CN212985815U - 滚针轴承保持架以及推力滚针轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种滚针轴承保持架及推力滚针轴承。滚针轴承保持架具有沿轴向设置的第一保持架和第二保持架，在第一保持架和第二保持架上分别沿周向开设有多个第一保持架窗孔和多个第二保持架窗孔，从第一保持架的径向上的内边沿和外边沿分别向轴向一侧延伸设置有第一保持架的内侧壁和外侧壁，从第二保持架的径向上的内边沿和外边沿分别向与轴向一侧相反的一侧延伸设置有第二保持架的内侧壁和外侧壁，第一保持架的内侧壁和外侧壁分别与第二保持架的内侧壁和外侧壁贴合固定，在第一保持架的内侧壁及/或外侧壁沿周向开设有多个开孔，在第二保持架内侧壁及/或第二保持架外侧壁沿周向开设有与多个第一保持架开孔分别对应的多个第二保持架开孔。

Description

滚针轴承保持架以及推力滚针轴承

技术领域

本实用新型涉及例如滚针轴承中的用于保持滚针的滚针轴承保持架及具有该滚针轴承保持架的推力滚针轴承。

背景技术

以往，传统的用于推力滚针轴承大多采用金属实体保持架，这种保持架构成为具有一对环状部，通过将推力滚针轴承所使用的滚针装配在两个环状部之间，将两个环状部彼此贴合并在此之后对两个环状部彼此贴合的部分进行铆压来固定保持架，从而实现推力滚针轴承的组装。

例如，在对比文件1所记载的推力滚针轴承中，滚针轴承保持架具有一对分别设有供滚针装配的、相对应的内保持架窗孔和外保持架窗孔的内保持架和外保持架，在内保持架和外保持架各自的内边沿和外边沿分别设有内挡边和外挡边，通过利用外保持架的内挡边和外挡边包裹内保持架的内挡边和外挡边并使内保持架的外挡边延伸至外保持架窗孔内，来实现不易产生错位的保持架的组合安装，延长轴承的使用寿命。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：CN203098582U

然而，就上述专利文献1所公开的由两个保持架构成的组合式滚针轴承保持架而言，在向将多个滚针嵌套安装于两个保持架的窗孔内组合而成的推力滚针轴承供给润滑油时，有可能会因各构件之间过于紧密贴合而导致润滑油的流动受阻，在特定工况条件下有可能产生轴承润滑性能不足或者油路上轴承贯通油量较小从而导致油路后续构件的润滑性能不足等的问题。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述问题而提出的，其目的在于，提供一种能够大幅度增加滚针轴承的贯通油量以提高润滑性能的滚针轴承保持架以及具有该滚针轴承保持架的推力滚针轴承。

本实用新型的第一方面提供一种滚针轴承保持架，其具有沿轴向设置的环状的第一保持架和第二保持架，在上述第一保持架上沿周向隔开间隔地开设有多个第一保持架窗孔，在上述第二保持架上沿周向隔开间隔地开设有与上述多个第一保持架窗孔分别相对的多个第二保持架窗孔，相对的上述第一保持架窗孔和上述第二保持架窗孔供滚针轴承所使用的多个滚针的每一个安装，从上述第一保持架的径向上的内边沿和外边沿分别向轴向一侧延伸设置有第一保持架内侧壁和第一保持架外侧壁，从上述第二保持架的径向上的内边沿和外边沿分别向与上述轴向一侧相反的一侧延伸设置有第二保持架内侧壁和第二保持架外侧壁，上述第一保持架内侧壁与上述第二保持架内侧壁贴合固定，上述第一保持架外侧壁与上述第二保持架外侧壁贴合固定，在上述第一保持架内侧壁以及/或者上述第一保持架外侧壁沿周向隔开间隔地开设有多个第一保持架开孔，在上述第二保持架内侧壁以及/或者上述第二保持架外侧壁沿周向隔开间隔地开设有与上述多个第一保持架开孔分别对应的多个第二保持架开孔。

