CN213001064U

CN213001064U - 一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置

Info

Publication number: CN213001064U
Application number: CN202020617468.6U
Authority: CN
Inventors: 吴哲; 张垚; 李明亮; 罗天洪; 袁勇; 吴骏; 张来源; 徐海燕; 刘正明; 韩立志; 时晓飞
Original assignee: Jiangsu Aoxin Science & Technology Co ltd
Current assignee: Jiangsu Aoxin Science & Technology Co ltd
Priority date: 2020-04-22
Filing date: 2020-04-22
Publication date: 2021-04-20
Anticipated expiration: 2030-04-22

Abstract

本实用新型涉及一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，包括安装架（1），所述安装架（1）两侧设置有用于支撑滚动筛筒（5）的托轮组，以及驱动所述托轮组转动的驱动装置（2）；所述滚动筛筒（5）前端设置有前筛筒过渡区（52），所述滚动筛筒（5）后端设置有后筛筒过渡区（55），以及设置在所述前筛筒过渡区（52）和后筛筒过渡区（55）之间的若干孔径不同的若干级筛网；所述滚动筛筒（5）附近设置有用于对所述滚动筛筒（5）进行加热的筛筒加热器（6）。本实用新型提供一种结构合理、使用性能好的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置。

Description

一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置

技术领域

本实用新型涉及公路石材废物再利用。通过使用本路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，对旧路沥青混合料进行热分解及分级筛选，实现旧路3mm以下沥青砂与粗骨料之间的精细化分离，以及旧路骨料的精确分档。回收的旧骨料及沥青砂，可根据路面配比要求重新使用，回收利用率可达到100%。

背景技术

现有废旧路面回收沥青混合料骨料，多采用冷铣刨机将路面铣碎，运回场地再通过分筛。由于冷铣刨造成部分粗骨料破碎，影响使用性能，仅有30%~70%的粗骨料利用率；同时，现有的旧料破碎、筛分工艺对旧路混合料粒径的控制精度有限，导致筛分后粗骨料包裹沥青、细料较多，无法在厂拌再生中大比例使用，因此现有厂拌再生的旧料掺量一般不超过30%，且无法在路面表面层使用。

实用新型内容

本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理、使用性能好的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置。

为此本实用新型采用的技术方案是：一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，包括安装架（1），所述安装架（1）两侧设置有用于支撑滚动筛筒（5）的托轮组，以及驱动所述托轮组转动的驱动装置（2）；

所述滚动筛筒（5）前端设置有前筛筒过渡区（52），所述滚动筛筒（5）后端设置有后筛筒过渡区（55），以及设置在所述前筛筒过渡区（52）和后筛筒过渡区（55）之间的若干孔径不同的若干级筛网；

所述滚动筛筒（5）附近设置有用于对所述滚动筛筒（5）进行加热的筛筒加热器（6）。

进一步的，所述托轮组包括由所述驱动装置（2）驱动的驱动输入托轮轴（3），以及和所述驱动输入托轮轴（3）对应设置的辅助托轮轴（4），所述驱动输入托轮轴（3）和辅助托轮轴（4）形成对所述滚动筛筒（5）的转动支撑。

进一步的，所述筛网包括靠近所述前筛筒过渡区（52）的10mm筛网（53），以及处于所述10mm筛网（53）后部的15mm筛网（54）。

进一步的，所述滚动筛筒（5）内设置有用于输送物料的螺旋叶片（56）。

进一步的，所述10mm筛网（53）、15mm筛网（54）和送料螺旋叶片（56）活动固定在筛筒骨架（51）上。

进一步的，还包括处于所述滚动筛筒（5）下端的水冷却槽（9）。

进一步的，各不同孔径的筛网之间设置有隔板（10），所述隔板（10）由若干呈扇形设置的扇形环（101）组成，所述扇形环（101）中空设置，若干所述扇形环（101）在靠近筛网内壁的位置设置有将所述若干扇形环（101）连通的连通管（102）。

