承座安装在背板(8)的前立面靠下部位。

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