根据本实用新型的第一方面，通过设置为第一保持架内侧壁和第一保持架外侧壁与第二保持架内侧壁和第二保持架外侧壁分别贴合固定，能够有效防止第一保持架和第二保持架在转动过程中产生的错位，从而能够提高滚针轴承保持架的强度。而且，在滚针轴承保持架的第一保持架内侧壁和第一保持架外侧壁的一方或者双方沿周向隔开间隔地开设有多个第一保持架开孔，并且在第二保持架内侧壁和第一保持架外侧壁的一方或者双方沿周向隔开间隔地开设有与多个第一保持架开孔分别对应的多个第二保持架开孔，由此，在向应用该滚针轴承保持架的滚针轴承供给润滑油时，能够大幅度增加滚针轴承的贯通油量，提高滚针轴承的润滑性能，从而实现使用寿命的延长。而且，在将该高贯通油量的滚针轴承应用于油路时，能够确保油路后续的构件的润滑性能。

优选地，在第一方面的滚针轴承保持架中，上述第二保持架的径向上的宽度可以比上述第一保持架的径向上的宽度大。由此，滚针轴承保持架能够构成为第一保持架内侧壁的径向外侧与第二保持架内侧壁的径向内侧贴合固定、且第一保持架外侧壁的径向内侧与第二保持架外侧壁的径向外侧贴合固定，实现将第一保持架整体嵌套在第二保持架内侧，从而更有效防止第一保持架和第二保持架在转动过程中产生错位。

优选地，在第一方面的滚针轴承保持架中，上述第一保持架开孔和第二保持架开孔可以为圆形或者多边形，也可以为其他不规则的形状。由此，能够实现在保持架的径向侧壁上开设开孔的自由度，减小工艺难度。

优选地，在第一方面的滚针轴承保持架中，上述第一保持架内侧壁和上述第一保持架外侧壁的轴向上的高度可以设为相等。由此，在将第一保持架嵌入第二保持架来进行组装时，使第一保持架内侧壁和第一保持架外侧壁各自的前端与第二保持架相抵接，以实现轴向上的平稳组装。

优选地，在第一方面的滚针轴承保持架中，上述第二保持架外侧壁的轴向上的高度形成为不高于上述第二保持架内侧壁的轴向上的高度，实现设计自由度。

优选地，在第一方面的滚针轴承保持架中，上述第一保持架内侧壁与上述第二保持架内侧壁通过铆压方式彼此固定，或者上述第一保持架外侧壁与上述第二保持架外侧壁通过铆压方式彼此固定。由此，能够更有效地防止第一保持架和第二保持架在转动过程中产生的错位。

本实用新型的第二方面提供一种推力滚针轴承，其包括：上述第一方面所述的滚针轴承保持架；以及保持在上述第一保持架以及上述第二保持架之间的多个滚针。

实用新型效果

根据本实用新型，能够提供能够大幅度增加滚针轴承的贯通油量以提高润滑性能的滚针轴承保持架以及具有该滚针轴承保持架的推力滚针轴承。

附图说明

图1是示意性示出本实用新型的滚针轴承保持架的立体图。

图2是示意性示出本实用新型的滚针轴承保持架的局部放大图。

图3是示意性示出构成本实用新型的滚针轴承保持架的两个保持架的组装构件未组装完成的状态下的示意图。

其中，附图标记说明如下：

1：滚针轴承保持架，10：第一保持架，20：第二保持架，101、201：窗孔，102、202：内边沿，103、203：外边沿，104、204：内侧壁，105、205：外侧壁，106、206：开孔，107、207：基台。

具体实施方式

以下，使用附图详细说明本实用新型的优选实施方式。此外，为了便于说明，存在构成要素的比例与实际不一致及省略部分构成要素的情况。另外，关于径向，“外”是指远离保持架的轴心线的一侧，“内”是指接近保持架的轴心线的一侧。

接下来，对本实用新型的滚针轴承保持架1的具体结构进行说明。图1是示意性示出本实用新型的滚针轴承保持架的立体图，滚针轴承保持架1具有沿轴向相对设置的环状的第一保持架10和第二保持架20。在本实施方式中，该第一保持架10和第二保持架20分别由两个半圆环构件拼接而成，但也可以由一体成形的环状构件构成。

在第一保持架10和第二保持架20上，分别沿周向隔开间隔地开设有的多个窗孔101和多个窗孔201，每个窗孔101和每个窗孔201彼此相对应，在向该保持架安装数个滚针时，每个滚针装嵌在每个窗孔101和每个窗孔201之间。