进一步的，所述各扇形环（101）位于所述滚动筛筒（5）出口处的一侧设置对所述扇形环（101）形成阻挡的挡环（11），所述挡环（11）为挖孔设置的扇形状；当扇形环（101）充气膨胀时所述挡环（11）形成对所述扇形环（101）的阻挡，当所述扇形环（101）放气缩小时所述扇形环（101）的尺寸小于所述挡环（11）的内孔尺寸。

本实用新型的优点是：本实用新型结合对现有厂拌再生、旧路分离技术的改造升级，以及响应国家减少自然资源开采、节能减排的需求，开发了本路面沥青混合骨料分级滚筒筛装置。利用本装置，可配合加热机、耙松集料机进行现场的旧路骨料分离，即先通过加热机对路面进行加热，再对混合料耙松，将耙松后的混合料直接输入到本装置进行分离、分档。现场所分离得到的各档骨料及沥青砂，可直接运回拌和楼使用，提高了骨料筛分的效率；同时，由于采用现场加热和热分解技术，减少了旧路骨料的破碎，提高了回收料的利用率。在另一种情况下，本装置也可用于混合料拌和站，对现场采用冷铣刨回收的沥青混合料进行精细化的分离、筛分，实现旧路混合料的高效利用。

因一般高等级路面的面层沥青混合料, 多采用SBS改性沥青以及玄武岩粗骨料，对这些优质材料的高效回收和利用是资源节约、变废为宝的重要途径。同时，采用本专利技术进行沥青混合料再生应用，由于骨料与沥青砂完全分离、骨料分档精确，能够大幅提高旧料的掺配比例；通过本专利技术回收的骨料，既可以用于路面表面层，也可用于路面的中面层或底面层充当骨料配料使用，提高了废料利用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

图4为图1的右视图。

图5为本实用新型的立体图。

图6为本实用新型滚动筛筒的结构示意图。

图7为本实用新型滚动筛筒的侧视图。

图8为本实用新型滚筒筛筒的立体图。

图9为本实用新型滚动筛筒内部结构示意图。

图10为本实用新型隔板的侧视图。

图中1为安装架、2为驱动装置、3为驱动输入托轮轴、4为辅助托轮轴、5为滚动筛筒、6为筛筒加热器、7为出料口、8为输料口、9为水冷却槽、10为隔板、11为挡环；

51为筛筒骨架、52为前筛筒过渡区、53为10mm筛网、54为15mm筛网、55为后筛筒过渡区、56为螺旋叶片、101为扇形环、102为连通管。

具体实施方式

本实用新型公开了一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，安装架1内两侧安装辅助托轮轴4和驱动输入托轮轴3。滚动筛筒5放在辅助托轮轴4和驱动输入托轮轴3之间，由辅助托轮轴4和驱动输入托轮轴3上面的四只托轮托着。驱动马达2安装在安装架1上，在驱动输入托轮轴3下侧。滚动筛筒5上两侧安装有筛筒加热器6，筛筒加热器6固定在安装架1上。滚动筛筒5上两端装有输料口8和出料口7，输料口8和出料口7都固定在安装架1上。

下面对本实用新型做进一步说明，以更好了解本实用新型：

1）本实用新型驱动马达2安装在安装架1上，在驱动输入托轮轴3下侧。驱动马达2上旋转的链轮、链条，通过驱动输入托轮轴3上的链轮，使驱动输入托轮轴3上的托轮旋转，滚动筛筒5也跟随着驱动输入托轮轴3上的托轮旋转。

本实用新型所述滚动筛筒5是由筛筒骨架51、前筛筒过渡区52、10mm筛网53、15mm筛网54、后筛筒过渡区55、送料螺旋叶片56组合而成的。其中10mm筛网53、15mm筛网54和送料螺旋叶片56活动固定在筛筒骨架51上，便于使用过程中磨损更换。

2）当通过现场加热和热分解技术耙松骨料后，将110度以上的路面沥青混合料通过所述的骨料分级滚筒筛装置的输料口8，进入滚动筛筒5的前筛筒过渡区52。由送料螺旋叶片56和滚动筛筒5旋转，将回收沥青混合骨料送至10mm筛网53区筛分，此时3mm以下的细沥青混合骨料被筛分出来，随即送至15mm筛网54区，筛选6mm左右的细沥青混合骨料。再送至后筛筒过渡区55，通过出料口7获取6mm以上的沥青混合骨料。