图2是示意性示出本实用新型的滚针轴承保持架的局部放大图。图3是示意性示出构成本实用新型的滚针轴承保持架的两个保持架的组装构件未组装完成的状态下的示意图。在本实施方式中，如图2、3所示，第一保持架10在其径向上的内边沿102和外边沿103分别从这些边沿朝向下方(沿轴向的下侧)延伸设置有内侧壁104和外侧壁105。另外，第二保持架20在其径向上的内边沿202和外边沿203分别从这些边沿朝向上方(沿轴向的上方)延伸设置有内侧壁204和外侧壁205。

在本实施方式中，第二保持架20的径向上的宽度形成为大于第一保持架10的径向上的宽度。因此，在将两者进行组装时，第一保持架10的内侧壁104和外侧壁105分别由第二保持架20的内侧壁204和外侧壁205夹持，在该状态下使第一保持架10的内侧壁104与第二保持架20的内侧壁204贴合并且使第一保持架10的外侧壁105与第二保持架20的外侧壁205贴合。此后，通过铆压方式将彼此贴合的第一保持架10的内侧壁104和第二保持架20的内侧壁204固定。在此，采用了铆压方式将第一保持架10以及第二保持架20的内侧壁的贴合部分彼此固定，但固定方式不限于铆压，只要能够实现内侧壁的贴合部分彼此牢固固定即可。另外，也可以不对彼此贴合的第一保持架10的内侧壁104和第二保持架20的内侧壁204进行铆压固定，而是对彼此贴合的第一保持架10的外侧壁105和第二保持架20的外侧壁205进行铆压固定。像这样，如图2、3所示，在组装保持架的情况下，第一保持架10的内侧壁104的径向外侧与第二保持架20的内侧壁204的径向内侧贴合固定、且第一保持架10的外侧壁105的径向内侧与第二保持架20的外侧壁205的径向外侧贴合固定。

另外，第一保持架10的内侧壁104以及外侧壁105形成为在轴向上的高度相等。在本实施方式中，由于将内侧壁104以及外侧壁105形成为在轴向上的高度相等，所以在将第一保持架10嵌入第二保持架20来进行组装时，第一保持架10的内侧壁104和外侧壁105各自的前端(即与内边沿102和外边沿103相反一侧的端部)与第二保持架20的基台207的没有开设窗孔201的部位相抵接，以实现保持架在轴向上的平稳组装。

在本实施方式中，在第一保持架10与第二保持架20组装的情况下，第二保持架20的内侧壁204在轴向上的高度形成为与第一保持架10的内边沿102大致平齐，第二保持架20的外侧壁205在轴向上的高度形成为不高于内侧壁204在轴向上的高度，例如外侧壁205在轴向上的高度可以形成为内侧壁204在轴向上的高度的一半。

通过设置成这样的结构，能够以将第一保持架10整体嵌套贴合在第二保持架20的内侧的方式在径向以及轴向上利用第二保持架20对第一保持架10进行限位固定，由此，能够有效防止第一保持架10和第二保持架20在转动过程中产生的错位，从而能够提高滚针轴承保持架的强度。

但第一保持架10和第二保持架20的组装结构不限于此，例如，也可以构成为第一保持架10在径向上的宽度与第二保持架20在径向上的宽度相等或者比第二保持架20在径向上的宽度更大，从而通过其他形态来实现两个保持架之间的组装固定。

此外，如图2、3所示，在第一保持架10的内侧壁104以及外侧壁105各自沿周向隔开间隔地开设有多个圆形的开孔106。在本实施方式中，针对每个供滚针轴承所使用的滚针安装的窗孔101，在窗孔101的径向上内外两侧的侧壁相对地各开设有一个开孔106，即针对一个窗孔101开设有在径向上相对置的一对开孔106，但开孔106的布局方式不限于此。

另外，与在第一保持架10的内侧壁104上开设的开孔106相对应地，在第二保持架20的内侧壁204上沿着周向隔开间隔地开设有多个圆形的开孔206，并且与在第一保持架10的外侧壁105上开设的开孔106相对应地，在第二保持架20的外侧壁205上沿着周向隔开间隔地开设有多个圆形的开孔206。