3）当路面110度以上的沥青混合骨料通过滚动筛筒5时，如果滚动筛筒5的温度低于140度，沥青混合骨料的沥青会粘结在筛网上，因此必须提前10分钟打开筛筒加热器6，给滚动筛筒5预热。当筛网温度达到140度左右，通过智能恒温控制器保持140度的恒温，持续输送料沥青混合骨料给滚动筛筒5进行筛分。筛选过程中，由滚筒5不断旋转，促使受热后的混合骨料在筒内前进过程中小于孔眼就会自行落下，底部装有水冷却装置，浸没在水中的同粒径骨料，经水冷却后各自分离，形成各个独立体，然后由运输车运送回中转站；若在废料堆放处使用本专利时，热裂解料可运至储存库或者直接运至拌和楼掺入使用。

4）本实用新型在不同空间的筛网之间设置隔板10，并由中空设置的扇形环101组成，本实用新型的扇形环101的空腔内可充设气体且扇形环101本身由弹性材料制成，当所述扇形环101充气膨胀时，所述各扇形环101形成一圆形隔板10，此时隔板10由于气体的支撑使所述隔板10具备一定的刚性，同时此时挡环11对所述扇形环101形成支撑阻挡，因此能使不同区域的筛网形成相对隔离，从而提高筛选效率和质量；进一步的本实用新型当扇形环101放气时，所述扇形环101缩小且刚性降低，同时此时由于扇形环101的缩小使得所述扇形环101尺寸小于所述挡环11的尺寸，因此此时挡环11不会形成对所述扇形环101的阻挡，故此时扇形环101能形成的阻力很小，使骨料实现顺畅流动；本实用新型对所述扇形环101实现充气的结构为常规结构，能实现对所述扇形环101充放气的相关现有结构和控制均可应用在本实用新型之中，在此不作出具体限定和进一步说明。

Claims

1.一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，包括安装架（1），所述安装架（1）两侧设置有用于支撑滚动筛筒（5）的托轮组，以及驱动所述托轮组转动的驱动装置（2）；

2.根据权利要求1所述的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，所述托轮组包括由所述驱动装置（2）驱动的驱动输入托轮轴（3），以及和所述驱动输入托轮轴（3）对应设置的辅助托轮轴（4），所述驱动输入托轮轴（3）和辅助托轮轴（4）形成对所述滚动筛筒（5）的转动支撑。

3.根据权利要求1所述的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，所述筛网包括靠近所述前筛筒过渡区（52）的10mm筛网（53），以及处于所述10mm筛网（53）后部的15mm筛网（54）。

4.根据权利要求3所述的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，所述滚动筛筒（5）内设置有用于输送物料的螺旋叶片（56）。

5.根据权利要求4所述的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，所述10mm筛网（53）、15mm筛网（54）和送料螺旋叶片（56）活动固定在筛筒骨架（51）上。

6.根据权利要求1所述的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，还包括处于所述滚动筛筒（5）下端的水冷却槽（9）。

7.根据权利要求1所述的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，各不同孔径的筛网之间设置有隔板（10），所述隔板（10）由若干呈扇形设置的扇形环（101）组成，所述扇形环（101）中空设置，若干所述扇形环（101）在靠近筛网内壁的位置设置有将所述若干扇形环（101）连通的连通管（102）。

8.根据权利要求7所述的一种路面回收沥青混合料骨料分级滚筒筛装置，其特征在于，所述各扇形环（101）位于所述滚动筛筒（5）出口处的一侧设置对所述扇形环（101）形成阻挡的挡环（11），所述挡环（11）为挖孔设置的扇形状；当扇形环（101）充气膨胀时所述挡环（11）形成对所述扇形环（101）的阻挡，当所述扇形环（101）放气缩小时所述扇形环（101）的尺寸小于所述挡环（11）的内孔尺寸。