由此，在向将滚针嵌套安装于保持架而组合而成滚针轴承时，第一保持架10的内侧壁104和外侧壁105上的开孔106能够分别与第二保持架20的内侧壁204和外侧壁205上的开孔206重合，从而在向该滚针轴承供给润滑油时，能够经由在第一保持架10和第二保持架20的内外侧壁上设置的这些开孔106、206而将润滑油顺畅地供给滚针以及安装有该滚针轴承的后续构件，从而能够大幅度增大轴承的贯通油量，提高滚针轴承的润滑性能，实现使用寿命的延长。

但用于增大贯通油量的开孔的设置方式不限于此。例如，还可以仅在第一保持架10的内侧壁104或外侧壁105的一方开设多个开孔，与之相应地，可以仅在与开设有开孔的内侧壁104或外侧壁105贴合的第二保持架20的内侧壁204或外侧壁205的一方开设多个开孔。

此外，在本实施方式中，上述在第一保持架10和第二保持架20的内外侧壁上设置的开孔106、206为圆形，但不限于此，这些开孔也可以为椭圆形、方形等多边形、或者其他不规则形状。由此，能够实现在保持架的侧壁上开设开孔的自由度，减小工艺难度。

根据本实用新型，能够提供能够大幅度增加滚针轴承的贯通油量以提高润滑性能的滚针轴承保持架。另外，优选将本实用新型的滚针轴承保持架应用于推力滚针轴承。

以上，仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行了详细说明。本技术领域技术人员可以对所描述的具体实施方式做出各种各样的变更、补充或采用类似的方式替代，或者对各种实施方式进行适当组合，本实用新型的技术范围应由权利要求书来确定，而且还应包括与权利要求书的记载内容相等同的含义及其范围内的所有变更。

Claims (7)

1.一种滚针轴承保持架，其具有沿轴向设置的环状的第一保持架和第二保持架，其特征在于，

在所述第一保持架上沿周向隔开间隔地开设有多个第一保持架窗孔，在所述第二保持架上沿周向隔开间隔地开设有与所述多个第一保持架窗孔分别相对的多个第二保持架窗孔，相对的所述第一保持架窗孔和所述第二保持架窗孔供滚针轴承所使用的多个滚针的每一个安装，

从所述第一保持架的径向上的内边沿和外边沿分别向轴向一侧延伸设置有第一保持架内侧壁和第一保持架外侧壁，从所述第二保持架的径向上的内边沿和外边沿分别向与所述轴向一侧相反的一侧延伸设置有第二保持架内侧壁和第二保持架外侧壁，所述第一保持架内侧壁与所述第二保持架内侧壁贴合固定，所述第一保持架外侧壁与所述第二保持架外侧壁贴合固定，

在所述第一保持架内侧壁以及/或者所述第一保持架外侧壁沿周向隔开间隔地开设有多个第一保持架开孔，

在所述第二保持架内侧壁以及/或者所述第二保持架外侧壁沿周向隔开间隔地开设有与所述多个第一保持架开孔分别对应的多个第二保持架开孔。

2.根据权利要求1所述的滚针轴承保持架，其特征在于，

所述第二保持架的径向上的宽度大于所述第一保持架的径向上的宽度。

3.根据权利要求1或者2所述的滚针轴承保持架，其特征在于，

所述第一保持架开孔及所述第二保持架开孔为圆形或者多边形。

4.根据权利要求1或者2所述的滚针轴承保持架，其特征在于，

所述第一保持架内侧壁和所述第一保持架外侧壁的轴向上的高度相等。

5.根据权利要求1或者2所述的滚针轴承保持架，其特征在于，

所述第二保持架外侧壁的轴向上的高度形成为不高于所述第二保持架内侧壁的轴向上的高度。

6.根据权利要求1或者2所述的滚针轴承保持架，其特征在于，

所述第一保持架内侧壁与所述第二保持架内侧壁通过铆压方式彼此固定，或者所述第一保持架外侧壁与所述第二保持架外侧壁通过铆压方式彼此固定。

7.一种推力滚针轴承，其特征在于，包括：

权利要求1～6中任一项所述的滚针轴承保持架；以及

保持在所述第一保持架以及所述第二保持架之间的多个滚针。

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